San Vito S1 1.8 Turbo – Esportivo nacional chega com motor AP da VW
Apresentado no Salão do Automóvel, o San Vito S1 1.8 Turbo chega ao mercado nacional com o desafio de fazer renascer o segmento dos esportivos exclusivos. O veÃculo utiliza fibra de vidro e compósitos na carroceria e mecânica da Volkswagen para facilitar e baratear a manutenção.
O San Vito S1 é um carro de duas portas, dois lugares, com capota removÃvel que o transforma em conversÃvel. De acordo com Vito Simone, responsável pelo projeto, o motor instalado na posição central traseira é o famoso VW AP 1800 associado a um câmbio de cinco marchas também da Volkswagen, com tração traseira.
Para garantir desempenho esportivo, o modelo conta com sistema de turboalimentação para a versão completa, um Garrett APL 388, que eleva a potência para 147 cv e permite ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos e alcançar velocidade máxima de 220 km/h.
Os freios são a disco, ventilados, com diâmetro de 290 mm para as rodas dianteiras e sólidos, com diâmetro de 239 mm, para as traseiras. As rodas são as japonesas Tsuya, com aros de 17 polegadas para o modelo básico e de 18 polegadas para a versão completa, com pneus 225/40 2R para as dianteiras e 235/40 2R para as traseiras.
As únicas referências em relação a outro carro estão nas medidas, baseadas nas do Porsche Targa, com comprimento de 3m74, largura de 1m70, altura de 1m15 e entre-eixos de 2m16. O peso do carro é de 930 quilos, com relação peso/potência de 6,2 quilos por cv. As cores disponÃveis são do tipo sólida para o modelo básico, nas tonalidades amarela Adeso, vermelha Agile, verde Isor, branca Udire e preta Nero. Para a versão completa, com acabamento metálico e perolizado, as cores são laranja Bison e prata Lesto. O modelo básico tem preço de R$ 98.000 e o completo, de R$ 114.500.
Mais informações sobre o modelo podem ser obtidas no site www.vitos1.com.br ou pelo telefone 11-2722-5907.
Fotos: Carplace e Divulgação
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Kaleb disse,
Enviado em dezembro 10, 2008 @ 11:46 pm
Um esportivo nacional por 98 mil com motor AP 1800? Complicado né, pode até usar a mecânica da VW para baratear, mas acho q o escape duplo já leva essa diferença só em gasolina.
A iniciativa de vender um esportivo nacional é louvável, mas em tempos de crise, acho q até sem ela, esse preço é fora da realidade para um carro de fibra e nem tão belo assim…
CARLOS PB disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 12:01 am
Gostei do Carro. Mas ,realmente, em tempos de crise custar 98mil tá fora dos padrões.
Vamos ver no que da.Espero que tenha sucesso por ser nacional.
CARLOS PB disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 12:04 am
É nacional mesmo?
Guilherme Mello disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 1:20 am
Ta legalzinho, meio estranho, mas se for pra compra um esportivo nacional eu prefiro o Lobini H1, ta certo q ele custa 180 mil, mas pelo menos é um poko mais staile, e mais potente mas com performance parecida…
O esportivos nacionais tão precisando d um poko mais de motor, t q usa o AP é fo**,mesmo com turbo, porque ñ o 3.6 V6 da GM? Como ele é feito no mexico ele entra aqui sem paga imposto! E esse negocio de baratea manutenção é pra veio sovina, pq q paga 100mil num carro esportivo imagino q ñ esteja nem i pra manutenção!
Bruno Molina Fernandes disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 2:25 am
PORQUE VERDE??? Sera q passou pela cabeca deles que esse carro lembra uma Lambo??? Na segunda foto da pra notar que o escapamento direita ela ta meio torto (desalinhado com o esquerdo…).
Nem q fosse milionario rasgando dinheiro compraria essa merdinha. Soh pra realizar o sonho de um cara que um dia sonhou em construir carros esportivos. Isso deu certo ha muito tempo atras com algumas marcas na Europa.
Rodrigo Surf disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 8:17 am
fibra de vidro + AP 1.8 = 98k?
só pode ser brincadeira
[]´s
fabricio disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 8:52 am
Sinceramente: HORRIVEL.
Diegoo disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 9:04 am
mau negócio, sem dúvida. Preço de Civic Si.
Ramon disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 9:37 am
A iniciativa é louvável, mesmo em tempos de crise é bacana ver entusiastas por veiculos nos mostrandos projetos cada vez mais elaborados.
O carro é bonito, tanto qto o Lobini H1 q o Guilherme citou,e ainda é mais barato mas ainda assim o preço está um pouco alto e algumas coisas poderiam ser melhoradas (como o motor bem citado pelo Guilherme novamente).
Agora eu gostaria muito de saber como eses entusiastas estão enfrentando esses momentos de crise já q a Tooller foi vendida recentemente para a Ford e pelo q eu fiquei sabendo a Lobini anda mal das pernas.
Em um periodo em q o presidente da Fiat diz q só 6 montadoras mundiais sobreviveriam a crise queria muito saber como esses Vitos da vida irão enfrentar a crise.
lucas ferreira disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 10:45 am
é legalzinn mas a trazeira é feiaa
Marcelo disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 11:58 am
Prefiro o Chamonix 550s, bem mais barato e de mecanica e desempenho semelhante, além de ser bem mais bonito.
Missiti disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 12:27 pm
Isso parece uma mistura de brasilia, com chevette e um pouco de gurgel! Afff, fala sério.
quatzy disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 1:55 pm
Que design horrÃvel. Muita falta de criatividade1
Marcelo Padilha disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 2:40 pm
Esses esportivos nacionais já tiveram um bom nicho de mercado nos anos 70 e 80, quando a importação era praticamente proibida.
Quem não lembra dos saudosos Interlagos, Santa Matilde, Puma GTB e os mais raros Aldee, Hofstetter, etc?
Hoje, com a oferta de diversos modelos de diversas marcas, é muito difÃcil vender um carro desses por quase 100k.
Eu compraria um Hyundai Azera V6 e arriscava levar troco para casa…
Peter disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 3:07 pm
Tem tração traseira! Uhull hehehehe Na segunda foto, olhando bem de longe (longeeeee…eee), ele até lembra um Koenigsegg!
Shuray disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 3:07 pm
Meu Deus, alguem colocaram rodas em um abacate e sai dizendo que é carro !!! isso não passa de um abacaxi, teria vergonga de dizer que isso é brasileiro !!!!
Wil disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 3:37 pm
Olha, não quero avacalhar, até gostei do design do carro, mas por este preço, compraria um Porsche 911 usado. Entrei no site e reparei em várias falhas de acabamento, o carro não tem ABS, ar-condicionado, Airbag e não passa nehuma confiabilidade (segurança).
Até me lembra os bons tempos da Puma e Miura, cafonÃssimos, mais legais pela ousadia de quem tinha.
Quem visita o site não fica com a impressão de que os caras tem um “standard” de produção, o modelo mais parece uma aventura que deu certo e virou uma aposta.
Fernando. disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 5:01 pm
Pra cobrar esse preço, poderiam pelo menos ter mandado fabricar faróis e lanternas mais bonitos né (leia-se Lobini tb, que é mais caro)? Essa setinha lateral de Vectra na frente ficou feia, e esse farois redondos de ónibus….É San Vito ou San CAIO? (CAIO é o maior fabricante de carrocerias de onibus do Brasil)
Denium disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 5:31 pm
Quando olhei a frente lembrei da VW BrasÃlia
Marcelo disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 7:31 pm
A iniciativa pode ser louvável o quanto for, mas nosso mercado nao contempla esse segmento, infelizmente.
O que temos aqui, astra SS, golf GTi, Stilo e Punto Sporting, que sao esportivos meramente na aparência?? (tudo bem que golf GTi tem desempenho razoavel).
Carro aqui no Brasil é absurdamente caro, trazer esportivo “puro-sangue” para cá, é inviável. E uso esse aà de exemplo. Caro demais pelo o que oferece. E ainda, convenhamos, nao é lá essa beleza toda.
Mas valeu a tentativa.
Abs.
renato disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 10:36 pm
q carro horrÃvel. nojento.
q se dane a iniciativa do seu vito…., vamo fala a verdade gente, quem é capaz de torrar uma bolada num lixo desses, fala sério.
gabriel disse,
Enviado em dezembro 11, 2008 @ 11:24 pm
“Shuray disse,
Comentado em Dezembro 11, 2008 @ 3:07 pm
Meu Deus, alguem colocaram rodas em um abacate e sai dizendo que é carro !!! isso não passa de um abacaxi, teria vergonga de dizer que isso é brasileiro !!!!”
Huehuehuehuehue pior q é mesmo. A iniciativa de fabricar um esportivo nacional é boa, mas esse preço…
Com essa grana o cara compra um civic SI, mais bonito, melhor pra manutenção e revenda etc.
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Enviado em dezembro 12, 2008 @ 1:32 pm
E um carro esportivo muito legal..gostei, ainda com motor ap 1800 jóia,só preço fica salgado dá para escolher coisa melhor
bruno disse,
Enviado em dezembro 27, 2008 @ 3:19 pm
ta maluco… se fosse no preço de um golf até dava pra comprar, mas por esse preço é completamente fora do mercado, acho que não vao vender nehnuma unidade… melhor comprar um civic completo e colocar uma garrett e um intercooler, pronto, ja vai andar mais q esse lixo e ainda vai ser mais bonito, e vai gastar menos!!! abraços, Seu Vito – > falta muito ainda pra voce! heheh, boa sorte, até logo.
Eu disse,
Enviado em janeiro 29, 2009 @ 3:27 pm
Com motor AP ou CHT ele é muito louco!!
Daniel disse,
Enviado em junho 22, 2009 @ 1:30 am
Querem cobrar 98k por esse abacate de vidro com rodas com motor de cortar grama, vulgo AP.
O Seu vito esta precisando de dinheiro.
Não dou nem 1 centavo de esmola e nem levo o abacate.