A Toyota dos EUA anunciou nesta terça-feira (29) o Recall de 3,8 milhões de veículos devido à possibilidade do tapete prender o pedal acelerador. O maior recall da história da marca japonesa abrange sete modelos, dentre eles, o Camry vendido no Brasil.
O problema foi detectado somente após a ocorrência de um acidente no mês de agosto deste ano que causou a morte de quatro pessoas da mesma família, que estavam a bordo de um Lexus ES350 2009 na Califórnia.
O acidente poderia ter passado desapercebido, mas uma ligação para o número de emergências feita por um ocupante do veículo antes do acidente informava que o acelerador estava travado e a velocidade já passava de 190 km/h.
Modelos comercializados nos EUA envolvidos no Recall:
Toyota Camry 2007 – 2010
Toyota Avalon 2005 – 2010
Toyota Prius 2004 – 2009
Toyota Tacoma 2005 – 2010
Toyota Tundra 2007 – 2010
Lexus ES350 2007 – 2010
Lexus IS250 e IS350 2006 – 2010
Como medida preventiva, a Toyota está aconselhando aos proprietários dos carros afetados que retirem o tapete do motorista enquanto o problema não é resolvido.
A Toyota do Brasil, através de sua assessoria de imprensa, informou que ainda não tem informações sobre o recall norte-americano. A marca também informa que Camry vendido no Brasil é importado do Japão, e que por isso, tem algumas diferenças em relação ao modelo norte-americano.
Este recall também serve como alerta para os proprietários de modelos de outras marcas. Utilizar um jogo de tapetes que não são específicos (dimensões) para o seu carro e ficam soltos, podem, não necessariamente travar o acelerador, mas atrapalhar o acesso aos pedais (como o de freio, por exemplo).
![Opel-Vauxhall-Mokka-11[2]](http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2012/02/Opel-Vauxhall-Mokka-112-40x40.jpg "Opel-Vauxhall-Mokka-11[2]"){kind=small}
Que cagada!!!
Não deu pra desligar o carro? Colocar no Neutro??? Usar o freio????
Como pode???
Sei não!!!
Ehhh, Toyota. Depois querem ser o número 1 do mundo!!!!!!!!
Acredito q seja o recall mais bizarro q já tenha ouvido falar. Lembrando q o fato de ser bizarro não tira a importância de se fazer a convocação e nem diminui o perigo q isso acarreta.
Já pensou o pedal emperrar num rodovia movimentada ou em estradas sem escape como regiões montanhosas ou pontes? Bem perigoso msm, mas bizarro.
Que cagada!!!
Engraçado fazer o recall.. digo engraçado porque já dirigi varios carros q o maldito tapete encrenca no acelerador.. nao que fizesse com q o carro acelerasse sozinho, mas q atrapalhasse na hora de tirar o pé.
Bom que eles fazem recall pra mudança, já é algo.
o cara que dirigia era burro era so deixar o carro morrer ou brecar ou desenrroscar a merda do tapete se deu tempo pra ligar dava tempo pra pedir pro passageiro segurar a direção enquanto desenrroscava não???
Olhando a foto dá pra perceber que há chances para o azar…
PILOTO AUTOMATICO DE POBRE …
Concordo com o Matheus, se deu tempo de ligar para a emergência, dava tempo para meter a mão no pedal e puxar de volta pra posição normal, ou mesmo puxar o tapete.
Tive um problema parecido com um corsa que eu tive, só que o que enroscou foi o pedal da embreagem.
Estava na estrada e quando fui engatar da quarta para a quinta, soltei a embreagem e acelerei, o motor foi para os 5.000 giros e nada do carro puxar. Deu tempo tranquilo de abaixar e puxar o “maldito” tapete (que era original da GM).
Ae troxaiada de plantão cade p pessoal que mete a boca na gm,vw,ford,fiat olha a cagada absurda que a toyota me faz esse ae foi pra acaba cambada de japoneis sem noção bizaro galera um tapete que enrosca no acelerador sei não em melhores carros é nada todo mundo erra galera e o freio de hillux que não pega cuidado em quem tem uma pode pisa no freio e acha um barranco kkkkkkkk… prefiro anda de s10 pelomenos piso no freio e ela para .kkkkkkkkkkkk…
Acho que o carro do Rubinho tem tido esse problema nas últimas corridas, hehehe.
Kkk !!!! Fico até imaginando a loira que estava dirigindo este carro:
O acelerador trava as 120 km , ai ela abre a bolsa destrava o telefone liga para 911 e fala que vai morre por que o acelerador do carro prendeu e o que ela pode fazer ???
Brincadeira né !!!!!!
Isto não isenta a Toyota do erro mais a pessoa tem que ser muito burra para morrer assim né !!!!!!!!!!!
O PROBLEMA NÃO É TAPETE E SIM A PROJEÇÃO DO ACELERADOR MUITO BAIXA…QUE VERGONHA TOYOTA NEM A FIAT!!!!!!!!!
Pisa no acelerador e ele trava no tapete?
SEGUUUUURA PEÃO!!!
MAS PELO AMOR DE DEUS, O ACELERADOR TRAVA, O CARA MATA A FAMÍLIA E NÃO FOI CAPAZ DE PERCEBER ANTES QUE BASTAVA TER PUXADO O TAPETE DE BORRACHA PARA TRÁZ ?
NEM PARA PISAR NO FREIO O IMBECIL SERVIU ?
TEM QUE SER MUITO ESTÚPIDO DAS IDÉIAS !!!
uma vez comprei um tapete novo pro meu carro e aconteceu de eu tirar o pé do acelerador e o carro continuar acelerando, quando cheguei em casa peguei uma tesoura e cortei um pedaço do tapete, tão simples e ja resolveu o problema.
Já passei por um susto desses ! No meu carro antigo mesmo sendo manual, foi um sufoco! Soquei no acelerador em uma ultrapassagem e estava feita a confusão…
O meu carro atual (não é Toyota), da mesma marca do anterior do susto, agora veio com ilhós no tapete e um pino no assoalho que trava o mesmo na posição correta.
Nos outros carros da família apliquei um velcro grande embaixo para garantir a imobilidade dos tapetes… Seguro morreu de velho.
Ah, isso ja aconteceu comigo tambem…mas nao foi tao dramatico, eu so percebi que meu carro tava vindo esquisito desde a hora que sai de casa, ai quando tava andando vi que o tapete tinha feito uma dobra e tava prendendo o pedal um pouco, so foi da uma arrumadinha com o pe pra resolver ali na hora, e quando parei no sinal, foi so acertar ele e pronto…morreu o problema ^^
Uooolll tipo aquele filme que o carro anda o dia inteiro sem controle.
Pura conversa, qualquer freio consegue parar um carro acelerando, e Neutro, desligar o carro.
Devia ser uma véia dirigindo ela achou que ligar para o 911 era mais eficaz huaehuaehuae.
Cada uma…
Eu tinha um carro que tbm tinha problema com o tapete, com o tapete embaixo ele não passava dos 200km/h tirando o tapete ele chegava nos 220km/h
hueahuaehuaehuaeeea
Rapaz, que cagada feia heim???
é uma historia estranha mesmo….mas de qualquer modo, está fazendo um mega recall.
Bem diferente daquele fabricante que até hoje se esquiva do caso dos carros que perdem as rodas…sendo mais claro, o Fiat Stilo.
Nem a fiat que faz as coisas sem noção faz uma cagada dessas e senta em cima depois o povo fala mau da gm brasil vaum se fude………
Parece ESTÓRIA de pescador, e q q adianta ligar para o 911 nessa situação? To até imaginando os caras … Tente o freio, nada? então fu…
Concordo com Zed… o tapete do corsa é horrivel… isso aconteceu tambem comigo!
pior seria c a embreagem ou o freio
pelo menos assim o carro ainda anda
E depois falam da VOLKSWAGEM.
QUEM MANDA SER BURRA E OFERECER TAPETE EM SEUS CARROS NO BRASIL VC PODE PAGAR 100,000 NUMA CARROÇA E DEPOIS DE FINALIZAR A COMPRA A VENDEDORA LHE FAZ A SEGUINTE PERGUNTA: O SR NÃO GOSTARIA DE APROVEITAR E COMPRAR O JOGO DE TAPETES DO CARRO EO PROTETOR DO CARTER!!!! O PAIS BOM PRA GANHAR DINHEIRO!!!!
Gente,
Vocês estão falando sobre a decisão do motorista, mas nesta situação com um carro automático, direção hidraulica e freio ABS não é como um carro com cambio manual. Mesmo pisando no freio o freio ABS não consegue vencer o torque do motor. E a reação para uma situação não prevista pode demorar alguns segundos.
Eu passei por esta situação com um Toyota Corolla no inicio do ano. Eu estava andando na via trabalhadores com o piloto automático cravado a 120 km/h. Quando acelerei para ultrapassar um veiculo e tirei o pé do acelerador para o piloto automático retomar a velocidade programada, o carro continuou acelerando em em pouco tempo já estava a 140 km/h. Pensei que fosse um problema com o piloto automático e desliguei o mesmo mas a velocidade continuou aumentando, então pisei no freio mas o freio ABS não fez o carro diminuir a velocidade. Só neste momento pensei em por o cambio no neutro, mas já tinha percorrido uns 800 metros. Em neutro levei o carro por inercia até o acostamento com o motor em giro altissmo. Desliguei o motor e religuei e o motor continuava em giro alto. Pensei que pudesse ser o cabo de aço preso, pisei no acelerador até o fundo, religuei o carro e o pedal tinha se soltado. A sorte é que a pista estava livre e era uma reta. Depois disso aconteceu mais 2 vezes mas eu já sabia o que fazer. Eu tinha ido na consecionária para vender o carro quando relatei o problema e o funcionário tinha dito que outros já tinham reclamado do pedal prender no tapete, ele verificou e disse: "é simples falta a trava do tapete". O sangue subiu na cabeça mas fiquei calmo. Fiz uma reclamação por e-mail para a Toyota em janeiro e eles me retornaram. Foi uma grande decepção, pois a impressão que me passou é que o atendente apenas queria encerrar o processo que foi aberto com a minha reclamação. Eu ainda disse que iria morrer gente e era questão de tempo, mesmo assim não se sensibilizou. O rapaz ainda disse que eu deveria verificar sempre, se o tapete estava preso nos ganchos. Ai fiquei irado, disse que isto era um defeito de projeto e que eles deveriam corrigir o produto.
Disse ainda que tinha acabado de ler o livro sobre a Toyota e esta não era a filosofia de empresa e que estava apenas alertando sobre o perigo. A resposta foi que se tratava de um projeto mundial e o mesmo é utilizado nos EUA e Japão. Ai reposndi que se isto acontecer nos EUA e Japão eles estariam "ferrados". Eu disse ainda que mandaria uma carta ao Japão reportando este assnuto.
Eu sinto muito, mas não deram ouvidos para um simples usuário e talvez se eu tivesse levado a frente, mandando a carta para o Japão, talvez tivesse salvo a vida de algumas das 5 pessoas que morreram.
Já tive carros que apresentaram o mesmo problema de travar o acelerador e não foi causado pelo tapete e sim pelo mecanismo “tosco” que era usado. Sabem o que eu fiz ? “Meti” o pé no “breque” e na embreagem, depois desliguei o motor… Tem motorista que não sabe agir em situação de emergência.
Um simples tapete que pode ter sido comprado de algum fornecedor sem as devidas especificações e medidas corretas,(resta saber se o tapete é acessório homologado pela fabrica,se for!!!!!aíi fu…) acarreta num acidente que denigre a imagem de uma montadora seria como a Toyota.
Mas numa situação desta é colocar o cambio no neutro e diminuir a velocidade no freio, não tem como não frear só se o cambio travasse em Drive e o acelerador tbem travasse em alto giro.
A melhor coisa para uma montadora é não ser a primeira no mundo. Seus problemas também serão os primeiro no mundo.
Que tapete feio, asqueroso. É só colocar um pedal do acelerador menor, POH! Mesmo assim como disseram é BIZARRO…jamais uma empresa grande dessa precisaria pagar um mico desses. Demitam o controle de qualidade, pra eles aprender.
Entenda (com foto) o lance do tapete do #Toyota #Corolla que trava o acelerador e gerou o maior #recall da história. http://bit.ly/aR0mcG
EU COMPREI UM COROLLA E COM UM MÊS NOTEI QUE ATRAPALHAVA OS PEDAIS, DAÍ FIQUEI ANDANDO SEM TAPETE QUE O CARPETE DEBAIXO JÁ TÁ TODO RASGADO PELO MEUS SAPATOS.
COMPRAR UM CARRO DE 70 MIL REAIS E ACONTECER COISAS ASSIM, DECEPCIONANTE.
VOU TROCAR MEU COROLLA ANO QUE VEM E NUNCA MAIS QUERO VOLTAR PARA ELE.
É uma vergonha.
Meu Ford Taurus ano 1995 tem um pequeno gancho preso no assoalho, junto ao banco do motorista, que se prende a um ilhós no tapete, evitando que o mesmo deslize para baixo dos pedais.
Isso em um carro fabricado 15 anos antes! Será que os engenheiros da Toyota consideraram que aquele gancho estava só de enfeite? Ou nem repararam nele?