Enquanto o grupo PSA Peugeot-Citroën conversa com o governo francês sobre as demissões e o fechamento de uma fábrica, as vendas da Volkswagen continuam subindo. As vendas mundiais no primeiro semestre de 2012 cresceram 8,9% e atingiram o patamar 4,5 milhões de unidades vendidas, e agora mais da metade das vendas já está na Ásia.
As vendas na Europa Central e Oriental subiram 27,3% e vendas na Alemanha aumentaram 4,4%. Apenas a Europa Ocidental, excluindo a Alemanha viu uma queda de 5,7%. Nos EUA as vendas subiram 22% e a Ásia registou aumento de 17,6% – para incríveis 2,8 milhões de unidades. Isso significa que mais da metade de todos os carros do grupo VW já são vendidos na Ásia.
É por isso que a Volkswagen é o único fabricante entre os grandes que ainda está indo bem, justamente por não depender mais principalmente da Europa. As vendas estão bem espalhadas pelas marcas do grupo. A Skoda é agora um grande sucesso e vendeu 493.000 no primeiro semestre de 2012, e deve chegar a um milhão de carros até o fim do ano, o que é um grande salto considerando as 200.000 unidades por ano quando a VW comprou a empresa em 1991. A Audi aumentou 12%, para 653.000 unidades, e sem dúvida irá remeter lucros excelentes no final do ano. Mas a Volks tem um filho problemático que é a marca Seat.
As vendas dela caíram 12%, para 163.000 no primeiro semestre, com a pulverização do seu mercado doméstico espanhol. Fizemos as nossas condolências para a situação da SEAT com um executivo da Volkswagen que disse: “A Skoda foi para a China e fez um grande sucesso, enquanto a Seat ficou estática em Barcelona sem fazer nada”.
Fonte: Autoblog.uk
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A Toyota domina a Asia, esse resultado da VW se as forte vendas da China.
É o que???
VW no Brasil vai mto bem tbm, carros velhos vendem mto bem por aqui.
concordo rafael…vc foi perfeito sem digitar muito !!!…abraços !!!
Valeu idim, abraço!
Vende muito na Ásia pq os preços são justos; coloca lá os preços praticados aqui no Brasil pra ver se vende bem.
Mecânica confiável e qualidade dos produtos, não é atoa que o SANTANA é líder de vendas na China, o que mata no Brasil é pagar 70 mil num Jetta que nos EUA, Europa e China custa $ 20 mil Dolar
Wilson, o carro mais vendido da VW na china nao eh santana, eh o Jetta. O santana eh o terceiro da marca.
Lembrando que não devemos confundir o local produto Jetta Mark II – que sofreu algumas reestilizações na China ao longo dos anos – com o modelo Sagitar (foto acima na matéria) que, por sua vez, é o atual e nosso bem conhecido Jetta Mark VI.
Nas imagens abaixo, você e os demais colegas poderão visualizar o citado automóvel chinês:
Volkswagen Jetta Mark II
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<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/VolkswagenJettaChins-Semiperfil-Traseira.jpg" border="0" alt="Photobucket">
Curiosidade: A Shanghai Volkswagen Automotive (a mais antiga joint venture da montadora alemã por lá – também há a FAW-Volkswagen Automotive) ainda produz a primeira geração do Volkswagen Santana que, por sua vez, é a variante saloon (sedã) do alemão Passat Mark II.
Visualizemos…
Shanghai Volkswagen Santana
<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/VolkswagenShanghaiSantanaMarkI-Semiperfil-Frente-EmMovimento-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket">
Esse Santana foi o último Volkswagen verdadeiro fabricado por aqui. Uma pena.
E uma pena também o brasileiro ter ficado mais burro de lá para cá. Se o brasileiro de 1980 fosse tão burro quanto o de hoje, nós ainda teríamos motores refrigerados a ar! Ainda bem que aquele Gol com motor de Brasília encalhou, e eles colocaram o maravilhoso (para a época, calçava os Audi na Europa) motor AP.
Sem novidades, a FIAT também é mais brasileira que italiana. Michelangelo lá, artesanato primitivo aqui.
A LIXOS WAGEM FAZENDO CARROS NA CHINAAAAAAA!! E LIXO NO BRASIL.. KKKKKKKKKKKK MAS O BRASILEIRO MERECE E O LORENZO É UM DELES KKKK, QUE A FIAT TEM HAVER COM A SUA REVOLTA COM A PIOR MONTADORA DO BRASIL???KKKKK É ISSO QUE FAZ A LIXOS WAGEM MATER ESSAS PORCARIAS AQUI NO BRASIL, TEM GENTE QUE COMPRA NÉ PRA QUE INOVAR?……. AGORA DEIXA DE COMPRA PRA VCS VEREM ELA REAGIR E TRAZER AS NOVIDADES PARA O PUBLICO BRASILEIRO , TRABALHADOR E PAGADOR DE IMPOSTOS ALTÍSSIMOS !!! MOREI EM LONDRES 8 ANOS E TIVE VARIOS CARROS OR LÁ E O ULIMO FOU UM HUMMER H2 QUE PAGUEI 20.000 LIBRAS QUE AQUI NO BRASIL ESTE MESMO VEICULO CUSTARIA 250,000 REAIS.. AGORA DIZ AI QUEM TEM CULPA??? A FIAT OU O POVO BRASILEIRO??????????