Novo Gol GTI 2010 terá motor 1.4 Turbo de 160cv – Hatch também terá versão duas portas
Segundo o site Zap, empresa do jornal Estadão, o retorno da versão esportiva de verdade do Novo Gol está prestes a ser lançada. O Novo Gol GTI virá equipado com motor 1.4 turbo de 160 cavalos de potência, freios à disco nas quatro rodas, bancos esportivos da Recaro entre outros itens. Também está na fila o lançamento do Novo Gol com duas portas.
Rodas esportivas de 16 polegas e teto solar elétrico são outros itens que completam o visual esportivo do Novo Gol GTI. Caso a potência realmente seja de 160 cavalos, a versão esportiva do Gol deverá ter preço em torno dos R$ 60 mil para competir com o Fiat Punto T-Jet, o qual é equipado com o motor 1.4 16V turbo de 152 cv.
Além do Novo Gol GTI e da versão duas portas do hatch, a Volkswagen também prepara o lançamento da Nova Saveiro I-Motion com o câmbio automotizado ASG, a exemplo dos modelos Polo, Gol e Voyage. A expectativa da marca com o câmbio ASG é grande, pois acredita que cerca de 40% das vendas destes modelos sejam com esta opção de transmissão.
Obs.: As imagens são de um Gol personalizado pela marca.
Fonte: Zap
Duuh disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 10:37 pm
Será ?! Tomara que venha, queroo ver uma “briga” de verdade. Imagina um Golzinho com 160cv .. nuuuusss xD
bodao disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 10:38 pm
ADEUS PUNTO T JET
carlos juliano disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 10:40 pm
sera q vai ganhar do punto t-jet!!
o gol é lindo mais ganha do t-jet e maio dificil!
so se vim muito equipado msmo!
Vander disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 10:45 pm
Carplace, no primeiro parágrafo o certo seria “1.4 turbo de 160cv, e não 140cv” não é?
Mas sobre o carro, eu achei MUITO caro.
Jeff disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 10:50 pm
Se o motor não for DAS BOMB, vai ser legal!!
Gustavo disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:00 pm
Que piada. 60 mil numa bomba dessas de plástico.
Kaleb Aurich disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:02 pm
Jeff, o motor 1.4 Turbo senão me engano é de Engenharia europeia e já foi considerado o motor do ano. Tomara que venha a 160 cv pq lá fora eu acho q tiram até 180 cv, então ñ teria mt perda na reprogramação e ajustes.
O difícil de aceitar é o preço q pretendem, pq R$ 60 mil num Gol é bem ousado msm. Até pq o Punto é um carro maior, de uma categoria que compete com o Polo, superior ao Gol.
Pra ter saída vai ter que vir completaço. Freio a disco nas 4 rodas é bom, mas seria ótimo vir com ABS e EBD (afinal é esportivo né?). E pro favor sem rodas de ferro pintadas de preto…
Se vier por R$ 60 mil sem ser completo pode ficar que nem o Golf GTI, mt difícil de vender e pior ainda pra repassar por um bom preço.
vitão disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:03 pm
Um bom carro. O meu até agora não deu problema, muito pelo contrario. Não me arrependo de ter adquirido apesar de alguns terem problemas de motor. Até agora nenhum carro explodiu, o que me faria trocar facil pelo Gol GTI G5. Agora tem uma coisa, não imagino o Gol com 2 portas. Tem carros que já nascem com as 4 portas e ponto (vide o Fiesta e Sandero, por exemplo) Acho que vai perder muito da harmonia…
Uma pergunta: é verdade mesmo que o Palio e Siena ficam com o eixo traseiro empenado? Compramos também um Siena EL em outubro e na Quatro Rodas veio trazendo a reportagem sobre isso. Alguém já ouviu dizer desse caso?? Eu pelo menos nunca vi… Obrigado
vitão disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:06 pm
Ah e que a VW pelo menos ponha uma roda de liga leve bonita, não a da Saveiro Trooper que é umas das mais ridiculas que já vi… uma aro 18 seria o maximo. Nas ruas do bairro sempre passam uns Golzinhos tunados com rodas cromadas aro 18 que são muito bonitas e caem muito bem no carro. Acorda Volks!!! Ressuscitem o AUTENTICO GTI!!!!!!!!!!!!!!!!
samuka disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:12 pm
Nuss 160cv no Gol???? A fiat que se cuide..
Cristiano (i30) disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:28 pm
Uma coisa dessa, pelada, só por causa de uma roda horrível escurecida, sem tunning nos pára-lamas, sem um painel apropriado, um motor que vai ter um desgaste enorme como o 1.0 turbo, um estilo que não tem qualquer apelo esportivo real comparado com o Punto com aquela grade de Ferrari baratinha e acabamento condizente, por esse preço ridículo eu levo um i30, ou Vectra GT, ou dou entrada num Azera básico e pago a diferença em suaves prestações… diferença: motor 3.3 de 250 cv!!!!
Esse Gol afeminado com 160 cv não vai aguentar a pressão do vento e o pára-brisas vai trincar. Em uma semana o motor vai derreter porque não há distribuição de lubrificante precisa.
Quem gosta de pagar caro para levar brinquedo para criança de 3 anos, essa coisa está um prato cheio para se mostrar o quão burro um pode ser!
A VW se manca ao redor do mundo, menos no Brasil. Os carros dela em feitos qualquer outro país são de encher os olhos, mas aqui ela pensa que todo mundo tem a cara do Lula.
Charles Bronson disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:46 pm
Será que esse o novo Gol GTI vai causar o mesmo entusiasmona do GTI da decada de 90?
Será que sentirei o mesmo tesão e euforia que tinha pelo GTI da decada de 90?
Um item obrigatorio em um GTI é o banco Recaro. Se não tiver, não é GTI!
Anselmo disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:47 pm
Pagaria 60mil se vinhesse com ABS e Air-bag .. e maiores mimos em aço escovado(ou ao menos imitação) interna .. volante do Passat .. Rodas realmente bonitas(as do Punto T-jet eu ahco RIDICULAs)
outra coisa que precisa ser vista é o BARULHO .. o T-jet nao empolga tanto em relação a isso.. temos que ter um ronco gostoso.. e espero que a VW verifique isso..
Cores.. Punto t-jet pecou em apenas possuir 4 cores.. Nao estou falando para ter todas .. mas nao ter prata ?? azul ?? ainda lembro dos GTi Bolas verde
e acreditem .. eu odeio a VW .. e seus erros no Brasil.. puro reflexo de nois brasileiros ai ai
Ramon disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:01 am
Há 6 meses, a volvo estava vendendo o C30 por 75.000
Pedir 60 mil num VW Gol é brincadeira de mau gosto.
Richard disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:13 am
Gostei deste gol com 160 vc, mas 60 mil nele?? é muito!!! 45 mil nele tava bem dado!!!
Éder Oliveira disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:16 am
Ai Sim heim !!!!!!!!!!!
O desing desse carro me agradou muito. O interior falta melhorar.
Luh disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:19 am
60 miL?
pegO um GOl Ou uma SaveirO nOva (Trend) e deixO pertO dOs 300cv cOm muitO menOs dinheirO!
Luh disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:21 am
“vinhesse”?
ae vOce acaba cOm nÓis cara!
R. Duarte disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:22 am
Cara… R$60.000 em um gol?!?!?!?
Um gol, pode mudar oq for, que vai continuar sendo um gol!!!! … Brasileiro gosta de sofrer pagando muita coisa por pouca coisa.
E pior do que isso, é ver essa cambada de cego falando bem de um gol de R$60.000…
Os koreanos que nos salvem desse assalto…
Luh disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:27 am
“…Os koreanos que nos salvem desse assalto…”
até Os kOreanOs estãO nOs assaLtandO!
BrasiL está se tOrnandO um casO perdidO!
Anabolizado Team disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:43 am
O “sensato” seria vir com um preço melhor que o Punto(de preferencia menor ue 50k) já que embora seja um esportivo, o Punto esta um degrau acima, em uma categoria superior, enfim, mas só pelo apelo que esse nome “Gol GTI” representa para os amantes da lenda, pronto, a Volks pode dar o preço que quiser, e o fará com certeza….
Marcelao disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:53 am
50k ta bem pago, o top de linha completao e olha la que ainda é caro, 60 paus é muito para um gol…. …. agora podem falar o que quiser os fieteiros de plantao, mas se for o mesmo motor usado na europa que deve ser… t-jet vai ficar no chinelo com certeza
Renan disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:56 am
Pow gostei do gol gti..
mas na minha opinião, deveria custar no maximo 50~54mil.. e indiscutivelmente viir com rodas realmente bonitas.. nao esse lixu, fala sério, esses desingners criam 10 rodas para acertar em 1… Olhem qtas horriveis estão no mercado. Já mais deveria passar de 55mil( E mesmo assim esta carissimo) , uma vez que o verdadeiro concorrente do GOL é o PALIO, e do PUNTO o POLO. Um carro popular com alguns mimos xegando á casa dos 60mil?! – PIADA. Realmente uma roubalheira das grandes.
Charles Bronson disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:09 am
Se colocar umas BBS 16 igual ao modelo GTI dos anos 90 já ia ficar outra coisa hem…
Para mim é uma das rodas mais bonitas que a VW já colocou em seus carros!
Razão disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:13 am
Para, já chega de absurdo, 60 mil num gol, meu deus 100% sem noção era tudo que faltava para eu perder o respeito pela Volks.
Vingador disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:45 am
É isso ae Renan, faço das minhas palavras as suas, tambem gostei dele, mas esse preço é exorbitante pra um gol. Como o Renan disse, eu gostaria de saber o por que será que a VW quer colocar o GOL pra brigar com o Punto, será que desacreditou no POLO vs Punto ?
Anderson Roza disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:01 am
Cara, olha q eu gosto do Gol, mas 60 mil… não dá! Eu compraria um civic, um cerato ou um focus com essa grana.
Jonas disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:05 am
Prefiro o punto T-Jet <3 !
Esse post ainda vai render mto comentarios !!
Hugo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:06 am
Eu jamais pagaria um valor desse numa mesma carcaça que em outra versao é carro de entrada, isto é, punto nao é carro de entrada e está em outro nivel.Eu nao me sentiria bem com um gol desse passando perto de outro gol 1.0 com o visual praticamente o mesmo…
THOR disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 6:55 am
60 mil num Golzinho?????????????Essa VW,ou seria VN(Vergonha Nacional)tá uma verdadeira piada……….e o pior é que tem uns fanáticos que vão comprar…………perderam totalmente o senso do ridículo………..hauahuahuahauhauha
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:21 am
CARPLACE DISSE :
“… virá equipado com motor 1.4 turbo de 140 cavalos de potência…”
“Caso a potência realmente seja de 160 cavalos…”
AFINAL CARPLACE, 140 OU 160 ?
VC’S NUNCA REVISAM O QUE ESCREVEM ?
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:40 am
Vc tem um Gol 1.0 ou 1.6, seja básico, Trend ou Comfortline .
Uma turbina Borg-Warner custa em torno de R$ 3 mil. Há 2 anos comprei uma por cerca de R$ 850,00.
Um intercooler a ar, algo em torno de R$ 2 mil.
Vamos supor que se gaste outros R$ 2,5 mil com a instalação, SE MUITO, no mecânico de confiança, já considerando outras peças complementares e mão-de-obra.
No 1.0 a potência chega a uns 120/125/130.
No 1.6, entre 145 a 165.
Supondo que se tivesse gasto entre 36 a 40 k num 1.6, o preço final ficaria em torno de 43,5 a 47,5 mil.
INJUSTIFICÁVEL ESSE PREÇO DA VW. VIAJOU NA MAIONESE !!
Rafael Phanton disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:47 am
Uma bomba dessas e tem gente elogiando ainda o lançamento e o pior, ainda elogiam sabendo que custará quase o mesmo que um corolla.
Fala sério gente, vou de Línea, Cerato que são bem melhores e mais baratos ou até mesmo o Punto que já acho muito caro e agora essa da DAS AUTO?
A VW tira sarro na cara dura e ainda tem os que defendem.
É um gol isso pessoal, é uma tranqueira de carro que só da problema e nem venham me falar de motor AP. Muito bom sim mas, e as trincas no túnel que tem em muitos gols por ai dos quadrados?VW sempre com problemas e não resolve porque ninguém boicota.
Ainda bem que já sei o que é bom porque viver de modismo e ser enganado não dá.
Teve um ai que falou do ronco do motor.
Isso tem que ser opcional, tem gente que gosta de conforto, silêncio e, quem não gostar, troca o escape e tá feito.
JDFortuna disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:54 am
O interior é muito pobre pra encarar o Punto. Mais vale um Fox GTi.
O nome Gol GTi é forte aqui pra nós, mas a VW deveria ter pensado melhor nisso quando fez o interior pobrinho do Gol.
Marcelo C. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:05 am
Sem dúvidas o desempenho vai ser assustador. Afinal, 160cv confere uma excelente relaçao peso potência para o Gol. Eu chuto que em desempenho, ele deverá chegar perto do Civic SI, e nao to exagerando.
Agora, difícil vai ser encontrar um doido que vá desembolsar 60 mil para dar em um Gol. Nao desmerecendo o carro, mas com 60 mil se consegue carros de patamares bem superiores.
Sem falar no valor do seguro, que certamente chegará perto a lua.
A verdade é que com a política de mercado no Brasil, o espaço para carros verdadeiramente esportivos diminui à medida que o tempo passa. Uma pena.
Abs.
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:17 am
Marcelo C. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:05 am
“Agora, difícil vai ser encontrar um doido que vá desembolsar 60 mil para dar em um Gol. Nao desmerecendo o carro, mas com 60 mil se consegue carros de patamares bem superiores.”
TAMBÉM ACHO. UM KIA MAGENTIS POR EXEMPLO, COM 164 HP, 8 AIR-BAGS, ABS, EBD, LCD 7″, BLUETOOTH, GPS, COURO, MADEIRA, ARO 17,…
Rafael disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:46 am
Foda que o Gol é cheio de plastico e tal.. Carro de nivel mais baixo que o punto (pelo menos em acabamento, visual etc). Acho que a VW não vai colocar ele por 60 mil não! Acho que vira na casa de R$ 55.000. Pra sacudir mesmo o mercado. Pagar 60 mil num Gol GTi, só se o carro realmente andasse muito! Pq se não andar muito mais que o T Jet, prefiro o T-jet. Andar muito que eu falo, é 0-100 em 7,5s. Retomadas vioentas… Pagar só por motor não dá né? Ai é melhor comprar um Astra (que é mais carro e relativamente barato), e colocar um kit turbo de qualidade e, gastando uns 5000 reais, chegando facil a uns 180cv.
Matheus disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:47 am
um concorrente para o punto 1.4 T-Jegue !
Sandro Bill disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:57 am
NA HORA DE COMPRAR VALE UMA FORTUNA.NA HORA DE VENDER NINGUÉM QUER PAGAR NADA PORQUE É VEÍCULO MALHADO..CARRO DE RACHA…E SÓ DÁ PAU NA TURBINA…
Equipe Carplace disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:08 am
Vander, é 160cv de potência mesmo!
Marcus disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:13 am
60 k no gol?? só se tiver sobrando…
isso se quiser jogar dinheiro fora…..lixo
Rafael disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:27 am
Podecre.. 60 mil num gol ?! kkkkkk …. prefiro andar no meu polo mesmo… e tem o Punto t-jet tb ne… muito mais bonito q o gol… Nao sei se vai dar certo isso nao..rsrs…masss… tem loko pra tudo …vamos ver..
Guilherme disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:28 am
Ué.. li em uma matéria, dizendo que a VW teria engavetado o projeto do Gol Turbo, assim como o Novo Polo.
Bom, se sair mesmo, é loucura pagar 60 mil em um Gol. Mesmo que seja turbo. Com esse valor, dá quase pra comprar um Civic e Corolla. Ou semi novos da mesma marca como Golf GTI e Jetta.
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:31 am
GOL por 60 mil… Nem com motor turbo… Nem que a vaca vá pro brejo…
É loooooooooooooooco quem paga… Tem o SUBARU IMPREZA 2.0 sendo vendido por 59 mil aqui onde moro, completo, de 160 cv…. mod 2009… LOCO…LOCO…LOCO… QUEM PAGA!!!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:32 am
Errei, é quem paga no GOL, não no SUBARU… ok, antes que venham perguntar!!!
Rafael disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:33 am
Só esse motor não ser uma bomba igual o 1.0 16v e o 1.0 16v turbo já tá bom…. Melhor ainda se o motor não fundir com 10 mil km…
Será que esse motor vai ser nacional ou vai ser importado? Pq importado o povo mete mais a mão ainda…
Guilherme disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:35 am
Por 60 mil, vc pega um i30. E ainda sobra grana.
Guilherme disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:36 am
.. ah, não se esqueçam que 60 mil vc pega um i30. E ainda sobra grana!
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:43 am
Filhotes.. Gol GTI ehGol GTI..vou comprar com certeza,alem d ser um otimo Volkswagen, faz sucesso entre as “meninas”.. subaru e i30eh pra tiozão.. kero Gol GTI o mais rapido possivel.. e q venha a carvalho pinto !.. honda fit piada neh..
Ancelmo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:49 am
DAS BOMB???
lol
TONY LIRA disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:50 am
Carro muito caro e nao se esquecam do valor SEGURO !!!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:51 am
Subaru Impreza Hatch para tiozão??? Está de brincadeira néh???
Jeff Brown disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:55 am
Poxa, a VW bem que poderia dar uma colher de chá, e lançar o Gol GTI por 50 mil, completo. Quem sabe não aproveitaria o motor, e faria um FOX GTI por 55 mil e o Polo GTI BR, por 60 mil.
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:58 am
subaru impreza hatch ou sedan.. é carro de tiozão… o famoso “Titanic”.. e nao eh brincadeira nao.. barca comprida..
Juliano Soares disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:01 am
Pagar R$60 mil num carro com 80% das peças de um carro de R$30,00 mil??
Cada um faz o que quiser com o seu dinheiro, mas para mim é uma péssima compra, ainda mais com os problemas do gol GV e o péssimo pós- venda da VW!
pablorocha disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:02 am
prevejo pela fome da VW umas 100 mil lascas, será que vale a pena pagar tudo isso num Gol ?
Júnior disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:06 am
Por 60mil realmente está muito caro. Creio que se vier nesse preço não vai vender muito.
Será se vem com motor TSI? O mesmo que equipe Golf e Scirocco na Europa??
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:22 am
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:58 am
subaru impreza hatch ou sedan.. é carro de tiozão… o famoso “Titanic”.. e nao eh brincadeira nao.. barca comprida..
ESSE AÍ É LOUCO ? ANDOU FUMANDO ?
bullitt kowalski disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:30 am
Acho que um Impreza 2.0 compensa mais como o povo tá falando aqui. E ainda é tração integral.
Mas Gol é Gol, nós que quando crianças sonhávamos com os GT, GTS e GTI dos anos 80/90 é uma boa informação.
E Se impreza é carro de tio, sabem que tem muito tiozinho aí (eu talvez) humilhando a molecada de hoje, que anda meio assexuado.
Gaucho disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:32 am
Olha Galera, 50 mil ja esta custando o novo gol com cambio automatizado…
Matheus Moraes disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:42 am
Mas é um abuso atrás de outro. 60.000,00.. NISSO. Não tem como não falar mal, não vale mesmo. É uma piada. e quem estiver pensando em aguardar o lançamento para conferir, sugiro sair bater perna e fazer teste drive em outros modelos de preço semelhante. Comentaram o Subaru, e tbm sugiro testarem. Um 4X4 que se você testa não tira da cabeça. Excelência em termos de condução, um carro preciso. SURPREENDA-SE quem for conhecer o carro.
Outros: I30, focus, linea, cerato (logo versão 2 portas), stilo black edition, golf black edition , vectra GT, new beatle, c4 hatch, megane extreme, corolla GLI, entre outros que nem tenho cabeça para lembrar. E muitos desses com ABS e AIR BAG. (o VW GTI não sei não) Ai vai cair serrage da cara da VW se não tiver no MINIMO ABS E AIR BAG incluso nesse preço.
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:44 am
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:22 am
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:58 am
subaru impreza hatch ou sedan.. é carro de tiozão… o famoso “Titanic”.. e nao eh brincadeira nao.. barca comprida..
ESSE AÍ É LOUCO ? ANDOU FUMANDO ?
Só pode… Desse jeito quem quer ser tiozão sou Eu… E olha que não tenho idade para isso… Vai demorar… Ainda tenho 18 anos… eu heim.. Esse cara acho que deve ter uns 50, e fica falando coisa…!!! Ainda bem que gosto não se discute…
Basta dizer que Subaru Impreza é carro de rally, esportivo, como então pode ser de Tiozão???
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:47 am
Esqueci de falar… Fiz o teste drive no Subaru, demorou mais deixaram dar uma voltinha rápida, o carro é genial, sem barulho interno, totalmente esportivo, magnífico!!! Espetacular… Estou com dúvidas!!!
Jônata disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:47 am
60 mil pegava um golf…. ou então um vectra , ambos 0 km !!
Samuel disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:53 am
Gente gente, calma, este preço não foi confirmado ainda. Ta acontecendo a msm coisa que aconteceu com o Agile, o pessoal saiu falando que ia ser caro pra caramba e tal, e o carro saiu com um preço competitivel. Vamos esperar, mas msm se sair por 60 mil tem que ver o que vem no carro e tudo mais. Abraços
Bruno Franco disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:56 am
Na dúvida fico com o GTI 1994.
wellington disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:58 am
com esse preço eu compro um jetta 2.5 5cil. 170cv 2008
quem compra esse gol tem dinhero pra joga fora
aff
Guilherme M. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:08 am
A galera ta comparando os preços de categorias diferentes assim como fizeram qndo o Punto T-Jet foi lançado!
Qm tem os 60K pra pagar num Gol GTi é pq ja tem outro carro e ta afim dum pequeninho q ande ligero! Subaru Impreza, Hyundai i30, Ford Focus é otra categoria, embora tenha o mesmo preço.
A galera qndo ve um Golf GTi, Astra OPC, Mégane RS, Clio RS, Corsa OPC, Focus RS/ST ficam doidos e rezam, choram fazem campanhazinha pro carro vir para ca igual fizeram com o Punto T-Jet!
Imagina qnto ñ deve anda um Gol d 160 cv? como ele vai ter motor 1.4 vai ser mais leve q o gol 1.6. Imagino o bisho q ñ vai ser!
Para quê? Para depois dize q é um assalto paga 60k num compacto, q os médios custam menos, ou o famoso: Prefiro o Azera!
A uns tempos atrás os Brasileiros se orgulhavam d ter um carro de projeto nacional e ñ uma cópia de um europeu q saiu d produção e as prensas vieram para ca!
E qndo vem os Agiles, Gols, Palios e Sanderos da vida o q q dizem? Gambiarrao d Brasileiro, prefiro tal hatch europeu!
Heitor Regiani disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:08 am
infelismente sera caro devido aos impostos para motores com Turbo e potencia “alta”
mas a prorpia 4Rodas do mes disse que o projeto foi engavetado
vamos ver pra crer mas espero que venha, e mais barato
Rciard disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:26 am
VW não aumentace só a potencia do carro,mas que também melhore consideravelmente todo carro ai pode valer até uns 55 mil..
Thiago disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:30 am
Tem louco pra tudo, Golzinho por 60mil é uma facada, mas se viesse no Polo seria a melhor alternativa iria dar dó do Punto T-jet.
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:36 am
Caro Guilherme…
Até concordo com vc, mais o que está em questão é pq um carro pequeno ser tão caro quanto um grande… Se esse grande tem os mesmo equipamentos e motor um pouco maior… Caso do Subaru de 160 cv, motor 2.0, certo que não é turbo… Mais anda melhor…
Essa é a questão…
Felipe disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:43 am
Não sei pra que esse alvoroço, ta ai uma bomba relógio,
é acelerar e BOOOM!!!!!!!!!!!!!!!!
So pra esfriar a cabeça, quem ja andou no novo gol e no punto sabe,
espaço interno do gol, igual a Uno.
espaço interno do Punto é outra coisa, segmento mégio neh!!!
favor neh pessoas,
o que importa é o torque e não a quantidade de cavalos….
faça-me o favor…
lucca disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:48 am
DE BRINDE DEVE VIR UMA EXPLOSÃO TURBINADA!!!
Renato P. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:49 am
60 mil num GOL?!?!?! Será que é folheado a ouro???? Velocímetro Swarovski???
Certamente será o carro mais vendido em Marte…
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:54 am
GOL é igual á KÁBUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUM!!!!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:56 am
Mas como não disseram nada sobre torque, vamos com os cavalos mesmo..
Alexandre disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:04 pm
tb prefiro um i30 por esse preço…
e outra coisa que ninguem falou ainda…quanto acham que seria o seguro de um gol GTI 0km….claro q vai de cada perfil….mas mesmo com um perfil mais barato acho q nao fica menos de 3k~3,5k.
é o tipo de carro q a vw vai vender por um curto período e depois desaparece..igual como foi com o último GTI G3…que se não me engano só foi vendido em 2000.
com o preço de 1 gti se compra 2 1.0
deve ficar bonito mas nunca vai valer o que vão pedir. valeu!!
Guilherme Henrique disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:09 pm
Vocês Podem Até Reclamar.
Mais Vai Vender. E Muito
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:19 pm
Infelizmente vai vender muito mesmo!!!
Renato Souza disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:39 pm
Vc vai dar 60.000 e vai continuar andando de gol!
Particularmente acho idiotice dar esse dinheiro em um carro que, bem ou mal, nao deixa de ser o gol, um carro popular. É como se o preço fizesse o carro.
Por esse preço há outras propostas muito mais interessantes e também com motores potentes.
Minha opinião
abraços
ANDRÉ LIMA disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:42 pm
POR R$60 MIL! VAI SER UM TIRO NO PÉ! VOCÊS PREFEREM ESSE GOL GTI QUE VAI CUSTAR R$ 60 MIL OU A VERSÃO TOP DE LINHA DO KIA CERATO POR R$ 57.900 OU ATÉ O HONDA CIVIC POR 68,900
Thiago disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:49 pm
Caro… e o carro não é da mesma categoria do Punto… sem falar da tecnologia aplicada no modelo da FIAT. Vamos esperar pra ver, mas duvido um pouco… preferiria um GTS 93 Vermelho :D
Tico disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:56 pm
velho se vim com preço 45 at 55k ta na garagem. sem duvidas anda mais que punto t-jet relação peso/potencia n da pro punto não. Como disseram vai andar na faixa do civic SI sem duvidas. Agora so esperar pra ver.
Edwin disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:06 pm
so tem espirito de porco!
Todos se ressentem da falta de esportivos nacionais (principalmente baratos). O carro nao foi sequer anunciado oficialmente pela VW. Ainda eh mera especulaçao da imprensa. Nao se tem confirmaçao alguma de valores e principalmente de equipamentos (que eh o q justifica ou nao o valor cobrado), e praticamente todos ja querem meter o sarrafo.
Ficam analisando em comparaçao a carros de outros segmentos, apenas olhando a faixa de preço. Cade que alguem lembrou q o gol GTI eh competidor do fraquissimo Palio 1.8R e do defunto Corsa SS?
Cade a coerencia? Esperem ao menos um pronunciamento oficial pra vcs poderem destilar seu odio pela VW.
igor disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:08 pm
uns 50 vale !!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:13 pm
Edwin:
Apesar de ser concorrente desses dois carros que vc citou, vai chegar com preço superior, algo que todos aqui sabe que não vale… principalmente se tratando de um popular BOMBA!!!
Bussade disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:19 pm
# R$ 60.000,00 #
Pagar isso num VW GOL, que é um carro POPULAR cheio de maquiagem e com um motor duvidoso?
Você compra um Corolla ou Citroen C4 ou sei lá o que!
Não entendo quem compra isso! Não sei por onde começar para mostrar que não vale a pena… esses carros acima são de outro segmento… não tem comparação!
Gente, não faz isso não!
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:32 pm
Se é p/ pegar um carrinho por 60 mil p/ andar lijeiro e na cidade, tem o 500, que tem muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu…uuuuuuuuuuuuuuuuuito mais tecnologia que o Gol, fora que é um carro de qualidade européia, ganhador de vários prêmio e blá blá blá e, acima de tudo, 5 estrelas nos testes de impacto na Euroncap.
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:34 pm
Embora eu duvide muito que esse Gol venha a ter 160 cvs, até 140 ainda vai, mas acima disso é bem duvidoso.
Luh disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:44 pm
GTI
THOR disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:47 pm
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:43 am
Filhotes.. Gol GTI ehGol GTI..vou comprar com certeza,alem d ser um otimo Volkswagen, faz sucesso entre as “meninas”.. subaru e i30eh pra tiozão.. kero Gol GTI o mais rapido possivel.. e q venha a carvalho pinto !.. honda fit piada neh..
………………….
Meu Deus…nunca li tanta asneira de um cara só………..Pare de cheirar meia seu noiado !!!
Guilherme Henrique disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:49 pm
“Bussade disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 1:19 pm
# R$ 60.000,00 #
Pagar isso num VW GOL, que é um carro POPULAR cheio de maquiagem e com um motor duvidoso?
Você compra um Corolla ou Citroen C4 ou sei lá o que!
Não entendo quem compra isso! Não sei por onde começar para mostrar que não vale a pena… esses carros acima são de outro segmento… não tem comparação!
Gente, não faz isso não!”
Motor Duvidoso? Vai Ser um Moto da Volks Alemã. Se Não Sabe das Coisas Então Xiu .
Gustavo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:14 pm
Ué, li na Quatro Rodas desse mês que o projeto do Gol 1.4 Turbo foi engavetado pela VW. Afinal de contas, ele vem ou não?
RiCaRdOo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:42 pm
PÔ, eu admiro mto o Novo GoL, mas pagar R$60,000 mil reais
num Gol, só pelo fato de ser “TURBO”
Na minha opnião eua cho que não compensaria isso não!!
com R$60,000 mil na mão, eu pego nesse valor ou até mesmo bem abaixo desse valor.
Um….
FIAT STILO SPORTING,
VW GOLF SPORTLINE,
VW POLO GT
GM VECTRA GT,
PEUGEOT 307,
CITROEN C4 HATCH….
Entre outros por ai…..
:)
bedot disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:47 pm
Por 60k, não vai vender nada.
O pessoal que era jovem em 80/90 e não podia comprar os então míticos GT/GTS/GTI, agora que ganhou dinheiro, compra um daquela época em bom estado – ou compra um zoado prá reformar – mas roda mesmo é com seu Civic, Corolla, Pallas – ou se for menos ‘tiozão’, com seu I30, Focus hatch, C4, Soul…
Os jovens endinheirados de hoje não vêem nada de mais nesses GTI’s e T-Jet’s da vida. Nem no Civic Si. Por isso que todos eles vendem pouco. Esportivos derivados de carros normais eram sonho de consumo em época de mercado fechado. Hoje, o consumidor dessas faixas prá lá de 60k quer algo além de um bom desempenho, aspectos que um Gol GTI (que, na essência, não deixa de ser um Gol) não tem como entregar.
Se a VW quer algo além de uma simples versão de imagem (com eficácia duvidosa) para este Gol GTI, não deve cobrar mais do que 50k pela versão completa, com ABS, airbag duplo e bancos Recaro. Já há Punto T-Jet, um carro de construção mais esmerada do que o Gol, por 54k (e mesmo assim vendendo pouquíssimo). O Gol não é concorrente do Punto, logo o GTI deve ficar abaixo do T-Jet. Mas é dificil esperar este tipo de coerência por parte da VW.
R. Duarte disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:57 pm
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:43 am
Filhotes.. Gol GTI ehGol GTI..vou comprar com certeza,alem d ser um otimo Volkswagen, faz sucesso entre as “meninas”.. subaru e i30eh pra tiozão.. kero Gol GTI o mais rapido possivel.. e q venha a carvalho pinto !.. honda fit piada neh..
________________________________________________
Esse bicho deve gostar de uma bela piriguete. Só se for. Que tipo de garota prefere um gol, a um i30 ou sub???? Cara tá louco. Entende nada de carro. “Zé doidim”… Gol só deve fazer sucesso com a molecada “de menor”, que não entende muito de carro.
Pagar 60k por um carro que via continuar sendo popular… loucura….
Ptc disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:58 pm
Tem gente aqui do site que tá comparando Subaru Impreza com essa porcaria de Gol Gti…….ou é muito ignorante ou tá querendo aparecer….é muita falta de noção!!!!Gol Gti= carro popular + uma turbina por 60 mil reais……O mané que comprar um carro desses tem que apanhar igual a quem votar na Dilma nas próximas eleições…………….
Milton-GT disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:01 pm
O Gol 1.6 de serie não tem nem 10% da estabilidade do Punto, sem considerar que o monobloco desse Gol é fraco, pois racha parabrisa.
A Volks vai ter que refazer o carro todo para que ele se torne um esportivo de verdade, porque o Gol é um carro popular, está a kilometros de um esportivo.
O maximo que eles vão conseguir é competir com o Palio 1.8 R, que parte de R$ 41.640,00.
O cara que disse que esse carro concorre com o Punto T-Jet fumou muita maconha estragada!
O Punto é um carro europeu que está muito acima de qualquer carro da Volks, mesmo o Polo, ele chega a superar os carros da Honda em tecnologia. Sei disso porque andei em todos esses carros e tenho um Punto e antes que alguem diga qualquer coisa em contrário, que fale com base prática, não me interessa opinião de leitor de revista ou pesquisador de Internet.
Para mim o Gol Turbo é para volksmaníaco que quer só mostrar que tem carro esportivo.
Raimundo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:27 pm
A unica coisa q acredito nesta materia eh o preço, pois eh fato q paga-se mais na VW pra ter menos ou o mesmo q os concorrentes.
Um 1.4T de 160cv seria necessario ao Polo, carro da mesma categoria q o Punto, pois aquele nao tem motor com potencia e tecnologia capaz de brigar com a versao T-Jet aqui no Brasil.
Agora, sendo pe nao chao, nao acredito q seja esta potencia toda e se for, independente dela, a VW q cobrar por um Gol, apenas pelo fato do motor, o preço de um carro maior, mais equipado, mais bem estruturado como o Punto.
Aposto q se dessem este motor ao Polo ele seria mais caro q o Punto T-Jet, dai fazer sentido esta possivel adocao num produto mais barato de se fazer.
Depois tem gente q acredita q a VW fara a nova geracao do Golf e Polo aqui. Se com carros q ja precisam de alteracoes ela cobra caro, imagine com plataformas, nova concepcao de construcao entre outros.
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:43 pm
Gol GTI= 160 cavalos no motor+ 1 burro no volante…………me desculpem, mas se alguém se atrever a pagar 60 mil por esse carro popular+ uma turbina, merece um troféu…………kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
rivo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:05 pm
60 mil num Gol? É por estas e outras que este pais não vai pra frente…
”
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:43 pm
Gol GTI= 160 cavalos no motor+ 1 burro no volante…………me desculpem, mas se alguém se atrever a pagar 60 mil por esse carro popular+ uma turbina, merece um troféu…………kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
”
Esta foi otima cara hehehe
Henrique Andre disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:18 pm
60 mil é totalmente surreal nesse carro, mas claro que tem quem compre…
Wellington Lopes disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:19 pm
Está difícil de ler os comentários, são somente ódio e preconceito tolo.
São duas situações, a primeira é a lenda do Gol GTI e a segunda é o atual mercado de automóveis que é cheio de opções ao contrário do que era em 1988 quando foi lançado o primeiro GTI e só tínhamos as “quatro grandes”. Mas uma coisa é certa, a Volkswagen sempre caprichou nessa versão do Gol, com acabamento de primeiríssima qualidade e mecânica impecável. Para a molecada, é só procurarem pela última versão GTI (raríssima – “Geração III”) para confirmarem essa qualidade que cito. Tive o prazer de ver apenas um que tinha motor 2.0 16V de 143 cv, um verdadeiro canhão pela leveza do Gol.
Para não dizerem que sou um torcedor fanático disso ou daquilo, também fui um admirador do Fiat Uno Turbo.
Vendo pelo lado racional e mercadológico, é claro que há muitas opções de veículos, nos dias de hoje, por R$ 60 mil (mesmo sendo esse valor especulativo), mas o futuro Gol GTI será um veículo de nicho, assim como é o Punto T-Jet, que é difícil ver muitos na rua. Posso afirmar que o nome GTI desperta paixões, pois é marca forte e representa esportividade no mundo inteiro. Se o Novo Gol GTI vier com o mesmo motor 1.4 turbo de injeção direta que equipa o Golf Geração VI, mais um acabamento de primeira qualidade, ele terá sucesso nesse nicho, já que o Punto T-Jet não entrega desempenho satisfatório para quem busca esportividade. Não digo que o veículo da Fiat é ruim, pelo contrário, afinal este tem desempenho em curvas muito bom, bom acabamento e boa mecânica, mas seu desempenho em baixas rotações é decepcionante, fazendo com que tenha uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9s8. Muito pouco, visto que veículos sem proposta esportiva conseguem desempenho próximo. Particularmente falando, um veículo esportivo “de verdade” deve cumprir esta prova de arrancada em menos 8 segundos.
Vamos aguardar.
dé disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:25 pm
Também acho! Pagar 60 mil num punto turbo cross plastico 1.4 ou em um gol 1.4 merece um troféu!!!!!!Mas Infelizmente os preços abusivos impedem o desenvolvimento tecnologico de carroças brasileiras!!!!!!!!!!
-E o valor da revenda de um punto t jet? Imaginou um gol de 60 mil?????? vai ser inviável pra marca!!!!!!!!!
bom mais se vier o gol!!!!!!!! seja bem vindo!!!!!!!!!!!!e nao desaponte nós brasileiros!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:26 pm
Guilherme Henrique diz:
Motor Duvidoso? Vai Ser um Moto da Volks Alemã. Se Não Sabe das Coisas Então Xiu .
Pelo visto quem está precisando saber das coisas aqui é vc seu Guilherme… eu heim, pagar 60k (que todos sabem que o preço vai ficar por essas voltas) é LOCO… IGNORANTE… Por isso esse país não vai para frente, do jeito que é brasileiro…!!!
VW é ruim aqui, na Alemanhã e na China… o cara volkista heim… Que coisa, compre um e se exploda junto com o seu querido Gol com motor Alemão turbinado.. Só quem sabe fazer carro são os americanos e os japoneses, europeu não faz carro faz carroça. Algumas escapam, porém só as mais careiras. As populares Fiat e VW são carroças, quer dizer as carroças as vezes são melhores!!! kkkkkkkkkk
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 3:43 pm
Gol GTI= 160 cavalos no motor+ 1 burro no volante…………me desculpem, mas se alguém se atrever a pagar 60 mil por esse carro popular+ uma turbina, merece um troféu…………kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Corretissimo rapaz… ótimo comentário!!!kkkkkkk
Vão de Gol Turbo e eu vou de Subaru Impreza!!!
Guilherme M. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:30 pm
O gnte ñ é querer defender a VW, tnto q eu so contra algumas políticas dela, mas as comparações q estão fazndo estão erradas!
Ta certo q o Subaru Impreza 2.0 tm 160 cv e ÓTIMA dirigibilidade, mas é 200 ou 300 Kg mais pesado q um gol! e é nisso q o comprador desse GTi (se ele realmente vier) vai pagar os 60K, sendo q este preço é uma especulação, podendo ser maior ou menor.
Agora imaginem: desconsiderando o fator de escalonamento do cambio, o Subaru Impreza 2 litros vai d 0 a 100 em 10 ou 11 segundos.
Um gol por ser menor e como eu ja disse ser uns 300 Kg mais leve, deve andar junto com o Golf GTi!
Ou seja, qm quiser espaço interno com um motor condizente, compra um médio nessa faixa de preço, mas quem quiser um carrinho estiloso, ligero e com motor esperto, compraria um Gol “GTi”.
Mas ai tm um q poderia ser realmente considerado um concorrente do GTi o Punto T-Jet (meu preferido), q tbm é vndido na faixa dos 60K e é mais espaçoso q um Gol! E por favor,esperem algum anuncio oficial da VW qndo este Gol for lançado (se for) para poderem comparar com os Médios, pois lembrem-se q o valor pode ser mais baixo!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:34 pm
Wellington Lopes,
Só tem um único erro em seu comentário, que eu achei gravissimo… Gol nunca será carro de nicho, sendo turbo ou não… e sabe porquê??? Porque ninguém vai conseguir conhecer de fora qual é ou qual não é a versão… Só os que conhecem… as pessoas vão ver um golzinho mais arrumadinho achar bonitinho e vão continuar achando que o carro é super popular!!! Não tem outra… Quem comprar esperando status… vai se arrepender… Vai ver que foi a maior burrice de suas vidas… Quer status no Brasil começa com a Honda, Toyota… Não de VW!!! Isso pode apostar… Mesmo o carro sendo carissimo, VW nunca dará as pessoas a classificação “CLASSE MÉDIA” muito menos “CLASSE ALTA”. vLW!!!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:46 pm
Guilherme,
Concordo com vc, porém o que eu quero dizer é o motivo de um carro pequeno, com a metade dos itens que oferece um carro médio só por ter um motor parecido com um de um carro médio, custar o mesmo que um carro médio. Esse é o problema…
Normalmente um carro médio, quer queira ou não, atrai um pouco de status, mais o que dizer de um popular, só pq éh um pouco turbinado… depois vc da uma lida no comentário que eu fiz para Wellington Lopes.
Assim, é lógico que estamos comparando com carros maiores por causa disso principalmente… Eu não gosto de VW, isso deu para perceber, só que tem uma coisa, conhecendo-a do jeito que eu conheço acho difícil esse carro chegar com preço menor, até pq como jáh disseram o Gol só por ter um motor 1.6 jáh vai para os 35 mil, isso peladão… Sem AR entre outros itens necessários… imagina um 1.4 Turbo… Ai é de ser esperado realmente um preço nas nuvens… Outra se esse carro vir ou não, pra mim tanto faz… Mas como a notícia chegou, temos que comentar… e cada um dar sua opnião sobre o que conhece..Concorda???
Maguire disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:48 pm
Acho que o preço vai ser nessa faixa mesmo, tendo em vista o preço praticado pela VW em seus outros modelos, ainda mais se vier com um motor europeu. Vixe, cobrarão preço de ouro.
Agora, é desnecessário mencionar que por R$ 60mil se prefere comprar um Subaru Impreza…esse comparativo chega a ser uma ofensa.
Com todo o respeito, Subaru é carro e o Gol ainda precisa evoluir muito para poder ser chamado de tal !!!!
O gol só vende bem porque estamos no “Brasa”, onde a maioria esmagadora de consumidores sequer dá valor a um par de AiB, que dirá ao ABS e tração integral “Symetrical”, como há no Subaru. (E nem é uma questão de preço não, pois as marcas francesas ofereciam carros com AiB ao mesmo preço dos nacionais sem este opcional e o povo não comprava). Hoje em dia tem um monte de carro usado com AiB e o povo ainda prefere pagar o mesmo preço e comprar carros “pelados”. É uma qestão de valorizar o item mesmo.
Por fim, o cara que paga R$ 60mil num Gol GTI (por mais que exista o “mito” da década de 90) nem tem a capacidade intelectual necessária para se valorizar o nível de construção e a tecnologia embarcada em um carro como o Subaru Impreza, ou como o Focus, ou como o C4 (e tantos outros).
Mas esse cara deve estar mesmo é preocupado em “apavorar as mina”.
Um dia esse país evolui. Vamos ter fé!
Abs.,
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 4:58 pm
O pessoal tá perdendo a noção das coisas…………não é possível alguém querer comparar o Subaru Impreza(com motor Boxter,eleito o melhor motor do mundo, carro de rally,mundialmente famoso,4×4,qualidade e conforto impecável) com o nosso popular Gol GTI(só pq tem 160 cavalos)……ai é o fim do mundo!!!!!!…..Qto aos comentários do nosso amigo Wellington Lopes,ao dizer que esse novo GOl GTI será um veículo de nicho….eu lhe pergunto: qual é o nicho de mercado de um carro popular turbinado por 60 mil?Outra coisa, esse Gol GTI está tbém muito abaixo do Punto T-Jet,são categorias diferentes, se viesse o Polo GTI ai sim competiria com o Punto……..Menos fanatismo e mais sensatez.
Gustavo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:01 pm
Subaru com conforto impecável. Huahuahuah. Cara, já vou o carro. Acabamento de segunda.
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:08 pm
Murssegu,
Só comparei os cavalos que cada motor tem e o preço, entre o Subaru e o Gol, mas nada… mais a coisa mais óbvia do mundo é que Gol, nem crescendo será um Impreza, NUNCA”"”
Subaru é coisa de outra mundo, excelente carro… E outra, tb não comparei a qualidade de produção do motor, até pq o Boxter da Subaru e o 4*4 são inimagináveis… Impossível comparar com vários carros, que dirá do pé de chinelo GOL!!!.
SUBARU produz carro, VW produz lixo… essa é a questão..>!
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:09 pm
Por 63 mil, até esse último lançamento da VW é melhor, o Golf “Zé do Caixão Edition”.
Mauricio disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:10 pm
DAS BOMB!!! AHIUAHIUAHAHA
Frank Dukes disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:19 pm
60mil num golzinho bomba?
kkkkkkkkkkkk
BRASILLLL!!!!
Andre Barbosa disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:50 pm
Realmente Volkswagen que imitar a GM com o Vectra ,com aquelas rodas escuras…. e ai vocês do blog vão de Vectra GTX ou GOLzinho de 60 pratas?
Advogato disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 5:59 pm
Que povo besta viu, nem foi lançado e ja especulam preço rssssssssss Se eu bem sei esse motor e o mesmo Audi e portanto e bem vindo, tecnologia que os nacionais nem sonham em ter e um otimo sinal de que breve vai substituir os atuais motores como aconteceu com o AP. Preço????? Deixem o carro ser lançado primeiro…
Wellington Lopes disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 6:12 pm
Continuam comparando veículos de categorias diferentes?
É claro que um Subaru Impreza é muito mais carro, só podendo ser comparado com Golf VI, Astra Geração 4 (recentemente lançado), Ford Focus (europeu – um pouco melhor que o nosso), Renault Mégane III e etc.
Agora a comparação com Fiat Punto T-Jet é valida, pois o Punto não é carro médio e (desculpem-me os fãs) é inferior a um Polo GTI europeu. Já com um Punto Abarth, a comparação seria esdrúxula, pois o Punto europeu é feito sobre a plataforma do Corsa D (ao contrário do nosso que é feito sobre a plataforma modificada do Palio) e a preparação mecânica é outra.
Não concordo com os valores monetários praticados sobre veículos no Brasil, mas se um futuro Gol GTI não vale R$ 60 mil, um Punto T-Jet também não vale.
Fernando,
Desculpe-me, mas discordo de você. Praticamente acompanho o mundo automotivo desde criança e sou apaixonado por esse, nunca mirei num automóvel como símbolo de status, e sim como máquina de transporte e prazer pessoal. Particularmente, respeito todos os ponto de vista, mas quem mira num automóvel como símbolo de status, não aprecia a máquina em si, e sim o que ela pode agregar de valor a este indivíduo perante outros na sociedade. Sinceramente, acho isso uma falta de maturidade emocional e social.
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 6:16 pm
Para os nostálgicos do Gol GTI :
Em 1998= “lenda”
Em 2009= “mico”
Murssegu disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 6:17 pm
Ops,,,1988….corrigindo
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 6:41 pm
De fato, o Punto Abarth é outra história (até freios Brembo ele tem!) mas ñ dá p/ rebaixar o nosso Punto a categoria do Gol, me poupe. E quem disse que o Gol GTI (que eu duvido que se chame mesmo GTI, afinal o original nunca teve motor Turbo) terá acabamento de primeira, tá muitíssimo enganado, me desculpe, nem nos mais caros a VW capricha no acabamento, quiçá seu popular. E usando a desculpa do motor europeu, podem apostar que a VW vai cobrar por tudo e um pouco mais, e se vier com bancos Recaro então (Recalcado, isso sim) pode botar mais de 60 mil, sobretudo se vier de série.
A propósito, esse carro aí das fotos, é um Gol Power equipado com todos os opcionais de concessionária que a VW tem, mas essas rodas podiam se cinza claro ao invés de escuro ñ?
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:33 pm
Wellington Lopes,
Desculpe-me você. Eu escrevi aquilo lá em cima direcionado ao que você disse mais foi por causa dessa frase: “Mas o futuro Gol GTI será um veículo de nicho, assim como é o Punto T-Jet”. Eu só fui explicar o motivo de que ele não pode ser um carro de nicho, mesmo que seja raro vê-lo na versão GTI, isso porque não passa de Gol.
Rapaz, eu não sei se passou essa impressão, mas eu também não quero carro como status (só falei pelo que você disse), também acompanho o mundo automotivo desde os 12 anos em sites e com o meu pai e tio que trabalhavam no passado com carros, hoje tenho 18, e posso te dizer que conheço carros tanto quanto qualquer especialista no assunto ou pessoas bem mais velhas, eu tenho carros como paixão!, mecânica para mim é tudo!. Ou seja, carro para mim é prazer e não ficar se mostrando (detesto quem faz isso). Agora, eu te digo o seguinte, por experiência própria ou de pessoas ligadas a mim, as duas marcas que eu detesto até de nome é VW e FIAT. Tenho repulsão a elas, não consigo nem gostar do design dos carros.
Digo aqui que também acho uma falta de maturidade pessoas que agem da forma que você citou e digo para você que o motivo de ter colocado aquilo foi apenas uma falta de intendimento perante aquilo que você escreveu.
Muito obrigado e até mais!
eduardo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:41 pm
um gol competindo com um punto?
é piada.
60 mil em um gol
vai ficar encalhado
Raimundo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:43 pm
Wellington Lopes,
vc ainda cai nessa de carro A eh feito com a plataforma x e carro B eh aproveitamento de outra? Nao vi ate agora nenhuma revista que se respeita fazer uma avaliacao comprovando tal carro usar a plataforma alterada de outro. So acredito se o fabricante admitir. Achar que aproveitamento de plataforma eh desmerece-la eh pura ignorancia, pois as plataformas ditas modernas sao melhoramentos de outras ou vc acha que a toda geracao os fabricantes vao gastar furtas criando uma totalmente diferente?
Nosso Punto T-Jet usa o mesmo conjunto mecanico do Abarth, pois eh importado e o estilo visual eh o mesmo. A diferença eh q como o nosso so tem carroceria 4 portas, alguns ajustes com relacao a piso e combustivel sao necessarios, pois estes sao bem diferentes dos europeus e o nome Abarth eh um detalhe como eh o GTi e GT na VW q aqui nao faz jus a sigla ja q na Europa sao usados nestas versoes motores com conceito downsising
ou de cilindrada maior como o do finado Golf GTi daqui.
A midia de la deixa Punto Abarth, nosso T-Jet, e Polo GTi nos mesmo segmento e ainda, nao esqueça q existe o Abarth SS com 180cv. A VW, se nao me engano tem um 1.6 TSFI q atinge 200cv.
Por fim, com relacao a preço o T-Jet pra quem nao sabe de matematica esta com preço justo, pois o Sporting fica no começo dos 50.000 e o T-Jet em arredondados 60.000, so q considerando ser um compacto premium q tem mais equipamentos, eh maior, tem uma boa diferença de potencia, o motor eh importado e ha detalhes exclusivos, nao se ve exagero na diferença. Errado eh este chute, pois nao tem nada confirmado, cobrar 60.000 num Gol q eh menor e mesmo dando-lhe mais equipamentos e alguns detalhes exclusivos, a diferença eh bem maior com relacao ao atual top de linha.
A VW parece querer da uma de Honda ao querer cobrar caro por um carro pequeno e nem tao equipado com o City. Ao menos a Honda tem algo q as pessoas nao questionam: extrema confiabilidade. Algo q a VW por conta dos problemas nos motores do Gol, Voyage e Fox vai ter q superar.
Obs: so espero q depois as pessoas nao usem a desculpa esfarrapada em dizer q o motor eh problematico. As pessoas confundem atencao as manutencoes a empecilho. Motor turbo requer mais cuidado, logo mais atencao e possiveis manutencoes.
Arnaldo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:44 pm
Esse carro, apesar de absurdamente caro, poderia ter ficado ao menos bonito. Mas do jeito que está, com essas rodas ridículas, ta parecendo carro de mano.
Pra mim a VW está enterrada.
rivo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:44 pm
Fernando, sdizer que só quem sabe fazer carro japones(pelados) e americanos(nem os estadounidenses valorizam tanto) é piada né? E até onde sei, a VW na europa produz bons carros sim.
Wellington Lopes disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:10 pm
Raimundo,
Se essa é a sua visão, tudo bem. Só aconselho a você a se inteirar mais. Aconselho-te a ver um Punto Abarth de perto. Um exemplo também é o Idea, que não é um mau veículo, mas é feito sobre essa mesma plataforma adaptada. As diferenças acabam sendo, espaço interno, ergonomia, estabilidade, multiplexagem que dispensa cabos e conexões elétricos e por aí vai. Mas não faço meus comentários para defender montadora nenhuma, pois no Brasil, todas as instaladas pecam em um quesito ou outro. Mas aponto (sim!) se um veículo de uma determinada montadora é melhor do que o outro em determinada categoria e não me sinto bem com todos apontando que determinado veículo, por não ser o melhor de uma mesma, é um “lixo”. Nenhum automóvel é lixo, todos cumprem o seu papel e alguns são melhores que outros. Na falta de uma moderação mais severa (o qual não concordo), cada um escreve o que dá na telha, mesmo com falta de conhecimento, e, portanto, fica difícil separar o joio do trigo. Só não me tome por tolo.
Arlindo® disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:13 pm
Acho que esse preço ñ deve ter sido sugerido pela VW, é meio ilogico (apesar de ñ ser impossivel em se tratando de VW no Brasil), mas acho que foi uma suposição de quem descobriu o furo, tendo em vista que colocaram o Punto T-Jet como concorrente alvo e custa aproximadamente esse valor. Sei la.
Renato P. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:23 pm
O CARA PRECISA DE UM GOL GTI PARA DAR UM “PAU” NO HONDA FIT….
HAHAHAHAHA
É MUITO MANCO MESMO…
ATÉ UMA KOMBI 1.4 ANDA MAIS QUE UM HONDA FIT!
Fernando disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:29 pm
rivo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 7:44 pm
Fernando, sdizer que só quem sabe fazer carro japones(pelados) e americanos(nem os estadounidenses valorizam tanto) é piada né? E até onde sei, a VW na europa produz bons carros sim.”
Rapaz, até onde sei… Carro pelado não quer dizer ruim, lógico que existem excessões (VEJA VW = é pelada e ruim) as japonesas são consideradas icones da industria automobilistica… E até onde sei as americanas são amaveis pelos estadunidenses… O problema é que elas perderam credibilidade depois da crise economica em que a maioria quase foi “pra panela”.
Bom, se na Europa ela produz bons carros, por aqui não… !!! VLW!!!
Alex disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:47 pm
Brasileiro não merece mesmo o dinheiro que ganha! Caramba, ainda falam no fórum : “quem tem dinheiro que compre..” Não é assim não! Inflacionam o mercado! E aceitando pagar uma fortuna por carroças sobra preço nas alturas prá todo mundo. Pessoal, vamos gastar com consciência, mesmo que esteja sobrando… Montadoras, cadê a ética nos lucros? Isso ainda vai se voltar contra vocês!
Marcelo disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:56 pm
Um carro desse pra mim não é GOl, na minha opinião a VW deveria criar outro nome pra esse carro, ou fazer uma versão potente do Polo ou mesmo Fox. Pra mim Gol compete com Palio e não pode custar mais de 40k.
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:35 pm
EU PAGO R$ 60.000 NUM GOL GTI GV,
MAS NAO PAGO NEM 40000 NUM HONDA CITY…
E AOS BOLGUEIROS DE PLANTAO.
COMPARAR PREPARAÇÃO DE RUA COM DE FABRICA EH SACANGEM, RESGUARDANDO AS PREPARADORAS QUE TRABALHAM COM ENGENHARIA AI EH OUTRA COISA.
FORA ISSO, OS MOTORES DA VW/ AUDI / ETC… TEM VARIOS PREMIOS INCLUSIVE 3 VEZES O MELHOR DO MUNDO 2.0TFSI.
EH SOH
bruno disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:30 pm
Nossa quem me dera um novo gol Gti. Só levar pra oficina jogar pra 1kg de pressão e remapear a central, pronto, vai ter que ter muito carro pra andar do lado.
bruno disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:31 pm
Esqueci de comentar que não tem nem como comparar com o Punto T-Jet em relação a motor… o meu 1.6 VHT anda do lado desse puntinho ai, apesar do carro ser bonito e mais confortavel, mas num anda merda nenhuma esse t-jet.
Mhax disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 10:55 pm
Quando vi que tinha 160 cv fiquei de boca aberta,imagina um golzinho desses com 160 cv numa estrada,contando que ele é leve,mas fiquei mais de boca aberta ainda quando vi o preço…60 mil em um gol nunca!prefiro pagar 65 em uma BMW 320i 2007
Tico disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:12 pm
se fosse bem equipado msm , outro acabamento e tivesse uma cara agressiva , com as rodas do golf GTI da europa pagaria facil 60k. pode vim punto t-jet que em termos de tecnologia de motor n da pra fiat so pra ver esses motores do stilo, esse motor so pra quem gosta de ficar pra tras, perde at pra 1.4 do corsa. QUE EU JA PRESENCIEI.Fiat inventa um monte de coisa dualogic e os carai mas e o motor?Continua mesmo motor meia boka de sempre.E agora fizeram esse t jet agora via equipa at palio daqui a pokoe dps vai fika cansado.
Jonas disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:21 am
oô galera vamos parar d escrever textos imensos isso cansa os olhos , umas tres linhas tabom !!!! E esse carro n vale isso td naum !
Carlos disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:24 am
Vc compra essa bomba por 60mil, um ano depois nao acha um doido q pague mais que 30 conto…
E nao adianta falar que é Gol que vai ser assim mesmo…
E nao adiante lembrar dos GTi dos anos 90 que naquela época era facil, pois nao tinham concorrentes como hoje.
Naquela época praticamente so existiam 4 marcas realmente presentes, no caso FIAT VW FORD e GM, hoje tem trocentas marcas com uma porrada de produtos com muito mais qualidade, potencia parecida e que fornecem status e qualidade muito superior ao deste Gol, cobrando os mesmos 60Mil
Na minha opinião, de 40 a 43mil tava muito bem pago, e olhe lá.
Não importa se ja tem gol de 50mil, na minha opinião nao podia custar mais que 43mil. Porquem com 80, 100, 160 ou 200 cavalos, vai continuar sendo um humilde golzinho como um outro qualquer.
Já ouvi muito isso de quem tem ou teve o Civic Si.
O Si é o melhor esportivo nacional que ja tivemos, custa em média 100mil, mas como os proprios proprietários dizem, voce continuam em um Civic que ao olhar pro lado ve no minimo uns 3 so q de modelos diferentes.
Gol entao nem se fala, vc paga 60 mil em um GTi, olha pros lados ve no minimo uns 50 Gols, ou seja, so a mulekada vai saber q vc ta em um GTi, o resto pouco sabe o q é isso.
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:51 am
E ñ adianta botar rodas diferentes, tem que fazer como a Fiat faz, colocar um kit de carroceria exclusivo, aí ninguem copia. A coisa mais fácil é vc transformar um Gol 1.0 num GTI (no caso do quadrado, do bola só precisa trocar o capô e muitas vezes nem isso!), mas vê se tem em algum lugar um Uno 1.0 se passando por Turbo, LÓGICO QUE NÃO! O kit de carroceria é caríssimo e raro de se achar. O Punto é a mesma coisa, NUNCA verão um T-Jet fake (obvio que isso exclui as versões R do Uno, ou melhor, ñ, já que elas tinham disco nas 4 de série).
Raimundo disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 6:42 am
Ao Welligton Lopes,
sei muito bem do q vc esta falando e como disse, provem o contrario. Mesmo se vendo melhoras no produto original, certas coisas nao sao claras. Se eu seguir sua linha de raciocinio, posso afirmar q os Honda e Toyota daqui sao inferiores aos feitos la fora o pode ser uma verdade diante dos custos elevados de producao aqui ou nao.
Ptc disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 7:19 am
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:35 pm
EU PAGO R$ 60.000 NUM GOL GTI GV,
MAS NAO PAGO NEM 40000 NUM HONDA CITY…
…………………….
É de “espertões” como esse ai que a VW adora …..vai lá campeão, compra o teu Golzinho por 60mil e põe na tua cabeça que tá apavorando…..hauhauahuahuahuahuahuahauhaauauhauaa…….cada mané que comenta por aqui, viu!
Salazar disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 8:43 am
Basta saber se não vai ser mais um Gol com motor de vidro, isto é, motor “toc-toc”, que a VW diz que troca o óleo e resolve o problema…..
Fiasco!
É melhor comprar um carro.
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 9:17 am
Com 60 mil vc pode comprar um BMW 740 ou 750i ano 95 a 97,com um detalhe bem interessante : – O 740 é V8 e o 750 é 12 cilindros.
Ainda que tenha cerca de 14 anos de uso, é um BMW, estará impecavelmente conservado, e ainda possuindo um nível tecnológico nunca atingido por qualquer Gol, em qualquer época.
Outra coisa : – Olhe para os lados, e vc estará lá, sozinho, no trânsito, de forma única e onipotente, e bem representado. Estará num BMW série 7.
Lucas disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 9:22 am
ahã!
série 7, o único!
e td ano um assalto de ipva e seguro.
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 9:38 am
Lucas disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 9:22 am
ahã!
série 7, o único!
e td ano um assalto de ipva e seguro.
Vc acha que o IPVA de um Golzinho Turbo vai ser quanto???
Junior disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 9:44 am
Todo mundo reclama dos carros brasileiros, mas não vejo ningum aqui que fala tão mal dos nossos carros dizer que importou um de fora porque os daqui não prestam.
O que me deixa puto é a falta de nacionalismo das pessoas. Não gosta do que tem no Brasil? vende tudo o que tem aqui e se muda pra europa.
Um Gol GTi vale 60k? depnde muito do que o carro têm a oferecer.
Se for um Gol completo com teto solar, acabamento superior ao dos Gols comuns e o motor ser importado da europa, sse preço é valido. Agora s o motor for um projeto 100% nacional, 50k é o maximo qu se pode pedir num carro top desses.
Deviamos nos orgulhar do Gol Gti que é um carro que é um marco na industria automobilistica nacional, e a VW stá faendo o favor de ressurgi-lo das coinzas. Um carro xcelente que deu inicio a utilização da injeção eletronica no nosso país e simplesmente é dificil alguem da valor.
Não vi o carro ainda mas se a VW se dedicar ao projeto e fazer um pocket rocket nacional a altura dos europeus porque não pagar o preço pedido?
Fora que o Punto T-Jet custa 60k o ”pelado” porque se você equipar ele com teto solar e com todos os outros opcionais ele passa de 70k.
Não acho que a VW seja capaz de lançar um carro com um preço tão caro e com um acabamento de Gol 1.0 ou Gol Power. Para mim, o Gol Gti é uma séri exclusiva esportiva da linha popular pra quem gosta duma tocada mais violenta e de exclusividade.
Vi gente dizendo ai qu gasta 5k pra colocar uam turbina num Gol 1.0 e 1.6 e que sai muito mais em conta do que comprar um Gti.
Duvido muito. Sai em conta sim preparar o motor, mas um caror não é feito só de motor, pelo menos pra mim, o que vale não é ter só um motor forte, o carro tem de tr um bom equilibrio nas curvas, e um bom sistema de freio tambem. Será que se pegar um Gol 1.0 ou 1.6 mexer em suspensão, freio motor sai mais em conta do que comprar um Gti de 60k? se sair em conta a diferença pode ser bem pouca.
O unico ponto negativo desse carro vai ser na revenda, inflizmente ssses carros perdem valor muito rápido
clenilton disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:17 am
60 mil numa porcaria dessas que pelo visto so que tem de bom eh o motor, concorrer com o punto t-jet conta outra piaada!! esses gols nf tem um grande defeito parachoque dianteiro abre!!! 60 mil!!! sou 60 mil vezes comprar o HIUNDAY i30 muito mais esportivo!! e mais tecnologia!
jose vitor disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:25 am
60000 $$$$$$$??????
nen aa pau,compro um astra e ainda me sobra dinheiro pra compra um jet ski , só pra quem temm sobrando $$$$$
Luh disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:26 am
1º 60 miL é uma supOsiçãO, naO é nada OficiaL!
2º é um G T I
3º dá paL em puntO t-jegue
4º é muitO mais bOnitO que puntO t-jegue
5º GTI é uma referencia de carrO espOrtivO, enquantO t-jegue é sÓ mais um
sem mais!
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:38 am
Junior,
Deixe esse fanatismo de lado, que coisa, se não presta vamos fazer o quê?
E outra, se orgulhar de um GOL, faça mil favores néh… Carro ruim, sendo GTI ou não. No passado ele até podia ser alguma coisa, mas agora? Ele não é nada perante os concorrentes. Compacto pequeno a preço de Grande esportivo…
E outra, para que fazer uma propaganda dessas de um carro ridicularizado… Cara, você está fora da realidade… Vw não está fazendo favor a ninguém, ela quer é ganhar o dela… Que por sinal vai ser muito, se depender de gente como você.
E outra. Para que termos NACIONALISMO como você diz, se estamos num PAÍS onde o povo é ultramente IGNORANTE. Um PAÍS em que as pessoas elegem políticos mesmo sabendo que nenhum presta, e se tiver exceção se ferra, todos sabem disso.. HEIM??? Responde… Rapaz, no dia em que uma eleição for cancelado por maioria de votos NULO, eu começo a me tornar patriota… Mais acho difícil, estando num país, como eu jáh disse, de pessoas ignorantes.. Que não sabem nem o que falam… E se acham o máximo.. Acorda Junior…
Desculpe ai se te ofendi, mas, sinceramente, você está um pouco fora da realidade…
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:43 am
Luh disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:26 am
1º 60 miL é uma supOsiçãO, naO é nada OficiaL!
2º é um G T I
3º dá paL em puntO t-jegue
4º é muitO mais bOnitO que puntO t-jegue
5º GTI é uma referencia de carrO espOrtivO, enquantO t-jegue é sÓ mais um
sem mais!
OUTRO… Meu, referência??????? Como pode… Referência de QUÊ???? De carroça com motorzinho turbinado???? Carro de referência nunca será VW!!! Muito menos FIAT…
Esse pessoal deve ser tudo dono de GOL!!! Áh, vocês jáh foram para os diversos Recalls que VW fez só com o novo Gol, e que ainda está tentando enrolar, dizendo que o erro não é tão ruim assim????
UGO disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:59 am
fernando a fiat não sei mas a vw é referencia sim!!!vc é doido é mano!!!!!só é vc abrir um motor vw e vc vera a duas siglas: as quatro argolas e o v e o w!!!!(volkswagen/audi)…temos um gol g 5 sim aqui em casa tudo ok!!!mas o meu é um golf comfortiline sport…e lembro muito bem qd comprei em 1996 um golf vermelho gti!!!!!realmente gti é gti o resto é resto!!!!
Bruno Franco disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:03 am
GOL GTI NA MINHA OPINIÃO FOI CARRO NA ÉPOCA DO QUADRADO, QUE REALMENTE ANDAVA MUITO E TINHA UMA MECÂNICA SIMPLES E CONFIÁVEL.
Dan disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:34 am
Continua sendo Gol.
Carrinho sem sal.
Luh disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:45 am
estOu faLandO dO nOme G T I seu ANIMAL
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:01 pm
Luh disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:45 am
estOu faLandO dO nOme G T I seu ANIMAL
!!!
Realmente, Grande mer**… Gol é tudo a mesma porcar**
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:03 pm
Continuando…
GTI faz referência a quê???!!dããã~!!!
Adivalson disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:21 pm
Será que o freio à disco nas quatro rodas funcionará mesmo ou é só para enfeite ?
Será que esse motor dura mais do que 10.000 km?
Será que o parabrisa trinca também, como é de série nas outras versões ?
Ramon disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:43 pm
60 conto num gol ?só pq tem 160 cv??
veja uns carros que tu pode comprar com 60RS
-HONDA ACCORD a parti de 2005
-FORD FUSION 2005 2206 e até 2007
-HYUNDAY TUCSON
-VW BORA
-VW JETTA
-TOYOTA COROLLA
-AUDI A3
-VW PASSAT 2004 até 2007
-mitsubishi eclipse (bem usado é claro ‘95-98…” mas é esportivo!!!rsrs
Brasileiro ja gosta de ser engando !! pow …60 ronaldos num gol!! só pq tem o nome GTI?
a galera gosta viu … é por isso que eles não trazem novidades…
pronto..agora o golf GTI foi totalmente valorizado agora que eles não trazem o sciroco mesmo!!
amigodolula disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:43 pm
Sera que esse motor saira Flex? Se a VW quer ela põe pra fu…. vendendo por 50mil ou menos.
Tony disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 1:07 pm
Não se esqueçam do valor do SEGURO !!!
Bussade disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 1:20 pm
….HEHEHE….
É igual falar que ATARI é referencia de VIDEOGAME!!!
Já foi, amigo!!!
Estamos falando de modelos 2010….
Ícone é um Mustang, Corvette, Camaro nos padrões atuais…
…Não um Gol GTI!
Tony Lira disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 1:23 pm
Para cobrar esse valor a VW teria que fazer alterações no interior, incluindo o painel, que é o ponto fraco do novo Gol .
Ptc disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:12 pm
Gol GTI referência de carro esportivo?…………huahauhauhau……….Esse Luh realmente é uma piada………deve andar de bicicleta um mané desses.
marcos disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:32 pm
ahahahah eu nao falo nada,,,,,,tem gente que da mais de 60 em FIAT 500…pq nao pagar 60 num gol GTI??
Como sempre esses carros soh vão parar na mão do mesmo povinho CULT endinheirado ou quarentões nostálgicos…..
marcos disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:35 pm
Acho que esse nome GTI ja morreu e esta bem enterrado nos anos 90……….o nome da moda na Alemanha éh o FSI…..GTD……Fourmotion…..Imotion…..essas coisas todas…….
e alguem lembra do GOL Bola TSI??? soh vi uns 2 ou 3 na minha vida….que carro era akele??
Raimundo disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 2:40 pm
Da forma como alguns defensores da VW colocam o Gol no ceu inclusive equiparando-o ao Polo, pois quem briga com Punto eh o Polo e nao o Gol, em breve, quem sabe, a Fiat ao criar a futura geracao do Palio dara a este o motor T-Jet ou mesmo um MultiAir com 150cv por baixo.
Carlos disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 3:17 pm
GTI referencia ??????
uhauhauhauhuhauhauhuhauha
so se for carroça de pobre
veio, gol é um carro ridiculo
já que estes politicos nao faze nada pra diminuir os impostos pro carro ficar mais barato que pelo menos criassem uma lei pra proibir carro popular custar mais que 30mil reais, independente do motor
Gente, acordem, onde vamos chegar… Um GOLLLLLLlll por 60 mil ? uhauhauhuhauhauh
que fosse 50 ou 55 ainda assim é um absurdo
é ridiculo isso
Se fosse um gol V6 com uns 250cv ainda estaria caro
160cv nao é merda nenhuma
qualquer hatch médio 2.0 tem potencia muito proxima disso e mesmo q se andar menos q o gol, a diferença vai ser minima
é q a maioria aqui anda de carro 1.0 e nunca andou em um 2.0 dos modelos atuais, como o do Focus, o do i30 e cia…
Andam muito mesmo, mais que o suficiente pro dia a dia
Ricardo Souza disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 4:03 pm
Não se fazem mais GTIs como antigamente…agora todos eles parecem um GOL comum.
Raimundo disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 5:06 pm
Observando o texto, percebi algo: o motor 1.4 deve ser o do Fox de exportacao preparado com turbo, pois eh dito 1.4 T de 160cv onde pode nao ser o 1.4 TSFI q eh um motor mais moderno com injecao direta de combustivel q ajuda ainda mais no consumo de combustivel encontrado la fora em carros como o Polo, o Golf, o Tiguan e o Jetta.
Agora, pra mim, so acharia interessante este motor junto a uma caixa de marchas DSG, pois devido aos grandes congestionamentos q alguns sofrem, ficar constatemente trocando marcha cansa.
A Fiat ano passado disse q este ano lançaria um caixa de marchas com dupla embreagem e 6 velocidades mas ate agora eh so promessa. Tal caixa seria usada entre os produtos do grupo juntamente com os motores downsising para melhorar o desempenho e a economia.
Talvez, com a chegada do MultiAir, caso se concretize, ele ja seja empregado com este novo motor.
J.V.R disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 6:08 pm
nossa o vectra tem 140 cavalos ,esse gol tem 160 cavalos ficaria com o gol mas o preço não ajuda então isso é uma verdadeira piada nacional lá nos EUA paego uma FERRARI por 18,000 dolares não comento mais nada
Hodney Fortuna disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 6:09 pm
Por esse valor pago em sessenta mil ponha mais uns 7 mil e leva um i30 completo. Pagar isso por um Gol jamais.
hinning disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 6:17 pm
a auto esporte equiparou o novo fox com o punto so pelo valor ja que o punto sofreu redução de preço, se for assim esse criterio gol GTI “alenda”, porque e um carro lendario marcado no coração de qualquer um que tenha mais de 25 anos , e sim comcorrente direto do punto tjet , 60 mil O Novo Gol GTI virá equipado com motor 1.4 turbo de 160 cavalos de potência, freios à disco nas quatro rodas, bancos esportivos da Recaro entre outros itens,volante do passat cc cambio automatizado air bag de serie , ou seja um vw como numca se viu no brasil da pra pagar sim …………… sonhar nao custa sim
Richard disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 7:53 pm
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:43 am
Filhotes.. Gol GTI ehGol GTI..vou comprar com certeza,alem d ser um otimo Volkswagen, faz sucesso entre as “meninas”.. subaru e i30eh pra tiozão.. kero Gol GTI o mais rapido possivel.. e q venha a carvalho pinto !.. honda fit piada neh
só se pra pegar as baranga da favela!!!! kkkkk
sinceramente eu ñ sou fã da fiat, mas alguem dizer que o gol gti é melhor que o fiat punto t-jet é muito alienado….
por 60 mil a opções mil vezes melhores: c4 pallas corolla, civic, cerato, sentra, i30, vectra e até 307….
Richard disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 7:53 pm
Vinicius disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 9:43 am
Filhotes.. Gol GTI ehGol GTI..vou comprar com certeza,alem d ser um otimo Volkswagen, faz sucesso entre as “meninas”.. subaru e i30eh pra tiozão.. kero Gol GTI o mais rapido possivel.. e q venha a carvalho pinto !.. honda fit piada neh
só se pra pegar as baranga da favela!!!! kkkkk
sinceramente eu ñ sou fã da fiat, mas alguem dizer que o gol gti é melhor que o fiat punto t-jet é muito alienado….
por 60 mil a opções mil vezes melhores: c4 pallas, corolla, civic, cerato(50 mil otimo negocio), sentra, i30, vectra e até 307….
Raimundo disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 8:02 pm
hinning,
nao eh de hoje q a AE ou a 4R fazem comparacoes entre produtos de segmentos diferentes devido a proximidade de preço. Consumidor q tem dinheiro sobrando ou nao sabe o q quer faz o mesmo, pois pode optar por um hacth sofisticado como uma BMW Serie 1 a um SUV ou com 500.000 se compra de uma Mercedes S a uma Scania.
O Gol GTi teve seus meritos no passado e traze-lo a tona seria o mesmo q a VW fez com o Voyage.
So digo uma coisa: se a VW realmente por no mercado um Gol com motor turbo e alta potencia cobrando este suposto preço, nao esperem uma possivel nova geracao do Polo ou Golf aqui em conta, principalmente se forem esportivos. Vai ser q nem aquele Polo importado com motor turbo q ela cobrou absurdos 100.000 onde hoje se compra um sedan como Civic Si.
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:42 pm
Fernando disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 12:03 pm
Continuando…
GTI faz referência a quê???!!dããã~!!!…..
Tanta bobagem num BLOG…ou eh muita burrice pra poucas pessoas..
G – Gran
T – Turism
I – Injection…
Referente as corridas de turismo com os carros originais preparados pela maontadora.
e O CARPLACE JOGOU MILHO NO… e deu no que deu. Ninguem sabe se o carro sera lançado certo eh que a VW deve isso ao BRASIL.
EM VISTA DE TECNOLOGIA… a versão do 1.4 que possivelmente sera utilizado jah estah em solo nacional na KOMBI. eh claro que nesta aplicação estara incrementado do que ah de melhor em TECNOLOGIA…
e não por acaso o MOTOR 1.4 TFSI foi eleito o melhor do ano no MUNDOO..
ACORDEM PESSOAL, muita gente compra carro com o sentimento. e fala de carro com sentimento.
MAS CARRO NAO EH SENTIMENTO.
CARRO EH ENGENHARIA. ENTAO CONHÇAMOS PARA FALAR E FALAR CERTO.
pq se ve cada uma nesse BLOG…
ateh…
carro nao eh soh motor, desenho, teto solar, ou banco de couro…
CARRO EH UM CONJUNTO ASSIM o VEJO e o DEFINO, entao o CONJUNTO TEM QUE VALER A PENA.
TECNICAMENTE e FINANCEIRAMENTE.
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:46 pm
nao devemos esquecer QUE UM CARRO NAO TEM SOH O VALOR DE COMPRA…
CONTA MUUUUUUUITO SUA MANUTENÇÂO…
entao aos IMPORTADOS novos ou usados seu valor de manutençao eh um soh. nao amortiza como passar do tempo, quando as vezes ateh aumenta por causa da escassez de peças (pqueno volume de vendas do modelo na regiao) CASO das BMW serie 750 e 760, otimos carros, mas….
espero ter contribuido com voces pessoal
um abraço e a equipe CARPLACE o espaço.
Daniel Candido – Consultor em Automobilística
Matheus P. disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:55 pm
bruno, pelamor, né meu véio!
Dizer que teu gol 1.6 anda junto de punto t-jet… só na tua imaginação! Tu já postaste isso no tópico das “impressões do dono” e foste fulminado! Pra quê de novo? Teu carro é legalzinho, com os cromados do power e tal, mas eu não teria, acho muito caro pra pouco carro.
Esse gol GTI se vier com plataforma reforçada (barra estabilizadora na frente e na traseira), abs e ebd com disco nas 4, air bag duplo, bancos recaro, interior exclusivo com detalhes gti e aço escovado (essas coisas exclusivas), painel emborrachado (e não aquele plástico duro brabo até do power…), sensor de chuva e luminosidade, retrovisor eletrocrômico, double din com bluetooth, ar digital, detalhes externos exclusivos (inclusive com novo desenho de pára-choque dianteiro mais arrojado com novos faróis de neblina e tal), TUDO DE SÉRIE, a 60mil, aí sim, e só assim, é de se avaliar a compra. Pena que o seguro vai ser de 5 a 7 mil!
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:13 pm
“Esse gol GTI se vier com plataforma reforçada (barra estabilizadora na frente e na traseira), abs e ebd com disco nas 4, air bag duplo, bancos recaro, interior exclusivo com detalhes gti e aço escovado (essas coisas exclusivas), painel emborrachado (e não aquele plástico duro brabo até do power…), sensor de chuva e luminosidade, retrovisor eletrocrômico, double din com bluetooth, ar digital, detalhes externos exclusivos (inclusive com novo desenho de pára-choque dianteiro mais arrojado com novos faróis de neblina e tal), TUDO DE SÉRIE, a 60mil, aí sim, e só assim, é de se avaliar a compra.”
Calma kra, vc está falando de um Gol!
gabriel andré disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 11:26 pm
A fiat poderia trazer o motor 1.4 turbo de 180cv que roda na Italia
ClaudiO Bralager disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 12:08 am
Esse carro n concorre com o punto e sim com o palio, a VW deveria renovar o Polo p brigar com o Punto e esse p brigar com o Palio 1.8R (ja esquecido)!
Raimundo disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 12:51 am
Gabriel Andre,
tambem gostaria disso, mas o de 150cv da conta do recado. O de 180cv, pra mim, sera melhor opcao quando o Bravo começar a ser vendido e acharem vantajoso por uma versao esportiva deste, pois ajudaria a ter uma melhor relacao peso/potencia tendo em vista q o Punto T-Jet com relacao do Polo GT nao se destaca mais, pois a diferença de potencia nao eh tao grande e ele eh mais pesado. Assim, como o Bravo eh maior, para garantir desempenho similar ao T-Jet e concorrentes, so aumentando a potencia para compensar o peso maior.
Contudo, com relacao a Fiat a questao de motores de alto desempenho ainda nao esta bem definida daqui para frente aqui, pois apesar de darem como certo os motores Tritec 1.4 16V e 1.6 16V e ja ter o T-Jet (1.4 16V T FTP) de 150cv, a mesma trouxe para possivel desenvolvimento o MultiAir q no caso eh um conceito.
Logo, tanto eh possivel aplicar aos Tritec turbo q no 1.6 16V poderia chegar aos 200cv quanto trazer o T-Jet (1.4 16V T) de 180cv ou o MultiAir de 170cv (1.4 16V T).
Todavia, como ja disse anteriormente, nao adianta, pelo menos pra mim, ter um carro pontente q na traga comodismo ao dirigir. Por isto q so vejo vantagem nesses motores se estiverem junto a uma caixa de marchas automatica ou automatizado de dupla embreagem. Nesta configuracao vc alia comodismo, desempenho e melhora na autonomia.
Hugo disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 1:35 am
bruno disse,
Esqueci de comentar que não tem nem como comparar com o Punto T-Jet em relação a motor… o meu 1.6 VHT anda do lado desse puntinho ai, apesar do carro ser bonito e mais confortavel, mas num anda merda nenhuma esse t-jet.
LOL
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 8:58 am
160 Hp com pára-brisas rachado, 1 litro de óleo por semana, a suspensão traseira batendo com 500km, painel solto com 800 km, as portas perdendo o embuchamento com 1.000 km, pinças e pastilhas dos freios a disco pedindo arrêgo com 1.500 km, e o turbo fumando com 2.000 km, tudo por 60 K.
Falei com um vendedor da FIAT nesse sábado, que me disse que essa geração do GOL eles estão fazendo o possível para não aceitar de entrada num zero km deles, e quando não tem jeito desvalorizam o veículo 30% além da avaliação normal.
qe_2000 disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:29 am
Por que o lendário Gol GTi dos anos 80/90 desapareceu? Para dar espaço aos VW’s de origem européia, Golf GTi e mesmo o Golf 2.0 Sportline foram tomando o seu lugar, muito mais seguros inclusive. Agora, quem já andou de Golf não volta pro Gol GTi, ainda mais por esse preço.
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:32 am
Jeff Craig,
até os vendedores da própia VW estão renegando o carro, o 1.6 eles recebem sem problemas, mas o 1.0 só com uma enorme desvalorização ( olhe lá, tem algumas que nem com isso, fazendo fama ao Marea 2.0), e os Voyages e Foxes (rs) tb.
UGO disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:49 am
eu já dei pau com o um crossfox em um punto acho que foi esse t-jegue!!!!!!!!!
GTI PRA SEMPRE!!!!!!!!!!!
Thiago disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:55 am
Novo Palio 1.8 R 2010 4P
* Frete Incluso
* Carro R$ 41.640,00
* Cor R$ 883,00
* Opcionais R$ 7.842,00
* TOTAL R$ 50.365,00
* Localidade Blumenau/SC
Cor
* Preto Vesúvio – R$ 883,00
Opcionais
* Banco do motorista com regulagem elétrica de altura – R$ 2.937,00
* Kit Evolution 2 (Rádio CD Player Connect integrado ao painel com RDS, leitor de MP3/WMA, Viva-voz Bluetooth® e Entradas USB/iPod, Retrovisores externos elétricos) – R$ 1.318,00
* Kit High Tech (Sensor de chuva, Sensor crepuscular e Retrovisor interno eletrocrômico) – R$ 874,00
* Side bags dianteiros – R$ 1.941,00
* Vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento – R$ 772,00
——–
acho que por 50mil estaria bem pago nesse Gol GTI
Márcio disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:58 am
Gol GTI é um classico! Carro que tem nome, a VW não espera vender muito dele, mas é um carro ícone da história, o primeiro carro com Injeção Eletronica e o primeiro realmente esportivo para a época! Vai ter muito ricasso que vai comprar nem que seja pra deixar em sua garagem pra rodar de vez em quando! Estamos falando de um carro que marcou história. Quando ao preço com certeza deve ser caro mesmo, pois qualquer carro que for bem equipado ja vai pra casa dos 40 …50, vc ja configurou um Fiesta top pra ver quanto fica, vai fazer um teste pra ver…e Fiesta é um coisa tosca!!
Lorenzo disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:33 am
La vem mais um Kinder Ovo “esportivo” de QUATRO portas… BRASIL! IL! IL! IL! IL! IL! IL! IL! IL! IL! IL! IL!…
Lorenzo disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:35 am
E lembrando que a unica versão 2 portas do Fox é a 1.0…
kS! disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:46 am
LoL 60k … huAHUAH
Marcelo disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:56 am
SERÁ QUE VAI VIR COM RODAS DE AÇO PINTADAS DE GRAFITE TAMBÉM, TIPO ENGANA DESPERCEBIDO DA SAVEIRO ???
Jhone disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:57 am
quando eu ver um zeh maneh desfilando de gol gti eu vou dar risada kkkk
deixar de andar de civic, focus , golf, etc etc pra andar de gol!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Jeff Craig disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 11:41 am
Márcio disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:58 am
“Gol GTI é um classico! Carro que tem nome, a VW não espera vender muito dele, mas é um carro ícone da história, o primeiro carro com Injeção Eletronica e o primeiro realmente esportivo para a época!”
MEU CARO, ESPORTIVO POR ESPORTIVO, O ESCORT XR3 SURGIU EM 1983, O QUE INSTIGOU A VW A PRODUZIR O GOL GT.
FALAR EM “PRIMEIRO ESPORTIVO” É PIADA.
E REFORÇO AINDA QUE ESSE SEU ESPORTIVO, EMBORA MUITO BOM, NÃO FOI NADA PERTO DE CLÁSSICOS COMO DODGE CHARGER RT, MAVERICK 302, OPALA SS, PUMA GTB E SANTA MATILDE. ESSES SIM, VERDADEIROS ÍCONES.
RICARDO disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 12:48 pm
é bom lembrar qto a segurança de um veículo como o gol q não basta colocar um motorzão nele e esquecer da segurança tipo freios ABS com EDB, AIR BAgs, controle de traçÃo e por ai vai
porque senão o cara fica andando a 200km/h e qdo precisar parar ja era e se bater a carroceria é uma casquinha de ovo visto q outros automoveis maiores protegem muito mais alguns até célula de sobrevivencia tem gol nesse preço só burro mesmo pra comprar.
Na época dos GTI’s antigos fazia sucesso porq só tinha eles não avia concorreencia.
Xoriço disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 1:39 pm
pra um GOL, apesar de GTI, com 50 mil tá muito bem pago! E nesse valor ai tem que ser completasso!
Relaxa que 60 mil não será… nada a vê!
Fernando disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 1:39 pm
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 10:42 pm
GTI faz referência a quê???!!dããã~!!!…..
Tanta bobagem num BLOG…ou eh muita burrice pra poucas pessoas..
G – Gran
T – Turism
I – Injection…
O ignorante…. Quando eu disse isso, me referi ao GOL… Então acorda!!!
FTOC-bh disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 2:32 pm
Estou indeciso: compro um novo GOL gti ou Fiat 500?
Advogato disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 2:42 pm
BRasileiro e desinformado mesmo, Fiat, Ford, Gm VW etc são montadora, recebem componentes de determinados fornecedores que fabricam vidros, macanetas, paineis, pneus, softwares e muitos outros componetes para montar seus carros, um recall siguinifica que quem fabrica descobriu problemas nas suas peças e por respeito aos consumidores estão convocando eles para resolver o problema, não existe carro perfeito, Mercedes, BMW, Audi, Citroen, VW, FIat, GM, Ford todas ja fizeram recall e vão continuar a fazer, se fazem e sinal de respeito ao consumidor, errado e esconder como algumas fazem.
Advogato disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 3:13 pm
A Ferrari terá que convocar para Recall, 1950 unidades do modelo F430 Spider vendidos nos Estados Unidos. Por lá, o orgão responsável pela segurança no trânsito – National Highway Traffic Safety Administration (NHSTA), detectou que o mecanismo de acionamento da capota, em determinada situação, corre risco de incêndio. Povo besta e desinformado que nem sabe o que é um recall…
Daniel DF disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 3:24 pm
Ao meu ver.. 60mil num gol por causa de 160cv? Qual é..
Antes comprar um 2.0 16v de 140cv qualquer.. e colocar um Chip e um Filtro Esportivo!
Pronto ta aí um carro de 160cv, que você vai pagar uns 50 mil em média.. e vai ser MUITO mais carro que um Gol ou um Punto!
Honda Civic, Vectra GT-X, i30, Focus Ghia, Astra, Corolla, Golf, Stilo, Linea… qualquer um desses com Chip e um Filtro ou um escape.. chega fácil fácil a 160cv.. além de não tirar sua originalidade!
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 5:59 pm
PARABENS ADVOGATO NO POST SOBRE O RECALL
ESCELENTE>
E OS COMENTADORES DO BLOG ACHAM QUE ESTAO COM A BOLA TODA DAS INFORMAÇOES….
Luh disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 6:29 pm
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 5:59 pm
PARABENS ADVOGATO NO POST SOBRE O RECALL
ESCELENTE>
E OS COMENTADORES DO BLOG ACHAM QUE ESTAO COM A BOLA TODA DAS INFORMAÇOES [2]
Paulo Freire disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 6:59 pm
Meu chapa recall todas fazem mesmo, mas fazer 50 recalls em UM SÓ CARRO é falta de respeito mesmo!
Célio R disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 9:31 pm
Imagina o Gol com 160cv, agora imagina o idiota que vai pagar 60.000 reais nessa carroça kkkkkkkkkkkkkkkkk
Tico disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 11:16 pm
velho se vim totalmente diferente do gol em termos acabamento,segurança, etc eu pago e ke c foda o q v6 falam. EU quero pagar isso nele.Idai que possa andar de civic? eu quero pq gosto do gti e eu tenho ctz ke vai vim preparado!
marks monte negro. disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 1:02 pm
o canbada de s,n,n, 60 mil nesta biçicleta….. um reles 1.4 com uma turbininha, ta de brincadeira ne.. a çerca de 8 meses conprei um GTI de verdade, um G3 2000,2000 2.0 DOHC 16V conpletaço de tudo, em bom estado de conservasao,paguei por ele 20 mil, gastei mais 20 em equipamentos. turbina,interculler,manometros,disco de porçelana,quite nitro, algumas modificasoes no motor e çentralina,etc.. agora vejam bem, tenho um GTI de 40 mil com 300 CV conprovados no banco de ensaio.pra dar um banho ai nas novas carroças de 140 ou 160 cv nao sei.agora me digao, so mesmo os s,n,n pra pagar 60 mil em uma baranga destas ne……….
46M.Xiis disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 3:02 pm
Deve ser um otimo carro- porem 60mil em um gol ? – Jamais- no maximo 45mil completo de tudo sendo gti. Compro um gol g5 basicao 1.6e com muito menos no total e coloco 300cv facil no motor
AZIMUTH disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 5:14 pm
PREFIRO O i30 DA HYUNDAY, VEM COMPLETÃO E TEM PRATICAMENTE A MESMA FAIXA DE PREÇO.QUE ESSA BOMBA AÍ, CADA UMA VIU !!!!
Fernando disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 10:14 pm
Daniel Candido disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 5:59 pm
PARABENS ADVOGATO NO POST SOBRE O RECALL
ESCELENTE>
E OS COMENTADORES DO BLOG ACHAM QUE ESTAO COM A BOLA TODA DAS INFORMAÇOES [3]
JP disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 11:14 pm
Haha, interessante. VW Gol por 60 mil reais. Fora o seguro que deve ficar por volta de 5 mil reais. Acorda VW, você perdeu a maestria há um bom tempo já. Eu sempre fui um apaixonado pelo Gol (tive 4 na sequência), mas pelo preço comparado à concorrrência, não vale mais a pena.
Advogato disse,
Enviado em novembro 11, 2009 @ 9:58 am
Pessoal acompanhem meu raciocinio, a uns 2 anos um computador, maquina digital, celulares custavam bem mais, ou seja a economia de mercado fez os preços cairem, porque isso não acontece com carros tb? Só aumenta a produção e o preço tb, todos os bens de consumo, quanto mais são produzidos baixam de preço, com os carros isso não acontece… Tem algo errado nisso. Pagamos impostos altissimos e ainda vemos essa exploração, por isso que somos chamados de burros aqui nos post por comprar carros caros e mal acabados e cheios de defeitos.
Leitor faz projeção do Novo Gol 3 Portas | Carplace - Portal do Automóvel disse,
Enviado em novembro 11, 2009 @ 10:03 am
[...] Zap na semana passada, o qual informou que a Volkswagen prepara o lançamento de uma versão de 3 portas do Gol, o leitor Rafael Moretti, estudante de design, preparou uma projeção do [...]
Advogato disse,
Enviado em novembro 11, 2009 @ 1:42 pm
O departamento de segurança de trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) diz que se houver recall o volume de unidades envolvidas pode atingir 3 milhões e carros e que recebeu dezenas de reclamações de donos de Grand Cherokee que notaram vazamento do tanque e risco de incêndio por causa desse tipo de problema. Por sua vez, a Chrysler divulgou nota dizendo que o utilitário esportivo atende e até excede às exigências ligadas à segurança. Mas já existem 172 casos de colisões traseiras seguidas de incêndio com o modelo em questão e 254 mortes por causa desse tipo de acidente.
Analista CAR disse,
Enviado em novembro 11, 2009 @ 2:05 pm
Esses comentários do Advogato configuram apenas uma realidade: descarada defesa da VW.
Tentando justificar um erro, demonstrando o erro de outros.
Advogato disse,
Enviado em novembro 12, 2009 @ 9:36 am
o Fiat Palio Adventure Locker 1.8 Flex, apresentado para a imprensa na noite de terça-feira (13), em Porto de Galinhas, distrito de Ipojuca (PE), será vendido no Brasil com preço inicial sugerido de R$ 53.850, sei que e só suposição o preço de 60.000 pro Gol gti, mas tem muitos carros nacionais com preços fora da realidade. O que falta e uma reforma trubutaria seria para vermos preços de carros justos em nosso pais.
Vitor disse,
Enviado em novembro 12, 2009 @ 10:32 am
Eu tava animado com esse Gol!
Mas por R$60 mil nem dado…. eu vendo e pego um T-Jet.
Vai ser difícil pra não dizer impossível bater o Punto hein!!?
Vitor disse,
Enviado em novembro 12, 2009 @ 10:34 am
“Advogato”:
Falta a reforma tributária e o lucro das concessionárias e montadoras diminuir.
Pode observar isso pelos preços dos carros Coreanos, que são importados pagando 35% de imposto de importação, se não me engano, e saem mais baratos que os carros nacionais.
Complicado…
lucas disse,
Enviado em novembro 12, 2009 @ 11:18 pm
e bom q venha mais achei muito feio esssa rodas e a cor tem q ser diferente temq ser exclusiva e as rodas tinha q ser 17 !!