Desta vez, foi por completo. Fotos do Novo Volvo V40 mostram o visual do modelo que será apresentado oficialmente no Salão de Genebra no mês que vem. As imagens mostram um veículo que mescla um pouco do C30 e do S60.
O desenho da parte dianteira é semelhante ao do sedã S60, tendo como diferença o posicionamento dos faróis de LED para rodagem diurna (na parte inferior do para-choque) e novos vincos no capô.
A traseira tem desenho ousado, assim como o C30. Seguindo uma tendência dos concorrentes, o modelo também traz teto panorâmico feito de vidro. No entanto, o grande destaque do Volvo V40 é o seu formato no estilo hatch, assim como o C30, mas com cinco portas. Com elas, poderá atender tranquilamente às pessoas que gostam do visual esportivo do C30, mas que precisavam de um carro com melhor acesso aos bancos traseiros.
Mais detalhes do carro, assim como imagens da parte interna, serão conhecidos no Salão de Genebra.
Ótimo projeto, aparenta tem um grande porte, me remeteu ao DS5 em relação ao tamanho. Um belo exemplar! Parabéns Geely!
quando vem para o brasil ??????
Aí eu quero hein!!!!!
Concorre com série 1, A1????
Concorre com A3, A1é compacto.
Agressivo, ousado e ao mesmo tempo elegante. Esse era o design que o novo i30 deveria ter, e não aquela tal de "escultura fluida" de gosto duvidoso. Parabéns a Volvo. Carrão.
verdade essa traseira é a mais bonita que a volvo ja fez em minha opinião
Achei a traseira com a parte negra do c30 e as lanternas do XC70 e 90 ficou show a máquina
Comparando com o novo A3, prefiro o design do V40 que considero muito mais esportivo, bonito e com pesonalidade propria.
A Volvo consegue algo que muitas montadoras até hoje perseguem: PERSONALIDADE PRÓPRIA, como disse o colega acima.
Carro show!
Agora as vendas da Volvo irão aumentar de vez.
parecido com o focus? ou é so impressão, ficou muito bonito, mas que tem cara de ford focus, até que tem…
não gostei das rodas…mas o carro ta show!!!
A traseira com toda certeza foi emprestada pelo XC60 e ficou muito legal! deu um ar de esportividade ao carro, um dos hacts mais bonitos de todos os tempo! A Volvo está de parabéns pelo carro! um verdadeiro CARRÃO
Não sou fã do design da Volvo, mas devemos prestigiar o novo modelo, apesar de que essa montadora sueca – assim como a Mercedes-Benz – demorou muitos anos para apresentar seu primeiro hatchback médio familiar, haja vista que este é o segmento mais importante da Europa.
Observação: a nomenclatura V40 para esse veículo já foi usada para designar a versão perua do sedã médio S40 (respectivamente as descontinuadas variantes dos Ford Focus SW e Sedan). Coincidentemente, a montadora alemã citada está fazendo o mesmo ao nomear seu novo produto similar… Ou seja, usando também um nome dado anteriormente para outro tipo de automóvel encerrado de seu portfólio – neste caso específico, o Classe A era antes um monovolume compacto.
Acho que demorou mas está vindo em boa hora, com renovações do A3 e série 1, assim como a vinda do novo classe A (aposto numa versao de 4 portas e 2 portas…). Para ficarmos entre as "premium", pois um golf VII da mesma plataforma MQB do A3 com o motor TFSI já estaria de ótimo tamanho pra mim. Incrível, pois há um nicho de hatches médios de montadoras mais tradicionais (exemplo de golf VI e futuro VII, focus ST, citroen DS4, gm/opel astra, e até alfa giulietta – este último mais premium…..)que poderiam ser vendido na faixa de 75 a 95 mil reais (ou seja, com versoes de entrada com o preço de versoes TOP dos nossos hatches médios atuais…) oferecendo motor turbo downsizing com muito mais desempenho e economia, melhor acabamento interno e os belos desenhos desses carros… Venderiam MUITO… tá cheio de gente comprando sedans médios a esse preço… E não precisamos entrar no assunto né… um corola altis ou civic exs ou um opel astra 1.6 turbo ou um focus ST ecoboost 2.0? Se a desculpa é porta malas, o do focus é praticamente do mesmo tamanho do civic…
O funileiro vai ter trabalho com estes vincos, vai ter que ser artista.
Ficou bonito concorrente de A3 e cooper s assim como o C30 T5 , vamos ver a motorização e preços pois hoje o C30 T5 tem um otimo custo beneficio R$99mil e o R-design R$119mil, esse nao deve vir por menos, se melhorarem o cambio que no T5 é muito ruim ja é um grande salto.
Nem Mercedes, nem Audi, nem BMW a Volvo já se destaca perante os concorrentes em segurança,motorização e preço, se tornando hoje um dos melhores custos benefícios, com esse design então!! PARABÉNS !
Ficou MUITO bonito. Ainda mais sabedo que será equipado com os ecoboost, igualzinho aos S60 e land rover evoque… E tb a transmissao de dupla embreagem powershit, apesar desta, dizem os reviews, não ser tão rápida quanto a DSG/S-tronic