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Novo Focus 2013: Ford deve apresentar novos hatch, sedã e station wagon no Salão do Automóvel de SP

Novo Ford Focus Sedan

Depois da Chevrolet, outra marca norte-americana parece acelerar o seu ritmo de lançamentos no Brasil. A Ford do Brasil começa a colocar em prática o plano “One Ford”, no qual alinhará a maioria de seus produtos em todos os mercados. Depois do New Fiesta, já estão a caminho a Nova Ranger, o Novo EcoSport e toda a família Ford Focus da nova geração. Isso mesmo, o Novo Focus Hatch, Sedã e Station Wagon devem ser apresentados ao público brasileiro em outubro no Salão do Automóvel de São Paulo.

Novo Focus Hatch

Recentemente, recebemos a informação de uma fonte ligada à marca de que a Ford lançaria no mercado brasileiro a linha completa da nova geração do Focus. As provas de que esta informação é verdadeira vem sendo fornecidas pela própria Ford, como o flagra de uma unidade do Novo Focus Hatch publicado na semana passada pelo blog Novidades Automotivas. Nesta quinta-feira (17), foi a vez do site da revista Car and Driver publicar fotos do Focus Station Wagon rodando com pesada camuflagem no litoral de São Paulo. A versão sedã é uma certeza também.

Ford Focus Station Wagon

De acordo com Car and Driver, o Ford Focus Station Wagon terá o início de suas vendas apenas em 2013 e contará com o novo motor 1.6 EcoBoost Turbo com estimados 160 cavalos de potência. Outra grande novidade mecânica que será oferecida no trio é a transmissão PowerShift, uma caixa automatizada de seis marchas com dupla embreagem.

Novo Focus 2013

O acabamento interno do Novo Focus 2013 é completamente diferente da versão atual. Pelo menos na Europa, o modelo oferece nas versão mais sofisticadas uma tela colorida no console central e uma menor, mas também colorida, no quadro de instrumentos.

Nova Família Focus 2013

Será que os preços do hatch e do sedã também evoluirão com a nova geração?

Enquanto o Novo Focus 2013 não chega, confira fotos em alta resolução das três configurações:

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136 comentários

  1. João

    17 de maio de 2012 at 17:03

    acho que desta vez o sedã emplaca! e pra aqueles que gostam de perua e ficaram órfãos quando saiu de linha a fielder, acho que será uma boa opção. Mas lembrando do new fiesta, dá até medo de pensar nos preços.

    • V8_sempre

      17 de maio de 2012 at 18:40

      Merece vendas melhores…

      Chega a impressionar… Como até a imprensa escrita, "esqueceu" completamente dos FOCUS, principalmente o sedan ! Frente a nova concorrência !

    • CarlosPrado

      17 de maio de 2012 at 21:38

      Eu já acho que o sedã é o mais fraquinho deles no design. Incrível como a Ford não consegue acertar a mão no desenho deste sedã!

      • AdaVal

        18 de maio de 2012 at 1:06

        Nenhum desses modelos tem defeitos…

        • Anderson_94_10

          18 de maio de 2012 at 1:44

          a dai vc forçou em amigo, o focus hatch atual é muito mais bonito que esse daí, olha traseira desse aí,é feio de mais, e o sedan dá pra engolir mas também não é essas coisas…

          • V8_sempre

            18 de maio de 2012 at 5:09

            Dai vc ve como gosto é gosto !

            Acho o Focus atual… Horrivel… Exatamente pela traseira ! Prefiro o antigo… Ou esse novo ai !

    • Drumond

      4 de julho de 2012 at 21:56

      joao, qual outro carro que oferece o que o new fiesta oferece e custa 50 mil? espero que não fale honda/Fit, pq fui ver o top de linha e nao tem nem a metade dos recursos do fiesta, e detalhe custa 60 mil ( manual ), ja que o fiesta não tem aut. o seu problema e o dos outros é que falam sem saber o que o carro tem, como por exemplo controle de estab. e tração, 7 air-bags, comando de voz, sist. de class. de passageiros. abs,edb, mp3, entrada usb, ar com saida para os ocupantes de tras, direção eletrica, rodas 16, e por ae vai, agora pesquisa bastante e fala ae qual o melhor custo beneficio. abr

  2. CeloSurf_

    17 de maio de 2012 at 17:07

    O design interior ficou belíssimo, já o externo achei muito carregado.

    A Ford está acertando a mão nos interiores. Lembro que no último salão do automóvel, o interior mais bonito das novidades que eu entrei, foi o da Edge Ltd.

    No externo, o carro não chega a ser feio, mas ainda falta alguma coisa para ficar apaixonante, talvez diminuindo as lanternas traseiras, demasiadamente grandes, tirando um pouco dos vincos e recortes especialemtne no para-choque dianteiro e na traseira, …

    • zeuslinux

      17 de maio de 2012 at 18:38

      Achei a mesma coisa. Uma coisa que não gosto do design de exteriores da Ford é que se notam muitas curvas geométricas que parecem terem sido feitas com uma curva francesa. Isso aconteceu desde a época do Ford Ka e do Mondeo.

      O estilo deles é bem diferente dos outros fabricantes. Por um lado isso é bom, mas eu não acho bonita a estética Ford para exteriores de carros.

      • mateus

        17 de maio de 2012 at 20:11

        Concordo! Também achei o pára-choques dianteiro meio recortado de mais… Mas de resto, que carro hein!

      • saosao

        17 de maio de 2012 at 20:21

        Também tenho essa opinião das curvas geométricas, se não me engano denominada Edge. Fica parecendo um carro americano tentando ser alemão, ou seja, um carro com curvas mas tentando ser justo, exato, preciso.

        Mas agora estou gostando do design da Ford, que continua clássico, mas mais ousados.

      • r2_cwb

        17 de maio de 2012 at 21:02

        Eu gosto do desenho da Ford justamente por isso…ela consegue fazer um design moderno mas, não é aquela coisa over e retorcida como a Hyundai por exemplo!!!

    • saosao

      17 de maio de 2012 at 20:18

      Eu já gostei do design exterior, com a tendência de carros volumosos. Só acho que o sedan lembra o Fluence nos faróis e lanternas, o que não é boa coisa para mim, mas pelo menos o Focus é bonito, e o Fluence já tende para o desproporcional.

      Quanto ao interior, achei um tanto brilhante, mas bonito, claro.

  3. Sias

    17 de maio de 2012 at 17:10

    Se lançarem mesmo a SW vai acabar por ficar no topo da lista de uma futura troca que venha fazer. Até que enfim….

    • renato duarte

      17 de maio de 2012 at 17:34

      boa aposta viu Sias ,,, trata-se de um belo projeto e aparencia super agradavel e acertada,,, é a grande chance da ford de ser lider pelo menos com o hatch e a SW já que o veyota corolla não vai perder a liderança facil.

    • Leandro1978

      17 de maio de 2012 at 18:18

      Pois é, já estou pensando em trocar a minha Escort S.W. na Focus, se realmente vier…rs…

      • Sias

        17 de maio de 2012 at 19:18

        Pra quem gosta de SW (que é meu caso) a coisa tá difícil…Ou é pequena, ou é ruim, ou é cara demais…. Tomara que a Ford não exagere. Nada como uma SW pra aliar espaço e conforto.

        • saosao

          17 de maio de 2012 at 20:22

          Tem a Megane GT… depois disso, só a Jetta Variant…
          O Focus SW (quando vier) será uma boa opção nesse meio termo.

          • Sias

            17 de maio de 2012 at 20:43

            Já fui olhar a Megane….Além de não ter gostado do acabamento (não é mais o mesmo dos primeiros) ela deveria ter o 2.0…..motor 1.6 em carro grande não pego mais. A Jetta Variant tem estes dois ítens bem apresentados (e motor então…), mas o preço já é bem maior.

            Espero que a Focus seja um meio termo também.

          • saosao

            17 de maio de 2012 at 20:58

            Se a Megane GT oferece motor 2.0, poderia vender bem mais, já que seu projeto já é antigo e peças mais baratas. No entanto, ela parece tentar se aproximar da Spacefox, o que é um erro.

            Gostava era da Fielder.

          • Sias

            17 de maio de 2012 at 21:04

            A Fielder também era muito boa. A Renault poderia oferecer tranquilamente os dois motores que venderia bem mais mesmo, mercado pra isto existe. Deixa a 1.6 pra brigar com as pequenas e a 2.0 como versão mais completa.

      • John

        18 de maio de 2012 at 12:01

        Bem, o problema é só que eu acho que a SW nao vem para o Brasil nao. So vem mesmo o Hatch e o Sedan.

  4. douglas

    17 de maio de 2012 at 17:14

    Não sei qual é o mais bonito, se é o hatch, sedã ou station wagon, todos são muito bonitos, e que interior…

    chega logo….PLEASE

    • luizfelipebc1

      17 de maio de 2012 at 19:02

      Tem toda Razão, o Bixo é porreta!

  5. André

    17 de maio de 2012 at 17:19

    Esta geração do Focus vendeu MUITO nos Estados Unidos, vi muitos por lá quando estive há 2 meses. Já a geração anterior que é a atual no Brasil não vi NENHUM exemplar. O que é curioso, pois da primeira geração (a antiga no BR) eu vi uns 5… Alguém sabe explicar? Esta geração atual que temos no BR não foi lançada lá? P.S. Sou um feliz proprietário de um Focus 2.0 GLX 2012.

    • edegremio

      17 de maio de 2012 at 19:17

      Não, era um modelo específico para eles, veja foto: http://www.carrosnitrados.net/blog/wp-content/upl

      • Pablo

        17 de maio de 2012 at 23:13

        Este é o Focus um com Facelift. Os EUA não receberam a segunda geração do Focus.

    • christian

      18 de maio de 2012 at 11:06

      André, é simples porque você não viu a atual geração do Focus nos EUA, ele não foi vendido lá…

    • Alexandre Domingos

      3 de junho de 2012 at 13:54

      em londres eu vi o focus, tem em toda esquina, e as 3 gerações

    • Vinicius

      16 de junho de 2012 at 13:47

      A versão que temos hoje no Brasil é a europeia, que europeia que não foi lançada nos EUA.

  6. AmmmmmP

    17 de maio de 2012 at 17:20

    O perfil da dianteira (ali pelo farol) na primeira foto é IGUALZINHO ao shape do Veloster. Impressionante…

    • CeloSurf_

      17 de maio de 2012 at 17:24

      Cara, desculpa mas, eu não vi nenhuma semelhança com o veloster…

      • AmmmmmP

        17 de maio de 2012 at 17:28

        Queridão, é na região do farol, naquela posição e apenas na primeira foto.. o farol é saltado, o capô é arredondado e o parachoque cai reto como é no Veloster…

        • william

          17 de maio de 2012 at 17:43

          Como o projeto desse focus é anterior ao do veloster só podemos supor que a montadora coreana foi buscar inspiração nos americanos.

        • cado

          17 de maio de 2012 at 18:37

          Acho que você quis dizer que o Veloster parece com este Focus, já que o Focus da matéria demorou para vir, ele foi anunciado pela primeira vez com este design nos EUA no final de 2010, enquanto o Veloster somente em 2011.

          De qualquer forma, também não vi nenhuma semelhança.

    • luizfelipebc1

      17 de maio de 2012 at 19:03

      Nossa só podia ser, Como vc acha uma perfeição dessa, parecida com algo Hyundai?

    • Marcos

      18 de maio de 2012 at 10:58

      pra vc ver a cara de pau desses coreanos ! afim vc sabe q esse carro e bem anterior ao Lentoster … esse na verdade não passa de uma copia descarado misturando o megane + focus (europeus! claro) e pra completar botaram um motor de fiat ! … tai a melhor carroça do MUNDO ! tem um coitado q comprou um esse coreia no meu bairro tem a o carro a 2 meses e ta doido pra vender pagou 85 e ñ cosegue 50 com 2mese de uso !!! o carro é um bosta!

  7. rans

    17 de maio de 2012 at 17:31

    O mais bonito agora é o Sedan, está bem na fita no que diz respeito a design, vamos ver o precinho.

  8. Carlos André Puras

    17 de maio de 2012 at 17:37

    Lindo de mais, vai vender bastante aqui na ABC Veículos / 23024008

  9. marcelmay

    17 de maio de 2012 at 17:37

    Quero muito esse Focus.

    Mas acho que pelo preço que a Ford vai cobrar ela não vai querer que eu tenha esse carro…

    • 72007998

      17 de maio de 2012 at 18:38

      eu ja confirmei a minha ida ao salão só por conta dessa noticia, vou ter esse carro também, na versão hatch, tomara que nao ultrapasse os 85K de preço.

      • marcelmay

        17 de maio de 2012 at 20:13

        vc pagaria 84.999 num focus hatch???!

        • saosao

          17 de maio de 2012 at 20:24

          vixi… acho que ele pagaria hein!

          • 72007998

            17 de maio de 2012 at 21:20

            cheguei a ver o Ghia por 79k aqui, mais eu paguei 50K no meu focus, o atual.

          • saosao

            17 de maio de 2012 at 21:22

            Mas o seu é o Ghia?

            Com 85k se compra até Fusion.

          • sergiopsy

            18 de maio de 2012 at 21:21

            O Fusion está em promoção por 75000.

          • sergiopsy

            18 de maio de 2012 at 21:21

            Este ai de 79k, não é o titanium não?

  10. rena587

    17 de maio de 2012 at 17:40

    Interior espetacular.

  11. Mau Mello

    17 de maio de 2012 at 17:59

    Com a chegada do NOVOECO versão TITANIUM e anuncio salão automoveis novos FOCUS.

    Quem quem quem comprará F O C U S a partir de Julho, so com DESCONTÃOOOOOOOOOO
    bem volumoso.

  12. ManuMessi

    17 de maio de 2012 at 18:34

    Não e possível que acharam a traseira do hatch e sedan bonitas? Por favor sejam mais razoáveis, parem de puxar saco, pq são feias! Fordo não emplaca no Brasil e isso é fato! Não serão estes modelos que farão a diferença. Fizeram panca com o new Fiesta, caro belíssimo, design ultramoderno e ai virou mico e ainda vai ser engolido pelo Sonic…

    • AmmmmmP

      17 de maio de 2012 at 17:42

      É verdade… a lanterna do hatch parece uma mancha de algo jogado lá… rsrsrs e deixaram.

      • saosao

        17 de maio de 2012 at 20:23

        Bem melhor que a do Cruze… uma bola vermelha que se acende, e só.
        No máximo, deram uma puxadinha pra lateral, e mais nada.

    • Leandro1978

      17 de maio de 2012 at 18:20

      Pura questão de gosto. Eu gostei das traseiras da S.W. e do hatch. Não gostei da do sedan.

      • rodrigorsr

        17 de maio de 2012 at 18:23

        lanternas traseiras de sedan e sw sao exatamente as mesmas.

        • Leandro1978

          17 de maio de 2012 at 19:08

          Me referi às traseiras de forma geral, não só em relação às lanternas.

      • Wellington_L

        17 de maio de 2012 at 18:57

        Pois é…

        Em minha particular visão, considero que a linha de design Kinetic foi mais bem aplicada à variante sedã em relação às traseiras desses modelos…

      • V8_sempre

        17 de maio de 2012 at 19:26

        Com certeza Leandro !

        Particularmente… Achei os 3 bonitos (Muito melhores q os atuais, q sendo curto e grosso, acho feios) !

    • ADALBERTO OZELIM

      17 de maio de 2012 at 21:58

      A Ford foi com muita ´´sede ao pote´´ com o preço do new Fiesta ,
      E também o acabamento interno é muito fraco ( pelado ) . não faz jus ao design externo.

      • Pablo

        17 de maio de 2012 at 23:16

        Compara com os concorrentes então, vai ver se acha algo parecido por preço menor.

    • Pablo

      17 de maio de 2012 at 23:15

      É a quarta montadora, isso sem ter dezenas de opções abaixo de 50k como Fiat, VW e GM. E se você tem o direito de achar feio, eu e os demais temos o direito de achar bonito. Não gostou, não compre. Simples, não?

    • julio

      16 de setembro de 2012 at 21:25

      Só tu acha que a Ford não emplacou no Brasil. O Fusion, por exemplo, quase virou carro popular de tanto que vende. O proprio focus já vendeu bastante e esse novo modelo vai vender muito.

    • eduardo

      21 de dezembro de 2012 at 0:56

      ah ta, vc prefere os blocos de motor de ferro da linha gm ou os ultrapassados vw?

    • Junior

      29 de janeiro de 2013 at 21:01

      Focus não emplacou no Brasil se ve que vc entende de corro o carro nedio mais vendido e não emplaca, hummmmm

  13. luizfelipebc1

    17 de maio de 2012 at 18:58

    ESPETACULAR Só isso que tenho a dizer! Esse interior me fez chorar de tanta perfeição.

  14. Wellington_L

    17 de maio de 2012 at 19:16

    "… Recentemente, recebemos a informação de uma fonte ligada à marca de que a Ford lançaria no mercado brasileiro a linha completa da nova geração do Focus.".

    Particularmente falando, somente consideraria termos a linha Focus completa, caso fosse lançado por aqui – além das versões mencionadas na matéria – as variantes monovolume (de cinco e sete lugares) e SUV do modelo em questão.

    Nas imagens abaixo, os colegas poderão visualizar os veículos citados:

    Ford C-Max (cinco assentos)

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordC-MAX-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordC-MAX-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    Ford Grand C-Max (sete assentos)

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordGrandC-MAX-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordGrandC-MAX-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    "New" Ford Kuga (Escape Mark II – EUA)

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordKuga2013-Semiperfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordKuga2013-Semiperfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    Curiosidade: Na América do Norte, o monovolume médio-compacto é comercializado somente na versão alongada e sem o antenome Grand.

    • ADALBERTO OZELIM

      17 de maio de 2012 at 21:49

      Se forem fabricador por aqui,que sejam bem vindos , se forem fabricador por lá , o mercado não aguenta o preço !

    • Pablo

      17 de maio de 2012 at 23:02

      Eles tem o nome Focus? Não. Portanto não são da linha Focus, apenas compartilham plataforma e componentes com os Focus.

      • pcastilho2000

        17 de maio de 2012 at 23:29

        Só as minivans que tinham o nome Focus antes do B e C-MAX, depois a Ford tirou, agora a Escape é só plataforma que é igual.

        • Wellington_L

          18 de maio de 2012 at 0:36

          Castilho…, perdoe-me por corrigi-lo: o Ford B-Max é um monovolume compacto que foi projetado recentemente sobre a base B3 – esta serve a linha Fiesta desde 2002…

          • pcastilho2000

            18 de maio de 2012 at 0:49

            Sim, percebi o erro, mas fiquei com preguiça de consertar depois. Só o C-MAX que é da linha Focus.

      • Wellington_L

        17 de maio de 2012 at 23:53

        Isto porque no início de meu texto está claramente explanado que esse se trata de opinião particular…, não é? Imagine então a réplica do colega caso algo contrário se postasse…

        <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/Macaco-AiMeuSaco.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

        • Pablo

          18 de maio de 2012 at 0:24

          Bom, a partir do momento em que você publica elas em um site aberto ao público, você deve aceitar opiniões contrárias.

          Consegue entender ou precisa de "figurinhas"?

          • Wellington_L

            18 de maio de 2012 at 0:48

            Bem…, sendo essa realizada de forma cordial

            <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/LeslieNielsen.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

          • Pablo

            18 de maio de 2012 at 0:58

            Do seu jeito, usando imagens sarcásticas? Eu dispenso.

          • Wellington_L

            18 de maio de 2012 at 1:21

            Bem…, o colega não é primeiro que confunde minha boa expressão humorística com zombaria…

            No mais, por que me aborrecer mais com isso…, não é?…

          • V8_sempre

            18 de maio de 2012 at 5:12

            Sob palavras ou figuras… Opinião é opinião !

  15. Kleiton

    17 de maio de 2012 at 19:50

    Mais alguem pensou que era o punto na segunda foto ? rs

  16. mandabala

    17 de maio de 2012 at 20:01

    Existe versão duas portas desse hatch? Nossa o interior está de babar melhor que dos Melhores Carros do Universo CAOA! Se o Civic hatch não pintar por essas bandas vou de Focus Hatch, pois o Cruze é muito lindo, mas aquela traseira do hatch é pior que tudo.

    • lucca

      17 de maio de 2012 at 20:15

      Infelizmente essa geração MkIII não vai ter variante de duas portas, nem como a versão esportiva ST e provavelmente na RS ( que por enquanto está com o seu desenvolvimento "congelado" .

  17. Lorenzo

    17 de maio de 2012 at 20:09

    Que tal lançar o TAURUS, também?

  18. Filipe_GTS

    17 de maio de 2012 at 20:37

    Tá demorando Ford. Aprende com a GM que já trouxe Cruze Hatch rapidinho.

    • Pablo

      17 de maio de 2012 at 23:04

      O Focus é de 2010/2011 o Cruze é de 2008. Faça as contas de quem demorou mais.

      • Wellington_L

        18 de maio de 2012 at 0:11

        A afirmação do colega condiz para a variante sedã do modelo citado… No entanto, a hatchback somente começou a ser comercializada no ano de 2011…, não é?

  19. @alexhenrisantos

    17 de maio de 2012 at 20:46

    GRAND SIENA é vc???????????

    • Wagner

      17 de maio de 2012 at 22:38

      Alex, engraçado tive a mesma percepção. O sedan tem nítida inspiração italiana achei esse angulo parecido com o Linea, Fiesta Sedan, Grand Siena e Viaggio

      • Pablo

        17 de maio de 2012 at 23:06

        O Grand Siena e o Viaggio surgiram depois deste, portanto, se alguém se inspirou foi a Fiat. E não fez direito.

    • Pablo

      17 de maio de 2012 at 23:06

      Sonha que o Siena é 10% disto.

    • pcastilho2000

      17 de maio de 2012 at 23:28

      Peraí, há quantos anos o Focus III existe mesmo?

      gente na boa, tá dando vontade de matar esses trolls chatos que fazem comparações totalmente nada a ver.

      • Pablo

        18 de maio de 2012 at 0:29

        Incrível como todo lançamento os caras acham os mais diferentes carros possíveis parecidos. Quando lançarem o Gol 6 vão achar um Bentley em algum lugar e o HB vai ter algum traço da nova geração do Classe A.

  20. Lord_Hds

    17 de maio de 2012 at 20:59

    Tá começando a melhorar! A GM tem planos de lançar o Cruze SW e a Ford irá lançar o Focus SW no Brasil!
    É bom saber que as montadoras voltarão a oferecer as SWs por aqui! Essa categoria nunca deveria ter sido deixada de lado pelas montadoras daqui, pois as minivans não oferecem o mesmo comportamento dinâmico que uma boa perua e os SUVs possuem preços impraticáveis, fora de cogitação!

  21. r2_cwb

    17 de maio de 2012 at 21:11

    Nossa…essa é a primeira geração do Focus que eu prefiro o sedã ao invés do Hatch!!!

    • Wellington_L

      18 de maio de 2012 at 0:15

      É uma crítica ou elogio o que o colega disse?…

      • Rodrigues

        18 de maio de 2012 at 9:30

        É um elogio…sempre gostei do Focus, meu pai já teve dois, o carro é excelente…só que, eu sempre gostei mais do hatch, nessa geração ele não está feio mas, na minha opinião o sedã ficou ficou mais harmônico mas, todos estão lindos, um abraço!

  22. RockInsideMind

    17 de maio de 2012 at 21:31

    Já está mais que na hora de acabar com essa novela de novo focus,novo i30,novo golf…..já está dando bocejos,que venham logo esses trecos depenados.

    • pcastilho2000

      17 de maio de 2012 at 23:26

      Bom, novos Focus e i30 estão confirmadíssimos, a dúvida paira sobre o Golf VII.

      • gui

        20 de maio de 2012 at 23:11

        Dúvida? EuNão tenho mais não… A vw vai deixar o lindo golf mais um pouco, já que estábastante atual! :-)

  23. Leonardo Almeida Bastos

    17 de maio de 2012 at 21:45

    Eu nao gosto muito de peruas, mas essa ta bem ajeitadinha.

  24. ADALBERTO OZELIM

    17 de maio de 2012 at 21:53

    UFA………………………
    Até que emfim .
    Espero que não seja como o ´´New´´ Eco Sport , que demorou mais de um ano do anúncio até a chegada !
    OPAH !
    Me desculpem ´´ ainda não chegou´´

  25. henrique

    17 de maio de 2012 at 22:06

    Desculpe-me os admiradores da ford, mas a versao anterior eh mais bonita externamente…

    • Pablo

      17 de maio de 2012 at 23:07

      Questão de gosto. Sou mais esta do que a 2.

    • rafael

      27 de julho de 2012 at 10:56

      Realmente gosto não se discute, pq pra mim essa versão está infinitamente mais bonita.

  26. AdaVal

    18 de maio de 2012 at 1:10

    O pessoal gosta de "MARTELAR" a FORD … kkkkkkkkkkk

    Compra o GOLF então pow … É melhor carro

  27. Racer2001

    18 de maio de 2012 at 1:35

    Não dá para negar que os novos carros que a Ford vem apresentando ao mundo estão muito bonitos. Na minha opinião, têm um um design bastante superior ao dos concorrentes da GM.

    Mas, do jeito que é o mercado brasileiro, muito provavelmente todos eles serão lançados no Brasil a preços absurdos.

  28. Felix_S

    18 de maio de 2012 at 7:59

    Parece que a Ford vai acordar finalmente. Espero que a rede autorizada acorde junto.

  29. Laza

    18 de maio de 2012 at 8:59

    Gostei muito do interior desse Focus, mas não gostei da traseira. Pessoal voces esperariam esse Focus chegar ou comprariam um Focus Glx 1.6 2012 0km por 45mil?

  30. Gabriel

    18 de maio de 2012 at 9:26

    bem que a Ford poderia atualizar o horroroso do Ford Ká.

  31. VictorCoelho

    18 de maio de 2012 at 10:39

    Esta Focus S.W é LINDA demais!!! Que venha desta vez pra cá. O mercado AGRADECE. =)

  32. Leonardo Almeida Bastos

    18 de maio de 2012 at 11:07

    Pra mim o sedan continua feio. Traseira de Fluence mal resolvida. O vidro traseiro muito comprido nao me agrada. Os demais ficaram top.

  33. Ricardo

    18 de maio de 2012 at 11:11

    Gostei bastante! Compraria o hatch… Todas as gerações do Focus foram mto boas.

    Ainda acho que o Focus merce bem mais destaque do que tem hoje. Na verdade só o sedan que não se deu muito bem nessa geração atual, por culpa da montadora na minha opinião, os profissionais deveriam ter identificado que aqui no BR não daria certo aquela traseira pois estava cansada.
    Como eu não gosto de criticar sem dar solução, como o projeto é global e sai caro ter que alterar para cada tipo de mercado, na minha opinião eles deveriam ter colocado algumas perfumarias esportivas no carro. Um aerofolio (mesmo que de gosto duvidoso) na traseira do sedan atual teria quebrado aquele design conservador demais e alavancado um pouco mais as vendas, mais ou menos como acontece no Lancer, não seria lider mas venderia bem mais e com uma solução simples e barata. (minha opinião! rs)
    Abs!

  34. rodrigorsr

    18 de maio de 2012 at 11:14

    Não sei de qual dos 3 gosto mais!

    Só espero que o acabamento e aconstrução tenham melhorado, porque o da atual geração são praticamente de carro chinês.

    • Carlos

      18 de maio de 2012 at 12:01

      Esse entende das coisas.

      • rodrigorsr

        18 de maio de 2012 at 16:05

        opa! Tenho um Focus, entendo tudo sobre ele.

  35. marcelo

    18 de maio de 2012 at 11:33

    a SW vai suar para brigar com o I30 CW

    • John

      18 de maio de 2012 at 12:03

      Acho que o I30 CW ta tranquilo pois o Focus SW não vem para o Brasil não.

  36. lsperott

    18 de maio de 2012 at 14:50

    Bem que poderia chegar logo. Estou apaixonado pelo interior desse carro, se é que virá assim para o Brasil. Está quase na hora de trocar meu carro e este sem dúvida está em 1ª lugar na lista!!!!

  37. Marco

    18 de maio de 2012 at 18:03

    Dizem que esse Focus começa a vender só em 2013.
    A Ford vai lançar o modelo 2013 só em 2013?? Ou será que vem como 2014, e sai um 2013 igual ao atual antes?

  38. simoaac

    18 de maio de 2012 at 19:29

    O que tá matando a Ford é a obrigatoriedade de vistas a cada 6 meses para revisões. Aí começa a tormenta pois o atendimento passa distante do que recebia da GM por ex..

    Tem bons produtos mas se atrapalha com sua politica e tb é atrapalhada por aqueles q a representa.

    O focus da geração atual já é fantástico em dirigibilidade e fico imaginando o novo.
    Mas visitando a concessionária a cada 6 meses, nunca mais!

    • Carlos

      20 de maio de 2012 at 23:10

      Estranho, pois tenho um Ford e já tive Chevrolet e a revisão era bem parecida, sendo inclusive, a da Ford mais alongada que a da Chevrolet.

      Tive um Classic e pelo manual recomendava troca de óleo a cada 7.500 km rodados. Tenho um Fiesta e no manual recomenda troca de óleo a cada 10.000km ou 6 meses.

      Acredito que 10.000km ou 6 meses seja o padrão da maioria das marcas.

      E atendimento por atendimento estou sendo melhor atendido agora na Ford do que na Chevrolet. Acredito que isso varie de concessionária, bem como de atendente ou consultor. Depende da sorte.

  39. ALMIR

    6 de junho de 2012 at 10:35

    ei tenho um focus titanium, eu acho um carro muito bonito, mais esse novo ficou muito feio, vou trocar o meu por um cruzy

  40. Sergio

    30 de junho de 2012 at 12:34

    Espero que ele venha com tudo isso ai que estão mostrando (o que eu duvido muito)

  41. leivi

    30 de junho de 2012 at 19:19

    parabens, ford, pela belissima coleçao de carros que e´ fantasisticos, isso mesmo, pois estes carros só aparecem em revista, jornais, web, EUA,EUROPA, …. quem sabe um dia a FORD tera´ coragem de fabricar estas jóias MADE IN BRASIL , pois made in argentina, made in mexico e´ como se você gostasse mais da casa do seu inimigo do que da sua própria casa! .

  42. educontro

    2 de julho de 2012 at 15:39

    Tenho o atual e também nem curti o novo por fora, o interior tá bem legal. Mas não vou trocar por esse novo não.

  43. Velotroll

    13 de julho de 2012 at 14:39

    Considerando apenas aspectos estéticos, continuo com o meu atual. O novo motor Ecoboost (que parece que a Ford já desistiu de usar) e o cambio de dupla embreagem já seriam algo a se considerar (embora não sejam fatores determinantes). Em suma, prefiro o atual por fora. Esse hatch parece não combinar a lateral com a traseira e dianteira. Já o interior…maravilhoso. Se fosse o Focus atual com esse interior…matava.

  44. duvida?

    20 de julho de 2012 at 22:59

    o focus atual…2012 desvalorizará muito?

  45. Thiago

    24 de julho de 2012 at 23:49

    Acabei de comprar um hatch 1.6 glx 0 KM, será que vai devalorizar muito??

    • Gabriel

      7 de agosto de 2012 at 19:44

      não há dúvidas que sim.

  46. rodrigo

    16 de setembro de 2012 at 5:32

    pow vai vir com um preço absurdo como de costume, e pelado,claro!!!!

  47. Chevrolet

    14 de outubro de 2012 at 13:46

    Esse aí ia concorrer com o Cruze Mas com essa feiura até o rocam é melhor ….. ford , sempre com uns desenhos feiosos como o do escort e do ka… a chevrolet é muuuuito melhor que a ford

  48. Parabéns

    8 de fevereiro de 2013 at 8:50

    A FAmilia Focus Ta De Cara Nova!!!!

  49. Ademir

    29 de março de 2013 at 22:34

    Olá , podem me dizer quando realmente o novo ford focus sedan será lançado no Brasil?

  50. Wellington_L

    18 de maio de 2012 at 5:13

    Exatamente o mesmo projeto no tempo/espaço não é… No entanto, percebendo o quanto o colega em demasia é argumentativo, deixemos para lá novamente…

  51. Pablo

    18 de maio de 2012 at 11:32

    O projeto é o Cruze. Reprojetar a trazeira e dizer que é um projeto novo é parecido com dizer que um facelift também é. Então a VW está certa em lançar o Gol 6 e não o 3,5. E está certa em não trazer os Golfs 5 e 6, afinal temos um novo Golf exclusivo. Os itens principais das 3 variantes são os mesmos e tem a mesma idade de projeto, mudando só a traseira.

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