Toyota iniciará programa de pré-venda do compacto Etios a partir de agosto

Apresentado aos brasileiros no mês passado, o compacto Etios, da Toyota, já tem data marcada para começar a ser comercializado em nosso mercado. De acordo com informações apuradas pelo portal iG Carros, o modelo terá seu programa de pré-venda iniciado já em agosto, com preços na casa dos R$ 30.000,00.

Conforme já adiantamos, o Etios será produzido em Sorocaba (SP) e terá versões hatchback e sedã. Debaixo do capô a oferta de motores será composta por dois propulsores: um 1.3 e um 1.5, ambos bicombustíveis.

Ainda de acordo com o site, o Etios será exposto ao público em shoppings da cidade de São Paulo entre os dias 03 e 26 de agosto.

Por Dyogo Fagundes – Fonte: iG Carros

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90 Comments

  1. Roger

    18 de julho de 2012 at 19:31

    Por que será que Hoda e Toyota não produzem um hatch médio aqui no Brasil?

    • CCN1410

      18 de julho de 2012 at 19:54

      Concordo. Tá na hora.

    • EevaBeeva

      18 de julho de 2012 at 19:55

      Você tem razão.

    • GuilhermeMMatos

      19 de julho de 2012 at 7:33

      Civic hatch iria bem aqui

  2. @andersonaraua

    18 de julho de 2012 at 19:53

    Esse negócio de pré-venda é para os trouxas pagarem ágio a essas fabricas oportunistas.

    • dncmotors

      19 de julho de 2012 at 10:58

      Para ser barato não precisa ser FEIO.

      Fala sério a TOYOTA com essa nova linha.

      Era bem melhor vender ou TOYOTA, AURIS e YARIS.

      que essas coisinhas de desenho Japones.

      • Bruno PR

        19 de julho de 2012 at 19:35

        Porque será que o desenho é japonês…..????…… eu jurava que era por causa da marca ser a Toyota

  3. CCN1410

    18 de julho de 2012 at 19:54

    Carplace,

    Vocês ainda não conseguiram os números de consumo, 0 a 100 e velocidade máxima das duas opções?

    • Julio Cesar

      18 de julho de 2012 at 22:21

      A Toyota ainda não divulgou os dados para o Etios brasileiro mas ele será flex e terá maior potência e torque. O Etios 1.5 a gasolina indiano acelera de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos e tem velocidade máxima de 175 km/h.

  4. bruno

    18 de julho de 2012 at 19:59

    Por 30mil, não ser 1.0 é um otimo preço.
    Vai obrigar muitos a reduzir o preço

    • marciors01

      19 de julho de 2012 at 0:23

      Depende, por outro lado o interior é terrível, será o painel mais feio do mercado, consegue ser mais feio do que o painel do celta.

    • GuilhermeMMatos

      19 de julho de 2012 at 7:34

      30 mil agora, quero ver quando acabar o ipi…

    • Bruno PR

      19 de julho de 2012 at 19:37

      Carro chinês com motor 1.3 sendo vendido á esse preço, capaz de pegar um Logan 1.6 pé-de-boi por esse preço, que apesar de não ter design, é muito mais confiável e bonito, pois o Etios pode ser Toyota, mas não passa de um carro indiano.

      • bruno

        20 de julho de 2012 at 15:41

        Não deixa de ser opção
        o Logan tb eh bem feinho, Tiida e Tiida sedan são mais feios que bater ne mae
        mas tem bons CxB
        Pra quem precisa de um carro pra andar na cidade e nao quer 1.0
        E conta com o bom pós-venda da toyota, mesmo sendo indiano.

  5. pauloferrer

    18 de julho de 2012 at 20:21

    logan hatch e logan sedan by toyota!!! tomara q seja no minimo barato!!!

    • Cristiano_RJ

      18 de julho de 2012 at 21:46

      Toyota barato? Vai sonhando…

      Olha só a declaração do vice-presidente da Toyota no Japão:

      "Temos uma grande preocupação com a concorrência, mas como filosofia da Toyota não gostamos de entrar em varejo, onde o cliente fica pedindo descontos (…)"

  6. Leo

    18 de julho de 2012 at 20:33

    Vai ser o 1.5 de 90cv ??? Tipo… só isso?

    • Julio Cesar

      18 de julho de 2012 at 22:17

      O Etios brasileiro será 1.5 flex e de acordo com a Toyota terá potência e torque superiores ao da versão indiana.

      • GuilhermeMMatos

        19 de julho de 2012 at 7:35

        se for só porque o etanol rende mais, to fora

  7. Carlos

    18 de julho de 2012 at 20:56

    Esse carro é horrível e o painel com os mostradores no centro não vai pegar aqui.

  8. SOS amazonia

    18 de julho de 2012 at 20:59

    reserva 1 pra mim

    • fabio_augusto

      18 de julho de 2012 at 21:39

      boa sorte

    • Bruno PR

      19 de julho de 2012 at 19:38

      Dono de Corolla detectado?

    • Pimentel_

      19 de julho de 2012 at 20:48

      Reservar uma carroça dessas?! Por favor!! Pré-venda supõe que trata-se de um produto de alta qualidade, e não uma porcaria de um popular para emergentes.

  9. cinho

    18 de julho de 2012 at 21:21

    e agora q eu quero ver como vao se sair vw e fiat com a toyota no setor que elas dominam por q nome , credibilidade ela tem e fama de carros inquebravel tbm xauuuuuuuuuu 4 grandes abram caminho a toyota vem ai

    • ADALBERTO OZELIM

      18 de julho de 2012 at 21:49

      Já começou a dar resultado , veja aqui na própria Carplace , os Gols e Voyage , mais bonitinhos e recheados,
      Eu quero ver o circo pegar fogo , e essas exploradores digo montadoras 4g se ´´estreparem´´ com suas carroças plastificadas, mal acabadas e muito caras, Pena a Hyundai ainda não estar fabricando aqui, sem as ´´amarras´´ com a Caoa, tenho certeza de ainda ver IX35 ser vendido a menos de R$ 60 mil, e fazer muitos modelos ´´bonitões´´ das 4g serem engolidos por inteiro!.
      Alguém tá duvidando do IX35 a menos de R$ 60 mil ? pois nos Estados Unidos ele e´vendido a R$ 40 mil , se for fabricado por aqui estou colocando só !!!! 50% a mais , e tenho certeza que muita gente duvida !

      • afonso200

        18 de julho de 2012 at 22:06

        a toyota e a hyundai colocando populares eeeehh vai vender bem, as 4G vao coçar a cabeça

        • saosao

          18 de julho de 2012 at 22:27

          Acho legal os comentários… não falando apenas mal do design, mas apostando em mais um concorrente do segmento mais baixo. Viva a livre concorrência e quem agradece é o consumidor.
          Em relação à design, os concorrentes não são exemplos de beleza…

      • Marcelo

        19 de julho de 2012 at 9:44

        Não tem NADA a ver com custo de produção… tem a ver com o quê o mercado paga. Se pagamos R$ 90mil num IX35, se eles reduzem o custo de produção, aumenta a margem de lucro.

        Exemplo? Antes da alta do dólar em 2002, um tênis Nike Shox nos custava US$ 100, que dava quase R$ 200. Aqui cobrava-se R$ 320 (60% de impostos). O dólar bateu R$ 4,00, então nos EUA, passou a custar R$ 400. Aqui, passou a custar R$ 640. O dólar derreteu em 2008, nos EUA o mesmo tênis custava R$ 150. Aqui, estava a mais de R$ 700! Deveria ter caído para R$ 250. Isso aconteceu? Não, porque o mercado pagava R$ 640 e se acostumou com o roubo, digo, preço. Agora tenho até visto alguma queda, haja vista que tantas pessoas têm viajado ao exterior e comprado esse tipo de produto por lá. Como exemplo, a cafeteira Nespresso custava R$ 1200, agora a vendem por R$ 700. Mas ainda é muito comparado com os R$ 200 que custa no exterior…

        Pena que não dá para trazer carro na bagagem…

        • ADALBERTO OZELIM

          19 de julho de 2012 at 18:24

          Conclusão: Só a concorrência para equilibrar o mercado – seja bem vinda a Toyota e todas as outras que vierem concorrer no nosso mercado de veículos pequenos !!!!

      • Bruno PR

        19 de julho de 2012 at 19:42

        Cara, você deve ser um Fan Boy declarado da Hyundai, carros populares no exterior vendido como luxo por aqui, e ao contrário do que você disse, nem todas as 4G oferecem carro caros, inclusive, Celta, Ka e Clio(Não pertence ás 4G) são os carros mais baratos á venda, podem não ter padrão importado, mas não te deixam na mão se você precisa de um carro barato para te levar ao trabalho e não quebre no meio do caminho como os Chineses. Hyundai NUNCA vai vender IX35 por menos de 60mil no Brasil, eles lucram com os retardados que acham seus carros obras de arte, como o Elantra e Veloster por 80mil, TOYOTA E HYUNDAI acham que são marcas premium por aqui, e não vão cair por terra para concorrer com as marcas "pobres".

      • ricardo

        19 de julho de 2012 at 21:40

        A maioria das pessoas dissociam a Caoa da Hyundai, costumam jogar toda a culpa pelas mentiras e embustes da marca Hyundai somente nas costas da Caoa. Que eu saiba, a Hyundai nunca veio a público se manifestar contra a campanha publicitária enganosa, as potências de seus carros falsamente aumentadas nas publicidades, notas fiscais e documentos dos veículos vendidos. Nos crimes de receptação quem se apropria do bem ou serviço proveniente de roubo ou má-fé é tão responsável quanto o agente causador do fato ilícito. Quem está se beneficiando das mentiras, truques, propaganda enganosa da distribuidora Caoa é a marca Hyundai, e isso é muito conveniente, para não dizer conivente. Não sei como as pessoas não enxergam isso, vide os inúmeros processos que a parceria Caoa/Hyundai tem sofrido. É só se informar. Em tempo, o Etios é feio pra caramba, já que o ferramental é todo novo não custava fazer um carro que ao menos parecesse deste século.

  10. cinho

    18 de julho de 2012 at 21:30

    sou capaz de ate adiantar uma previsao nos 3 primeiros meses ele ja vai estar entre o 5 mais vendidos e com o passar do tempo tomar a ponta do gol se brasileiro compra carro por marca , toyota vai estar na ponta logo logo

    • miro

      18 de julho de 2012 at 23:32

      Tem louco pra tudo,ate para comprar rsta coisa feia do etios.Cinho,acorda,previsao maluca e irreal.

      • cinho

        19 de julho de 2012 at 16:20

        miro toyota e toyota se for comparar qualidade quem tem mais um toyota ou um vw ? o que adiantar ser um carro bonito e ser um carro ruim com motor beberao que estoura com pouca km e que nao tem a qualidade de um toyota ?

        • Bruno PR

          19 de julho de 2012 at 19:45

          Qualidade de um Toyota? Não confunda Corolla e HIlux com carro de país subdesenvolvido, se compra carro por marca você é burro, além do mais, não existe só o Gol na categoria, March, Novo Uno, Sandero, Logan, Celta e Palio, todos carros com presença no mercado e bem capacitados para o que oferecem, dúvido que um Toyota feioso e provavelmente caro vai virar lider do segmento por causa de marca, Confiança se consegue, não é simplesmente jogar um carro em linha que todos vão acreditar que ele tem credibilidade.

    • marciors01

      19 de julho de 2012 at 0:24

      Pelo preço que está sendo cogitado seria um carro que eu compraria não fosse o painel HORROROSO, que coisa medonha, consegue ser mais feio do que o painel do celta.

    • Renato_Dantas

      19 de julho de 2012 at 16:19

      Se tiver a qualidade, confiabilidade e durabilidade do seu irmão maior o Corolla será um sucesso, é feio?, sim mas é um Toyota.

      • Bruno PR

        19 de julho de 2012 at 19:46

        E quem disse que Toyota é qualidade? aprenda á diferenciar Corolla e Hilux de Etios, são carros de motor, chassi e tudo mais diferente, ninguém garante que será inquebravel..

  11. Sergio

    18 de julho de 2012 at 21:56

    Se tiver bom preço com pouco tempo pode tirar o reinado do gol.

    • afonso200

      18 de julho de 2012 at 22:07

      talve zquando fizerem o face lift no interior colocando o painel no lugar correto

      • Sergio

        18 de julho de 2012 at 22:49

        Pretendo comprar um carro em outubro, provavelmente será o etios, gosto de dirigir o picasso e não vejo problema com o lugar do painel.

        • tarcioac

          19 de julho de 2012 at 0:32

          Que picasso?

          • Paulo

            19 de julho de 2012 at 7:34

            Pode ser o Citroen Xsara Picasso: http://world-viewer.com/data_images/citroen-xsara

          • tarcioac

            19 de julho de 2012 at 12:39

            Não sabia que o picasso tinha o painel no meio. Acho muito feio isso aí…

          • Bruno PR

            19 de julho de 2012 at 19:47

            Todos os Citroen tem

          • tarcioac

            21 de julho de 2012 at 0:44

            O Aircross não tem. '-'

          • Bruno PR

            21 de julho de 2012 at 19:50

            Digo, todos os Citroen de verdade, Aircross tem jeitinho para brasileiro, coloca uns plásticos e ta pronto (que nem EcoSport

  12. victor hugo

    18 de julho de 2012 at 22:17

    chuta que é macumba……….

  13. Igor Abdalla

    18 de julho de 2012 at 23:41

    Esse painel aí se vier assim sei não viu miadão demais, já que o pessoal já avisou onde vai ter exposição em SP deles algum leitor aí por favor esteja presente para confirmar esse painel toscão aí ou não galera

  14. Leonardi1986

    19 de julho de 2012 at 0:06

    Pelo que lí em alguns blogs vai vir só para ser mais um. Mais opções OK, más até quando vamos ser explorados pelas montadoras? …

  15. Observador

    19 de julho de 2012 at 0:18

    Parece um logan ou um trabant!

  16. oliveira

    19 de julho de 2012 at 0:29

    O maior problema desse carro vai ser o painel de instrumentos no centro do console. Mas de quem foi essa idéia hein?!

    <img src="http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2010/12/toyota-etios-sedan-04.jpg"/&gt;

    • cheirapo

      19 de julho de 2012 at 5:28

      A Toyota ja utiliza o painel central em diversos carros, so para citar, prius, estima (previa), sienta, vitz, passo, noah, voxy, entre outros. Eh uma receita que a toyota tem obtido sucesso, mas eu creio que tenha reducao de custos, uma vez que o chicote fica mais curto… Alguem lembra do fiat tipo que tinha aquele painel estranho tambem e vendeu bem???

      • Alan

        19 de julho de 2012 at 17:25

        Painel do Tipo, dá de 10×0 nesta coisa minuscula e sem graça deste painel do Etios…
        Velocímetro, RPM, marcador de gasolina, econometro, temperatura, relógio, luzes piloto, tudo bem localizado e visivel.

        • cheirapo

          19 de julho de 2012 at 21:35

          10 a 0 uma ova, e ainda pega fogo!!! Nenhum mecanico de confianca teve um tipo na garagem. Alan , vc eh daqueles que usa sapato dockside e camiseta xadrez, parece velho!!! O picasso tambem tem painel no meio, e vc acha feio?

      • ADALBERTO OZELIM

        19 de julho de 2012 at 18:38

        Se outros mercados exigentes aceitam o painel central, por que será que aqui no Brasil nós não iremos nos acostumar! o melhor disso tudo é ter mais montadoras concorrendo no segmento de entrada, do jeito que está hoje tá muito fácil para as 4g, Por isso quanto mais montadoras para ´´repartir o bolo´´ mais difícil COMBINAR os preços entre elas!

  17. Nivaldo

    19 de julho de 2012 at 6:09

    não é uma ideia, e sim a sua inociencia quanto a chão de fabrica, antes de tudo um automovel é criado para dar lucro e ai é o amago, ou seja se posicionar o painel com os instrumentos no centro, eu posso fabrica-lo tanto com volante a direita ou a esquerda, com custo praticamente zerado
    O negócio é ganhar ganhar muito dinheiro, isso a Toyota e as outras sabem, e sabem vender seus peixes ao povo, duvida, veja Fenabrave, ou outros que catalogam as vendas
    Posto que tem carinha que pega Celta ou Gol e coloca led e soca rodão com susp rebaixada
    è o eterno desejo do ser humano em exibir…………………………….

  18. Paulo

    19 de julho de 2012 at 7:52

    Se a Toyota teve coragem de colocar o painel em um lugar onde nem uma das quatro tem, espero que também tenham a visão comercial de colocar ABS e Airbag de série e não como opcional antes de 2014, até agora nem uma das 4 teve coragem de fazer isso, querem sugar até o último segundo.

  19. Bikudin

    19 de julho de 2012 at 8:14

    O painel não é la grande coisa, mas se tratando de Toyota aposto q deve ser muito melhor q as carroças Gol, Palio Celta…

    • Renato_Dantas

      19 de julho de 2012 at 16:22

      certeza absoluta, vai colocar os três no chinelo.

      • ADALBERTO OZELIM

        19 de julho de 2012 at 18:29

        Seguuuuuuuuuuuura , Golzinho – Uninho–Celtinha– e outros carrinhos das 4g
        LÁ VEM CHUMBO GROSSO !!!!!!!

      • Bruno PR

        19 de julho de 2012 at 19:52

        Certeza nenhuma, duvido que esse carro de qualidade indiana vai detonar os 3 maiores sucessos de venda no Brasil, podem não ser carros de muito qualidade, mas não quer dizer que um carro FEIO vai chegar do nada e detonar com o segmento, o March que já foi uma surpresa de sucesso não chegou nem perto, e isso porque é bonito, não esse trambolho da Toyota.

  20. THOR

    19 de julho de 2012 at 8:24

    Eita, que painel estranho……!mas vamos esperar mais fotos para analisar melhor.

  21. Carlao gts

    19 de julho de 2012 at 10:44

    eu sei …eu sei…. beleza é subjetiva com certeza….. mas, ele é feio. nem se fosse um MERCEDES .
    feio demais…. ''ah mais tá barato!"
    Feio desse jeito tem que ser barato mesmo. KD AQEULE AURIS/ALEX?

  22. Gaucho02

    19 de julho de 2012 at 11:20

    Olhando o novo Gol e Voyage e comparando com este Toyota.
    Mas que baita carro o novo GOL…
    Brasileiro é pobre, mas gosta de carro bonito, questão de orgulho…
    Este carro vai encalhar, vai ser um fiasco.

    • chiquinho

      23 de julho de 2012 at 21:46

      Este carro vai encalhar, vai ser um fiasco.[2]

  23. Caesar

    19 de julho de 2012 at 11:55

    Toyota? Isso é um Toyota?
    Toyota pra indiano ver………….não é nem pra inglês ver……..porque não colocaram as saídas de ar e o velocímetro na "traseira" do designer que desenhoi isso?Talvez ficasse mais bonito…………
    Mas para o nível Brazilzilizlzil está muito bom, muita gente não sabe nem o que é AIRBAG nem ABS e paga 40 mil numa carroça mesmo…..para muita gente com este nível de informação e alguns colunistas vão achar que esse velocímetro no meio e esse painel todo ridículo faz do carro um produto que apresenta um certo toque de "glamour tecnológico" e linhas que marcam a tendência futurística…. Toyota..quer saber ! "vai te catar" e abaixa o preço do Corolla porque não vale tudo isso, ok?

  24. Vinicius

    19 de julho de 2012 at 14:43

    Que carro feio meu povo!!!

  25. Carlos

    19 de julho de 2012 at 16:13

    Carro feio, sem atrativo algum e com um painel horrível que não vai pegar por aqui. O carro é de tao baixo custo que esse painel foi feito assim para que o volante pudesse ser trocado de lado sem alerar muita coisa. Não pensem porque é um Toyota que será grande coisa. A mesma VW que faz o Gol aqui produz o Passat, Golf GVI, etc. É um modelo de baixo custo para países pobres.

  26. Renato_Dantas

    19 de julho de 2012 at 16:23

    É feio mas vai estar na moda.

  27. cinho

    19 de julho de 2012 at 16:28

    ja vi que brasileiro gosta de carroças mesmo sei que ela nao e la essas coisas de beleza , mais prefiro um toyota desse que um gol quero ver quando estiver os dois em uso quql vai pra oficna primeiro , eu vou mais pelo lado da razao e nao emoçao gostam de boniteza vai pra gol , palio , uno que nao meu ponto de vista nao sao la essa coisas tbm nao , e por isso que as 4 g estao com os lucros astronomicos ,coloca um adesivo ali , troca a laterna e pronto ja estar feito o novo carro ai vao todos atras dizendo olha pra isso caprichou mesmo kkkkkkkkkkkkk

  28. Alan

    19 de julho de 2012 at 17:28

    Questão de mecânica, toyota é imbatível… se for mesmo para este segmento.. vai fazer estrago.

  29. 250S

    19 de julho de 2012 at 18:27

    Concortdo que o visual tipo "retro", não é dos mais belos, mas um Toyota nacional, com motorização que não é 1000cc, com a/c, direção, ABS e Air Bag por 30k, será um sucesso.

  30. Bruno PR

    19 de julho de 2012 at 19:49

    Como brasileiro paga-pau para Toyota não é? Acham que só porque o Corollasauro e a Hilux tem qualidade de mecânica que este carro FEIO vai vender bem, duvido e muito que este carro chegue á ameaçar Gol, Palio, Clio e Celta com sua feiura, devo dizer que o Logan, Cobalt e Versa conseguem ser BEM mais bonitos que essa coisa nojenta da Toyota.

    • cheirapo

      19 de julho de 2012 at 21:42

      Lembro quando lancou o KA, todos diziam a mesma coisa, se iria vender ou nao. Parece amor e odio!!! E ate hoje o KA esta nas prateleiras da concessionaria ford

      • Bruno PR

        20 de julho de 2012 at 17:32

        Ka é bonito, esta coisa ae não é, parece que pegaram um Logan, esticaram a traseira, aumentaram o tamanho dos faróis, colocaram uma grade feia e cromados estranhos e acharam que ficou bom, devo dizer que o Logan é uma obra de arte perto deste carro

  31. Henrique

    19 de julho de 2012 at 20:29

    coitado já chegou defasado diante de outros hathes que ja tem no mercado ,e com carroceria muito simples para ser um lançamento.Só poderia ser da Toyota.

  32. victor hugo

    19 de julho de 2012 at 21:16

    gente, fazia tempo que não via um carro tão feio como esse, quem conseguiu desenhar isso e quem aprovou sua produção?

  33. japa

    19 de julho de 2012 at 23:44

    Só não consegue ser mais feio que o Cocobalt

  34. rafaelmsouza

    20 de julho de 2012 at 1:18

    Hyundai HB, tire sangue do Etios.

    • Bruno PR

      20 de julho de 2012 at 17:34

      Nunca torci para hyundai com seus carros caros que finge ter pedigree para vender mais caro, mas devo dizer que estou apostando todas minhas fichas nos populares que já temos, no Hyundai HB e no Nissan March para destruírem esta coisa nojenta em questão de vendas, carro feio da porra

  35. Wellington_L

    20 de julho de 2012 at 5:31

    O que realmente importa é que teremos um novo concorrente para o mais importante segmento de automóveis do Brasil…, não é?

    P.S.: Nos últimos tempos, devemos sempre lembrar que as tais "confiabilidade" e "robustez" dos veículos da Toyota – e de outras montadoras japonesas – representam apenas muitos anos de marketing pesado sobre mentes ineptas.

    Particularmente falando, respeito essa empresa por ela ter criado a política de qualidade total para linhas industriais… Entretanto, isto ocorreu há décadas e, atualmente, a qualidade construtiva dos produtos dessa fabricante é similar aos dos das outras grandes do setor no mundo – excluindo as excepcionais alemãs…, é claro – e nada mais.

    • Bruno PR

      20 de julho de 2012 at 17:36

      Você conseguiu dizer polidamente o que eu estava tentando dizer, Toyota não é tão boa assim, essas pessoas que elogiaram o carro provavelmente são donos de Corolla e Hilux insatisfeitos em ver suas carroças serem subjulgadas em tecnologia e conforto pelas concorrentes.

    • Cristiano_RJ

      20 de julho de 2012 at 22:38

      Falou uma grande verdade!

  36. RodolfoZacarias

    21 de julho de 2012 at 5:18

    Este será o matador de celta e corsa.

    • Bruno PR

      21 de julho de 2012 at 19:52

      o "matador" ou o "morto por", do jeito que a Toyota cobra caro pelo Corallasauro e Hilux, esse aí chega á preço de Picanto achando barato, e vai ter imbecil comprando infelizmente.

  37. ale_das_auto

    23 de julho de 2012 at 11:09

    me pareceu bem bacana, porém vou aguardar o oficial, pq essa setinha na lataria já ficou pra traz faz tempo.

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