CARPLACE

VÍDEO: Renault traz ator de Velozes e Furiosos para divulgar o esportivo Fluence GT

Renault Fluence GT - Velozes e Furiosos

Apresentado oficialmente durante o último Salão do Automóvel de São Paulo, o novo Renault Fluence GT acaba de ganhar o seu primeiro comercial.

No vídeo, o ator Paul Walker, conhecido por “Velozes e Furiosos”, começa conduzindo uma versão Privilège e após uma “trombada” com um carro de F1 vê o modelo se transformar na variante esportiva.

Acompanhe o vídeo:

Por Thiago Parísio / Fonte: Youtube

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36 comentários

  1. ADALBERTO OZELIM

    9 de novembro de 2012 at 21:32

    O modelo é muito atraente , e a Renault tem muita experiencia da formula 1. vou aguardar mais detalhes .sobre o carro para ter uma opinião melhor, mas a primeira vista foi otima!

  2. LIVERTON

    9 de novembro de 2012 at 23:52

    Gostei da propaganda. Pena que o carro não está encontrando aprovação na principal proposta: POTÊNCIA! Parece que os 180 cavalos estão meio cansados….Mas a propaganda foi legal.

    • yuricalmon

      10 de novembro de 2012 at 17:11

      Dava para tirar com o turbo mais 21 cavalinhos sem problemas e ter um carro com mais de 200CV !!!

  3. pauloferrer

    10 de novembro de 2012 at 0:21

    ficou legal a propaganda, passa bem a proposta do carro!!!

    • V8_sempre

      10 de novembro de 2012 at 8:52

      Eu concordo ! Muito criativa tbem ! Mas seria um pouco exagerado… Já que na prática, segundo teste 4R… Ele foi apenas 1 segundo mais rapido (0-100km/h) que a versão comum (Mas que é um dos modelos mais rápidos do segmento, diga-se de passagem) !

      Alias,outro modelo que decepcionou diante da cavalaria, sempre segundo os dados 4R… Foi o LANCER!

      O "tiozão" JETTA TSi é bem mais rapido…. Mas o design do FLUENCE é imensamente melhor para uma proposta mais esportiva.

      • D7V5

        10 de novembro de 2012 at 8:57

        O tiozão TSI é mais conjunto.

        • Nivaldo

          10 de novembro de 2012 at 11:18

          muito bem o ]etta se descata pelo motor turbo e o excelente cambio de 6 marchas, e nota-se a engenharia conseguiu um entrosamento cambio e motor muito bom, e ai faz a difereça, pois entendam não adianta ter uma cavalaria sem uma engenharia , é burrice, pois o conjunto não da o seu melhor, por isso , afirmo que engenharia automobilista atual é alemã , os outros são bons, mas os alemães são ótimos simplesmente

        • H_Joe

          10 de novembro de 2012 at 15:08

          Vai precisa muito pra um carro a menos de 100 mil andar na frente do Jetta TSi

      • pedro37

        10 de novembro de 2012 at 13:38

        Tenho um dyn manual que faz 0 a 100 em 9,8/9,9seg e esperava algo em entre 8,5 e 8,8 na versão turbo. Assim como esperava que custasse uns 75 mil.
        De qquer forma as retomadas são muito boas, o consumo excelente, assim como frenagem e silencio a bordo acima da media. Fica uma opção a mais no mercado (tem o THP tbem) pra quem não pode gastar 90 mil num TSI.
        Agora mesmo é que não vou entender as pessoas que vão continuar pagando 80 mil num corolla altis ou num civic exs.

      • H_Joe

        10 de novembro de 2012 at 15:07

        O que mata o Lancer é o câmbio CVT, sacrifica a potência em pró do conforto…

      • Daniel Ramos

        10 de novembro de 2012 at 22:45

        Se você estiver falando do lado "esportivo" o design do fuence é mais pra esse lado mesmo. o Jetta TSI é incrivel mesmo, mais só é com o cambio automatico, tira um pouco a emoção de pilotar, se tem uma coisa que eu dou muito a preferencia é se o cambio é manual ou não, gosto da emoção de passar marcha por marcha manual, a VW errou fizer um jetta TSI manual

        • V8_sempre

          11 de novembro de 2012 at 3:23

          JETTA parece 2 carros, né?

          O básico é um desastre… Caro, mal equipado e com motor antiquado ! Já o TSi… Ui !!!

        • Matheus_P

          12 de novembro de 2012 at 3:23

          Vc ja usou o cambio dsg/stronic num audi a3 ou num jetta tsi? Cara, a troca de marcha eh praticamente tao instantanea qto num formula1. Nenhuma pessoa consegue trocar de marchas mais rapido q um dsg de dupla embreagem. E no modo manual vc tem total controle do carro como num carro manual, as reducoes sao um tesao, e vc nao precisa tirar a mao do volante, ou seja, mais control ainda do carro. Falo pq tenho um a3 2.0tfsi e eh incrivel. Abs

    • DaniloSouza

      10 de novembro de 2012 at 13:43

      Que proposta? Esse carro é tão esportivo quanto um vovô de sunga.

      • H_Joe

        10 de novembro de 2012 at 15:06

        Hahahahahahaahahaahhaa

      • pauloferrer

        12 de novembro de 2012 at 1:37

        proposta da montadora nao disse q concordava…. não é o q a renault quer passar? sua experiencia com F-1?

  4. Igor Abdalla

    10 de novembro de 2012 at 0:57

    Uai agora até Brian O'Conner recrutado pra vender Fluence ? kakakakaka, é um carro injustiçado pelo mercado mais essa versão GT parece ser SHOW parabéns a Renault que mordeu o brasileiro com lixo do Clio reestilizado mais assoprou com essa versão GT @ 180cv menos mal pra não dizer coisa pior

  5. D7V5

    10 de novembro de 2012 at 8:59

    Velozes e furiosos.
    A propaganda ficou boa, mas a única coisa que o Fluence tem com o F1 são as quatro rodas. Alias, pensando bem, nem isso :)

    • ricardo

      11 de novembro de 2012 at 21:21

      E a marca Renault.

    • ricardo

      11 de novembro de 2012 at 21:21

      Os motores da F1 ainda nem são turbos.

  6. duster

    10 de novembro de 2012 at 9:57

    nosssa ficou muito zikaaa o comerciall …..

  7. Lukoh

    10 de novembro de 2012 at 10:21

    Fluence xunning??

    Não, obrigado….

    • Daniel Ramos

      10 de novembro de 2012 at 10:39

      Não é Xunning não cara, pelo contrario…é só voce olhar a motorização, são 180cv contra 140 da versão "dynamique". Enfim, o carro tras uma série de "Mimos", Xunning é aquela bosta do Uno Way, "novo" Clio com faixa.

  8. Daniel Ramos

    10 de novembro de 2012 at 10:40

    Walker tá velho em, rsrs!
    Enfim, na minha opinião é a melhor compra da categoria, tem um ótimo custo beneficio, eu compraria se tivesse dinheiro…PS: alguem tem noticias sobre a versão reestilizada…..

  9. Renato

    10 de novembro de 2012 at 12:57

    Enfim um GT que tem motor e não só saias e aerofólios, como as montadoras daqui costumam fazer pra botar no rabo do consumidor.

  10. gusgm

    10 de novembro de 2012 at 14:02

    Pq a Renault não trouxe esse Fleuence GT já reestilizado? Faltou coerência, heim dona Renault…

    • pedro37

      10 de novembro de 2012 at 17:04

      Acho que a nova frente deve vir como 2014, já que o carro tem pouco tempo de vida.
      Mas, como dono de um, tento sempre estaciona-lo de frente para a parede da garagem rsrs
      A frente realmente é o ponto fraco do design.

      • gusgm

        10 de novembro de 2012 at 22:00

        Fato! Essa frente com boca de bagre acaba com o carro. Uma pena, pois ele tem custo beneficio muito bom. deveria vender muito mais.

  11. Richard_slz

    10 de novembro de 2012 at 15:45

    Boa propaganda. No momento que o fluence se "funde" com o carro de F1 é muito legal!

  12. Volney JR.

    10 de novembro de 2012 at 19:22

    CARPLACE, esse comercial é exclusivo do Brasil ou também passa em outros países?

  13. paixaoporcarros

    10 de novembro de 2012 at 19:43

    Acho que o melhor da categoria é o Jetta TSI. O melhor conjunto câmbio motor que eu já tive a oportunidade de dirigir! Anda mais que notícia ruim!

  14. Readgis

    11 de novembro de 2012 at 3:26

    Fast Fail?

    Se vai mentir, que pelo menos seja bem feito.
    https://www.youtube.com/watch?v=Vnbm_x8bL7Q&f

  15. movimentodoexistir

    11 de novembro de 2012 at 22:07

    Não entendo nada de carros.. mas eu adorei essa propaganda!!!! Parabéns!!

  16. Matheus_P

    12 de novembro de 2012 at 3:25

    Faltou realmente vir com o facelift, aih sim era de se considerar.

  17. joedis

    17 de novembro de 2012 at 22:38

    faltou mascara negra na frente e atras

  18. Schneider, Flavia

    18 de novembro de 2012 at 23:34

    A cada dia que passa o Paul Walker fica mais lindo! Desculpa mas só consegui prestar atenção nele durante o comercial!

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