O brasileiro Nelsinho Piquet Jr. confessou, em carta divulgada pelo site F1SA, que bateu o carro propositalmente para que Fernando Alonso fosse beneficiado no GP de Cingapura de 2008. Nelsinho teria sido instruído a bater na curva 17, pois um acidente lá ocasionaria a entrada do safety-car. Foi justamente lá que Piquet praticamente jogou o carro contra o muro. Veja a carta de confissão na íntegra.
“Eu, Nelson Ângelo Piquet, nascido em 25 de julho de 1985, em Heidelberg, na Alemanha, digo o seguinte:
1. Exceto algo dito ao contrário, os fatos e declarações contidas nesta carta são baseadas em fatos e assuntos de meu conhecimento. Acredito que tais fatos e declarações contidas neste depoimento são verdadeiras e corretos. Quando quaisquer fatos ou declarações não estiverem dentro de meu próprio conhecimento, serão verdadeiros ao melhor de meu conhecimento e crença e, se este for o caso, indico a fonte deste conhecimento e crença.
2. Faço esta declaração voluntariamente para a FIA, para permitir que a FIA exerça suas funções reguladoras e de supervisão no que diz respeito ao Campeonato Mundial de F-1 da FIA.
3. Sei que há um acordo entre todos os participantes do Campeonato Mundial de F-1 da FIA e todos os titulares tem sua Superlicença para garantir a justiça e a legitimidade do campeonato, e sei as graves consequências que podem se seguir se eu dar à FIA qualquer declaração falsa ou enganosa.
4. Entendo que a minha declaração completa foi gravada em fita de áudio e que uma transcrição completa da minha gravação de áudio será disponibilizada para mim e para a FIA. O presente documento constitui um resumo dos principais pontos abordados durante minha declaração verbal.
5. Gostaria de levar os seguintes fatos ao conhecimento da FIA.
6. Durante o GP de Cingapura de F-1, realizado em 28 de setembro de 2008 e válido pelo Campeonato Mundial de F-1 da FIA de 2008, fui convidado pelo Sr. Flavio Briatore, que é tanto meu empresário quanto diretor da equipe ING Renault F-1 Team, e pelo Sr. Pat Symonds, diretor técnico da mesma equipe, a bater deliberadamente meu carro, a fim de influenciar positivamente o desempenho do ING Renault F-1 Team no evento em questão. Concordei com esta proposta e conduzi meu carro para acertar o muro, provocando um acidente na 13ª/14ª volta da corrida.
7. A proposta de provocar deliberadamente um acidente me foi feita pouco antes da corrida, quando fui chamado pelo Sr. Briatore e pelo Sr. Symonds no escritório do Sr. Briatore. O Sr. Symonds, na presença do Sr. Briatore, me perguntou se eu estaria disposto a sacrificar minha corrida pela equipe para “causar um safety car”. Todo piloto de F-1 sabe que o safety car entra na pista quando há um acidente que a bloqueia ou deixa detritos, ou quando há um carro danificado onde é difícil resgatar um carro danificado, como foi o caso aqui.
8. No momento daquela conversa, eu estava em um estado mental e emocional muito frágil. Este estado de espírito foi provocado pelo estresse intenso devido ao fato de que o Sr. Briatore se recusou a informar-me da existência ou não da renovação de meu contrato de piloto para o ano seguinte (2009), como habitualmente ocorre no meio da temporada (entre julho e agosto). Em vez disso, o Sr. Briatore repetidamente pediu-me para assinar uma “opção”, o que significava que eu não estava autorizado a negociar com outras equipes no mesmo período. Ele repetidamente me colocou sob pressão para prolongar a opção que eu tinha assinado, e iria me chamar regularmente em seu escritório para discutir esta renovação, mesmo em dia de corrida, um momento que deveria ser apenas para concentração e relaxamento antes da prova. O esforço foi acentuado pelo fato de que, durante o GP de Cingapura, eu havia me classificado em 16º lugar, então eu estava muito inseguro sobre o meu futuro na equipe Renault. Quando me pediram para bater o carro e provocar a entrada do safety car para ajudar a equipe, eu aceitei porque esperava que pudesse melhorar minha posição dentro da equipe no momento crítico da temporada. Em nenhum momento fui informado por qualquer pessoa que, ao concordar em provocar um incidente, eu teria garantido a renovação de meu contrato ou qualquer outra vantagem. No entanto, no contexto, pensei que seria útil para alcançar este objetivo. Por isso, concordei em provocar o incidente.
9. Após a reunião com o Sr. Briatore e o Sr. Symonds, o Sr. Symonds me chamaram para um canto tranquilo e, usando um mapa, me mostraram o ponto exato da pista em que eu deveria bater. Esta curva foi escolhida porque aquele local específico da pista não possui guindastes que permitiriam que um carro danificado pudesse ser rapidamente removido da pista, nem possui entradas laterais, o que permitiria que um fiscal de pista pudesse empurrar rapidamente o carro para fora dela. Assim, considerou-se que um acidente nesta posição específica seria quase certo de provocar uma obstrução da pista e que, portanto, seria necessária a implantação do safety car a fim de permitir que a pista fosse limpa e para assegurar a continuidade da corrida.
10. O Sr. Symonds também me disse em que volta, exatamente, eu deveria provocar o incidente, de modo a poder disponibilizar ao meu companheiro de equipe, o Sr. Fernando Alonso, uma boa estratégia, já que ele faria seu reabastecimento pouco antes da entrada do safety car, na 12ª volta. A chave para esta estratégia reside no fato de que o conhecimento de que o carro de segurança entraria na pista entre as voltas 13 e 14 permitiu que a equipe fizesse no carro do Sr. Alonso uma estratégia agressiva de combustível, suficiente para chegar a 12 voltas, mas não muito mais. Isso permitiria que o Sr. Alonso ultrapassasse o máximo de carros possível, sabendo que os carros teriam dificuldade em recuperar o tempo perdido depois do pit stop devido à implantação posterior do safety car. Esta estratégia foi bem sucedida e o Sr. Alonso venceu o GP de Cingapura de F-1 de 2008.
11. Durante essas discussões não houve qualquer menção de quaisquer preocupações no que diz respeito à segurança desta estratégia, quer para mim, para os espectadores ou para os outros pilotos. O único comentário feito neste contexto foi realizado pelo Sr. Pat Symonds, que me alertou para “ter cuidado”, dizendo que eu não deveria me ferir.
12. Eu intencionalmente causei o acidente, deixando o carro sair lateralmente pouco antes da curva. A fim de me certificar que eu provocaria o acidente durante a volta certa, perguntei para a minha equipe por diversas vezes, através do rádio, para confirmar o número da volta, algo que eu não faria normalmente. Não fiquei ferido durante o acidente, nem ninguém.
13. Após as discussões com o Sr. Briatore e o Sr. Symonds, citados acima, a “estratégia do acidente” nunca foi discutida novamente com qualquer um deles. O Sr. Briatore discretamente disse “obrigado” após o final da corrida, sem falar mais nada. Não sei se alguém tinha conhecimento desta estratégia no início da corrida.
14. Após a corrida, informei ao Sr. Felipe Vargas, um amigo e conselheiro da família, o fato de que o acidente tinha sido deliberado. O Sr. Vargas ainda informou meu pai, o Sr. Nelson Piquet, algum tempo depois.
15. Depois da corrida diversos jornalistas fizeram perguntas sobre o acidente ou me perguntaram se eu o havia causado de propósito pois perceberam que eu era “suspeito”.
16. Na minha própria equipe, o engenheiro do meu carro questionou a natureza do incidente, porque ele achou incomum, e eu respondi que eu tinha perdido o controle do carro. Eu acredito que um engenheiro inteligente notaria que os dados de telemetria do carro indicam que o acidente foi causado de propósito, já que continuei acelerando, enquanto que o “normal” seria frear o mais rapidamente possível.
Declaração de Verdade
Eu acredito e juro que os fatos citados nesta declaração são verdadeiros.
A afirmação foi feita na sede da FIA em Paris, em 30 de julho de 2009, na presença do Sr. Alan Donnelly (Presidente dos comissários da FIA), Martin Smith e Sr. Jacob.
Marsh (Investigadores da empresa Quest, mantidos pela FIA para ajudar na investigação). As notas foram tomadas pela Sra. Dondnique Costesec (Sidley Austin LLP).
Assinado
Nelson Piquet Jr.”
gr7m3saujz
O briatore é um babaca mesmo!!! PARABÉNS pro nelsinho por contar tudo… tem q ferrar esse cara de todas as formas possíveis!!! Espero que a FIA toma alguma providência decente!!!
É um fraco esse Nelsinho… como pode fazer isso e depois assumir a culpa?! HUAHUAHUAHUAHUHA…
O Nelsinho é um pau de bosta isso sim, piloto que é piloto mesmo levanta sua moral na equipe ganhando corridas. Ele não tem personalidade nenhum.
Sou brasileiro, e torço pelos pilotos brasileiros mas o Nelsinho errou feio. Não apresenta bom rendimento na Formula 1 e ainda por cima compartilha de deslealdade. Quero só ver o que isso vai dar. Nelsinho até agora está se mostrando o pior piloto brasileiro que já vi correr na categoria da F1!
Espero que todos os envolvidos sejam banidos do esporte. Li uma reportagem sobre o Alonso, onde o mesmo disse estar surpreso, será mesmo que ela nao sabia, uma graça ele né. Espero que todos os envolvidos sejam banidos do esporte, inclusive o Alonso, junto com Briatore e Nelsinho Piquet ( que sempre correu pelo nome do pai, e nunca por talento ).
Daniel,
Como pode parabenizar um “muleque” que se auto-entitula ser um piloto?!
Apoiar uma decisão dessas, podendo ferir a própria integridade, ou pior, dos outros, não pode-se dizer humano.
Caras como Sr. Piquet, Sr. Briatore e Sr. Symonds, deveriam ser banidos de qualquer evento automobilístico, nunca mais deveriam se pronunciar!!!!
E espero que paguem pelo que fizeram!!!
1º O Nelsinho continua a mentir, ao afirmar que o Alonso nada sabia, continua a demonstrar nada de arrependimento e contínuo mal caráter;
2º O Alonso, sabia muito bem, pois já não é a primeira vez que participa, pois foi conivente e denunciante no caso da espionagem da McLaren na Ferrari e agora essa história de que ele nada sabia. Como é que o cara tem combustível para somente as 12 voltas iniciais, é chamado nessa volta, em seguida seu companheiro bate conhecidentemente na mesma volta, entra o safety e ele leva toda a vantagem e nada sabe? Quanta inocência?
3º O Briatore é reincidente, já favoreceu o Schumacher na Benetton, retirando o filtro de combustível do Bocal, para que a Gasolina entrasse mais rápido no pit stop do Alemão, o que o fez passar na frente do Senna dentro dos boxes, no GP de F1 de Interlagos em 1994.
4º O Piquet pai já declarou ter levado vantagem por levar lastro “peso” no carro para passar pela balança e cujo lastro era um reservatório de água que durante a corrida era só abrir a torneirinha.
5º O Alonso foi cúmplice da McLaren no caso da espionagem contra a Ferrari e agora está contratado pela Ferrari, que não tem vergonha na cara por contratar seu mal feitor.
6º O Briatore é o maior desonesto na atualidade dentro da F1, e o restante do circo não fica atrás.
7º O Alonso pode dedurar, porque todos querem ele como piloto, pois estão contratando seu braço e não seu caráter, já o Piquezinho como não tem braço e nem caráter, ficará a pé.
8° O FELIPE MASSA, FOI ASSALTADO PERDENDO O TÍTULO DO ANO PASSADO DESTE MESMO JEITO. FALCATRUA DE MAUS CARÁTER COMO O TIMO GLOCK E A TOYOTA.
9º CIRCO VERGONHOSO.
Agora ele se queimou de vez. Melhor ser despedido de cabeça erguida do que aceitar maracutais como essa.
Ainda sou obrigado a ver e ler o Rubinho dizendo que o Piquezinho merece ser banido da F1, por causa do ato desonesto.
Verdade que o Piquezinho merece ser banido, porém o Rubinho também. Pois não importa o grau da transgressão, da trapaça. Não adianta uma trapaça ser grande e a do outro ser pequena, que é trapaça da mesma forma e passível de punição.
O Roto Ruinzinho, falando o Rasgado Piquezinho.
O Rubinho não trapaceou na F1 de certo, deixando o outro mal caráter do Alemão passar e receber a vitória de certo.
Isto por acaso não é manipulação?
Se fosse correto, não teria o piloto que disfarçar, diminuindo a velocidade para não transparecer favorecimento. Pergunta para o adversário que estava disputando os pontos com o Alemão, se foi correta a atitude da Ferrari e do Ruinzinho, deixando o Alemão passar. Pergunta para o adversário, se ele entende que foi trapaceado na luta pelo título?
Nelsinho, pilotinho! Uma pessoa que aceita fazer algo assim é um corrupto e tem que ser punido também. Já pensou essa moda pega, o cara faz um monte de coisa errada depois assume que errou e fica por isso mesmo.
GO RUBENS!!!!!
Acho que o Agile vai vender mais que o Corsa hatch atual.
Parabéns Nelsinho, exemplo de como sair de uma empresa chutado e se queimar, ninguém vai contratar você na F1!
Quem daqui pode falar que na empresa que trabalha não faz algo “não correto” que esteja em seu conhecimento? E isto não é motivo para denuncias, já que ele foi o protagonista da “atitude imprópria”.
“o pior piloto brasileiro que já vi correr na categoria da F1!” (2)
Uma piada..
Agora que a renault não conseguirá mesmo ter boas vendas no Symbol! kkk
um piloto profissional que concorda com isso tem que ser banido de quaquer evento profissional de corrida quer dizer que se a anta do briatore fala para a anta do nelsinho dar de frente a um muro a 300 por hora ele aceitaria. pera ai tudo na vida tem um limite esse ” acidente” poderia ter ocasionado um outro acidente muito grave. punição exemplar aos dois um louco e outro capacho não podem estar a solto nas pistas deste mundo!!!
NELSINHO VAI LAVAR AS SUAS CUECAS ,POIS CORREDOR DE F1 VOCÊ NÃO É , E ESSA CARTA SÓ VEM DEMONSTRA O QUANTO VOCÊ É INCAPAZ.
Se vendeu e depois se arrependeu, se o cara mata por dinheiro ou no caso, fama, depois se arrepende, o morto não volta mais e esse cara é uma vergonha, um fraco. E nem é um piloto que preste é para achar que iria ser perdoado, esse acordo que ele fez foi ridiculo, e por que só agora que levou um pé na bunda?
O episódio me lembrou quando a mãe da gente ensina a ter cuidado com os outros pela famosa frase: “- Meu filho, só pq o fulano falou pra vc se jogar da ponte, vc se joga?”
Pelo jeito o Piquezinho nunca entendeu o recado.
Cara mau carater, deve ser banido do esporte. Este Daniel que elogiou este pulha deste Nelsinho deve ter o carater igual. Deviam fuzilar este cara para dar o exemplo. Fora Nelsinho, fora Sarney, fora este tal de Daniel idiota.
Depois que o Ayrton Senna cansou de brigar por maiores condições de segurança na F1 e sua morte, eu deixei de assistir as corridas, e pelo visto fiz a coisa certa!
Torço para que os eventos esportivos transmitidos em nosso país possam ser sérios e que possam ter como ingrediente uma competição esportiva saudável, sem a famosa palhaçada que lemos nesta reportagem.
Que o Nelsinho, o Briatore, o Alonso, o Symonds e o Sarney vão andar a pé na beira do Rio Tietê na cidade de SP em dia de chuva.
A CASA CAIU …
Exemplos de Mau Caráter:
1º O Prost também deixou o seu carro para o Senna bater em 89 no GP do Japão.
2º Muitos dizem que o Senna fez o mesmo no ano seguinte em 90, porém esquecem que revanche, vingança “por mais condenavel que seja”, não é trapaça em si, apenas desforra. (Só para citar)
3° Realmente o Schumacher fez com o Damon Hill em 94, jogando sua Benetton para cima do Inglês, quando este já estava a diversas voltas no seu encalso, e o Alemão perdeu o controle do carro, e com o carro batido voltou a pista e perseguiu o Hill em zigue-zague até bater no Hill e ficar o título.
4º O Alemão teve outra dessa em 97, contra o Jaques Villeneuve, jogando deliberadamente seu carro em cima do Canadense, porém dessa vez o Canadense mesmo com o carro avariado, conseguiu terminar a corrida e ser campeão.
5º O Schumacher juntamente com o Briatore, foi o responsável pela retirada do filtro do bocal do tanque, que apesar de obrigatório para todos os F1 por motivo de segurança, tornava a abastecida mais demorada, assim ele sem o filtro, passou o Senna no Box, no Gp de Interlagos em 94.
6º O Schumacher, impôs junto com o diretor da Ferrari ao Barrichello a troca de posições.
7° O Alemão, quando em 2004 ficou para trás na disputa da Pole no Gp de Mônaco para o Alonso, simplesmente esperou a pista esquentar e depois da pista com bastante borrachas de pneus no asfalto, de maneira a aumentar a aderência, saiu nos últimos minutos para fazer uma volta melhor do que o Alonso, porém o Alonso já vinha atrás com tempos parciais bem abaixo do que o do Alemão, e assim o alemão tomou a atitude de estacionar, sim, simplesmente estacionar sua Ferrari, no meio da pista, de maneira a obrigar todos os carros a parar e não permitir ao Alonso terminar sua volta que seria pole. O Alemão justificou que o carro havia quebrado, porém a direção da prova através de investigações, comprovou que o Schumacher agiu propositadamente para não perder a pole, já que em Mônaco, quem sai na frente tem grandes possibilidades de vencer, pois a ultrapassagem é extremamente difícil.
8° O Alonso no Gp da Hungria, em 2007, no final da disputa pela pole, parou o carro no box da McLaren, de uma maneira que não permitisse ao seu companheiro Lewis H., trocar o pneu para a volta voadora “a última do q.fine”. É importante dizer que essa atitude do Alonso, lhe custou o campeonato, pois ele foi punido pela direção da prova, largando lá atrás, e por causa dessa punição se ele tivesse chegado apenas uma posição final a frente da que ele chegou, teria conseguido os pontos necessários, que lhe premiaria no final do ano com o título mundial.
Na verdade, sabemos que é a oportunidade que faz o ladrão, assim quero com isso dizer, que somente por causa da impunidade e conivência da FIA, é que essas atitudes continuam a fazer parte do dia a dia da F1.
Se ouvesse punição exemplar, ninguém ousaria a trapacear, sobe pena de banimento.
Com isso tudo o maior perder é a própria F1, que perde a credibilidade a cada ano.
E o Massa, hein? Se vc n tivesse batido, será que a corrida pra ele não seria diferente? Vergonha, Nelsinho. Vergonha. Pula de uma ponte! – ei, não obedece não, viu. Tô só brincando.
Que vergonha !!!
Agora nem a Stock Jumior vai querer o Nelsinho com que cara ele vai aparecer em Interlagos ? ninguem mais acredita nesta famila Piquet !!!
O jeito será correr de Gaiola, Racha de Rua coisa do tipo !
Muleque!
Não vou julgar, mas Nelsinho me decepcionou, assim como o Rubinho me decepcionou naquela corrida onde claramente diminuiu para que o Shummy ganhasse. É uma pena que atualmente o esporte, no geral, seja tratado desta forma, com compra ou acerto de resultados.
O Senna também deveria ter sido banido após causar um acidente proposital com o PROST em uma curva a mais de 200km/hora em Suzuka! E o Schumacher que fez duas vezes e ainda combinava resultado…. Se o Piquet continuar assim ele vai se tornar um dos maiores campeões do mundo!!!!! it´s only cheating if you get caught!
No circo da Fórmula 1 ninguém é bonzinho, ingênuo. Todos trapaceiam como podem e ficam quietinhos. Acho que o Nelsinho errou, mas foi homem o bastante para confirmar a falcatrua do Sr. Briatore. Vão me dizer que o Barrichelo, que agora dá entrevistas criticando o compatriota é um inocente? Ele colaborou e muito, mesmo se comprometendo, para as conquistas do alemão, que sempre foi trapaceiro, não obstante o talento que tem. Pra que deixou ser ultrapassado quando tinha a corrida na mão? E aqueles “defeitos hidráulicos” que só ocorriam no carro dele? É, culpar o Piquet agora vai ser fácil, porque ele confessou. Trapaça existe em todos os esportes. Nós é que somos os otários, porque eles estão com a vida ganha.
NELSINHO…MAIS UM IDIOTA, TROXA, PRA MANCHAR A CARA DO BRASIL…POR ISSO O SENNA ERA O SENNA…ESSE TROXA TEM QUE ANDAR DE CARRNHO DE FEIRA.
ISSO NÃO É PROFISSONAL NEM AQUI NEM EM LUGAR NENHUM.
E AINDA FICAM FALANDO MAL DO RUBINHO QUE APESAR DE TUDO É UM OTIMO PILOTO.
Essa carta foi escrita por algum advogado bem sem vergonha!!! E aquelas entrevistas do Nelsinho na GLOBO dizendo que não havia mutreta nenhuma……???
Agora que deu merda feia ele ta querendo livrar a barra dele pq eh jovem e viu que acabou com a carreira dele…….
Tomara que a FIA acabe com toda a Renault e esse pilotinho sem vergonha!!!
Eu sou brasileiro e não vou dar cartaz pro Nelsinho nao!! Dou cartaz pra honestidade!!! e não pra patriotismo!!
TEM QUE SE FERRAR MESMO>>>>BABACA!!!
canalha!
É um bagre mesmo esse Nelsinho..
Veja na integra a carta onde Nelsinho Piquet confessa que o acidente no GP de Cingapura foi proposital http://viigo.im/0QNn
“2º Muitos dizem que o Senna fez o mesmo no ano seguinte em 90, porém esquecem que revanche, vingança “por mais condenavel que seja”, não é trapaça em si, apenas desforra. (Só para citar)”
Fez o mesmo, e foi do mesmo baixo nível que o Prost fez. Como não poderiam dar um julgamento diferente para a mesma manobra, o Senna se aproveitou e descontou, mesmo que desonestamente. Mas não desaprovo, afinal não foi ele quem começou.
Nelsinho mané…
Nunca mais vai disputar corrida em categoria nenhuma depois dessa…
Ainda bem, até porque ele conseguiu se mostrar pior do que o Barrichelo.
Ricardo78scs
Você não pode colocar no mesmo nível de equivalência as ocorrências de 89 e 90.
Para efetuar uma manobra dessa sem que o outro piloto já tenha sido desleal com vc., somente mostra falta de caráter para com o companheiro de equipe. Ou seja, se eu nada lhe fiz e vc. vem e me dá uma paulada, eu não retribuo a paulada esperando que vc. seja punido em julgamento. Lhe denunciou pela atitude e ao invés do também francês presidente “Balestre” da Fia e partícipe inclusive em fotos com Nazistas, além de não punir o Prost (vc com a paulada), ainda me ameaça a retirar minha superlicença. Só me resta esperar vc. na porta do tribunal e também lhe devolver a paulada.
Assim, a má índole, o desejo de trapaça, É NISSO QUE VC. NÃO ESTÁ COMPREENDENDO. Todo crime há uma motivação (isso se aprende em cursos de direito), e a do Prost foi a levar vantagem trapaceando, não admitindo perder, percebendo que será ultrapassado, a ganância, a soberba, não admite sucumbir, assim nasce na surdina do subconsciente a pretensão de buscar meios reprovados pela conduta de ética esportiva, para não permitir ao outro lhe vencer, e, esses meios são as atitudes desonestas, trapaceiras, de maneira a forçar ao outro por bem ou por mal, a submeter aos seus desejos.
E diferente da motivação do Senna, que não teve essa iniciativa, não partiu dele, portanto a motivação do Senna foi outra. O desejo de dar o troco, se o outro deu o troco que lhe custou o campeonato do ano anterior e ficou impune, nada melhor para aquele que deseja a vingança, que pagar na mesma moeda. Porém é diferente a motivação.
No primeiro caso, o do Prost, ocorre diversas situações: a maldade, a vontade de impor sob quaisquer condições, o desrespeito pelo colega de profissão, a alto valorização “arrogância e prepotência”, a insubordinação ao resultado, o próprio desrespeito ao ser humano, A VONTADE DE TRIPUDIAR SOB QUALQUER QUE ENTRE NO SEU CAMINHO. Pelo simples fato de que a motivação foi ser desleal para angariar vantagem ilícita.
No segundo caso, o do Senna, ocorre a maldade proporcionada pelo desejo de ir a forra, o desejo de vingança, a mágoa guardada por um ano, a falta de humildade em saber perdoar, MAS NÃO A TRAPAÇA. A motivação aqui é outra.
Portanto sua equiparação para os dois resultados, não existe pelo simples fato de que as motivações são diversas. Num caso ocorre a desonestidade, no outro a vingança.
Mesmo que vc. não desaprove a atitude do Senna, ela jamais poderá ser equivalente a do Prost.
Pense sobre isso, analise friamente.
Parabéns, Nelsinho! Te vejo na próxima corrida de kart.
Esse Briatore já está na hora de pegar um terço e rezar. Véi safado!!!
É nelsinho, depois desta vai trabalhar de borracheiro na empresa do papai, não vai pilotar mais nada. “me sentia emocionalmente abalado” é um gay mesmo. Vergonhoso, tsk, tsk, tsk, mais um brasileiro que me envergonha.
- Nelsinho: não foi homem, não teve brio. Vai ficar na história da F1…como um daqueles que sai pelas portas dos fundos…
- Briatore: caramba, demorou para cair a máscara !
- Renault: vai queimar sua imagem por causa desta burrice
- Nelson Piquet: Foi um SENHOR piloto. Deve estar passando o maior vergonha, como pai.
- COMO BRASILEIRO: MAIS UMA VEZ, UM BRAZUCA DANDO VEXAME
Airton Senna e Lewis Hamilton têm bom caráter e são vencedores.
Rubinho e Felipe Massa têm bom caráter e são perdedores. (O Massa eu acho que ainda tem chance de ganhar um dia)
Briatore, Fernando Alonso, Shumacher e Nelson Piquet (pai) têm mal caráter e são vencedores.
Nelsinho Piquet é mal caráter é é um perdedor, ou seja, pior do que ele não há.
Pelo menos ele foi honesto.
E os políticos? Quantos deles já fizeram isso? Já contaram o que fizeram?
Vocês querem heróis não esportistas.
o Nelsinho teve vergonha colocou a cara a tapa, e os nossos políticos? Nunca vão colocar, porque o povo só quer pão, vinho e circo.
Respeito a atitude dele, para muitos é facil falar, queria ver essas pessoas no na F1 o quanto iriam aguentar críticas, pressão física, emocional, financeira.
É igual ao que o Dunga fala, todo mundo só quer ver ganhar, na hora que a pessoa perde, todos viram as costas e criticam duramente o que é mais fácil do que dar apoio a quem precisa.
COM MAIÚSCULA MESMO!!!!
O rUBINHOZINHO FEZ UM MONTE COM TODO MUNDO E NUNCA ACONTECEU NADA…
CONHEÇO OS PIQUET. SABIA QUE ELE NÃO TAVA BEM POR MOTIVOS EXTERNOS.
PELO MENOS ELE ASSUMIU NÉ rUBINHOZINHO…?
O rUBINHOZIHO ACHA QUE ESQUECEMOS É?
DE ATITUDES ANTE DESPORTIVAS O CURRÍCULUM DELE É CHEIO.
SÓ ME RESTA TORCER POR RESPOSTAS NAS PISTAS.
Agora o Briattori tá dizendo que ele é gay…Vai voar merda pra todo lado rsrsrsrs…Mas que o Nelsinho é papavel, ah…isso ele é…Eu pego!! hehehehe
kkkkkkkkkkkk, Nelsinho é gay….baixou o nível mesmo!
Puts!! Segundo Briattori o cara é um coroa…Pow…eu também sou…O que é que ele tem que eu não tenho? heheheeh
Vergonha total seu pilotinho.
Foi demitido por incompetencia tecnica e somente por vingança que resolveu contar sobre o acidente. Nao foi por peso na consciencia nem nada. Foi vinganca pura da mais baixa especie.
Ele foi conivente (senao o autor da proposta). Se vendeu para ganhar a vaga na equipe pois na pista ele nao mostrou competencia para se garantir.
Ainda sujou o nome da familia Piquet e envergonhou todos os seus fãs.
Pra fechar com chave de ouro o Piquet pai ainda esta pagando pelos anosque chamou o Senna de viado, com o Briatore entregando que o Nelsinho vivia com um cara mais velho e a pedido do Nelsao ate arrumou dele mudar de cidade.
Nelsinho incompetente, vendido e traíra.
Pois é, o Briatore dizendo que o Nelsinho é gay….e pensar que um dia foi o Nelsão que disse que o Senna não gostava de mulher…Nada como um dia após o outro…
Nelsinho assinou de vez seu atestado de incopetente, não consegue bons resultados e ainda mostra que não é leal, não tem talento como seu pai. Acho que todos os envolvidos deverão ser punidos e o Sr. Nelsinho esqueçe meu amgio, nunca mais vai arranjar emprego de piloto, quem sabe vc consiga no maximo lavar peças na oficina!! kkkk
UE ACHO QUE NÃO ACHO NADA
UE SEI QUE EU NAO SEI DE NADA
EU VI E MAIS NINGUEN VIU NADA