Por essa ninguém esperava. Ou melhor, esperava mas não queria acreditar. A edição de novembro da Revista Autoesporte informa que a Ford irá reestilizar o Fiesta brasileiro com o mesmo visual “kinetic” do novo Ford Figo, modelo lançado recentemente na Índia.
Mas fiquem calmos. Apesar do atual Fiesta receber a reestilização, a nova geração do compacto também será lançada no Brasil. A estratégia será a mesma adotada por outras marcas, como a Peugeot que continuou produzindo o 206 como versão de entrada e oferece o 207 como modelo premium, assim como a própria Ford faz com a comercialização do Focus antigo e do Novo.
De acordo com a revista, o Novo Fiesta brasileiro com o visual do indiando chegará no ano que vem já como modelo 2011. A nova geração, que será o Fiesta “premium”, também será fabricada no Brasil a partir de 2011. Apesar da chegada da nova geração ser o lado positivo, o fato do modelo chegar como “premium” já indica que o preço deve acompanhar este “status”.
Fonte: Autoesporte
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Parece que estes blogs é dividido em duas partes que postam aqui…Há bons comentários, que acrescenta conhecimento, outros…sem comentário. E tanta notícia que lemos. Já ouvi dizer que este Fiesta Europeu ia vir do México. É o que a Ford tem feito sempre: trazer os carros mais sofistados (premium) importados. Como bobões escrevem, acho que eu também sou, como o que posso escrever agora, mas em defesa deste fabricante. É melhor para ela trazer os modelos premim, da Argentina, México, pois não terá prejuízo para deixar de serem fabricados, aqui, pois pode investir muito e vender pouco, então melhor vir de fora. Pouco entendo de mercado automobilístico. Gosto dos carros dela
naaaaoooooooo
já ia xingar a Ford mas pelo menos ela vai trazer o europeu tambem hehe…
agora muito sonho achar que o europeu teria preço de gol, palio,etc né?
pelo nível equipamentos, acabamento, motor, é lógico que seria concorrente de Polo ou Punto (e com certeza bem melhor que esses dois)
Achei legal. Esse figo é menos sério que o Atual Fiesta.
Um carro mais jovem e descontraído. Sei lá, é cara de universitário!
Se tiver opção, sou mais ele que Gol.
Abraços
Bem à moda da casa…
É uma pena que o europeu não virá.
A Ford fez o que as demais montadoras nacionais já faziam com seus populares. O Peugeot 207 (brasileiro) é o exemplo mais recente desses “face-lifts à moda brasileira”.
Pelo preço que vendem o Fiesta, tá muito bom, pelo pacote que o carro entrega e pelo preço…
Agora querer carro europeu ao preço dos nossos pelados?
Um Fiesta europeu vai custar o mesmo que o Focus.
Basta ver o preço do novo Honda – modelo novo preço de carro de segmento superior.
Fiesta europeu vai custar o mesmo que o FOCUS.
Coisa horrivi…
O povinho aqui precisa aprender a ler melhor.
EU FALEI QUE O MODELO EUROPEU (VERVE) NÃO VINHA
VEIO FOI O INDIANO ..EU FALEI..
SÓ MUDOU A FRENTE.. MAS MESMO ASSIM TA LEGALZINHO
enquanto a china tem carros de verdades, demos essa maquinas de matar que nao vem com nada de serie, eh uma piada esse governo SO IMPOSTO E LUCRO………APOSTO COM VOCES QUE EM 2011 O FIESTA-INDIANO CHEGARA POR UNS 40 MIL E O EUROPEU VAI VIM POR MAIS 50 MIL E O FOCUS POR MAIS DE 7O MIL… SO QUERO VER EM 2020 CERTEZA QUE UM CARRO NAO VAI SAIR POR MENOS DE 60 MIL
Eu sinto que a AutoEsporte vai quebrar a cara, como fez inúmeras vezes… masssss… cala-te boca! :X
Que prezepada!!!
Até que a reestilização ficou legal, agora todos aqui sabiam que a Ford iria trazer esse carro para o Brasil e o novo Fiesta como premium… Não tem que reclamar… Pelo menos está trazendo, mais concerteza o preço do Fiesta vai baixar, e esse tal Premium vai ficar na posição do Agile e Sandero.! Agora, mais caro que isso, melhor um Focus – Sem dúvida.
Será que dessa vez o Ka vai embora mesmo heim? Ou a Ford consegueria segurar três compactos em sua linha?
isso naum é desing europeu jamais !!!!
Revista diz que Ford Fiesta brasileiro receberá o mesmo visual do indiano Figo no ano que vem http://migre.me/a57Q
Inevitável. Não entendo essas pessoas. A Chevrolet lança o Agile, um carro brasileiro, recheado de plástico, com plataforma de Corsa, Celta, sei lá…. por 39 mil reais. Ninguém fala nada… A Ford lancará o Fiesta europeu que deverá chegar na faixa desse preço pra competir com o Agile e Punto. Aí todo mundo fala mal… Agora o Figo será pra manter o padrão país pobre. Nós moramos em um país pobre. País emergente = país pobre.
O CEO da Kia Brasil disse em nota que fabrica carro pra pagar imposto. Isso sim é um dos absurdos desse país. A Oi telefonica fatura 18 bilhões e paga 9 bilhões de imposto. Isso é um absurdo. O estado praticamente lança um imposto confiscatório. ABSURDO. Nunca seremos um país desenvolvido. Nunca.
Mas pelo menos teremos o Fiesta Verve e o esse Figo tá melhor que o Fox, Agile etc etc etc
Parece que as pessoas têm preguiça de ler a matéria toda! Ela diz que a Ford vai fazer o facelift no fiesta atual e traver o novo fiesta euroupeu (verve) para ficar um nível acima, o nível dos hatchs premium…
Poxa gente, vamos ler a matéria antes de comentar…
Carplace,
Se fosse vocês, tirava a seção de comentários como fez o “Notícias Automotivas”.
95% dos que comentam tem 4 patas. E comentam antes de ler, se é que lêem.
É irritante ver tanta asneira.
Criar um fórum é mais interessante.
Pensem nisso!
Bem que eu estava achando estranho os comentarios…falta leitura nas escolas hoje em dia…
José, o que é isso! Vivemos numa democracia, e temos direito de expressar nossas opiniões. Ora, se voce não gosta dos comentários leia somente a notícia! Vem cá, você por acaso é representante de alguma empresa que pode ser prejudicada pelas verdades que falamos e a imprensa comprada não tem coragem de publicar?
Uma das qualidades do Carplace é justamente dar possibilidade de se comentar essas notícias. O NA fechou pq o dono é autoritário e não tem saco pra isso, embora esteja mt esquisito ler a matéria e não ver opinião alguma. Acho q se o Carplace quiser moderar e eliminar os q não tem nada a ver sou totalmente a favor.
Pessoal!!!
Realmente, ainda bem que terá a versão Premium (entenda: europeu) para o Brasil.
Leia só o último parágrafo desta matéria:
De acordo com a revista, o Novo Fiesta brasileiro com o visual do indiando chegará no ano que vem já como modelo 2011. A nova geração, que será o Fiesta “premium”, também será fabricada no Brasil a partir de 2011. Apesar da chegada da nova geração ser o lado positivo, o fato do modelo chegar como “premium” já indica que o preço deve acompanhar este “status”.
Sou a favor de moderação, dede que seja bem leve e criteriosa. Já bastam as ditaduras do passado.
Quanto a essa notícia, acho-a muito boa se for confirmada, pois sempre considerei o Fiesta um bom veículo, a única coisa que sempre me incomodou nele foi a falta de uma regulagem de profundidade do volante, afinal o Ecosport a tem. E convenhamos, a Ford estragou o nosso Fiesta com a reestilização que fez. O indiano, que também possui uma reestilização Kinetic como o nosso que antes era da escola New Edge, ficou muito melhor em matéria de design harmonioso do que o nosso. Isso somado a vinda do Novo Fiesta Europeu, que seria o primeiro compacto das novas gerações a chegar ao Brasil (se o VW Polo europeu não vier antes), seria uma cartada certeira da Ford, pois o Novo Fiesta europeu é tão bom veículo que disputa palmo a palmo a liderança do mercado europeu com o VW Golf Geração VI, que foi eleito o melhor veículo de passeio do mundo esse ano.
Equipe Carplace.
Gostaria de dar uma sugestão. Poderia haver aqui posts no sentido de explicações sobre mecanicas. Uma dica que tenho procurado por exemplo é como lavar um motor ? Claro que em casa não poderei levantar o carro e nem nada, mas já da pelo menos pra tirar as graxas do moto sob o capô.
Enfim, já ouvi dizer que desengraxante é uma boa….. mas fica a questão… qual marca ?? Ja ouvi dizer em um da Jimo, Johnson…. seria um post bem interessante e acrescentador !!
Abraços !
Deveria se chamar FIGA!!!!!!!!!!
Hahahaha
O Escort foi um marco na história da Ford do Brasil, mas ultimamente, vem deixando a desejar! Carros frágeis, com elevadíssimos custo de manutenção, distribuidores que não mantém estoque de peças e defeitos crônicos maculam a imagem da Ford!
Que retrocesso!!
Anos atrás, o presidente da Ford local disse que se a montadora não atingisse determinada meta com o lançamento do novo Fiesta e Ecosport, num prazo de 5 anos, a Ford deixaria o país!
Deveriam lançar novas metas, tão ousadas quanto aquela, para aumentar a fatia do mercado! No entanto, a concorrência vem aumentando, importados chegando dia a dia, e em detrimento disso, a renomada e uma das montadoras pioneiras abre a guarda e passa a esperar o quê?!?!?!
Lastimável para a Ford!
Pessoal,
Aproveitando que a maioria do pessoal que está lendo esse post tem ou teve um fiesta…
Estou no meu segundo Fiesta e gosto bastante do carro, principalmente porque a embreagem é muito macia e no transito de SP isso faz diferença.
O meu Fiesta é o modelo novo (1.0 – completo) e está com 25mil km. Ao levar no meu mecanico de confiança ele notou que o reservatório de arrefecimento (para os mais perdidos… aquele pote que fica próximo ao reservatório de gasolina da partida a frio) estava trincado e disse que isso é muito comum nesse modelo.
Resultado gastei R$80,00 para trocar e realmente estava rachado e ele me mostrou umas 3 peças com rachadura no mesmo lugar.
O de algum de vocês já aconteceu isso? Com que frequencia?
Pergunto, porque ele me disse que para quem anda muito com o carro, normalmente essa peça dura uns 4 meses e depois racha.
O problema que se isso acontece e você está distraído o motor ferve e ai é só com guincho.
Aguardo os relatos de vocês! Principalmente, porque se isso for verdade acho ridículo.
[]‘s
Ridículo…
Além da GM lançar um esquisito,olho de jeep e traseira de c4 pallas,vem esse super esquisisto e feio,por favor…
Leonardo. Isso que esse mecânico disse não procede. Tenho um Ford Fiesta 2006 e o carro está com 100.000 km rodados e nunca deu problema algum. E o reservatório do liquido de arrefecimento é o original até hoje. Papo furado desse mecânico.
E a Ford não muda mesmo.
O Fiesta atual abrange uma faixa entre 26k (hatch basicão) e 44k (sedan completo). Alguém achou que seria possível lançar o Fiesta ‘Verve” para cobrir toda essa faixa?? Se achou, é porque não entende bulhufas de mercado.
Esse “Figo” indiano é um facelift sobre o Fiesta europeu pré-Verve que, por sua vez, é uma versão bem mais requintada do modelo lançado aqui em 2002. Ao nacionalizar esta geração do Fiesta, a Ford simplificou materiais e chapas das carrocerias (observem a diferença da moldura das portas entre o nosso Fiesta e o anterior Fiesta europeu/Figo).
Portanto, se este Figo vier para ocupar a faixa de mercado atualmente ocupada pelo Fiesta, será uma grande BOLA DENTRO da Ford. Para complementar a linha, bastaria suprimir as versões que custam acima de 40k, deixando esta faixa de mercado para o Fiesta ‘Verve’ nacional, previsto para 2011.
Teríamos:
- Ka (entre 23k e 33k)
- Fiesta “Street”/Figo (entre 28k e 40k)
- Fiesta “Verve” (entre 40k e 50k)
- Focus (entre 49k e 65k)
Uma estratégia corretíssima, que deverá ser copiada por outras montadoras.
Na boa. Achei bem bonitinho esse Ford Figo. Não estendo sinceramente essa revolta dessa galera que parece com toda sinceridade que não leu a matéria. Vocês queriam o que ? Que o Fiesta Verve visse chegando exatamente igual ao europeu custando R$ 28.000,00 reais ?? Então cobrem isso também da VW com o Polo, Da Fiat com o Punto, da Chevrolet com Corsa, Astra e afins.
Acho bem interessante essa estratégia da Ford em manter o atual Fiesta como o Figo e trazer o Fiesta Verve como Premium, pois assim o interior deverá ser ao menos similar ao europeu. Um Fiesta Verve similar ao europeu custando algo em torno de R$ 40.000 reais vale muito a pena. Vale muito mais a pena do que pagar R$ 50.000,00 num carro como o Honda Fit.
O Fiesta na europa começa custando 15 mil euros e termina custando mais 21 mil euros na versão esporte. Você multiplica esses valores por três que vocês vão ver que ele não poderá vir custando o preço de um gol. Isso só poderá ser feito através do Ford Figo.
Não entendi tamanha reclamação. Muito pelo contrário, acho que se a Ford fizer realmente isso ficará com um carro excelente como premium e um carro razoável pra competir com gol e fox… e fala sério pra mim o Figo tá mais bonito que todos esses carros: Classic, Celta, Gol, Fox, e etc etc etc etc etc
é só comparar os preços na Europa
tanto o Polo, o Punto e o Fiesta concorrem diretamnte
os tres custam entre 15k e 20k euros…
Está melhor que o atual fiesta. O vinco lateral ficou show, muito mais arrojado que o “novo (?)” fox.
curti
Não acredito, vão fazer dois anos que to namorando o modelo Verve Europeu torcendo pra chegar rápido ao Brasil e vocês lançam essa coisa !!!!!! Que decepção.
SInceramente eu não entendo
estava lendo os comentários sobre os defeitos do novo gol
e os idiotas estavam idolatrando o carro mesmo depois dele ter vários erros de projeto
agora entrei para ler os comentários desta matéria
e vejo que quase ninguém leu a matéria
e ainda criticaram demais a ford
sinceramente, não sou fã da ford
mais quem ta trazendo o que tem lá na europa p/ ká ?
a volks ? com o gol, polo, golf ?
a GM ? com agile vectra(astra), corsa ?
FIAT ? Com Stilo, palio, linea ?
peugeot com 207, 307 ?
ahh
tou vendo os caras pagarem pal para agile
continuem assim mostrando ser o que eles de fora pensam de nós !
povo ignorante
ignorante=ignora algo !
Fiesta europeu só em 2011?Que porcaria.Vamos continuar tendo que engolir essas carroças requentadas citadas no comentário acima?
Henry…. concordo plenamente. Não consigo entender o porque que o povo exige da Ford e não exige a mesma coisa da VW, Fiat, Chevrolet e etc…
Então Carlos,
Sobre o problema no reservatório de arrefecimento…
Eu tive o segundo modelo do fiesta (de 2006 a 2007) e também não tive problemas. Esse problema apareceu no meu fiesta (terceiro modelo) que comprei em (Janeiro de 2008). Fui no mecanico, que é de máxima confiança, para trocar filtros, óleo, pastilhas e velas. E ai ele olhou o reservatório e vui uma rachadura, quando tiramos para ver a peça de todos os lados, na parte inferior estava pingando.
Esse carro tem apenas 25mil km… E como comentei, ví na oficina 3 outros reservatórios com o mesmo problema. Detalhe o original é da marca Valeo (que seria uma boa marca).
Ninguém que tenha a terceira geração (modelo atual) do Fiesta teve esse problema????
Leonardo
aqui em casa temos um sedan 2008 terceira geração
nunca tivemos este problema
nosso veículo está com 33 mil rodados !
só fizemos manutenção preventiva e preditiva neste automóvel
nem todos dão a msm sorte mais
qnto a nós , satisfação total com o carro
e já tivemos siena e corsa sedan
por enquanto é o que mais nos deixou satisfeitos
abrass
Pessoal, só tem um problema grave, é FORD.
muito bonito esse figo! muito mais do que o atual fiesta daqui com aquela frente estranha…não é que nem o modelo novo europeu claro, mas já é um bom avanço em relação ao modelo nacional atualmente vendido aqui! como outro colega comentou, o problema seria o preço a ser praticado aqui no brasil do modelo europeu, o que o faria competir com modelos mais caros…assim á natural que lancem um modelo “intermediário” com preço “mais em conta”…no caso esse tal de “figo”…
Não sei por que o povo brasileiro tanto reclama, se revolta, esperneia, e ainda sim continua comprando, comprando, comprando carro zero “superfaturado”, afinal dos preços praticados sim é que temos que reclamar!
o problema é forde imagine se fose outra mrca me poupe pior de tudo é fiat
Tenho um Fiesta 1.0 Flex 2007 (fui um dos “felizardos” que caiu na marota estratégia da Ford de lançar o motor 1.0 Flex no modelo antigo pra esvaziar estoque e depois de 3 meses lançar as alterações no desenho da frente/traseira).
Pelo que escuto falar esse problema no reservatório só rola no Flex mesmo. E é crônico, erro de projeto. É obrigação da Ford ressarcir gratuitamente esta peça com o defeito de projeto resolvido (recall).
Meu carro apesar de ser 2007 tem apenas 28000km rodados… Não era pra ter nada uma vez que sempre esteve com a manutenção rigorosamente em dia.
NÃO FORDI!!! To esperando a KUGA…eita ecosport , venha logo!!!
Olha pessoal, tenho um fiesta hatch 2009, por ser simpatico a ford. Porem desse jeito vou arriscar no AGILE. Ta muito feio o que vem por ai. E muito pobre. Q pena.