A Volkswagen divulgou nova imagens do primeiro Golf GTI Conversível já produzido. A versão cabriolet é última configuração do modelo antes da chegada da nova geração, prevista para o próximo ano. Para deitar os cabelos, o Golf GTI Conversível dispõe de um motor 2.0 Turbo que entrega 208 cavalos de potência. Veja galeria de fotos em alta resolução do Novo Golf GTI Conversível.
Além dos 208 cv, o motor 2,0 litro de quatro cilindros turbo oferece torque de 28,55 kgfm de torque e trabalha em conjunto com um manual de seis velocidades, mas a Volkswagen também oferece como opcional a transmissão de dupla embreagem DSG de seis velocidades.
Com este conjunto, o Novo Golf GTI conversível precisa de 7,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima divulgada pela marca é de 237 km/h enquanto o consumo fica na casa dos 7,6 km/litro.
As primeiras unidades do cabriolet chegam na nas concessionárias da marca na Alemanha em 22 de junho. Seu preço ainda não foi anunciado.
Muito bonito o carro. A forração dos bancos (na versão de tecido) parece MUITO com a forração do interior do mítico Gol GTS de 91 a 94. Como este interior é usado na linha GTI na Europa desde a primeira versão, dá para saber em onde a VW do Brasil se inspirou…
Pois é…
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There must be a good reason why car marufactuners is slowing the speed of the cars. Accident is one of the main reasons and second, I don’t agree that pleasure driving means driving at high speeds. It’s not pleasure you’re seeking, it is adrenaline rush. So i suggest you engage in something else like bungee jumping or extreme sports to get that same kind of high.
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Igualzinho o nosso Golf tupiniquim rsrs. Até a GM aprendeu que pra ganhar mercado no século 21, tem que alinhar os modelos com os oferecidos em outros países. O Golf já foi referência no Brasil e é uma pena que um best seller automotivo esteja jogado a própria sorte pela Volks. Ei Volks, acorda! Somos fissurados pelo Golf, ele é um sonho de consumo de muitos brasileiros.
A Fiat trouxe o Bravo, a Ford trouxe o Focus, GM trouxe o Cruze Sport e a Hyundai trouxe o I 30. São carros modernos tecnologicamente e no design. Será que é tão inviável assim trazer o novo Golf pra cá, se as principais concorrentes vendem seus hatches médios há certo tempo???
A VW poderia trazer o Golf argentino para cá (1 geração atrás desse mas 1 geração a frente do nosso). Porém, se o Golf atual vende barbaridades, por que trazer uma versão mais nova?
acho que eu nunca vou ter um volks, a menos que alguém me dê o veiculo, muito feio para uma empresa que tem uma parcela tao grande do mercado fazer uma coisa dessas.
Aí que está, amigão! Se o antigão vende "bem", uma nova geração, uma novidade no mercado, daria um aumento nas vendas. Veja o caso do I 30. O carro é bom, tem design bonito, é completaço e está alinhado com outros mercados…virou líder de mercado. O número de interessados na nova geração do Golf é bem maior daqueles que compram a antiga hoje. Eu não tenho dúvidas de que se o Golf viesse na mesma faixa de valor do I 30 e do Focus, seria líder do segmento. O Golf tem um nome muito forte no Brasil.
Não somente nome… O modelo é tecnicamente o melhor de sua categoria há pelo menos três gerações…
o golf brasileiro atual é ridiculo! o pior face-lift da história! eu costumo chamar ele de Elza Soares, quanto mais plástica, pior fica! mas a verdade é que se a VW troxer o golf europeu, ele vai chegar custando um absurdo, como sempre, graças ao custo-Brasil.
ESTE GOLF CONVERSÍVEL É O MEU SONHO DE CONSUMO! OBRA PRIMA!
É esse que vem pra cá em 2092?
Na moral, prefiro o Golf nacional!!!
Ele é mais caro então deve ser bem melhorzinho, não é mesmo???
Ééééé……………….NÃO.
Nunca né?!
enquanto isso no br gol,celta,uno e ka
Bem interessante!
"em 3065,nas concessionarias mais proximas"
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a vw alemã deve ser inimiga numero um da vw brasileira !!!!!