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Este é o Novo Golf 2013: Veja as primeiras fotos oficiais da geração VII

Novo Golf 2013

Este é o Novo Volkswagen Golf 2013. O modelo mais vendido da marca alemã chega à sétima geração e pode desembarcar no Brasil até 2014.

A Volkswagen apresenta oficialmente o Novo Golf 2013 em Berlim, Alemanha, nesta terça-feira (04). A nova geração do hatch médio muda completamente trazendo a nova plataforma MQB, novos motores mais eficientes além do novo visual. Veja as primeiras fotos oficiais do Novo Volkswagen Golf 2013 em alta resolução.

Novo Golf 2013

Clique nas fotos do Novo Golf 2013 para ver em alta resolução.

A sétima geração do Volkswagen Golf teve suas primeiras imagens oficiais reveladas poucas horas antes de sua primeira apresentação oficial que ocorre hoje a noite em Berlim.

Novo Golf 2013

O Novo Golf evolui no visual com linhas mais retilíneas e transmite mais modernidade. Conforme antecipado pela Volkswagen, o Golf VII está maior, mais espaçoso e mais econômico graças a redução de peso – o modelo pesa aproximadamente 1.153 kg.

Novo Golf 2013

O Novo Golf utiliza a nova plataforma modular MQB que o deixou mais longo e mais largo do que a geração anterior passando a medir 4,25 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,45 m de altura e distância entre-eixos de 2,63 m. O porta-malas também cresceu e passa de 350 para 380 litros.

Novo Golf 2013

As primeiras fotos oficiais que mostram a parte interna revelam que o Novo Golf será recheado de tecnologia e terá itens já presentes nos concorrentes e comuns em carros de segmento superior, como por exemplo o freio de mão elétrico, o ar condicionado de duas zonas, sistema de ignição do motor através de botão e uma generosa tela colorida que deve concentrar as informações do sistema de entretenimento e de navegação.

Novo Golf 2013 - Painel

O volante, enfim, deixa de ser o “do Passat” e ganha novo desenho interno com acabamento em preto brilhante e detalhes cromados. Também é possível notar o novo desenho dos botões integrados do sistema de telefonia, controle da velocidade de cruzeiro e som. O grafismo do quadro de instrumentos permanece muito semelhante ao dos atuais modelos da Volkswagen, mas traz recebe uma nova central de informações com tela colorida entre o conta-giros e velocímetro.

Novo Golf VII

Novo Golf 2013

Como dissemos, a Volkswagen realiza a apresentação mundial do Novo Golf VII 2013 nesta noite, momento em que divulgará todos os detalhes, informações e especificações técnicas oficiais. Atualizaremos as informações assim que as recebermos.

Novo Golf 2013

Novo Golf 2013

Lateral do Novo Golf 2013

Dianteira do Novo Golf 2013

Acabamento interno do Novo Golf 2013

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232 comentários

  1. Giovanni

    11 de novembro de 2013 at 13:18

    Tenho o ultimo lançamento de modelo Golf e sou apaixonado com o designer dele, confesso que estou decepcionado com este ultimo modelo, A VW tirou toda agressividade que havia na parte externa do veículo. O interno ficou bom o problema é que tem muitos modelos de outros fabricantes que são melhores e com um preço mais em conta. Custam lançar um modelo e quando lançam não atende as nossas expectativas e ainda desvaloriza o nosso usado. Af….

  2. JUNIOR

    28 de novembro de 2013 at 14:55

    lindo.. pena que o valor seja alto para o padrão….. fiz o teste no feirão da VW…, muito bom mesmo…apaixonei,,, ja imaginei personalizando ele do meu jeito… mas na hora de fechar com o vendedor achei melhor visitar outras marcas antes de comprar o GOLF.. se comprar….!!!

  3. Marclawyer

    4 de setembro de 2012 at 17:06

    Design interessante (embora inferior ao Astra e Focus), mas tem um probleminha com ele – aliás, como todo Hyundai – que atende pelo nome de CAOA…

  4. fabio_augusto

    4 de setembro de 2012 at 17:08

    Tb, gosto de design mais arrojado e moderno. Enfim, gosto é gosto…
    Mas tô pra ver um dia a VW virar a casaca, e revolucionar de verdade o design dos seus carros, como aconteceu já com a Ford (New Age design), Honda (a partir do New Civic) e Hyundai (escultura fluida)…

  5. rodrigorsr

    4 de setembro de 2012 at 18:56

    um HB20 anabolizado…

    Golf tá mais interessante.

  6. V8_sempre

    4 de setembro de 2012 at 19:52

    Fico com BRAVO ou CRUZE hatch em design !

  7. TSI

    4 de setembro de 2012 at 19:53

    Depois de ver as imagens do Golf VII, percebo com clareza como é cafona esse i30.

  8. Wellington_L

    4 de setembro de 2012 at 22:17

    Bem…, esse específico assunto é (e em todos os tempos será) demasiadamente subjetivo.

    Aproveitando esse "gancho", para que você e os demais colegas tenham certa ideia sobre o meu ponto de vista, posto abaixo imagens de quatro hatchbacks médios que atualmente – além do Volkswagen Golf VII –, "enchem" os meus olhos:

    Alfa Romeo Giulietta

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/AlfaRomeoGiulietta-Semiperfil-Frente-FotoCW-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/AlfaRomeoGiulietta-Semiperfil-Traseira-FotoCW-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    Citroën DS3

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/CitronDS4-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/CitronDS4-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    Lexus CT 200h

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/LexusCT200h-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/LexusCT200h-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    Nissan Tiida Mark II

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/NissanTiida2012-DIGTurbo-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/NissanTiida2012-DIGTurbo-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

  9. V8_sempre

    4 de setembro de 2012 at 23:32

    Não faz isso com o GOLF não ! Tadinho ! Ele ta no forno ainda ! kkkk

  10. Wellington_L

    5 de setembro de 2012 at 4:54

  11. saosao

    5 de setembro de 2012 at 9:33

    2

  12. pedro37

    5 de setembro de 2012 at 17:17

    Pelo seu nick (TSI) da pra ver que vc eh fan boy e pelo seu comentario, miope. Nao da pra comparar o desenho do novo i30 com o insosso Golf.
    O Golf sempre foi um bom carro e o quesito beleza eh bem subjetivo, mas nao da pra acreditar que alguem ache esse Golf mais bonito que o novo i30. Nao estou dizendo que o carro eh feio, somente sem sal.
    p.s. nao sou fan boy, nao tenho Hyundai e nao concordo com os metodos de venda da CAOA.

  13. ThiagoD

    5 de setembro de 2012 at 10:07

    Então Wellington_L, sem comentarios para o Lexus CT e o DS4 (voce colocou DS3 rsrs) são maravilhosos mesmo! Mas eu mencionei o i30 por ser um carro "compravel" (em breve) aqui no Brasil, disputando com os demais (Bravo, Focus, Cruze, Golf, Tiida, 308, C4). Mas esses carros que voce mencionou, tirando o Tiida e o Cee'd, não concorrem ja com a categoria premium? (concorrendo com A3, Serie 1, Classe A, C30).

  14. saosao

    5 de setembro de 2012 at 10:12

    Acho que ele quis mostrar apenas alguns designs de hatches que ele prefere mais do que o i30.

  15. Wellington_L

    6 de setembro de 2012 at 1:20

    Thiago D…

    É verdade…, coloquei a nomenclatura errada para o representante da montadora francesa… Infelizmente, após "respostas", o tomo não pode ser editado…

    Obrigado pelo alerta.

    P.S.: Quanto à sua pergunta, dado esse ramo automotivo, respondo-lhe que estava apenas me expressando sobre os trabalhos em desenho – desses que me arrancam sorrisos…, é claro.

  16. Wellington_L

    9 de setembro de 2012 at 11:20

    Lord…

    Ao lado de seus concorrentes Ford Focus Mark III e do aqui questionado Volkswagen Golf Mark VII, o Opel Astra Mark IV (J) é tecnicamente um dos melhores do mundo em sua específica categoria todos estes três citados por serem excepcionais projetos alemães…, é claro… No entanto, caso o colega não tenha prestado a devida atenção, meu tomo acima estava somente direcionado a respeito do item desenho sob o meu escopo pessoal e, neste quesito, óbvia e particularmente falando, o modelo postado pelo colega não me atrai tanto quanto os veículos que coloquei em destaque nesse material… Por isto, em verdade, não houve tal falha de memória para com esse produto.

    De qualquer forma, obrigado pela réplica.

  17. Lord_Hds

    9 de setembro de 2012 at 12:12

    Bom…
    Foi apenas uma sugestão aos modelos citados!
    Embora eu ache que o Opel Astra seja esteticamente superior aos modelos que você citou, concordo plenamente que estes são de 'encher os olhos'. Mas como gosto é subjetivo, não vou entrar muito no mérito.

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