Peugeot relança 207 Quiksilver por R$ 42.490 como versão definitiva

Peugeot 207 Quiksilver

Depois de lançá-lo como série especial de produção limitada, a Peugeot relança no mercado brasileiro o 207 Quiksilver. Equipado com motor 1.6l Flex 16V e teto solar elétrico, o hatch francês tem preço sugerido de R$ 42.490.

Peugeot 207 Quiksilver - Traseira

A nova versão 207 Quiksilver tem alguns detalhes visuais característicos, como:

– Adesivo de teto black piano exclusivo;
– Faróis de máscara negra;
– Rodas negras diamantadas de liga-leve de 15 polegadas;
– Saída de escapamento cromada;
– Volante com revestimento em couro;
– Bancos dianteiros esportivos com revestimento em tecido especial bordado QUIKSILVER;
– Pedaleiras e soleira dianteira de alumínio com a inscrição PEUGEOT;
– Tampa do combustível em alumínio;
– Tapete de borracha personalizado QUIKSILVER;
– Monogramas e emblemas QUIKSILVER no exterior.

Peugeot 207 Quiksilver

De fábrica, o Peugeot 207 Quiksilver sai equipado com o teto solar elétrico, ar-condicionado automático digital, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, computador de bordo, faróis com acendimento automático, limpador de para-brisa automático, retrovisores externos com ajuste elétrico, comando do rádio na coluna de direção, banco do motorista com regulagem de altura e coluna de direção com regulagem de altura.

Peugeot 207 Quiksilver - Interior

Além dos itens acima, o 207 Quiksilver também dispõe de rádio com CD player e tocador de MP3, Bluetooth® (kit mãos livres para celular e áudio streaming) e conexão com entrada auxiliar para USB e iPod.

O 207 Quiksilver vem equipado com motor 1.6l Flex 16V, que produz até 113 cavalos de potência quando abastecido com etanol a 5.600 rpm, e entrega, com o mesmo combustível, 15,5 mkgf de torque máximo a 4 mil rpm.

Painel do Peugeot 207 Quiksilver

Em termos de segurança, o duplo airbag frontal, freios ABS e os faróis de neblina dianteiros e traseiros também são itens de série.

O 207 Quiksilver já está nas concessionárias Peugeot nas cores cinza alumínio, branco banquise e vermelho aden (a partir de agosto) por R$ 42.490.

Galeria de Fotos: Peugeot 207 Quiksilver

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  • Filipe Rokr

    R$42 mil? Que roubo!!!

    • http://alingua.blogspot.com blog A Língua!

      POR RETOQUES PLÁSTICOS DE PLÁSTICO, DONA PEUGEOT? K-H-ANDO DENOVO?

    • http://carplace.virgula.uol.com.br alexandre

      roubo mesmo deveria custar uns 35.000 no maximo

    • Mateus

      Se o teto fosse do tipo panorâmico, daria até pra engolir…

  • ahjro

    Se pelo menos coubesse uma prancha!

  • JPaulo

    E a loira será que vem junto???

    • http://alingua.blogspot.com blog A Língua!

      Não. Mas a vovózinha da propaganda, talvez.

  • renanzacarias

    Barato não tá, novidade também não é, mas eu, ao contrário de mta gente (sou suspeito a falar) ainda acho esse 207 o mais bonito da categoria, sem falar nos mimos que o carro tem. O carro não é espaçoso, mas pelo menos pra quem dirige, o enorme para brisa dá a impressão de estar num carro maior. Isso sem contar o bom acabamento, qualidade dos materiais e texturas.

    • fabricio

      Concordo c/ vc Renan..!!esse carro é fera.

    • Bruno PR

      por esse preço: 500 na cabeça, mais carismático, bonito e tem mais status.

      • Felisbinobr

        E um projeto atual, o que é mais importante.

      • bruno

        500 carro de bixa e nem anda

        • fabio_augusto

          Tá criticando o 500 a vários posts atrás heim hater? Duvido muito que vc entrou em um pra falar a bobagem que ele não anda. E antes carro de "bixa" e bem equipado, com direito a ESP, Hill Holder e bom acabamento, do que carro de burro como o Gol sem ar condicionado e com as ridículas "super-calotas" a 40.000, ou até mesmo essa gambiarra de 206,5! Aposto que o 500 não faz feio em atrair a mulherada.

          • Bruno PR

            faço das suas, minhas palavras.

  • RodriCav

    Nossa.. que notícia lamentável.. A Peugeot está de brincadeira achando que essa série de pseudo-surfista vai vender alguma coisa. O carro já vem estragado de fábrica. Péssio, Peugeot, péssimo!!

  • fernando meier

    definitivamente um dos carros mais sem-vergonha do Brasil, pois alem de ser caro, é feio, apertado, inseguro,motor ultrapassado e arquiquetura mais velha do a peugeot no país.

    • leandrojucaSC

      sinto discordar mas com 42 mil qual é o carro que voce compra com todos os itens de SEGURANÇA e além dos outros mimos que a peugeot oferece?
      NENHUM.

      • http://alingua.blogspot.com blog A Língua!

        CHERY CIELO,
        EFFA 620,
        NISSAN VERSA,
        PEUGEOT 207 SEDAN,
        RENAULT SYMBOL,
        RENAULT MÉGANE GRAND TOUR,
        NOVO VOYAGE.
        .
        Agora se você gosta de adesivos… nas bancas de revistas há um monte deles… para todos os gostos… cafonas.

        • pedro37

          Voce nao compra nenhum desses ai por esse preço com os mimos desse 207.
          Talvez o Lifan 620 que é uma bela bomba (meu primo tem um) ou um Cielo que nao vende mais que 50 carros por mes. Se vc gosta desses 2, vai firme!

          • Bruno PR

            Fiat 500, marca confiável, bom motor, boa segurança e faz você abrir um sorriso assim que entra em um.

          • http://apaixonadopelomundo.blogspot.com CARnivoroBH

            Mas lembrando que o 500 é somente um city car!!

          • marciors01

            500 é um carrinho de desempenho mediano, motor muito ruim (áspero e ruidoso), espaço interno minúsculo e porta malas quase inexistente.
            É um bom carro para quem se enquadra nestas condições.

          • http://verdadesobrerodas.wordpress.com/ VERDADE_RODAS

            Por que bomba? Eu compraria um fácil, fácil. O único problema atual é a situação meio indefinida da Lifan.

          • pedro37

            Pergunta pra quem tem um. Fiz uma viagem de 400km com um 620. Acima de 4 mil giros vc tem que gritar com o passageiro de tao barulhento que é o carro. Acabamento é sofrivel. Vivem queimando lampadas, fusiveis. Fora os freios que deram 2 sustos somente nessa viagem.
            Na minha opiniao, comprar carro chines hoje, é so pra quem anda na cidade. Pegar um carro desses e viver na estrada, o meu caso, é um pouco arriscado. Se quebra, vou arrumar aonde.
            Mas é so a minha opiniao.

        • leandrojucaSC

          da uma olhada nos preços pq nenhum desses equipado igual o pug custa menos de 42 mil a nao ser o próprio sedan. e mimos que eu falo são itens praticamente obrigatórios em outros países. tipo volante em couro, retrovisor eletrico, sensor crepuscular e de chuva, teto solar, rodas de liga, acabamento superior a concorrencia. e além disso o carro anda mais que a concorrencia. eu tenho esse carro e o motor. e motor 1.6 gasta mais que 1.0 óbvio mas se souber usar não é tanta diferença não.

          • well

            eh isso aeee leandro, tenho um pug 207 xs 1.6 16 v, o carro eh economico, confortavel e com itens que eh luxo em algunhas carroças, agora duro eh pagar 50 mil em gol power.

        • leandrojucaSC

          e tu não citou o unico carro tão equipado quanto e com preço semelhante: fiat 500. :) Só que se o peugeot já é pequeno imagina o fiat. esses carros são pra quem privilegia o conforto tecnologico ao espaço interno. EU.

        • Rafael-Cascavel

          renalt symbol, ar digital, controle na coluda de direção, sensor de estacionamento, ab2, abs, alarme, trava, vidro, retrovisor elétrico, roda 15", farol de neblina, entrada usb, 1.6 16v, e muito mais carro que esse 207, tenho um Symbol preto metálico, e na minha opinião é o melhor e mais completo carro do seu segmento, estou muito satisfeito com ele.

          • Carlos

            Realmente vc está comparando alhos com bugalhos… O que tem o símbolo (carro de tiozão) com esse carro…? Aff…

        • bruno

          EFFA 620, Chery Cielo?????
          Ai voce vem dizer de segurança

        • Wellington

          Nossa Mano, não tinha uns carros mais feios ai pra comparar com o 207? mesmo se esse carro for um lixo, prefiro andar com ele mil vezes, do que com um desses carros ridículos que você postou ai!

      • pedro37

        Tbem acho que pelo custo Brasil, nao esta caro nao. Prefiro um desses que um Agile, Sandero, Gol ou Palio. Experimente colocar ABS e air bags nesses carros e veja onde os preços vao parar. E o pug vem de brinde com um mini teto-solar, e acabamento muito superior a qquer outro concorrente.

        • Bruno PR

          Fiat 500, 42mil e tem muito mais, até volante que fala com vc kkkkkkkkk

      • Bruno PR

        Vou quebrar sua pergunta com uma resposta: Fiat 500

        • pedro37

          Tbem acho o 500 um carrinho legal. Mas tenta colocar 3 (nem vou falar 4) pessoas nele.
          Ou coloque o teto-solar e veja o preço ir para 45 mil. Isso sem contar a espera de 60 dias.

          • bruno

            Isso sem falar no motor fire 1.4 que nao anda

          • Bruno PR

            Em um carro com metade do peso de um carro "normal" desempenho não é um grande problema, independente do motor.

  • Diens_mg

    Bom, não posso dizer que é um ótimo negócio por causa do projeto, pos venda, desvalorização e etc. Mas em preço, pra quem quer um carro cheio de mimos, com teto solar e adereços esportivos, não tem outra opção nessa faixa de preço (á exceção do 500 de entrada com teto opcional, que fica num preço similar) ! E eu particularmente gosto do carro.

    • http://apaixonadopelomundo.blogspot.com CARnivoroBH

      Eu concordo contigo… mas cabe só lembrar tb que o 500 é um city car… tem somente proposta urbana.. diferente deste peug.. então na teoria não são concorrentes diretos…

  • Guilherme

    Bom, gosto não se discute, mas que para um carro do segmento e por R$43,000, até que ele vem completo, realmente.

  • Diniz

    Absurdo! Ainda mais qnd se fala no pôs venda! Tenho um 206 moonlight, 2008, na nota do meu carro esta R$ 39900,00 fui avaliar o meu carro com 4 anos de uso para trocar num desses ai, a peugeot me mandou 16000 reais… Eu olhei pra cara do vendedor e comecei a rir e disse nunca mais compro carro de vcs, se eu comprar eu faço uma tatoo de burro na testa, disse ainda ou seja vou pagar 43 mil nesse carro novo para daqui 3 4 anos eu vender por menos da metade do preço pra vcs?! Ou seja lamentável peugeot!!! Lamentável!!! N pelo carro q eh em meu ponto de vista o melhor da categoria, mas sim pelo q Ven depois da compra!!!!

    • pedro37

      Experimenta trocar de ccs. Eu fiz isso qdo tinha pug e valeu a pena. Se bem que dar carro em troca agora com o IPI baixo nao vale a pena.

  • zzzepa

    35k tah de bom tamanho…sem essa de edição limitada, 42k a gama é grande…se falando até de usados….

  • André

    O preço está caro mesmo.
    Diante da concorrência é a melhor opção, pois o acabamento da Peugeot é caprichado, melhor que Agile, Gol, Fox, Palio, Sandero e etc.
    Por este preço eu não compraria um hatch popular. Andei pesquisando usados como Civic, Corolla e Focus 2007, 2008, em Curitiba, e encontrei vários com baixa quilometragem e revisados, por 47, 48 mil,

  • Vinícius

    mais barato que outros concorrentes. pelo que oferece;

  • Wellington_L

    A Peugeot pode caprichar no nível de acabamento interno, mas isto não faz um automóvel – enfim, não é algo imprescindível… Tecnicamente falando, na categoria A de compactos, o 206/"207 Tupiniquim" nunca foi o melhor de sua categoria… Se levarmos ainda em conta a idade do projeto, o valor comercial pedido não é nada razoável…

    Atualmente, a melhor compra entre os automóveis do segmento acima citado advém do modelo Nissan March – da versão 1.0 básica (24.990) a 1.6 SR (37.190).

    • pedro37

      Minha opiniao é um pouco diferente. O nivel de acabamento é sim algo que faz um automovel. E nos aureos tempos, o 206 foi o melhor da categoria. Mas isso foi antes do revolucionario 207 hehe.
      Eu entendo que o preço é razoavel vendo os itens de serie e o bom motor, ai descontando a idade do projeto, como vc citou.
      O March é bem menor, e apesar de ser mais moderno, pertence a outra categoria na minha opiniao. Mas o 1.6 é um foguete!!

      • Wellington_L

        O automóvel da montadora japonesa possui somente menor comprimento… No entanto, por partir de uma plataforma bem mais moderna, este garante um espaço interno bem superior nesse comparativo direto – o modelo francês só não é pior neste explanado quesito em analogia ao campeão negativo: o compatriota Renault Clio II.

        Logo abaixo, estão expostas as dimensões de ambos os veículos mencionados:

        Peugeot 207 "Brésil" (207 Compact e/ou 206 Plus)

        Comprimento – 3,87 m;
        Largura – 1,66 m;
        Altura – 1,44 m;
        Entre-eixos – 2,44 m;
        Porta-malas – 245 litros (VDA).

        Nissan March

        Comprimento – 3,78 m
        Largura – 1,67 m
        Altura – 1,52 m
        Entre-eixos – 2,45 m
        Porta-malas – 265 litros (VDA).

    • renanzacarias

      Acho que vai de cada um. Pra mim, design, acabamento e conforto são SIM imprescindíveis. Quando comprei o meu 207 não tinha dinheiro pra um médio, e os outros populares com interior todo em plástico cinza me incomodavam bastante. Não posso dizer do march, que nunca entrei. mas o visual dele (externo e interno) já não me agradou.

    • Mateus

      Acompanho os posts do Wellington e sempre acabo aprendendo algo. Mas acho que os preços do March se asemelham demais do Novo Palio e Gol G5, ficaria com eles.

      • Mateus

        "assemelham", não tem como editar post?

      • Wellington_L

        Mateus…

        Atualmente, o Novo Fiat Palio – por ter crescido em suas gerais dimensões – pode ser considerado agora como um participante legítimo do segmento B de populares… Nesta estão incluídos também os modelos Chevrolet Agile, Ford Fiesta Rocam, JAC J3, Renault Sandero e Volkswagen Fox… Além disto, nesta conta categórica, ainda serão incluídos Hyundai HB (i15?) e Toyota Etios Liva (hatchback).

    • marciors01

      O nivel de acabamento é sim importante, um interior bonito proporciona sensação de bem estar no carro.
      Além disso o 207 passou por melhorias em pontos chave, é um carro superior ao 206
      Ele recebeu um cãmbio com acionamento por cabos, ficou macio e silencioso.
      A suspensão foi modificada e perdeu a dureza do 207, é um carro com boa estabilidade e rodar confortável.
      Está muito silencioso, o isolamento acústico foi muito melhorado.
      Considerando que é um carro muito equipado e de ótimo desempenho realmente não se pode dizer que é um mau negócio.

      • Wellington_L

        Marcio…

        Perdoe-me, pois não fui muito bem claro nessa minha primeira postagem…

        Quanto a acabamento interno, estava me referindo ao nível deste frente aos dos concorrentes de sua específica classe no mercado brasileiro;

        E quanto a suas claras e pontuais melhorias "de uma geração para a outra", estas não foram suficientes para situá-lo como uma referência diante da também renovação de seus rivais.

        • marciors01

          Wellington, nesta faixa de mercado não temos nenhuma referência, nenhum grande carro, todos tem pontos fracos.
          A referência seria o new fiesta básico mas não possui abs e airbag, o que me faz considerá-lo uma péssima opção, no restante existem bons carros mas nada demais.
          Estes melhorias fizeram com que o 207 possa ser considerado uma opção, o 206 tinha plásticos de aspecto feio, um cãmbio MUITO ruim e uma suspensão seca demais, o carro só rodava de forma agradável no asfalto liso.
          O único ponto fraco do 207 é o espaço do banco traseiro, no restante é um ótimo carro e oferecendo tantos equipamentos a mais do que os concorrentes é um carro interessante.

    • Eric A.

      eu não acho que o nissan march é a melhor compra do segmento, esse modelo tem um acabamento ruim e é feio, principalmente a traseira.

      • marciors01

        Eric, o acabamento é ótimo, painel muito bonito, bons bancos, portas com material macio, é bem superior aos nossos sedãs compactos.

  • eduardo

    Vou falar por experiência propria: ja tive 2 206 e ambos 1,6 sendo um 2003 e outro 2008 e que por sinal acabei de trocar ele por um fiat 500 cult com todos opcionais e sinceramente falando me arrependi, teria sido melhor eu ter comprado esse Quick.

  • edu100022

    Vou falar por experiencia propria: tive 2 206 1.6 sendo um 2003 e outro 2008 e recentemente eu o troquei por um fiat 500 cult com todos os opcionais e sinceramente falando eu me arrependi, dveria ter ficado com esse Quick.

    • marciors01

      Ainda precisas considerar que o 207 é superior ao 206 em suspensão, cãmbio, isolamento acústico e acabamento.

  • edu100022

    Eu me arrependi pelo seguinte: o 500 e um bom carro e com muita tecnologia e chama muita atenção no transito mas acontece que eu estou tendo muito problema com ele. Na prineira semana de uso a entrada USB parou de funcionar e logo em seguida o som tambem parou levei na autorizada e depois de tres horas resolveram o problema, 15 dias depois com 350 km rodados estava na estrada a 120km/h e o pneu dianteiro direito estourou, resultado tive que comprar uma roda nova e trocar os 4 penus pois os pneus que vem com o carro não são comercializados no brasil, a 01 mes atras tive que levar ele na concessionaria por causa de um barulho no teto solar e o vidro do motorista estava com estalos quando subia, resolveram tudo mas agora vou ter que voltar na concessionaria pois o teto voltou a fazer barulho a suspensão traseira está rangendo demais quando passa em buracos, a tampa do porta malas está desregulada e o cambio começou a fazer um barulho muito estranho toda vez que se troca de marcha e acelera.

  • edu100022

    Agora com o meu primeiro 206 o unico problema em 2 anos e meio foi a cebolinha da re que queimou. No segundo 206 que fiquei 4 anos e 5 meses os problemas foram o limitador da porta do motorista, a junta do cambio e o coxim do motor e todos foram resolvidos durante as revisões. O 206/207 é um otimo carro, apertado todos os compactos são com excessão do Fox, mas compacto completo e com um bom acabamento só existem 2 206/207 e C3 o resto é resto.

  • Carlos

    Fiz o pedido do meu e já está a caminho.
    Defitivamente não há no mercado concorrente neste seguimento, sem contar que esse preço é sugerido e dependendo da pechincha vc consegue descontos muito bons. Eu por exemplo paguei 40900.
    Vejam a lista de itens de serie e comprovem…

    • macaense

      Parabéns pela compra, estou babando nesse carro, mas no momento está complicado!

    • Carlos

      Putz….acabou de chegar…meu Deus… Esse carro ficou top d+!
      Muito bacana mesmo.

  • Matheus

    desculpa mas cara, pra mim os 207 passam a impressão de ser muito lago na frente e apertado atrás, além de lembrar muito o 2016

  • leo

    fiat 500 é carro feminino. o 207 quiksilver tá show e dá um banho em qualquer um, inclusive no punto que é mais caro! a única dúvida é: a suspensão continua a mesma que só dura uns 30000km depois começa a ficar frouxa e barulhenta????

  • Leonardi1986

    Muita gente fica criticando o carro e bla bla bla…

    Estão falando muito do 500, claro que para muitos seria a compra mais racional a fazer… eu até concordo. Porém, tem o lado emocional, e até a parte do uso do mesmo.

    Eu optaria pelo 207 frente ao 500 pelo simples fato que eu sempre uso o meu carro particular para viajar no final de semana e sempre levo 3 a 4 pessoas comigo, tente fazer isso em um 500, fora a parte do porta-malas, que no 207 já nao é nenhum trunfo,mas no 500 é pior ainda.

    O 207 dispõe pelo menos dos itens básicos de segurança como abs e air bag e é completo, tem até ar digital que nao tem em outro concorrente, frente a outros carros da mesma faixa de preço que está com um bom CxB.

    Cada um é cada um. O carro tem projeto velho e bla bla bla. Mas se eu fosse comprar tentaria um desconto no 207 quicksilver e levaria um fácil.

    abraços.