Agora não precisa mais de mulas. Depois de apresentar a versão “conceitual” do Novo Ecosport para a imprensa especializada, a Ford já faz testes no Brasil com a versão de produção definitiva. No entanto, a camuflagem ainda é pesada, como mostram as fotos do flagra feito pelo leitor Gustavo Clepardi na cidade de Sorocaba.
Apesar da pesada camuflagem, os olhares mais atentos podem perceber os traços e detalhes da nova geração do EcoSport como as setas integradas nos retrovisores e rodas de liga leve com o mesmo desenho mostrado na versão conceitual. A foto abaixo mostra também a dianteira parece ter ficado mais curta e mais alta.
Até mesmo o estepe na tampa do porta-malas foi muito bem escondido. Nem precisava.
O Novo EcoSport 2013 deve ser lançado no segundo semestre deste ano. Desenvolvido pela divisão brasileira, o modelo será vendido em diversos mercados. Na Índia, a novidade contará também com o moderno motor 1.0 Ecoboost de três cilindros.
A Ford ainda não divulgou informações a respeito do modelo brasileiro, mas é provável que receba o mesmo propulsor 1.6 Sigma Flex e também o 2.0 Flex oferecido na linha Focus.
Agradecemos ao leitor Gustavo Clepardi por compartilhar a foto do flagra com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrar um carro diferente ou que ainda será lançando no Brasil, faça igual a ele: compartilhe com os demais leitores enviando as imagens para o e-mail contato@carplace.com.br.
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Putz…
e vão mesmo lançar com esse pneu pendurado!! o.O
Pois é…
Parece que eles não ouvem os consumidores. Que tanta insistência….
Não ouvem os consumidores? Claro que ouviram! Por isso o estepe continuou onde era. Nas clínicas que a Ford fez, 95% dos intrevistados falaram que preferiam o estepe na tampa do porta-malas. Quem não gostar (a minoria, 5%) é só comprar outro carro.
Eu gostei do estepe… é marca registrada do Eco !
Era a mochila do "escoteiro", hehehehehe!!!!! "Carro mochileiro."
A única coisa que mata no nova Eco é a insistência em manter o estepe pendurado atrás. No caso da Aircross existe a "bacia" interna devido ao modelo C3 Picasso. Como a Eco será mundial talvez se possa retirar essa roda da traseira e colocá-la em seu devido lugar que é dentro do carro… Vamos esperar…
Mas com a roda dentro do carro, o porta-malas ficaria pequeno. Por isso optaram por deixar como estava na geração anterior.
Pelas projeções em revistas especializadas , para a venda na Europa não haverá estepe pendurado. Ou existe sim o compartimento interno preparado (C3 Aircross), dentro ou abaixo do porta malas ou na Europa vão usar pneus RUN-IN-FLAT que dispensam a necessidade de estepe. Esse estepe traseiro pendurado é gosto de alguns que não avaliam os problemas decorrentes (segurança, roubo, ruído e feiúra mesmo ) !
O pneu na tampa que da o charme do carro, não entendi sua critica??????
CHARME? Fala sério!
Bruno…
Os estepes colocados nas partes externas das tampas dos porta-malas dos utilitários esportivos remetem a um passado onde, até a década de 1990, a maioria deles tinha forma clássica quadrada e possuía esse recurso por questões técnicas. No entanto, já estamos na segunda década do século XXI e a maior parte dos atuais SUVs não se utiliza mais disso, pois, além dos parâmetros estéticos atuais não se harmonizarem, há também os que envolvem segurança. Ou seja, os conjuntos de rodas e pneus pendurados nas traseiras desses veículos praticamente deixaram de existir nos países desenvolvidos e somente por aqui se transformou em uma espécie de voga tola.
P.S.: Se alguém não entendeu a explanação acima, tente imaginar um Porsche Cayenne (ou qualquer outro modelo moderno dessa categoria) com tal aparato e, talvez, compreenderá melhor o dilema.
realmente, imagine um evoque com rodas penduradas.FAIL
Se depender do que a imprensa já mostrou desse carro, esse novo Ecosport ficará lindo (com exceção do estepe na traseira que já cansou)
Será que tem preço para roubar vendas do Duster e CR-V?
Acho que não, acho que haverá uma separação boa em 3 faixas distintas:
Duster – baixo-custo, sem muitas firulas, pé de boi. O 4×4 + acessível. (sou proprietário de um)
Eco – projetaço novo, muita eletrônica embarcada. SUV universitário e de asfalto.
CRV – um avião sobre rodas, faixa superior e com motor "ainda" fraco. Quem pode, compre !
"SUV universitário", pronto, inauguramos uma nova categoria. Td bem, e o Duster é o SUV ENEM.
ENEM bonito, ENEM bom de venda, ENEM bom na lama, ENEM vou falar mais nada! kkkkkkkkkkk
é ver pra quer o preço ,e se tera como competir com o Duster,ate lá o duster vai fazendo sua trajetoria de vendas.
E o estepe está lá…Fazer o que né…
Não acho que o estepe onde está irá atrapalhar as vendas, no entanto também não me agrada…
Pode tirar a camuflagem que continuará sendo uma mula carregando a cangalha nas costas.
ô ford, ainda da tempo de retirar esse apendice traseiro………..
Quem acha que essa versão vai reeditar o sucesso da época do seu lançamento, esqueça !
Os tempos são outros, temos concorrência !
Apesar de não gostar do estepe na traseira, não deixaria de comprar um por causa disso.
A caixa e correios vem de série. Serve como lixeira também.
Eu quero ver como ficou o centro de gravidade desse troço num teste de alce… tá muito esticado pra cima…
Para q se preocupar? O Duster não passou no teste (na Europa só vende com controle de estabilidade), mas aqui em terras tupiniquins ninguém se preocupa com isso…
putz…kkkkkkkkkkk precisa di tudo isso. si fosse uma ferrari eu nao reconheceria
Isso já quer dizer que o lançamento não está muito distante,mas esse estepe na traseira é de doer!
Teria de ter 2 versões, uma com "mochila de escoteiro" e outra sem (:
ENGRAÇADO!
iNTERNAUTAS imaginam que a opinião deles eh a opinião dos consumidores.
E R R A D O SABICHÕES.
Desde 2004 FORD vem fazendo a cada 2 anos CLINICAS DE AVALIAÇÃO*
para o ECOSPORT
.
* Galpão fechado onde ECOSPORT ao lado de modelos similares.
PESSOAS escolhidas de varios segmentos representativos, escolhidoas por uma
FIRMA ESPECIALIZADA para amostragens de opiniões diversas.
Exatamente como eh feito em PESQUISA ELEITORAL.
Nestas clinicas respondem a um questionario sobre o ECOSPORT
Uma das coisas que mais chamaram atenção dos executrivos foi sobre PNEU SOBRESSALENTE EXTERNO
Em todas elas maioria preferiu o mesmo………………EXTERNO
PS: Comparar porche cayene veiculo de +200.00o com ECOSPORT.
kkkkkkkk
Esqueceu de ciitar PAJERO FULL DEFENDER ETC.
aMNESIA DE INTERNAUTA.
ECOSPORT continuará com seu PNEU EXTERNO sim
Quem não gostar pega o seu zero vaia qualquer oficina funilaria ,e modifica. a VONTADE DO INTERNAUTA.
Alias fica FEIO PRA CARAMBA, JÁ VI 2
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
O maior problema não é estético – afinal isto sempre será subjetivo –, e sim de segurança.
P.S.: Um Dacia/Renault Duster (um modelo de projeto recente e igualmente comercializado em países desenvolvidos) não possui instalado externamente o sobressalente e é bem mais barato que um Porsche Cayenne.
P.S. II: A primeira geração do Ecosport foi baseada no modelo Fusion da Ford Alemanha (um também derivado do Fiesta Mark V) e originalmente este não possuía estepe.
Concordo plenamente,pois com esse estepe na traseira o impacto de uma batida na parte de trás do carro é muito maior e é por isso que quando ele for comercializado na Europa a Ford terá de tirar esse estepe de trás da traseira,pois além de tudo iria prejudicá lo em crash test europeus.
E além de tudo,pelo meu ponto de vista esse estepe atrás já está defasado e mesmo sendo uma das essencias do carro,a Ford poderiam apenas fazer um novo desenho da traseira sem o estepe.
Esse problema do estepe,é tanto estético como de segurança.ERROU FEIO FORD!
É por isso que aqui vai custar mais caro. Só aqui vai ter estepe na tampa traseira.
Esse carro éda FIAT…
PERAE…Para o mundo…Como ???
Todos reclamam do estepe na traseira, só que o diretor do projeto disse em entrevista que tiraria o estepe apenas parar a europa pois lá veiculos com estepe pendurados na traseira já não são mais aceitos, vide Land Cruiser e Rav 4 por exemplo que tpassaram por uma reestilização apenas para a retirada do estepe na porta!
Ainda concluiu que o estepe na mala é a identidade do modelo! Assim foi feito; quem não gosta que tire como os "xunings" no brasil fazem ao tirar o estepe do eco, fica ridiculo igual a uma uno!
<img src="http://i1138.photobucket.com/albums/n540/Tramot/ecosport-2011-605×369.jpg" border="0" alt="Photobucket">
<img src="http://i1138.photobucket.com/albums/n540/Tramot/ecosport-rodas-20.jpg" border="0" alt="Photobucket">
<img src="http://i1138.photobucket.com/albums/n540/Tramot/meme.png" border="0" alt="Photobucket">
Só o Eco antigo fica feio sem estepe na traseira,já o novo atropelaria o Duster de ré!
É identidade do modelo… ANTIGO! A nova geração ficaria muito mais bonita sem o step na tampa do porta malas. Não sei como foi feita esta pesquisa de mercado da Ford, mas acredito que o correto seria fazer esta "clínica" com projessões do carro com e sem o step na traseira, e visando um público que possa comprar o carro… EU prefiro sem o step na tampa!
pra acabar com a discução do estepe! Ecosport, Vectra (agora o Cruze), Corola, Golf são carros icones tem status para os pobres (mais de espirito) um Ecosport sem o tal adereço nao agradaria tanto tiraria o status do veiculo, deixaria de ser um SUV um lameiro!!! rs… o povo que compra esse tipo de carro (em sua maioria) esta ascendendo na vida, ta saindo de palio, celta, gol etc… querem mais é aparecer o tal apetrecho é como um trofeu afinal como disseram ai por cima (é o charme do carro).
Ai meu deus preciso falar mais…. dizem as más linguas que os franceses (aircross) e alemães (crossfox) cada qual em sua epoca demoraram muito pra entender pq o estepe tinha q ficar pra fora nos pseudo-aventureiros, dizem até q veio uma comissão da frança pra ca e ficaram um tempo la na fabrica da PSA em porto real rj pra entender melhor essa ideia classificada por eles como "maluca" os executivos daqui explicaram q era fundamental e q ajudaria nas vendas, enfim cederam mas acharam ridiculo trocar aparencia por segurança!
Realmente ele sem o estepe fica horrivel!!!!!
A suzuki tem um com o estepe e não esta feio.
Mas o preço tem que valer…principalmente temos que ver se por dentro ele vai ser casca de ovo.
Esses paineis fazendo barulho me irritam.
Galera, atualmente estou em Cingapura, aqui tem vários carros japoneses, com estepe pendurado. Olha, gosto é aquela coisa, cada um tem o seu. O Pajero TR4 tem estepe e ninguém torra a paciência, os da Suzuki também, o Aircross tem, Crossfox, e por aí vai. Como já falaram acima, quem não gostar compra outro, pronto! Vai de Duster e sua cara de anos 80.
Agora triste é ouvir galera comentando sobre a Eco e andando de popular. Colega meu comentou "Ah, a eco tem risco de capotar, tem um aviso no quebra-sol, carro mto instável…". Na sequência perguntei, já dirigiu uma? R: Não. kkkkkkkkk, o cara anda de gol! Quer falar da Eco. Fala sério!
E viva o mall mello, falou tudo!!! A eco sem estepe na traseira é DUpantano…Feia pra carai.
Que venha o BUICK ENCORE, parabens a chevrolet e que os preços gere um boa briga.
Interessante é todos que aqui falam que o estepe na trazeira faz o carro ficar feio. Como podem avaliar esta questão se o carro nem existe ainda? Outra coisa, talvez a maioria, como eu, preferem o estepe na tampa, por segurança, roubo do estepe, visual diferenciado e etc. Vamos esperar o carro ser lançado, para depois darmos opiniões.