Novo Renault Fluence (Mégane) custará 17.500 Euros na Espanha

Novo Renault Fluence - Megane

A Renault inicia a comercialização do novo Renault Fluence a partir de janeiro na Espanha e já tem preço definido: 17.500 Euros, o que atualmente equivale a R$ 45 mil. O modelo será a nova geração do Mégane no Brasil, mas deve chegar somente em 2011.

Novo Renault Fluence - Megane

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Antes da Espanha, o modelo começa a ser vendido na Turquia, Rússia e Romênia ainda este mês.

Novo Renault Fluence - Megane

Na Espanha, o modelo será oferecido com motores 1.6 16v de 115 cv a gasolina e 1.5 dCi de 85 e 105 cv movidos a diesel. Apesar de não divulgar os itens de cada configuração, a marca informa que o modelo será oferecido nas versões de acabamento Expression e Dynamique.

Novo Renault Fluence - Megane

O novo Renault Mégane será fabricado na Argentina a partir do fim do ano que vem. A previsão é de que o modelo seja apresentado ao consumidor brasileiro no próximo Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano que vem.

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  • 21 Comentários até o momento »

    1. Wagner disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 6:32 pm

      que carro lindo!!!
      quem dera se viesse para o Brasil…

    2. Dante disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 6:42 pm

      Até que enfim a Renaut fez um carro bonito.
      Resta saber quanto ele custará no Brasil.

    3. Wellington Lopes disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 6:42 pm

      Vamos ver se a Renault acerta as políticas de lançamento e marketing, porque nas do Mégane anterior (o nosso atual) foram um desastre.

      Será que haverá uma versão perua também para substituir a Grand Tour?

      Será que veremos o Mégane hatchback dessa vez? Nossos “hermanos” sempre tiveram.

    4. vitor disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 7:15 pm

      eu adorei ele na primeira foto, parece uma versão esportiva
      espero que chegue essa versão versão para comcorrer com o civic si
      podemos esperar ele por uns 60.000 a 65.000

    5. Ramon disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 7:38 pm

      e ainda tem gente que axa que 50conto vale o mizero gol GTI
      absurdo
      tomara que venha pra ca até 55mil eu compro
      60 mil num gol gti …que mer’”

    6. Arpoador Rio disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 8:10 pm

      Feito na Argentina,vendido aqui pelado e por 65 mil,uma pena mas é essa nossa realidade!

    7. danix disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 10:41 pm

      aii uma versão hatch com a beleza da traseira desse aí! Adoro a renault!!

    8. leandro disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 10:44 pm

      mas q carro lindo..renault caprichou

    9. Murillo disse,

      Enviado em novembro 12, 2009 @ 11:28 pm

      isso aí renault, tá no caminho..
      é só seguir os passos dos conterrâneos q vc chega lá..rsrs!!

    10. jaelson disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 5:11 am

      precisamos de um carro assim e nessa faixa de preço!!

    11. Luiz disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 7:20 am

      Parabéns Renault, lindo carro !!!!!!

    12. Quito disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 10:57 am

      Muito bonito mesmo. Na minha opinião ganha do Civic nesse quesito!

    13. Pedro disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 12:08 pm

      Ficou esportivo pra caral… Essa Renault começou a entender o que o consumidor quer.
      Adorei!!!!

    14. Paulo Freire disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 12:52 pm

      Esse aí tá lindão, e a versão com o body kit e as rodas 18′ (?) tá um show a parte.

    15. leandro disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 3:21 pm

      lindo carro,essas linhas têm inspiração forte nos carros da ASTON MARTIM.

    16. Leonardo disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 6:19 pm

      “Arpoador Rio disse,
      Enviado em novembro 12, 2009 @ 8:10 pm
      Feito na Argentina,vendido aqui pelado e por 65 mil,uma pena mas é essa nossa realidade!”

      Desculpe, mais acredito que vale passar em um concessionária e comprei o meu Renault Sedan Dynamic 1.6 16v Flex por R$59.000,00.

      Essa versão é a intermediária e tem:
      - ABS, EBD, Computador de Bordo, Disqueteira no Painel para 6 cds, Ar-Condicionado, Direção Elétrica, Roda 16” de Liga Leve, Volante e outros detalhes em couro, controle de som no volante, entrada para mp3, retrovisor elétrico, etc…

      Não vou comparar com os preços de outros países, pois moro aqui, mais na minha opinião é o melhor carro nessa faixa de preço.

      []’s

    17. FernandoO disse,

      Enviado em novembro 13, 2009 @ 6:44 pm

      A RENAULT DEVE TER TROCADO TODA A EQUIPE DE DESIGN…ESTE CARRO FICOU MUITO BOM!

    18. wedson disse,

      Enviado em novembro 14, 2009 @ 12:05 am

      Aqui esse carro vai ser 3 ves mais caro do que no resto do mundo,os politicos nao tem vergonha na cara. São ladrão mesmo.

    19. bedot disse,

      Enviado em novembro 14, 2009 @ 10:21 am

      Versão de entrada Expression, com o mesmo motor 1.6 Flex atual (mas com opção de câmbio automático) e preços a partir de R$ 50 mil.

      Versão intermediária Dynamique, partir de R$ 60 mil, com câmbio MT de 6 marchas ou CVT, ambos combinados ao motor Flex do Sentra.

      Versão top Privilége, em torno de R$ 70 mil, câmbio CVT, múltiplos airbags, bancos em couro, teto-solar e, opcionalmente, o kit esportivo da primeira foto.

      Garantia de 4 anos.

      Se seguir à risca essa estratégia, a Renault terá tudo para, finalmente, emplacar um campeão de vendas no segmento dos sedans médios. Todos os que compraram o Mégane atual irão querer o novo (porque satisfeitos com seu carro). Mas é preciso roubar clientela alheia. Então tem que oferecer mais do que os japas por preço menor.

      Produto a Renault sempre teve. Falta um pouco mais de ‘timing’ e visão estratégica. Vamos ver se acerta com esse carro.

    20. dé disse,

      Enviado em novembro 14, 2009 @ 10:41 pm

      Muito bom!!!!!! gostei

    21. Marcelo disse,

      Enviado em novembro 15, 2009 @ 11:34 am

      No minimo perto de 75mil concorrente de Fusion e azzera, com motor de maior potencia que o vendido na europa. um 2.0 16v e tem de ser Flex senão não vd.

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