VÍDEO: Mais detalhes da Nova Blazer 2013

Nova Blazer 2013

Além das primeiras informações e fotos oficiais da Chevrolet TrailBlazer 2013, a General Motors também divulgou um vídeo onde mostra mais detalhes e itens do acabamento interno do novo utilitário esportivo. Totalmente desenvolvida no Brasil, o novo modelo, que por aqui pode manter o nome “Blazer”, deve ser lançada no mercado nacional em 2012. Confira o vídeo.

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50 Comments

  1. Dfurlan

    11 de novembro de 2011 at 10:36

    Olha como disse nosso amigo…lembra muito a Hilux SW4 mesmo…a G.M está precisando é de um designer novo e inovador….copiar é facil né ???

    • V8_sempre

      11 de novembro de 2011 at 17:17

      O q acho engraçado…

      É q a hora q fazem carros "diferentes"… AGILE, NOVO UNO, VERSA, etc… etc…

      Aí o povo reclama e chama de feio ! heheh !

      • VictorCoelho

        12 de novembro de 2011 at 12:42

        Engraçado! Quando trazem um modelo em sincronia com o resto do mundo reclamam do valor, reclamam que parece com tal carro, reclamam que falta isso, falta aquilo outro! Nissan March que o diga! Quando não trazem ou lançam apenas em alguns países reclamam do mesmo jeito! Pelo menos já é um bom sinal a possibilidade de lançarem esse carro com o nome da conhecida Blazer. Se eu fosse diretor de uma montadora, sinceramente, não entenderia o consumidor brasileiro pois nunca está satisfeito com nada. = s

      • Roberto

        25 de abril de 2012 at 13:52

        Ninguém reclamou do Veloster, só se for do preço e se for o preço o Cobalt é bem em conta. Carros novos feios e novos iguais aos velhos realmente não merecem sucesso.

    • VictorCoelho

      12 de novembro de 2011 at 12:47

      Até os faróis são iguais aos "quadradoes" estilo década de 90 da SW 4 rsrsrsrs

    • Aline

      31 de janeiro de 2012 at 16:14

      nossa, copiar, deve ser… muito diferente da Hilux, sou bem mais a Blazer, além da beleza, o conforto é singular

    • luis martins

      11 de março de 2012 at 14:09

      nada a ver com hilux sw4 mt mas bonlta e eu voui comprar um pra mim!!!!!!!!!!!

  2. Junior

    11 de novembro de 2011 at 10:42

    GM, faz uma versão dessa Blazer com o motor Ecotec 4cc da Captiva, 4×2 e cambio automatico..com um precinho dentro da realidade, vai vender igual água….a Policia Militar vai agradecer essa novidade, tá mais que na hora de trocar as viaturas Blazers usadas atualmente no patrulhamento.

    • V8_sempre

      11 de novembro de 2011 at 17:28

      Mas a grande maioria das Blazers da PM são com motor 4.3 V6 VORTEC !

      Mas… Coitada da TrailBlazer… A gente realmente já pensa nela, logo como "novo" carro de polícia !!!

      GM, definitivamente, precisa trocar o nome !

      • iva

        17 de agosto de 2012 at 10:36

        Troca o G pelo o P ai fica PM de vez!

  3. FabioRuimDeRoda

    11 de novembro de 2011 at 11:18

    Esse carro tá prometendo. Acredito que repetirá o sucesso da Blazer.

  4. Luciotz

    11 de novembro de 2011 at 11:22

    A lateral lembra muito a Hilux SW4.

    • erickluuh

      11 de novembro de 2011 at 13:09

      Não lembra não, a SW4 é bem desproporcional!!!

    • Pericles Augusto

      11 de novembro de 2011 at 13:10

      em que????????????? o vidro traseiro não tem nada haver, o desenho das portas nem passa perto, semelhante só os faróis.

  5. Leandro1978

    11 de novembro de 2011 at 11:56

    Ficou muito bonita. O interior também, além de aparentar utilizar materiais de boa qualidade. Aliás, o Cobalt, além dos faróis, poderia ter colocado um quadro de instrumentos semelhantes. O da "Veraneio" ficou bem mais bonito que o de "moto" do novo GM.

    • V8_sempre

      11 de novembro de 2011 at 17:19

      No COBALT achei bem legal o painel, embutido, tudo certinho ! Duro é que não combina muito com as linhas sóbrias do modelo !

      O mesmo painel q é usado no AVEO/SONIC… Fica "saltado", (talvez) preso na coluna de direção ! Aí sim, achei estranho ! Parecendo muito mesmo com o estilo das motos esportivas !

      Sobre os faróis.. Provavelmente é uma unanimidade !!! Até agora não entendi pq GM botou o pisca "debaixo" do farol… De longe… Parece que tem um "buraco" ali !

      • Leandro1978

        11 de novembro de 2011 at 18:43

        Também achei o painel do Cobalt bonito. Só achei meio estranho o quadro de instrumentos, acho mais bonito o "normal" da nova Blazer.

        Quanto aos faróis, a GM precisa rever a clínica em que faz suas pesquisas…rs…

  6. Pericles Augusto

    11 de novembro de 2011 at 12:09

    e difícil de acreditar que as mãos que desenharam o "cocobalt" são as mesmas que desenharam essa obra de arte.

    • Rodrigo Santos

      11 de novembro de 2011 at 18:15

      Concordo plenamente, deveria ter algum defeito no lápis no dia que fizeram o cobalt. E aonde fica a capitiva se a Blazer voltar ?

      • Wellington_L

        12 de novembro de 2011 at 5:03

        O modelo Captiva é SUV montado sobre uma plataforma monobloco (crossover), enquanto o Novo Trailblazer é do tipo tradicional, ou seja, derivado de uma picape que possui chassis de longarinas. São categorias diferentes, apesar de que a "Nova Blazer" (nome que defenestro como disse em minha postagem anterior sobre o modelo) muito provavelmente ficará em um patamar comercial superior.

  7. JOÃO BARRETO

    11 de novembro de 2011 at 12:21

    É interessante ver com é simples, comentar um projeto novo e achar semelhanças com outros modelos, porém, analisar friamente um desing e visualizar no que realmente ele se destaca do resto é que são elas, caro Dfurlan, diga-nos agora quais são os detalhes que a trailblaser trás e que também estão na tão falada Hilux? Somente assim poderemos afirmar que se trata de um plágio ou uma simples cópia de desing. Correto?

    • Dfurlan

      11 de novembro de 2011 at 16:16

      Vamos lá meu caro….vidro traseiro identico…caixas de rodas sobressalentes…a coluna c está totalmente no mesmo local e com mesmo designer da hilux…olha vou parar por aqui acho que ja está bom né…Legal saber que tem mais pessoas comentando e que tem o mesmo entendimento do meu ou diferente isso é legal pois assim o debate fica interessante…Abraço João Barreto..

      • boca

        11 de novembro de 2011 at 22:32

        acho que você esta precisando de óculos, alguém me ajuda ai.
        aos raker de plantão favor colocar as fotos das duas uma do lado da outra para o cidadão ver direito o que esta falando, ou sera que eu estou vendo coisas………………….

  8. krek

    11 de novembro de 2011 at 12:35

    Parabens…
    E parabens aos engenheiros Brazucas…Copiando a Hilux ??? E a Fiat que so mudou o Embleminha na sua mais nova SUV…

    • Dfurlan

      11 de novembro de 2011 at 16:16

      Concordo plenamente !!!!!!!!

  9. Arpoador Rio

    11 de novembro de 2011 at 13:30

    Vai haver concorrência interna na GM, eu acho a Captiva um belo produto, vamos ver quanto vai custar a nova Blazer, se será mais cara ou mais barata que a Captiva!

    • V8_sempre

      11 de novembro de 2011 at 17:24

      Provavelmente um pouco mais cara… Vai depender do nível de depenação e do uso (ou não) do motor a gasolina !

      Mais barata q a Captiva… Será o novo GM que virá pra brigar com DUSTER e ECO !

      Mas… Certamente… Vai ter muita canibalização na GM… Principalmente por causa do COBALT !

      Muita gente diz… Que ele já gerou muitas discussões internas por lá… Em relação ao SONIC ! Afinal, um carro menor e talvez até inferior em nível de acabamento… Custará mais caro que o COBALT !

      SONIC… Vai ter q vender seu (belo) design e vir bem equipado ! Com certeza !

      • Leandro1978

        11 de novembro de 2011 at 18:51

        Pois é, vai ficar meio estranho o Sonic menor e, como você cita, talvez com acabamento inferior, porém mais caro que o Cobalt. Será que vem mesmo? Já começo a pensar que seria mais viável a GM colocar um motor mais forte (1.8) no Cobalt, o que fará em breve. E lançar uma versão menos equipada do Cruze, abaixo dos R$ 60.000, para diminuir o buraco que há entre os dois sedans. Talvez fosse mais interessante deixar o Sonic na faixa abaixo dos R$ 40.000 e deixar o Ônix hatch e sedan como substitutos de Celta, Prisma e Classic (já li que mataria o Corsa 1.4).

  10. bruno

    11 de novembro de 2011 at 14:52

    Esssa caranga promete, vai brigar com gente grande, vai ser uns 130 pau pra cima… A Captiva ainda vai ter seu lugar.

  11. AntonioCB

    11 de novembro de 2011 at 15:09

    Dfurlan,

    Você é muito fraquinho…..
    Mas realmente, ambas são SUV…, e ambas tem portas…HUM AÍ TEM CHEIRO ORIENTAL.

    • Dfurlan

      11 de novembro de 2011 at 16:19

      Fraco eu por que…é por isso que as montadoras do Brasil fazem festa e aproveitam dos Brasileiros….90% não entendem nada de carro….e sem falar desses facelift que saõ feitos a toda hora e os brasileiros adoram…mesmo assim abraço…

    • Dfurlan

      11 de novembro de 2011 at 16:38

      Olhe por favor outros comentarios sobre o veiculo e verá que não só eu como outras pessoas estão tendo a mesma impressão…será que somos todos ignorantes ???

  12. Dfurlan

    11 de novembro de 2011 at 16:28

    É galera acho que não sou só eu que achei parecido com a Hilux SW4….mais beleza se conseguirem que ele tenha a mesma qualidade da hilux e custe menos ai irá valer a pena…

    • Wellington_L

      12 de novembro de 2011 at 5:29

      Superar tecnicamente o Hilux SW4 não é tarefa difícil, haja vista que ele é somente referência em termos comerciais que, por sua vez, deriva da lenda de que a Toyota possui qualidades automotivas superioras às apresentadas por outras montadoras. Não quero dizer com isto que a picape e o SUV da montadora japonesa são ruins, mas que já foram ultrapassados tecnologicamente por todos os seus concorrentes diretos em suas categorias específicas. No entanto, não dá para se viver de fama para sempre, por isto torço para que o projeto de seus substitutos já esteja em estágio avançado de andamento.

  13. André de

    11 de novembro de 2011 at 16:37

    É preciso cair para poder se levantar, a chevrolet caiu muito, mas agora promete dar mais atenção à este mercado que desde de 1927 a recebeu e se fidelizou à marca, este carro e os outros lançamentos da marca com certeza vão reergue-la ao posto de grande montadora. parabéns ao carro e a estratégia de marketing, boa sorte à chevrolet.

  14. James_Tiberius

    11 de novembro de 2011 at 17:51

    Putz, uma cópia mal feita da Hilixo SW4! Só podia sido projetada por brasileiros incompetentes mesmo!

  15. marcos romero

    11 de novembro de 2011 at 20:37

    A GM FEZ VALER A FRASE nada se cria tudo se copia..
    depois de trocentos anos do lançamento da sw4 só agora a GM lança um clone mal feito do toyota sw4..
    toyota >>>>>>>>>>>>>>>>abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>gm

  16. JOÃO BARRETO

    11 de novembro de 2011 at 23:03

    É engraçado ver como os colegas que criticam afirmando que o preço da nova Blazer teria que ser o mesmo, ou um pouco acima do Captiva, senhores estamos falando de um modelo que virá para competir com Hilux SW4, portanto, motor a diesel e muito mais tecnologia embarcada, diga-se de passagem… não precisa ser especialista, é só olharmos para o interior do veiculo em questão. Então senhores somente para conhecimento o preço do "novo" Hilux SW4 completo beira a casa dos R$ 200.000,00… Não acredita, simples, liguem para um concessionário Toyota, assim sendo senhores como… Eu repito como querer que um carro como o Trailblazer custe algo em torno dos R$ 100.000,00?

  17. JOÃO BARRETO

    11 de novembro de 2011 at 23:15

    Só para complementar o meu raciocínio eu pergunto. Colegas que curtem e adimiram automóveis, dizer que Toyota é tão superior assim a GM? Quem já se esqueceu do passado recente da Toyota com seus milhares de exemplares tendo que passar por recall e ainda causando prejuizo e acidentes aos seus proprietários? Não estou dizendo aqui que os toyota são ruins, jamais, são produtos de boa qualidade e confiabilidade, mais endeusar uma marca que tem vários casos de capotamento… SW4, e quem mora no nordeste pode confirmar, aí já é demais…

  18. peter

    2 de janeiro de 2012 at 23:36

    este carro ficou muito bonito… quanto aos comentarios são ridiculos…. pessoas que nao tem dinheiro nem para comprar um web, ficam botando defeito na blaser….. fala sério….

  19. nizo

    4 de janeiro de 2012 at 17:24

    Uma boa evolução na Blaser reforçará a possibilidade de repetir o sucesso. Pois Blaser foi um sucesso, sem sobra de dúvida. Mas a malhação de pau é saudável aqui no blog, e tomara que boa parte dos brasileiros sejam criticos assim. O problema é que nos brasileiros vimos muitas aberrações sendo comercializadas, isso provoca os que tem opinião formada, chega a aborrecer,pois evoluimos a passo de tartaruga. Por isso vamos meter bronca …e falar talvez isso ou aquilo melhore…

  20. edimar

    11 de fevereiro de 2012 at 22:57

    gm blazer e o carro nova geração como modelo antigo não tem iguau eo carro 2.4 4.3 2.8 mecanica barata e facio e não da manuteção e o melho o tope

  21. Armando José Müller

    15 de fevereiro de 2012 at 12:02

    Está tudo muito bem, mas…e o preço como é que vai ficar…nas alturas como as demais ??? O sucesso ou insucesso dependerá muito disso.

  22. felipe

    6 de março de 2012 at 21:39

    Pqp Igual a Sw4 , nao tem nem o que discutir

  23. Maurício

    7 de março de 2012 at 14:27

    Quero parabenizar a GM pelo belo design da Nova Blazer, ficou muito linda, linhas futuristas e agressivas…

  24. daniel

    30 de março de 2012 at 22:27

    eu tinha uma 2004 modelo 2005 mais essa é bonita

  25. Eder

    10 de abril de 2012 at 22:40

    As blazers usadas no patrulhamento são a gasolina 4.3 litros v6 de 196 cavalos de força maquinas robustas, teriam que fazer dessas tmbm :)…

  26. seila

    21 de abril de 2012 at 10:07

    Igual a SW4, diferente da SW4… que papo babaca.

  27. alex

    6 de junho de 2012 at 10:54

    bom, o preço vai partir de 68.000,00 reais até chegar ao maximo da versao LTZ de 93.000,00, se vier o motor diesel vai partir de 80.000,00 reais até o top de linha 130.000,00 reais….

    mas pssssiiuuuuuuu… nao falem pra minguem tah?

  28. ROBSON

    24 de setembro de 2012 at 22:44

    ACREDITO QUE PREÇO SERÁ SUPERIOR, POIS UMA S10 HOJE A DIESEL LTZ CUSTA 130.000,00 COMO A BLASER SEMPRE TEVE VALOR ACIMA DA S10 DEVE BEIRAR 150.000,00 CADA VEZ VEJO MEU SONHO MAIS LONGE.

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