A Volvo está lançando nesta semana no Brasil uma nova versão do sedã S60. Trata-se do modelo T5 Comfort, que chega para preencher o espaço existente entre as configurações T4 Comfort (R$ 111.900) e T5 Dynamic (R$ 145.900), além da T6 R-Design (R$ 195.900). O pacote de itens se série é amplo e o preço sugerido é de R$ 125.900.
Segundo a Volvo, são de série equipamentos como controle de estabilidade, sistema de som de alta-fidelidade com oito alto-falantes, bancos de couro e rodas de aro 17. A segurança e reforçada por sistemas como o City Safety, que reduz a possibilidade de impactos em velocidades inferiores a 30 km/h, o WHIPS (que protege a coluna do condutor em impactos traseiros), o RSC (que reduz o risco de capotamento) e o SIPS (que protege os ocupantes em impactos laterais).
Debaixo do capô, o motor é um 2.0 turbo de 240 cavalos que vem associado a um câmbio automático sequencial de seis marchas. Segundo dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,5 segundos.
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Volvo
esse é um belissimo carro, cheio de tecnologia e um design sobrio, diferentes de outros moderninhos por aí que em pouco tempo todos cansam de sua aparencia.
minha opinião.
E pensar que tem gente que paga esse valor em um Hyundai, em um Peugeot ou em um Chevrolet… é por isso que o mercado aqui é o pior do mundo, para os piores consumidores do mundo.
tem razão; é loucura pegar um peuget 508 manco. bonito mas manco.
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Volvo e segurança sempre andando lado a lado.
Vejam que coisa interessante: eu era louco de vontade de possuir um Volvo S60, mas depois do aumento do IPI para os importados a vontade passou !!! Será porque ?
É só porque você prefere ver os lucros indo para um comerciante do que para o governo, porque o preço subiu muito pouco.
Como um outro usuário postou em outro post para outro carro, vou comparar preços porque chega de palhaçada:
Volvo S60 T5 nos EUA já com lucro da montadora e concessionária: $31.300
Imposto médio: 8% ($2.504)
Cotação: 2.02
Total: R$68.284
A partir daí devem entrar os impostos brasileiros (em torno de 45%), o que deve deixar o carro num custo de R$99.011.
levando-se em conta outros carros por aí, até que a diferença não é tão grande…
Até que o lucro da volvo nao é tão alto como da audi por exemplo..
FOd…é o protecionismo do governo com as montadoras,todo mundo sabe que elas praticam CARTEL!, mas, quando aparece alguma com um preço um pouco mais baixo (importados coreanas/chineses), o governo taca imposto nelas, com a desculpa que está saindo muito dinheiro do país, porem o que vemos são as ´´nacionais“ enviarem para as suas matrizes quase todo o dinheiro que conseguem com os seus lucros exorbitantes, absurdo um gol 1.6 que custa aqui 38k ser vendido no mexico por 23k, ou a vw tem prejuizo na venda? fora os gastos com frete lucro da vwbrasil/vwmexico, PIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!
Você pagaria 45k por um Gol Power 1.6 só por causa de uns itens adicionais? Sem falar que é duas portas só. Pois é, conheço gente que pagou.
Resumindo: brasileiro é otário mesmo. Não todos, mas a grande massa.
Amigo, esse carro paga entre 90% e 100% de imposto para entrar no país. A montadora tem lucro sim, óbvio, mas o que arrebenta mesmo são os impostos desse país!!
Nesse caso, sim, os impostos são os vilões. E no caso da Cherokee, que custa R$ 50 mil nos EUA e 190 mil aqui? Os impostos orbitam entre 80 e 120% para carros de fora dos acordos comerciais México/Mercosul (depende de um monte de fatores: cilindrada, peso, porte, etc, etc). Bom negócio no Brasil é quando se paga apenas os impostos e não o "lucrão-brasil-bom-pro-importador": Tiguan, Passat, Volvo, alguns Land Rover estão nesse time. O time do lucrão-bão é camaro, mustang, Hyundai, Kia, Suv´s e esportivos em geral, carros de luxo (Maserati, Ferrari, Mercedes, BMW, Audi), etc, etc, etc, etc… enfim, salvo umas dez exceções, o resto tem um lucrão!
Mas R$ 50.000,00 + 120% de impostos = R$ 110.000,00. Ou seja, pelo menos R$ 80.000,00 de lucro por unidade desse jipe aí.
Creio que não, leo; o valor dos impostos parece que chega a 60%. É a ganância de lucro mesmo que dispara estes valores cobrados (roubados) aqui.
Boa observaçao, e o Camaro que custo o mesmo que este Volvo nos EUA chega por aqui custando R$ 220.000,00, isso sim é lucro Brasil. Parabens GM..
carro muito lindo e seguro e isso que o brasileiro precisa
99% compra Hyundai pq tem o famoso medo de quebrar e não ter concessionaria perto.. agora.. Hyundai tem em toda esquina.. Brasileiro ADORA concessionaria.. paga 3x mais que uma mecanica de luxo, mas não vive sem.
pelo r6, pego um Subaru STI muito mais carro.
A é sim…
Cada um…
Quem que vai comprar Pegeout 508 por 120 mil agora? o que mata na volvo é que a manutenÇão é meio assombrosa amortecedores carissimos
eu acho que nessa faixa de preço não há opção melhor, lindo, motor potente, otimo desempenho, e é um VOLVO, isso conta muito, e ainda tem quem pague em kia, Peugeot, Hyundai, etc
obs: não que o peugeot seja ruim, mas é muito caro pelo motor e equipamentos….
ja é muito lindo e potente mesmo. agora o 2013. bha este mata a pau !! pena que so chega aqui no brasil em 2014.
Carrão! Lindo, moderno, potente, ouvi dizer que é bastante econômico, entre outros. Vale cada centavo que custa. Se eu tivesse essa grana para comprar um carro hoje, pagaria sem pestanejar. Só os itens de segurança já compensariam o dinheiro investido. Isso é mais importante para mim.