Anunciada durante o Salão de Buenos Aires no mês passado, a transferência da produção da SpaceFox para São José dos Pinhais, no Paraná, foi confirmada hoje (18) pelo presidente da Volkswagen do Brasil Thomas Schmall. A unidade argentina de Córdoba, onde a perua é produzida, será exclusiva da picape Amarok.
Segundo Schmall, a planta argentina continuará, porém, produzindo a carroceria da station e enviando-a para o Paraná, onde o modelo será montado junto com o Fox. A intenção da Volks é fabricar 100 unidades por dia. A Amarok ganhará novas versões em breve e, portanto, demandará mais espaço na fábrica.
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Volkswagen
"100 unidades por dia"
Sério, pra onde vai tanto carro?
Será que esse volume é só para o Brasil?
Se for fabricar só no Brasil para o MercoSul, até que é pouco.
se isso fizesse diferença no preço serio interessante, capaz de subir o preço por causa do custo de produçãona Brasil, alguem duvida que possa acontecer isso ….
que existe o custo brasil e verdade, como existe o custo USA, MEXICO, ARGENTINA, CHILE e poraí vai, mais o que existe de escandaloso e o lucro Montadoras BRASIL isso sim.
Preço vai subir e qualidade vai cair.
Ñ, isso aconteceria se fosse do Brasil p/ a Argentina.
Você tem razão. Já li que a qualidade dos carros feitos na Argentina é bem pior que a do Brasil, assim acredito que a qualidade da Space fox melhore um pouco.
Vai ser produzida no carissimo Paraná porque o golf virá do méxico, como a demanda é mais ou menos igual não haveria tantas dispensas nesta planta fantasma.
Ficou fantasma quando os caras fizeram greve e ninguem ia trabalhar……. dali sai a grande maioria dos fox , alem do golf tabajara, realmente essa planta precisa ser melhor aproveitada, pois é a fabrica mais nova e "moderna(kkk)" da vw no Brasil, mas tb tem o custo mais alto entre as existentes inclusive na mao de obra, fabricam 810 carros/dia, de acordo com informação do site da vw, e acredito que essa planta pode ser melhor aproveitada, dava pra colocar facil ali a prrodução do novo golf, mas ja imagino o preço que viria ….
Investimento…?
Se ficarm um pouco mais barata ta bom.
a V W esta cobrando muito caro.
Primeiro vamos por parte, a planta do Paraná produz poucos modelos da Volkswagen, carros que não vendem como o Gol e sua linha, então a fábrica do Paraná tem um custo de produção mais caro, e como recentemente a Volkswagen assinou acordo com o sindicato de lá, que vive fazendo greve é necessário colocar mais modelos para produção lá. Sobre a Amarok, ela esta vendendo bem, é a mais vendida na Argetina e na Europa, onde é exportada, então demanda mais vendas, no primeiro 15 dias de vendas de julho a Amarok já vendeu mais que a Hillux, podem procurar.
Toda novidade que vem da Volkswagen nunca empolga: é mais do mesmo de sempre, nenhuma novidade no Brasil há vários anos, a quem interessa saber que um modelo da fraca linha Fox vai ser fabricado no Paraná ? Se fôsse o verdadeiro novo Polo, o Golf VI (ou o VII), o Tiguan…. Repito: a linha de veículos produzidos pela Volkswagen no Brasil, continua sendo uma VERGONHA , pela grandeza da marca e um grande desrespeito ao consumidor brasileiro.
E ainda por cima os caras tem a cara de pau que investir no Brasil tá quase não gerando lucro… alto custo… bla bla bla!
Os cara modificam uma planta para fabricar 1000unidades/mês de um modelo, ou seja, o custo deve ser alto, pra fazer uma ninharia de unidades/mês. Haja lucro em cima de cada unidade vendida de spacfox pra "custear" essa alteração.
Desculpa, li na reportagem 100 undidades/dia. No Brasil vende menos de 1000. Será que há 2000mil trouxas na Am Latina que compram esse carro? Talvez sim, pq o preço deve ser pouco mais da metade em relação ao vendido no Brasil!
Na realidade isso é uma tendência de todas as montadoras, não é uma exclusividade só da Volkswagen, ou seja, o Brasil será responsável por modelos compactos, e os modelos médios para cima, será importados. Então não espere muita novidade nisso, e outra coisa, a Volkswagen não trouxe o Polo europeu por um simples fato, a plataforma PQ 25 é sofisticada demais, o Gol G5 usa a suspensão usada nesta plataforma, porém o Gol não possui solda a laser, ou seja, para ela trazer o Polo feito na Europa, ela teria que construir o maquinário da PQ 25 no Brasil, e baratear demais o acabamento do Polo para que ele tenha um preço bom, ou ela simplesmente faria uma gambiarra a lá Fiat, ou seja, pegaria a plataforma PQ 24 e montaria o Polo europeu encima dela, e diria que são os mesmo carros, já que a Fiat constrói o Novo Uno, Siena, Strada, IDEA, Punto, Dobló e futuro Novo Palio e sua linha tudo encima da plataforma do Palio de 1996. Ou faz como ela fez, constrói o Bravo encima da plataforma do Stilo e assim vende mais barato. Por isso o presidente disse que o Golf VII virá do México, pois lá já esta sendo produzido a plataforma MQB, que é chamada pelos americanos e europeus de super plataforma, por ser capaz de ser usada em quase todo gama de carros, compactos e médios e médios-grande. Pois ela pode ser mexida de tal forma, que parece super mesmo. Pelo o que li num site do UOL, o Golf VII chegará custando de inicio 55 mil reais, e irá usar o novo bloco de motor que já esta em desenvolvimento 1.6 de 16v feito todo de alumínio. Serão as novas gerações de motores da Volkswagen para países emergentes e todo mundo sabe que bloco de alumínio rede mais potência e torque.
Nossa, to impressionado ai acima ! então a Volkswagen é uma mãe para
os Brasileiros ! não vejo a hora dessas novidades com preços camaradas!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!