A Opel apresenta oficialmente o moderno compacto Adam, modelo que será posicionado abaixo do Corsa e deve disputar espaço com os concorrentes mais diretos Fiat 500 e Mini Cooper. Ele apresenta traços modernos, mas claramente inspirados no Fiat 500 com destaque para o teto “flutuante” que é oferecido em duas opções de cor.
O lançamento do Adam significa a estréia da Opel neste segmento onde o estilo é fundamental uma vez que é focado no público jovem. O Opel Adam é versátil, e combina design arrojado com muitas possibilidades de personalização.
Ele possui uma tela de 7″ que inclui conectividade Bluetooth com sistema de entretenimento que permitem integrar smartphones (Android e Apple iOS). O compacto mede 3,70 m de comprimento, 1,72 m de largura, distância entre-eixos de 2,31 m e possui uma configuração de quatro lugares.
Sob o capô, três opções de motores a gasolina (1.2 de 70 cv, 1.4 de 87 cv e 1.4 de 100 cv), associados a caixas manuais de cinco velocidades. Todas as versões são dotadas da tecnologia ecoFLEX, o que inclui o sistema Start/Stop.
No futuro, o ADAM contará com um motor a gasolina da nova geração de motores da Opel, com turbocompressor e injeção direta. Este novo motor estará acoplado a uma nova transmissão manual de seis velocidades.
O novo Opel ADAM estará disponível para encomendas após a estreia oficial no Salão Automóvel de Paris. As primeiras unidades deverão chegar ao mercado no início de 2013.
Galeria de Fotos – Opel Adam
Que gracinha! Adorei.
Depois desse, eu pergunto: Mini Cooper pra quê? Agora a Opel sai da miséria!
Eu ia dizer… FIAT 500 pra q ?
Parece irmão dele !!!
Sinceramente… SE morri de rir do FIAT 500… Tenho q fazer o mesmo agora….Parece de brinquedo !!! Tomara q o banco traseiro não seja praticamente de enfeite, como no FIAT 500 !!!!
Ficou uma mistura de Audi A1 com Fiat 500.
rsrsrsrsrsrs.
Mas… Se tiver um banco traseiro ali… Porta mala nao tem !!!
Curioso… Coluna C com um "Q" de AGILE ! kkk
Segundo o wikipedia… O modelo usa a plataforma GAMMA II, como nossos novos GMs…
A traseira desse Adam, vista de lado, é IGUAL à do Ka 1ª geração, assim como o posicionamento e formato de suas lanternas traseiras.
Eu achei meio estranho! Vai ver que o nome Adan é por causa da Familia Adans?….
Hahahahaha '-'
A chevrolet do brasil podia adotar os nomes dos personagens da família adams para seus carros… faria todo sentido!
Né!?
Para salvar a OPEL nas contas… Acho q ele vai precisar berrar… "Pelos Poderes de Grayskull"
(Quem tiver mais de 30 anos… Deve entender)
Hauhsuhaushaushaus
É sem homenagem ao fundador da marca Adam Opel, leiam mais antes de falar…
Uai… foi só uma brincadeira '-'
Adam é o nome do fundador da Opel, o alemão Adam Opel.
muito lindo…só podia ser OPEL mesmo
Gostei muito, embora pareça um 500 do futuro…
Num falta muito para opel da lucro
Enquanto lá tem a Opel com o Adam, temos aqui a GM com a família "Adams" (Fragile/Monstrana/Cocobalt)
kkkkkkkk boa
Como anunciaria aquele narrador de apuração de desfile de escola de samba, no RJ: "Criatividade: Nota DEEEEZ!"
Rsrsrsrrss Show de bola!
que lindinho!!! adorei, a GM brasileira poderia aprender com a OPEL saudades….
Show de bola! pena que nunca chegara no BRasil!
alias a opel poderia abrir uma loja tipo smart no brasil so desse carrinho…
E aqui estamos com GM monstrossauros.. e feiosos..
e o pior que vende que nem água essas porcarias, vão socando pros brasileiros otários essas merdas.
Gostei foi do painel, não parece de moto como outros lançamentos…
Eu ja nao gosto de cores no painel assim… Tinha toda a sensação de requinte do carro, na minha opinião !
Parece… Fusca ?
Quando vi as fotos do flagra não havia gostado muito, porém agora com as fotos oficiais, me pareceu simpático. Pena que, para nós, é só em fotos. Bem que a Chevrolet poderia fazer uma versão para competir com o 500 por aqui.
Furaram o teto ou o que? Vish…
Teto "lunar" de pobre !
Vai ter muito mano no Brasil botando leds no teto agora !
LED azul comprado no super-mercado… Oh God…
Não é por nada não, mas esse teto "estrelado" ficou bem gay…
É um Opel…
Droga, que chato.
Mais um carro expressivo.
Enquanto isso, por aqui…
(grilos cantam às 03:30h da madrugada)
Top heim o carrinho com meu nome..
Aposto que esse carro foi testado aqui no Brasil. Passaram com ele ali na faixa de Gaza no Rio de Janeiro e ficou assim cheio de buraco no teto! Acharam estiloso e mantiveram…
kkkkkkkkkkkkkk
Olhei rápido, me lembrou o mini Audi.
DS3 piorado.
Adorei, principalmente a versão azul escura, e adorei essas estrelinhas do teto! Com certeza esse carro vai salvar a Opel!!
Bem legal é, mas se é para ter um "500", fico logo com o… 500!
Me lembra muito um Porsche Cayenne ! KKKKKKK'
bem que a porsche poderia lançar algo do tipo pra competir com o A1, Mini Cooper e talz.
gostei pra caramba do carro.
Me lembra muito um Porsche Cayenne ! KKKKKKK' (seria ele um mini da Porsche ? )
A partir da linha da coluna dianteira até a traseira, vendo lateralmente me lembra o Feioso Ford K. (?)
bem que a porsche poderia lançar algo do tipo pra competir com o A1, Mini Cooper e talz.
gostei pra caramba do carro. Pena que um veículo desse porte venha com preços superiores a R$ 50 Mil.
Bom concorrente para o Fiat 500. Pena que não venha para o Brasil, pois aqui não é preciso. Aqui temos a familia monstro – Fragile, Cocobalt, Monstrana e Spinha.
verdade se fosse feinho ateh veria neh gmbos…..
NA VERDADE É UM CELTINHA MELHORADO.
Sim, ele é o tataraneto do Celta. Veja sua árvore genealógica:
Havia o Opel Corsa A (que é a base do Celta)
Do Opel Corsa A veio o Opel Corsa B (que é a base do Agile)
Do Opel Corsa B veio o Opel Corsa C
Do Opel Corsa C veio tanto o Opel Corsa D (irmão de plataforma do Cobalt e do Sonic) e esse Opel Adam aí.
Devemos lembrar que as estruturas dos Opel Corsa A e B advêm da mesma plataforma…
E… Não tivemos o Corsa A no Brasil !
Alias, assim como a do AGILE… A plataforma GAMMA (ou 4300) do Corsa C é uma evolução da GM4200 do Corsa B…
O OPEL CORSA D… Na verdade, não usa a GAMMA II e sim a variante CCSC (a "small") q foi compartilhada com o PUNTO, e nunca saiu da Europa !
Ja a nova GAMMA II (Ou arquitetura GSV)… Feita para todos os novos GM compactos foi desenvolvida pela divisão GMDAT e está nesse Adam tbem !
Duvidas… Wikipedia ta ai !
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Gamma_platform
A enciclopédia digital é bem útil, mas aconselho a você – e aos demais colegas – a não confiar cegamente nessa única fonte…
Dica: Entendo que é difícil podermos fazer longas viagens para conhecer modelos estrangeiros que não estão presentes em nosso mercado (a obrigatoriedade em distinguir toda a tecnologia localizada se faz premente para quem escreve sobre o assunto)… No entanto, há disponível boa literatura – infeliz e comercialmente não tão barata nem fácil de achar e grande parte em língua estrangeira – sobre o nosso amado mundo automotivo.
Com certeza ! Assim como a imprensa tbem erra bastante nas informações…
(Eu mesmo, se eu postei algo errado algum dia, foi pq no mínimo, em algum lugar eu li informação errada ! Nunca inventei informações. heheh ! Tipo: Parece q a informação q cambio CVT seria de marchas infinitas (Embora CVT queira dizer isso) está errada… Li isso na 4R) !
Mas, nesse caso… Diante de tantos detalhes, nomes, e até as medidas das plataformas fornecidas pelo site… Mais o que ja se sabia…
Sempre lembrando que plataforma é um conceito um tanto quanto abstrato.
Plataforma é por definição o conjunto de partes usadas como base para os carros (suspensão, direção, compartimento e ligações para motor e transmissão, etc.). Ou seja, de um carro para outro pode haver ligeiras mudanças na plataforma sem que isso esteja explícito.
Legal. gostei mesmo de tudo…. Não digo que o 500,compete com A1 ou MINI.
com PICANTO…5OO… Esse OPEL representa junto!
Fiat 500 ?
O nome é até maneiro, com a proposta do carro.
"para jovem".
Poderia ser bem lançado no Brasil com o 1.4 econo.flex atualizado, e talvez se chamar CELTA.
Se o Spark já é pequeno e não vem. Imagina essa ai. Nunca o veremos aqui. E com esse visual, bom não vir mesmo. As ruas brasileiras já estão …
Pequeno demais amigo ! Tenta imaginar um banco traseiro ou um porta-malas ali ! heheh !
Amigo para que 4 portas…
Brasileiro tem que aprender que este carro nasceu para ser 2 portas.
Então 2 portas ele terá.
Quer carro com 4 portas ou 5, como queiram, compra um SEDAN, UMA MINIVAN.
Bonito?! Só pq é Opel. Se fosse Chevrolet não restariam críticas. Essa frente parece que são duas; uma sobreposta à outra. No interior novamente reproduziram uma face com olhos, nariz e uma grande boca aberta que mostra os "dentes" e "garganta" e parece rir o tempo todo de quem está a bordo enquanto vigia a todos com os seus grandes olhos. Nem o Pálio e o March conseguem essa façanha. A iluminação do painel em tonalidade v ermelha em nada se mostra agradável para não dizer de péssimo gosto.
Ponto forte, é claro, fica com o acabamento que parece seguir a alta qualidade do padrão europeu.
poxa cara. Tivemos o mesmo raciocinio quanto ao visual que é tido como belo porque é OPEL. Nem tinha lido seu comentário e postei algo parecido. É isso mesmo que acontece.
Quero que me digam quem sai melhor ou menos pior na foto. um Agile ou um Adam!!!!
É claro que é pq é Opel. Design Leve e harmonioso, não como os da chevrolet que (opinião minha) parecem carros-forte, com visual pesado e ultrapassado. Acho que desde o lançamento da segunda geraçaõ do Vectra e Astra que a chevrolet não me surpreende mais no visual dos carros.
FALANDO EXCLUSIVAMENTE DO VISUAL: acho isso incrivel. Sei que visual é algo subjetivo, mas vejamos: Olha o tamanho dessa grade (enorme) para uns faróis e laterais pequenas. Olha a janela vigia muito parecida com a do Agile e olha que visual estranho, se comparado aos belos Opel Corsa, Astra e Insignia.
Se o Agile fosse da OPEL tenho cá minha dúvidas se o chamariam de feio. Talvez a marca influencie.
RELMENTE É UM CELTA MELHORADO, FIAT 500, PICANTO,MINI,ESTÃO MUITO ACIMA DESTA PORCARIA FANTASIADA.
<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/LulaOlhandoParaCima.jpg" border="0" alt="Photobucket">
meu Deus…
Algo está meio estranho: Ficará abaixo do Corsa e concorrerá com MINI COOPER?????
Pois é. Um grave erro da matéria. Fiat 500 não concorre, nunca concorreu e nunca concorrerá com Mini Cooper. O concorrente do Fiat 500 é Ford Ka e agora o Adam.
Caros, o Fiat 500 possui versões mais agressivas na Europa, como por exemplo Fiat 500 Abarth, as quais rivalizam com as versões mais potentes do MINI Cooper.
Por outro lado, MINI Cooper também é um carro de entrada na Europa, contando com versões bem mais simples e acessíveis. Uma delas é o MINI First, abaixo da versão One, equipada com motor 1.6 de 75hp.
No Brasil é que o modelo foi classificado num segmento superior, de nicho.
Pois é…
Sim. O Fiat 500 possui versões mais agressivas na europa, mas o carro em si nunca objetivou concorrer com o Mini Cooper.
Basta ver na configuração do site das duas marcas. Peguei como exemplo a Fiat Portugal e a Mini Portugal. O 500 mais barato custa 14 mil euros, enquanto que o Mini mais barato custa 17 mil euros.
Ou seja, pode não ser uma diferença absurda de preços, mais 3 mil euros fazem muita diferença.
E não podemos esquecer que o termo "carro de entrada" na europa é bem diferente daqui do Brasil.
Enfim, eu penso que o Mini Cooper está um degrau acima do 500.
Cara, o Classe A é mais caro que a maioria dos hatches medios, o que não significa que não concorra com eles. Há de observar ainda a questão dos itens de cada versão. Fora que preço não é tudo.
carro lindo, mais oq é aquela parte amarela na roda..?? :/
<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/ThumbsUp-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket">
The Adam, vulgo, "sapão". KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Fora a zueira, tá um carro muito maneiro!
[youtube M5yWi4YwErM http://www.youtube.com/watch?v=M5yWi4YwErM youtube]
Console sorridente e frente com "2 andares". Comparado com os GM daqui, ele é sucesso.