CARPLACE

VW divulga preços da linha Gol 2014 com aumento do IPI

Volkswagen Gol 1.6 Highline 2014

Com alterações mínimas de conteúdo, a Volkswagen divulga a tabela de preços da linha Gol 2014 já considerando o aumento gradual do IPI. O carro mais vendido do Brasil passa a ser vendido com preços entre R$ 25.750 e R$ 47.480.

Volkswagen Gol 1.6 Highline 2014

A principal novidade da linha Gol 2014 é a mudança de nomenclatura da versão top de linha de 1.6 Power para a global Highline. Nesta versão, ar-condicionado, alarme keyless, chave canivete, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos e sensor de estacionamento traseiro são itens de série. Desde janeiro, as versões equipadas com motor 1.6 do Novo Gol saem de fábrica com freios ABS e duplo airbag.

Volkswagen Gol 1.6 Highline 2014

O conjunto mecânico permanece sendo formado pelos motores 1.6 EA111 VHT que entrega até 104 cv e torque de 15,6 kgfm quando abastecido com etanol (101 cv/15,4 kgfm com gasolina) e 1.0 TEC de 76 cv e 10,6 kgfm com etanol (72 cv/9,7 kgfm com gasolina).

Tabela de preços linha VW Gol 2014

- Gol G4 2 portas – R$ 25.750
- Gol G4 2 Ecomotion portas – R$ 25.750
- Gol G4 4 portas – R$ 27.780
- Gol G4 Ecomotion 4 portas – R$ 27.780

- Novo Gol 1.0 2 portas – R$ 28.280
- Novo Gol 1.0 4 portas – R$ 29.910
- Novo Gol 1.6 2 portas – R$ 33.210
- Novo Gol 1.6 4 portas – R$ 34.850
- Novo Gol 1.6 I-Motion 2 portas – R$ 36.000
- Novo Gol 1.6 I-Motion 4 portas – R$ 37.640
- Novo Gol 1.6 Highline 4 portas – R$ 44.690
- Novo Gol 1.6 Highline I-Motion 4 portas – R$ 47.480

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76 comentários

  1. vini_B

    28 de março de 2013 at 13:47

    Não sei qual é o pior, HB20 ou Gol por 47 mil…Onde o Brasil vai parar…

    • Nivaldo

      28 de março de 2013 at 13:52

      ja parou e ja mexeu no bolso de quem compra,gol novo 1.0 por R$30.000,00
      e é o lider de venda

    • Charles

      28 de março de 2013 at 14:24

      Diria ser um ASSALTO, mas tem brasileiro que aceita ser CEGO nessas horas …

      • leandro

        28 de março de 2013 at 14:49

        Compra um ônix 1.4 e seja feliz esse sim melhor custo beneficio!!

    • WillianPg

      29 de março de 2013 at 0:54

      So tem tantam… so tem tantam…

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 17:46

      Comprar um Gol 1.6 por 47 mil?, não obrigado, fico com o Punto 1.6 16V e-torq modelo Essence. É muito mais carro do que o Gol, Fox, Polo, etc….

    • Mauro

      18 de abril de 2013 at 23:48

      por isso, acabei comprando um punto dualogic por 46460. Bem mas carro na minha opinião, e mas seguro no euroncap, ele recebe 5 estrelas.

  2. Rodrigo Luís

    28 de março de 2013 at 13:58

    Gol "Highline" por esse valor? Não, obrigado: vou de march 1.6 ST ou Novo Pálio Sporting. Ambos com motores superiores e melhor custo benefício!

    • yuri calmon

      28 de março de 2013 at 16:56

      O HB20 vai precisar de um quarto turno na linha de produção!!!

    • Leandro1978

      28 de março de 2013 at 18:32

      O March tira duas estrelas no crash test (e sendo um projeto bem mais recente). o Palio (1.4), num teste de longa duração do BestCars, foi bem criticado (peca no acabamento e na qualidade construtiva, deixa a desejar no custo-benefício). Nesta faixa de preço, talvez seja possível encontrar algo menos pior, não?

      • Milton_GT

        30 de março de 2013 at 17:50

        Que esforço que você faz para encontrar defeitos na concorrência. Não adianta tentar o Gol 1.6 por 47 mil, não vale a pena pelo motorzinho antigo que ele tem. Um HB20 ou um Palio 1.6 que custam na faixa de preço dele tem motores muito superiores, sem falar do acabamento. Não venha com papinho de Revista, vá na concessionária ver e dirija, você vai cair na realidade.

        • Xavier

          31 de março de 2013 at 1:25

          ALGUÉM OU A CARPLACE SABE ME INFORMAR SE AS MONTADORAS CONSOMEM MUITA ENERGIA ELÉTRICA ? QUAL O IMPACTO DESTE CUSTO NA PRODUÇAS DE UM CARRO ?
          POIS O GOVERNO ALARDEIA PARA TODOS OS CANTOS QUE BAIXOU O CUSTO DA ENERGIA PARA INDÚSTRIA EM MAIS DE 20% E NINGUEM FALA NADA , NESM AS REVISTAS ESPCIALIZADAS.

        • Anderson Rezende

          1 de abril de 2013 at 21:06

          Olha o acabamento eu concordo. Mas dirigindo o Gol é melhor e é isso que mata nessa faixa. Sem contar que o Motor velho é bem trabalhado e muito durável. Isso é que complica o fato de você escolher outro carro. É claro que é absurdamente caro. Mas a concorrência não é superior. Se você entrar em uma curva com o Gol, Palio (só não dirigi um HB20) Celta, somente o Fiesta é bom de curva igual ele. Transmite mais segurança e capacidade de fazer uma curva do que o Palio. Se você procurar o Palio Sporting ele custa mais de 53 mil reais, o que o torna um absurdo e longe de ser um esportivo de verdade. É duro falar porquê a concorrência é melhor em alguns pontos e muito ruins em outros…

      • basket133

        1 de abril de 2013 at 10:18

        Para gol é lixo tenho essa porcaria na garagem eu sei .Só a partida do carro e fechar das portas já condena o carro, sem falar o resto, parece um escola de samba, march e palio pode não ser grande coisa, mas o gol é bem lixão.

    • Pimentel_

      28 de março de 2013 at 18:54

      2 porcarias tão ruins quanto o Gol. Um é 2 estrelas no Latin Ncap, o outro possui acabamento com rebarbas e menos espaço no banco traseiro que o Gol. O march anda mais que o Gol, mas o Palio não. Pois é… Não existe o "pulo do gato" no mercado brasileiro de entrada.

      • Milton_GT

        30 de março de 2013 at 17:53

        Mais um colecionador de estrelas de um órgão sem a menor credibilidade e totalmente desacreditado pelo Governo brasileiro e pelas Montadoras como o LatinNcap. AVISO: Suas replicas não serão respondidas.

        • Pimentel_

          1 de abril de 2013 at 17:10

          É um órgão de âmbito internacional, que sofre fiscalização conjunta de todas as empresas. No dia que o senhor for empresário ou tiver o mínimo conhecimento na área, saberá que um órgão assim não tem como divulgar resultados falsos e ficar impune, se o governo brasileiro não dá a importância devida aos testes do Latin Ncap, isso só demonstra omissão e incompetência com um assunto sério(segurança automotiva). Saiba que todas as montadoras tem estrutura para repetir os testes em seus laboratórios e que jamais uma empresa deixaria que um resultado falso do seu produto fosse divulgado, nem mesmo pequenas empresas. Se algum dia o Latin Ncap adulterar um resultado, seja para melhor ou pior, será impugnado, ou pela empresa produtora do veículo(resultado inferior a realidade do produto) ou pelas concorrentes, no caso de resultado superior a realidade do produto. O Latin Ncap é tão confiável quanto o Inmetro e os dados divulgados podem ser impugnados, inclusive pela via judicial, no caso de ocorrer dano injusto a imagem de um dos produtos testados, sob pena de multa e retratação. Antes de abrir essa boca grande procure se informar, pois o senhor não sabe nada sobre o assunto.

    • Luiz

      11 de outubro de 2013 at 15:53

      Comparar gol com March? Nossa mas que bobagem…
      March é carro de criança brincar. Além de ser o máximo da feiura e da esquizitisse.
      Comparar o Gol com o Palio é aceitável. Mas com March não.
      Isso é um absurdo.

  3. agnaldodlanga

    28 de março de 2013 at 14:05

    Um fox completo, com itens que nem chegaram a ser vendidos no brasil, era vendido na Europa por 10 mil euros, ou seja, 25 mil reais!

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 17:55

      E daí ? eu não estou morando na Europa.

      • Renato

        16 de abril de 2013 at 23:05

        Voce é um caipira, o Brasil está cheio de pessoas como você, por isto aqui é mina de dinheiro de trouxas…..

  4. Hellvins

    28 de março de 2013 at 14:25

    isso, aumenta IPI, agora eu quero ver como as vendas se viram!

  5. Rafael SM

    28 de março de 2013 at 14:28

    POOOOOOOOOOOOODRE!

  6. dudupruvinelli

    28 de março de 2013 at 14:28

    Quase 50k num Gol!

    <img src="http://i.imgur.com/5cMJWDE.gif"&gt;

    • danieldourado_2

      28 de março de 2013 at 18:32

      Dá pra montar um gol de quase 54 mil reais no site da VW.

  7. TacodeSinuca

    28 de março de 2013 at 14:28

    Legal …agora vamos ver o preço desses mesmos carros que são fabricados aqui no Brasil, que pagam frete e impostos aqui e são exportados para serem vendidos no México?

    Lá eles são vendidos em 3 versões somente na motorização 1.6

    Gol CL ( Basico )
    Ar condicionado
    Limpadores com velocidade ajustável
    AM-FM Radio / Single CD / MP3 player / SD Card / USB Controler + iPod / Bluetooth ®
    Alarmes sonoros e visuais
    Coluna de direção retráctil
    Sensor de movimento dentro do carro
    Antena no teto
    AirBag/ABS
    Gasolina:
    Consumo médio: 17,41 km / l
    na cidade Consumo: 14,75 km / l
    Consumo Rodoviário: 20,68 km / l

    Preço $150.400 ( Pesos Mexicanos) = R$ 24.457

    Gol GL
    Fecho central
    Quatro alto-falantes e dois tweeters
    Desembaçador traseiro
    Função de poupança (abertura e fechamento de janelas (4) do controle remoto)
    Rádio AM-FM / CD / MP3 player / SD Card / USB / iPod controler / Bluetooth ®
    Alarmes sonoros e visuais
    Coluna de direção retrátil
    Sensor de movimento dentro do carro
    Antena no teto
    Airbag/ABS

    Consumo médio: 17,41 km / l
    na cidade Consumo: 14,75 km / l
    Consumo Rodoviário: 20,68 km / l
    Preço 164.300 (Pesos Mexicanos) = R$ 26.700

    Gol GT
    Aberta e fechada com a chave remotamente controle remoto
    Fechamento central
    Computador de bordo Sistema-I
    Fechamento automático da porta bloqueios para chegar a 20 km / h
    Rádio AM-FM / CD / MP3 player / SD Card / USB / iPod controler / Bluetooth ®
    Alarmes sonoros e visuais
    Imobilizador
    Sensor de movimento dentro do carro
    Airbag + ABS
    Emblema na tampa traseira (GT)
    Espelhos laterais em preto ninja e luz direcional integrada
    Lanternas traseiras com luz reversa integrado
    Escape cromado de saída
    Spoiler traseiro para cor do carro

    Preço $177.900 (Pesos Mexicanos) = R$ 28.910,00

    • dudupruvinelli

      28 de março de 2013 at 18:41

      Pois é… mas pode ver que o teu comentário tem só 3 likes. Parece que o Brasileiro não entende isso..realmente é muito difícil de entender, mas né. Aviso a todos que querem comprar GOL sobre isso aí.

      • TacodeSinuca

        28 de março de 2013 at 20:48

        Fazer o que… Mas temos q tentar conscientizar o pessoal, se eu conseguir abrir os olhos de pelo menos uma pessoa já valeu a pena.
        E no caso do Gol com esse preço é triste demais, ver algo feito aqui sendo vendido pela metade do preço para o vizinho

        • WillianPg

          29 de março de 2013 at 0:49

          Agora 00:47 de 29/03/13 já tem 10 likes de usuários conscientizados hehe…

  8. dudupruvinelli

    28 de março de 2013 at 14:30

    Digite o texto aqui![youtube ifp3L0xYmF4 http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4 youtube]

    • ale_das_auto

      28 de março de 2013 at 15:56

      Concordo plenamente.

    • João Paulo

      30 de março de 2013 at 17:41

      um vídeo como este deveria passar em horário nobre na tv p/ que todos os brasileiros tomassem mais conhecimento do quanto somos enganados.

  9. xploud

    28 de março de 2013 at 15:17

    E ainda dizem q e carro popular !!!!!!!!!

  10. Doccar

    28 de março de 2013 at 15:19

    queria que alguem me dissesse qual carro tem preco justo no brasil…

    • Bruno PR

      28 de março de 2013 at 16:47

      Preço justo aqui não tem, mas o mais próximo disso seriam os Renaults (são do mesmo nível da concorrência, mas você compra completo pelo preço do básico de outras marcas) ou então aqueles carros de 21mil tipo Ka, Uno que os projetos estão tão defasados que já foram pagos, logo o único custo que a fábrica tem é o de produção, mesmo assim não vale.

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 17:56

      O que é preço justo?

      • Anderson Rezende

        1 de abril de 2013 at 21:14

        É o Uno custar uns 8 mil reais. O Palio custar uns 10 mil reais. O Gol custar uns 11 mil no máximo. E o resto próximo a esse preço. Isso é preço justo igual na Europa, EUA e por ai vai.

  11. JJ Seabra

    28 de março de 2013 at 15:36

    Comprar carro popular na versão mais cara é sempre um mico pois chega na faixa de carros bem melhores. Será que conseguem vender mais de 1 por mes nessa configuração de 47 mil ? acho difícil. Se for pra ficar na mesma marca o Fox é mais negócio e ainda tem o Polo hatch. O gol tem uma suspensão muito dura e o acabamento é de carro popular mesmo nessas versões mais caras.

    • Bruno PR

      28 de março de 2013 at 16:48

      É mais negócio ir em outra concessionária, Fox e Gol não prestam e são caros, Polo? Um dinossauro há 65milhões de anos dirigia um.

      • Pimentel_

        28 de março de 2013 at 21:25

        E o que presta? Sandero? Com relação ao Polo, realmente não sei como alguém ainda compra esse carro, a concorrência dá uma surra das boas.

        • Bruno PR

          28 de março de 2013 at 22:25

          No dia que Sandero for da categoria do Polo…. Enfim, Polo só tem dirigibilidade, mas em acabamento, equipamentos e modernidade leva uma surra da concorrência que esta mais para New Fiesta, Sonic, Punto e C3 do que Sandero.

          • Pimentel_

            29 de março de 2013 at 12:42

            Em nenhum momento disse que Sandero é da categoria do Polo, nem mesmo dei a entender isso, a minha colocação foi direcionada a sua passagem "É mais negócio ir em outra concessionária, Fox e Gol não prestam e são caros", indaguei sobre qual veículo presta nessa categoria, por isso citei a porcaria do Sandero. Sobre o Polo, apenas comentei que não entendo como alguém ainda compra, talvez as CSS estejam dando descontos muito grandes, pois não é possível que alguém pague 47mil em um Polo de entrada.

          • Bruno PR

            29 de março de 2013 at 13:04

            Tem razão, desculpe. Mas no caso da categoria de compactos, Onix e Hb20 possuem um acabamento de qualidade maior, assim como modernidade de motor, pelo menos, melhor do que os já citados Sandero, Gol e Fox.

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 17:57

      Enquanto vocês discutem qual é o pior ou o mais caro, eu vou andando satisfeito com o meu Punto. HaHaHaHaHa.

      • guto

        30 de março de 2013 at 19:24

        vc esta em um fiat…eskça não

  12. ale_das_auto

    28 de março de 2013 at 15:48

    Não vale, mas custa isso por que o governo e os consumidores aceitam, ainda mais quando o assunto é o combustível sustentável.

    Ao longo dos anos vimos os preços aumentarem e com eles as vendas. Se cabe no bolso, "carnezinho neles"

    O Corsa foi lançado em 94 e custava R$ 14.000,00, até hoje ele é vendido e custa +/- R$ 25.000,00, mesma plataforma, mesmos fornecedores e sabe porque esse preço aumentou?

    SIMPLESMENTE PQ SE COLAR COLOU….tem quem pague….infelizmente.

    E tem outra, se vende assim, imagina o caos se fosse mais barato, São Paulo por exemplo eu teria de dar seta pra sair da minha garagem.

    • Bruno PR

      28 de março de 2013 at 16:49

      Não seria um caos se fosse mais barato, simplesmente todos poderiam ter um carro completinho por um preço justo, ninguém ia sair comprando vários carros.

    • Bruno PR

      28 de março de 2013 at 16:49

      E Adicione ao preço do Corsa 94 a Inflação de 19 anos.

    • Franco

      28 de março de 2013 at 16:55

      Corsa foi lançado em 93, por R$ 7.000,00 a versão 1.0 básica. Meu pai comprou um 1.4 zero km por R$ 9.500, com AC, DH e mais umas coisas em 95.

    • danieldourado_2

      28 de março de 2013 at 18:35

      Você precisa estudar sobre INFLAÇÃO. O Corsa daquele tempo era MUITO MAIS CARO que o de hoje.

      • ale_das_auto

        1 de abril de 2013 at 10:12

        Você precisa aprender a digerir melhor as informações…não é atoa que no episódio dos SIMPSONS que fala do Brasil, aparece um monte de macaquinhos…

        Não tem haver só com a inflação, pagamos caro há decadas.

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 18:00

      Ué, tudo aumenta, seu salário não aumentou não? Se você considerar a nossa inflação de 94 para cá o Corsa abaixou de preço..

      • ale_das_auto

        1 de abril de 2013 at 10:14

        O Corsa foi um exemplo, mas ele só é esse preço por que os outros são ainda mais caros.
        Bom Milton_GT, você é o típico brasileiro.
        [youtube R7rC79NnqZ8 http://www.youtube.com/watch?v=R7rC79NnqZ8 youtube]

        • Milton_GT

          1 de abril de 2013 at 19:45

          Ale, eu sou italiano e não acho que os carros brasileiros são caros, os típicos brasileiros é que acham. Veja, nos EUA você compra um carro por US$ 15 Mil e usa uns 3/4 anos, quando você for vender vão te dar uns US$ 2/3 Mil pelo carro, então você perde US$ 12 Mil no negócio. Aqui no Brasil você compra o mesmo carro por US$ 38 Mil, mas quando for vender, dependendo do carro você perde menos de US 10 Mil no negócio. Conclusão, só é difícil comprar o primeiro, depois para ir trocando, fica fácil. Na Europa, posso falar da Itália, o Punto custa mais ou menos o mesmo preço do Brasil, O T-Jet, por exemplo custa R$ 60 Mil no Brasil e R$ 56 Mil na Itália. Então os carros no Brasil não são tão caros assim, é o brasileiro que ganha pouco.

          • Marcelo Rubartelly

            4 de dezembro de 2013 at 12:08

            Milton, partilhando de sua opinião a partir de um exemplo diferente dos carros.
            Uma amiga minha, conversando com um colega americano, mencionou que para comprar uma casa de 250 mil reais no Brasil, ela teria que trabalhar uns 20 anos. O americano então riu e disse: "aqui nos USA, trabalhando duro por 3 anos você compra sua casa no Brasil.
            Conclusão: ganhamos uma miséria e pagamos impostos absurdos. É isso que precisa ser considerado.

    • Gaf1991

      30 de março de 2013 at 20:54

      Corsa 94 a cerca de 7500 reais custo base dos populares na época , pois era padronizado versus salário minimo de 100 reais , que era o slario base na época . Se comparamos versus o aumento de salário daquela época a hoje , cerca de 6,5 vezes , teriamos o mesmo corsa custando cerca de 48750 reais e se fosse pelo valor que você disse teriamos um corsa por "apenas" 91000 reais .

      • ale_das_auto

        1 de abril de 2013 at 10:16

        Desde aquela época, vou usar as suas palavras "era padronizado versus salário minimo"

        Ainda hoje você e a maioria ainda não entendem que os lucros aqui são exorbitantes.
        Não quer dizer que se naquela época cusava X, hoje está mais barato e sim

        HÁ DECADAS "SOMOS" OMISSOS

        Difícil explicar pra quando o poder de raciocínio é limitado

  13. Doccar

    28 de março de 2013 at 15:54

    somos escravos do governo, se nao temos transporte publico decente, somos obrigados a comprar carro acompanhado de seus inumeros tributos, ou seja, trabalhamos pra pagar tributos pra dona dilma…
    Brasil!!!!! Acorda Meu Povo!!!!!!!

  14. mdscom

    28 de março de 2013 at 15:59

    Sempre bate uma nostalgia quando eu vejo esse painel do Gol rsrsr.

    • guto

      30 de março de 2013 at 19:24

      melhor do que a raiva que sinto qd vejo a do mach,ka e do novo uno

  15. brunocarros

    28 de março de 2013 at 19:27

    Porque alguém que vai comprar um Gol G4 compraria a versão normal que não é a Ecomotion se custa a mesma coisa e sabe-se que a Ecomotion gasta menos? Até hoje não entendo isso!

  16. Saulo H.

    28 de março de 2013 at 19:39

    E entre os carros até 40mil (exceto sedãs), qual vale mais a pena?
    Acho que em abril devo comprar um carango.

    Sei que o gol é uma porcaria, pra mim tá descartado.
    To esperando o preço do New Fiesta brasileiro (se realmente for confirmado abaixo dos 35k).
    Minhas opções estao assim: 1° HB20, 2° Onix e 3° Palio

    • aaa

      29 de março de 2013 at 16:28

      passei pela mesma situacao, havia acabado de vender o carro, e apos ver esse video cheguei a cogitar ficar sem carro.. mas aqui chove muito, é frio, nao da, entao comecei a procurar custo beneficio.. como a diferenca entre um novo e usado esta pouca, fiquei com um novo, o CB que eu encontrei foi um fiesta rocam 1.6 completo abs+air bag por 33 conto.. mas mesmo assim achei caro. (5 a mais vc pega um hb20). o que fazer? andar de bicicleta? aqui nao da… :( Independente do que voce comprar compre a vista e fique pelo menos 5 anos com o carro.. boa sorte vlw

    • Milton_GT

      30 de março de 2013 at 18:15

      Saulo, Não vá na conversa dos supostos entendidos de carro daqui, que só leem sobre os carros em Revistas e no fim só andam de bicicleta. Eu já comprei seis carros zeros de todas as marcas e dirigi centenas de carros, inclusive o Gol. Não existe carro porcaria, depende somente do que você procura em um carro, o Gol é um bom carrinho, o melhor dele é o cambio, mas ele tem uma suspensão algo dura e os bancos são desconfortáveis. O Palio é bem macio e confortável, mas é lerdo que nem uma Kombi. Esse dois tem mecânica confiável e barata. Já o HB20 chegou ontem, ainda não se sabe se a manutenção será tão acessível e barata, se você viaja, já pensou se ele der algum problema (todo carro dá) em uma cidade onde não tenha nem peça e nem ninguém que saiba consertar? O Onyx é uma opção boa, é um carrinho legal, mas não se iluda, está no mesmo nível de Gol e Palio. Enfim decida você, sem se influenciar por ninguém, pois o dinheiro é seu e só você sabe o que te agrada em um carro. Examine cada detalhe, faça teste drive converse com amigos que tem os carros, estude a opinião deles (se for sincera) e tome a decisão de comprar o melhor para você.

      • guto

        30 de março de 2013 at 21:47

        ainda fico com o gol…gosto de carros firmes,bons engates de marcha …ja andei em um palio, é molenga de mais ,da um ceto medo em viajens

  17. Diens_mg

    30 de março de 2013 at 20:36

    E agora que o IPI continuará reduzido, vão ter que baixar os preços, assim como Peugeot e Hyundai que disseram que os preços já incluíam o IPI de abril.

  18. Carlo Silva

    30 de março de 2013 at 23:35

    Trabalho em uma Css VW e a respondendo a pergunta do Brunocarros. Não compra ecomotion simplesmente por não conhecer achar que é uma versão nova, não é popular, que pode perder dinheiro na hora da venda, outros tem medo das peças serem diferentes. Aqui na bahia existe um tabu muito grande na cabeça das pessoas. Por exemplo: Todo mundo sabe que o Fox Bluemotion(Apesar de ser mais caro sai o mesmo preço do comun devido o bonus de fabrica ser maior) e mais economico, ecologico e tal, mas muita gente ainda rejeita o modelo. Vendemos o fox completo quase o mesmo valor do Gol no preço final, porem o cabeça dura prefere pegar o gol. Outra coisa que gostaria de falar não adianta vocês falarem que o gol é de 47.000,00 é caro (até que é verdade) porque na pratica ele não é vendido por esse valor, a ve tem uma grande flexbilidade com o preço. Consegue-se desconto de 3 a 5 mil em um carro desses, por ser popular. Ja o polo é indiscutivel a fabrica mantem ele quase sem desconto, não pratica taxa especial(para polo ht e SD e o Golf ) , ja gol,fox, voyage, saveiro são carros que ela faz de tudo para manter ou elevar o numero de vendas. Uma novidade a VW não quer mais o gol como lider de vendas e sim o UP que vai chegar breve.

    • ale_das_auto

      1 de abril de 2013 at 11:42

      Outra novidade é que o Polo morre em 2014/2015, sendo que Gol e Fox já estão com diversos itens dele. Assim o UP chega com lugar ao Sol.

  19. PAULO

    31 de março de 2013 at 16:57

    AGORA QUE O IPI CONGELOU E, COMO A VOLKS VAI FAZER DIMINUIR OS PREÇOS DOS CARROS

    SERIA MELHOR DIMINUIR OS PREÇOS PARA VENDER MAIS …

    O GOL COM AC DH VE TE DEVERIA SER 25 MIL ….

  20. Hellvins

    1 de abril de 2013 at 13:57

    governo deveria era fazer compromisso com todas as concessionarias o IPI vai ficar baixo se o preço ficar baixo se for para lucrar mais, que se foda não tem desconto porra nenhuma manda todas se fuderem 7%!

  21. Anderson Rezende

    1 de abril de 2013 at 21:17

    O Gol e todos os outros deveriam custar no máximo 13 mil reais completo!!!!!!!!! Veja esse vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4

    Essa é a verdade!!!!

  22. guto

    5 de abril de 2013 at 11:02

    se comparando ao palio,os encaixes das peças do gol ou seja, acabamento…é muito superior! cambio e suspenção…tem jeito não é gol…isso pra não falar de outras porcarias como uno,ka e celta…não estou dizendo q gol é o supra sumo …mass olhe pro lado e percebo: tem nada não

  23. guto

    5 de abril de 2013 at 11:04

    cpncordo..mas ai é sonhar muito alto…ainda vou ajudar oa boazinhas marcas…acho que se cobraçem 25 ele todo topado…já era um começo!…mais vá ver o que vc compra com 25 mil…acho que só uno mile!

  24. n0n3br

    15 de abril de 2013 at 19:23

    emgraçado que no site da vw até hoje não mudaram nada ainda. continua lá o gol power como topo de linha

  25. LEONARDO

    22 de novembro de 2013 at 8:33

    bom dia pessoal, a verdade é que todos os carros tem seus pós e contras, estes dias um amigo meu comprou um audi a3 sportback com motor de 200 hp, é um foguete um senhor carro, mas se vçs escutarem o barulho do motor na marcha lenta, pareçe que esta moendo tudo por dentre, cracracracracracra, e é um carro de 65 mil usado.

  26. Carlos

    30 de dezembro de 2013 at 23:16

    Esses otarios que falam mal do novo gol e do hb20 devem no máximo andarem de fusca…comem sardinha em lata e arrotam caviar..

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