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Range Rover 2013 é apresentado oficialmente – Veja detalhes técnicos e novas imagens

Após o vazamento de alguma imagens, a Land Rover finalmente divulgou as primeiras imagens e informações oficiais sobre a quarta geração do Range Rover. Com design completamente reformulado, o SUV de alto luxo chega maior, mais tecnológico e mais leve, com uma redução de peso de até 420 kg. A apresentação oficial acontece no mês que vem no Salão de Paris. 

Visualmente, o Range Rover sofreu uma evolução importante, mas manteve várias características do modelo atual. No geral, as linhas estão mais arredondadas e com alguns elementos inspiradas no design do pequeno Evoque, como o formato dos faróis. O habitáculo também é novo, com destaque para o grande aparato tecnológico e o emprego de materiais de altíssima qualidade.

Segundo a Land Rover, o Range Rover 2013 é construído sobre uma plataforma completamente feita em alumínio de alta resistência. A nova base, segundo a marca, é 39% mais leve que a anterior e permitiu ao modelo ter uma redução de peso de até 420 kg, dependendo da versão.

“Esta nova plataforma de alumínio oferece melhorias significativas em desempenho e agilidade, junto com uma melhoria na economia de combustível e redução nas emissões de CO2″, disse Land Rover em um comunicado. Também são novidades mecânicas importantes a suspensão a ar totalmente reprojetada e a nova geração do sistema Terrain Response, que adapta os ajustes de motor, câmbio e tração de acordo com as condições de aderência do piso.

Há também cerca de 12 centímetros a mais de espaço para os ocupantes do banco traseiro, graças especialmente a maior distância entre os eixos. A marca oferecerá o pacote Executive Class, que foi anunciado como a “última palavra em luxo no banco traseiro”. A cabine está ainda mais silenciosa, em especial devido à nova plataforma e a um maior cuidado com o isolamento acústico.

A gama de motores será composta pelo propulsores 3.0 V6 e 4.4 V8, ambos turbodiesel, e 5.0 V8 a gasolina, cujos números de potência não foram revelados. Todos vêm associados a uma transmissão automática de oito marchas da ZF, que pode ser selecionada através de um botão rotativo no console central como no Evoque.

Segundo a marca, o Range Rover 2013 estará disponível para reservas nos Estados Unidos e na Europa a partir de setembro, mas as primeiras unidades só serão entregues a partir de dezembro.

Por Dyogo fagundes – Fonte: Land Rover

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16 comentários

  1. romuloatm

    15 de agosto de 2012 at 18:22

    Sonho!!

  2. Sérgio

    15 de agosto de 2012 at 19:20

    Espetáculo!!!!!

  3. lucca

    15 de agosto de 2012 at 20:10

  4. Fábio Ribeiro

    15 de agosto de 2012 at 21:25

    Nossa que carro lindo!

  5. cinho

    15 de agosto de 2012 at 21:30

    o carro do momento se a pessoa quer se aparecer nao precisa ter um porche , ferrari , audi um carro dessa ja da conta do recado e muito mais barato que muitos esportivos

  6. MARIO BRITO - DF

    15 de agosto de 2012 at 21:51

    meu Deus , meu Deus, que carro lindo ! e pensar: com alumínio, 420kg mais leve? será que vai andar bem?

  7. Hilário !!!

    15 de agosto de 2012 at 22:04

    Na minha opnião a 2a. geração é a mais bonita !

  8. FÁBIO

    15 de agosto de 2012 at 22:44

    Este é o carro que eu queria para munha Rainha.

  9. Diens_mg

    16 de agosto de 2012 at 1:09

    O mais classudo e elegante entre todos os SUV e o melhor é um autentico Land Rover! Sonho!

  10. @duudsss

    16 de agosto de 2012 at 1:54

    Segundo o conceito recentemente publicado pela FORBES, esse carrão deveria custar o que custa uma Toyota SW4 no Brasil. É piada mas vai custar 500.000 reais! Mas pelo que oferece e comparado a concorrência, tá bom!

  11. Wellington_L

    16 de agosto de 2012 at 7:14

    Como havia explanado antes:

    Bem…, esteticamente falando, não houve grandes avanços sobre esse automóvel – confesso que estava esperando algo mais próximo à criada nova linha de design entregue pelo compacto Evoque…

    Em sua parte técnica, a adoção da plataforma do Range Rover Sport – que, por sua vez, é a matriz estrutural que está sob o modelo Discovery – chegou ao Rogue até com certo atraso…, não é?

    De qualquer forma…

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/ThumbsUp-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

  12. wellington

    16 de agosto de 2012 at 8:35

    que muitos esportivos sim

  13. newton

    16 de agosto de 2012 at 12:14

    Ficou um sapato social com bico de "cuturno",uma pena.Evoluir na tecnologia sim ,mas mantendo o design original pois o carro é quadrado na sua concepçao,mas agora ficou meio enjanbrado para acompanhar a tendencia redonda nada original de todos carros atuais.

    • Hugo Lucas

      17 de agosto de 2012 at 19:14

      Concordo, deveriam evoluir criando um conceito de imagem e não copiando desenho de pais de 3- mundo…. Puxadinho da lanterna… que brega… ainda bem que esta moda não pegou na Ferrari, Porsche, outras que prezam pelo nome da marca….

      • gabryelpinho

        18 de agosto de 2012 at 8:17

        o carro em si é espetacular, pena não ter um desses em minha garagem, só não entendi essa puxadinha na lanterna

  14. mjprio

    17 de agosto de 2012 at 10:39

    Poxa , eu queria achar um defeito nessa versão, mas depois de tanto esforço, o único erro desse carro é o de não estar na minha garagem. Em que pese o fato de terem enxertado os traços do Evoque nele, até quye ficou legal na minha opinião. Parece aquela "quarentona" que apesar de ter colocado silicone e botox e feito lipo, não ficou exagerada!!!

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