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Recall: Chevrolet convoca Onix 1.0 para substituição das rodas de aço

Chevrolet Onix 1.0

A Chevrolet inicia 2013 convocando os proprietários do novo Onix 1.0 equipados com rodas de aço. Em comunicado divulgado em jornais neste sábado (05), a montadora explica que algumas arestas cortantes nas rodas podem danificar os pneus.

Recall - Chevrolet Onix 1.0

O recall envolve as unidades fabricadas entre 24 de agosto e 15 de dezembro de 2012 e possuem número de série do chassi de DG129064 a DG209603.

O atendimento começa no próximo dia 11 de janeiro e envolverá a troca das rodas de aço de 14 polegadas e verificação e eventual troca dos pneus, caso estes tenham sido danificados. O tempo de reparo informado é de 01 hora e 30 minutos.

Para mais informações, a Chevrolet coloca à disposição o telefone 0800-702-4200.

Imagem: Reprodução Jornal Zero Hora enviada pelo leitor Marcus Felipe de Oliveira.

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44 comentários

  1. E.L.

    5 de janeiro de 2013 at 13:21

    Parabéns!!! Começou muito bem!!!

    • Ramon

      5 de janeiro de 2013 at 20:09

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk chevrolixo

    • Milton_GT

      6 de janeiro de 2013 at 23:59

      Isso é normal, a GM fez o lançamento e produziu um monte de carros às pressas.Todo mundo sabe que eu como italiano, defendo a Fiat, mas neste caso nada tenho contra a GM, e neste caso ela não tem nenhuma culpa, simplesmente não se deve comprar um carro no lançamento, por causa de problemas desse tipo, qualquer que seja a marca.

      • Israel_Andrade

        7 de janeiro de 2013 at 9:46

        O problema é que isto está se tornando cada vez mais comum entre as montadoras (fazer às pressas e depois, recall).

      • Ulisses

        7 de janeiro de 2013 at 12:58

        Seu nome parece ser Brasileiro!!

  2. vvillian

    5 de janeiro de 2013 at 13:23

    Hyundai agradece…

    • osmano

      6 de janeiro de 2013 at 8:56

      Hyundai vai se queimar com esses HB20 cheio de problema em varias parte do carro, se for chamar os clientes para fazer recall do carro seria para dar outro ou devolver o dinheiro de volta e pedir milhares de desculpa, adimiro muito uma montadora como Hyundai fazer um carro desse cheio de defeito,já estou vendendo o meu para comprar de outra marca.

      • pedro37

        6 de janeiro de 2013 at 15:56

        ´´estoria´´ estranha essa sua…

        • Israel_Andrade

          7 de janeiro de 2013 at 9:47

          x2

      • Milton_GT

        7 de janeiro de 2013 at 0:02

        Hyundai? Este post é sobre um carro da GM, Oiiiiii!! Helouuu!!!!! Está acordado? Até´parece que fumou maconha estragada, credo!

        • Osmano

          7 de janeiro de 2013 at 20:35

          Eu sei disso!!! mais quem fumou foi esses ai em cima que estão falando da hyundai, que é isso e aquilo eu só respondi o a verdade do carro, que é de pecima qualidade e quem quizer compra está a venda…

          • mayhemguitar

            7 de janeiro de 2013 at 23:32

            "Pécimo" é o seu português, filhote!
            Péssimo é o teu discurso de vendedor da chevrolixo, cheio de recalque… vai dar pitaco em outro lugar!

            É por causa de seres assim que o Brasil sempre será "UM PAÍS DE TOLOS"

      • Colorado1984

        7 de janeiro de 2013 at 13:00

        A Hyundai mostrou como se faz carro barato com qualidade!! HB20 é show!

        • mayhemguitar

          7 de janeiro de 2013 at 23:33

          Pena que aos poucos eles estão adotando o estilo "CAOA" de precificação dos carros…

  3. Júlio César

    5 de janeiro de 2013 at 13:37

    Arestas cortantes mais conhecidas como rebarbas. Enfim, fica evidente como esse fornecedor de rodas de aço para a GM se importa com o controle de qualidade e mostra como a GM se importa em verificar a qualidade das peças que ela adquire.

  4. Leandro

    5 de janeiro de 2013 at 14:08

    mas já?

    • V8_sempre

      5 de janeiro de 2013 at 15:30

      Na vdd ! O maior risco disso… É no lançamento ! E foram tantos lançamentos GM num ano só (Deve ser um recorde mundial)… Que pra ser sincero… Queimei a lingua pois achava que seriam muito mais ! heheh

  5. V8_sempre

    5 de janeiro de 2013 at 14:34

    A roda… Como a maioria das peças não são fabricadas pelas montadoras… O que eu adoraria saber… É de que marca essas peças são !

    E infelizmente isso nunca divulgado !

    • Wellington_L

      6 de janeiro de 2013 at 18:05

      Bem…, eu creio que essas citadas advenham da po&%@ da Borlem…

  6. Marcos Vinicius

    5 de janeiro de 2013 at 15:16

    Mais, já!!!

  7. fel

    5 de janeiro de 2013 at 16:04

    Apesar da cagada, vale o reconhecimento de um recall de um lançamento.

    • Ana

      6 de janeiro de 2013 at 17:57

      Não tinha mais com esconder. Basta ver os acidentes que já aconteceram com esse carro, pneus estourando do nada

  8. brunocarros

    5 de janeiro de 2013 at 16:28

    Deu sorte quem já perdeu essas calotinhas pelo caminho….

    • V8_sempre

      5 de janeiro de 2013 at 20:57

      Calotas originais dificilmente caem ou são derretidas pelo calor dos freios!

      • Israel_Andrade

        7 de janeiro de 2013 at 9:48

        A minha já 'encontrou' o meio-fio, mas continua lá… rs

  9. marciors01

    5 de janeiro de 2013 at 17:48

    Recalls acontecem, acontecem até mas amadas e idolatradas japonesas, então não é demérito nenhum para o carro.
    Normalmente, e especificamente neste carro, o problema é do fornecedor da peça.

  10. confioemDeus

    5 de janeiro de 2013 at 18:01

    E o HB 20?

  11. julio cesar

    5 de janeiro de 2013 at 19:19

    Por essas e outras que o HB20 é melhor. E ponto final.

  12. mari

    5 de janeiro de 2013 at 20:45

    Não me importo desde que troque por rodas novas,já andei mais de 2000 km e nada aconteceu o carro é otímo.

  13. Mig

    5 de janeiro de 2013 at 21:11

    O povinho brasileiro vai entender. "Quando não tínhamos recall o povo reclamava que éramos de um pais tupiniquim ou republica de bananas."
    Agora que começamos a ser tratados com certa igualdade com os países desenvolvidos o povinho reclama também
    Recall existe em qualquer lugar: Brasil, América, Japão, Alemanha etc etc etc …
    Se estamos tendo recall e por que estamos ficando um pais de mercado mais maduro e com uma legislação mais rígida a favor do consumidor.

    • Caleb

      27 de janeiro de 2013 at 11:36

      Boa! Concordo com vc.

      Outra coisa, se formos pensar em carros que não tem defeito e que nunca tiveram, NÃO IREMOS COMPRAR DE NENHUMA MARCA!! Qualquer carro e marca tem problemas, pelo simples fato de ter pessoas que cometem erros por tras disso tudo. QUEM NUNCA ERROU EM SEU TRABALHO? Ou os críticos desse Post sao perfeitos?? Duvida, isso não existe. Era isso

  14. Rafa

    6 de janeiro de 2013 at 10:53

    Kkkkkkkk…Piada né! Isso ai bando de trouxe, compra GM. Deixei essa montadora de lado desde 2001.

    • ThiagoEcotec

      6 de janeiro de 2013 at 16:55

      Cara, recall é comum em qualquer montadora e em qualquer parte do mundo. Gm, Toyota, Vw, ford e todas cias fazem ou já fizeram. E foi um problema externo, RODAS, portanto Não fale idiotices. Por curiosidade, desde 2001 vc nao compra Gm pq nao tem dinheiro para comprar um?

      • Rafa

        6 de janeiro de 2013 at 19:31

        Desculpa, odeio esnobar, mas vc pediu….tenho um Audi A1. E antes do Audi tive dois Puntos e vai me desculpar, lançar um carro desses, para roubar as vendas do Gol, Uno, Palio…, já com defeito que representa risco de vida…..kkkk….Bela estréia!

        • fred

          7 de janeiro de 2013 at 20:25

          Se gabando com esse lixo de Audi A1 sem contar que é 1.4, se for 2.0 só marca para rala com meu CAMARO SS 6.2 V8 16V .kkkkkkkk

  15. Anônimo

    6 de janeiro de 2013 at 16:15

    Já vi recall das mais variadas marcas. Penso que é louvável que as empresas reconheçam o erro e chamem de volta. Quem não entende isso é muito burro ou muito mal intencionado. Para os que se acham donos da verdade, é bom que saibam que ninguém está livre disso…Valeu…

  16. Rafa

    6 de janeiro de 2013 at 17:25

    Normal, a maioria dos carros sofre recall no lançamento ou quando muda a versão. Pelo menos a empresa está sendo honesta!

  17. Milton_GT

    7 de janeiro de 2013 at 0:07

    Senhores, parem com essas críticas gratuitas, eu como vocês dizem defensor da Fiat, venho aqui para declarar que a GM não pode ser criticada neste episódio, simplesmente porque é normal um novo lançamento ter seus recals, afinal todas as grandes marcas no mundo já tiveram.

  18. Bruno

    7 de janeiro de 2013 at 12:28

    Recall é uma coisa indigesta, mas não quer dizer que o carro é uma porcaria.
    Nos últimos anos o Corolla foi um dos carros que mais passou por recall
    O novo Fusion é aclamado pela mídia e pelo público e já passou por dois
    e a Aventador foi convocada para um no último mês também…faz parte de qualquer coisa que tenha linha de produção. Pior seria se eles fechassem os olhos e deixassem passar batido.

  19. carro assassino

    24 de janeiro de 2013 at 11:54

    Sou uma das que foi chamada para o recall. Nenhuma das concessionárias SIMCAUTO está agendando o serviço, POR FALTA DE PEÇAS! Alô, alô, Procon, como fica o cidadão?

  20. nei eduardo

    14 de fevereiro de 2013 at 8:50

    muitas marcas fazem o recall na revisao e nem anunciam ….. tipo a vw…. tinha um uma vez.. e cada revisao tinha recalll.. tinha um fiat tb.. que chegaram a fazer um recalll numa revisao .. meu carro já tava com 110.000 …. dou parabens a elas. mesmo sem reclamar ou sem ter apresentado problemas fizeram o recall ….parabens gm.

  21. Eudanira

    25 de fevereiro de 2013 at 10:43

    Com ou sem necessidade de recall, adoro os carros da GM! Se nos chamam para recall, significa compromisso com o consumidor. Lamento que nem sempre as peças de reposição estão disponíveis, as vezes temos que esperar!

  22. Eudanira

    25 de fevereiro de 2013 at 10:51

    Fazer recall faz parte do compromisso da empresa para com o consumidor. O único aborrecimento pelo qual as vezes passamos, é quando não tem peça de reposição disponível. Mas tudo bem! A gente espera!

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