Com a data de lançamento da nova geração ainda incerta, a Suzuki apresenta na Europa o Jimny com uma leve reestilização. Ele ganhou algumas mudanças externas e manteve o interior praticamente inalterado nesta geração que foi lançada em 1998.
Externamente, ele recebe novos para-choques, novos faróis e grade frontal redesenhada, e na parte interna mudanças apenas no revestimentos dos bancos.
Sob o capô, o motor 1.3i 16v de 85 cv acoplado a caixa manual de cinco velocidades e sistema de tração integral com redução. A motor diesel de origem Renault e 86 cv de potência deixa de ser oferecido em razão das normas antipoluição europeias.
Aqui no Brasil, o jipinho que é importado do Japão com motor 1.3 de 84 cv e tração 4×4 deve ser produzido ainda este ano na linha de montagem em Catalão/GO que fabrica modelos da Mitsubishi.
Fonte: Autoblog Espanõl / Motordream
Jipinho muuuuito pequeno :)
Pequeno mas valente. Em dunas ele é o rei.
Olhá só, estepe na traseira e na Europa! Não era só aqui que ocorria isso? Europeus, cuidado!!!…rs…
Na União Europeia, por causa de alguns modelos desse segmento, a norma de segurança automotiva – regida sobre essa questão – foi um pouco atenuada até o ano de 2017… No entanto, após esse período, só em países "em desenvolvimento" é que possivelmente continuaremos a visualizar tal aparato em novos automóveis…, não é?
P.S.: SUVs e crossovers não são projetados por lá com o elemento citado já há um bom tempo, pois, ao contrário, não seriam homologados para o trânsito.
Valeu pela informação. No caso, citei o estepe para ver se os que criticam o Ecosport por este fato, também criticariam este Suzuki. Se bem que já li que algumas marcas "podem"…
Esse jipinho não tem apenas cara de aventureiro…
A matéria fala do jipinho REESTILIZADO mas mostra as fotos do antigo. Não entendi nada!
vida longa ao Jimny!
Nem a Pau!!! prefiro a pajero 3 doors… mais bonita e valente.
O que foi restilizado nele…alguem sabe me dizer?
A grade dianteira, o relevo da entrada inferior do parachoque dianteiro, a entrada de ar no capô e e o relevo na placa traseira do parachoque traseiro!
Jimny, o melhor offroad para preparação do mundo!
Compre um jimny, 50/60 mil e é só acoplar um motor diesel, Acho que com muito jeito dá pra se adapatar o mesmo motor usado na Equator/Frontier "2.5l de 190cv e 46Kgfm, eixos DANA 44 " mesmo do TROLLER", Coloque ARB dianteiro e traseiro, pneus 37", Snorkel, escapamento alto, XCrawler, Lift`s, De 4" e Body Lift`s de 2", proteções inferiores, parachoques especiais e guincho dianteiro e traseiro. Pronto, ai tá um verdadeiro "OFF ROAD", não é atoa que a "SUZUKI" tem uma reputação enorme em todo o mundo, quem já fez trilha, ou mesmo é apaixondao por jipes sabe do que estou falando.
Mas porque ele é o melhor? Por ser pequeno e ter um peso super leve, "POUCO MAIS DE 1.000Kg"
Teste do Jimny
http://www.youtube.com/watch?v=fKIaCFatGZk http://www.youtube.com/watch?v=hy83f6xbtEo http://www.youtube.com/watch?v=uAJIVStAph4&fe…
Ele sendo usado na maior prova off road do país "Lagartixa Trophy 2012"
http://www.youtube.com/watch?v=WQhT64ClZZs&fe… http://www.youtube.com/watch?v=E0uE96aZ3h0&fe…
Rock Crawnling no Japão!
http://www.youtube.com/watch?v=X5e899eOSNs
http://www.youtube.com/watch?v=JGIYuqeQoAk&fe… http://www.youtube.com/watch?v=koR4YCr6ikI&fe… http://www.youtube.com/watch?v=WIbyA-nsyJw http://www.youtube.com/watch?v=7EwoyX0QsH4&fe…
Gostaria muito que o Carplace testasse O DDS no Suzuki Adventure.
No mais isso é só um pouco do que o jimny é capaz de fazer.
Morei um tempo no Japao e só ouvi o povo falar bem desse jipinho. Valente, manutenção barata e encara a mais pesada neve…