A Chrysler está lançando oficialmente nesta semana no Brasil a nova geração do sedã 300C. Importado do Canadá, o modelo ficou ausento do mercado por cerca de dois anos, mas volta agora com visual completamente reformulado e conjunto mecânico mais eficiente. Inicialmente, o sedã será oferecido em versão única equipado com motor 3.6 V6 e preço de R$ 179.900.
De porte bastante suntuoso, o 300C mede 5,04 metros de comprimento, 1,90 de largura, 1,48 de altura e 3,05 de distância entre-eixos. O porta-malas acomoda até 462 litros de bagagem, enquanto a distribuição de peso fica na proporção de 52% para o eixo dianteiro e 48% para o traseiro, responsável pela tração.
Trazendo debaixo do capô um motor 3.6 V6 de 24V, capaz de gerar 286 cv de potência a 6.350 rpm e 34,7 kgfm de torque a 4.650 rpm, o modelo não decepciona no quesito consumo de combustível. Apesar do peso de 1.814 quilos e do tamanho do motor, a marca declara que o consumo urbano é de 8,1 km/l e o rodoviário de cerca de 13,2 km/l. O câmbio automático de oito marchas também ajuda.
A lista de equipamento é longa e inclui itens como tela de 8,4” sensível ao toque com viva-voz Bluetooth, entrada USB, compatibilidade para iPod, iPhone e iPad, leitor de CD, DVD e MP3, navegador GPS e som da marca Alpine com amplificador de 506 W e dez alto-falantes, incluindo subwoofer.
Há ainda ar-condicionado dual-zone automático, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória, ventilação e aquecimento; coluna de direção com regulagem elétrica de altura e profundidade, cruise control, sensores de chuva e de estacionamento na frente e atrás, pedais reguláveis eletricamente, persiana traseira elétrica, porta-copos climatizados, partida sem chave e teto solar panorâmico.
No tocante à segurança, destque para seis air bags, apoios de cabeça ativos, controle eletrônico de estabilidade, freios a disco ventilados nas quatro com rodas com ABS, monitoramento da pressão dos pneus e vidros laminados nas portas dianteiras.
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Chrysler
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Show!!
e nos EUA é um carro no valor de um voyage 1.6 daqui, aushaushau é de chorar
Pelo menos o consumo (que era um dos principais problemas do modelo antigo) melhorou, é até comparável à muitos populares por aqui!!!
No começo achava estranho; que tinham estragado o carro e tal, mas agora já me acostumei com o design e acho muito bonito mesmo! Preço um pouco salgado, mas fazer o que, isso é Brasil!!!
Agora, será que há alguma chance do 200 aparecer por aqui??
Nunca tome como base o consumo com gasolina americana ou europeia, pois na nossa gasolina sem-vergonha o consumo sobe muito, é carro para um consumo urbano na base dos 4 ou 5 Km/l.
Sem falar que alguns motores (nomeadamente o do Lada Samara e o da Dodge Dakota) simplesmente pifavam com a gororoba da Petrobosta (ops, Petrobrás).
Também não é para tanto. Garanto que ele chega aos 7, lembrando que ele é um pseudo-flex [graças ao E85] então está já adaptado a nossa realidade.
negativo… o consumo dele na cidade é de +- 22mpg… da pouco mais de 9 km/l..(nos EUA) cheguei a fazer 30mpg (12,7km/l) na estrada…
Bonito e luxuoso. Porém custa R$ 180 mil reais !!! Absurdo. De fato, nós brasileiros somos o povo "mais rico" do mundo!!!
Ele custa nos EUA 28 mil dólares. Poderia chegar aqui por um preço menor.
Talvez uns 110 mil;
Camaro custa 23k nos EUA e chega aqui por 180.
O carro tá lindo, mas o preço é um absurdo, dá para comprar 3 nos EUA, temos que frear as vendas para ver se essa enorme margem de lucros e esses impostos sofram redução!
Preferia o modelo antigo, tinha mais personalidade.
Esses farois parecem pequenos demais.
Nos EUA o 330C top dos tops chega a R$ 84.000.
Não ha imposto que justifique custar R$ 180.000 aqui
Super caro mesmo… mais ainda assim melhor que um Camry a 161 mil, que é inferior, ou que um Genesis a 220, que se for superior é por pouco… isso se for…
genesis não é superior nunca, so no brasil a "ruindai" e marca premiun.
Lá fora genesis…dá trabalho para os "premiuns" sim viu…
Só que lá fora o genesis custa 7% a mais que o azera e aqui custa quase o dobro.
Claro que dá trabalho, custa bem menos que os concorrentes tradicionais – leia-se alemães. Aliás, todos os Hyundais são assim, custam menos que os outros carros equivalentes. Só no Brasil é que se vê Hyundai como marca de luxo, lá fora é carro de pobre ou emergente social tido como mão de vaca, que preferiu economizar uns trocados a pegar um carro melhor.
Fiquei 4 meses nos EUA e devo ter visto 1 ou 2 Genesis na rua em todo esse tempo. 300C chovia em tudo que é lugar. Acho que não dá muito trabalho não.
Com esse tamanho era pra ter um porta malas de 800l mas, as caixas de rodas consomem todo o espaço. Só cabe uma mala grande ai e pronto.
Gosto mais do desenho anterior, acho mais marcante, mais imponente, mas continua sendo um espetáculo.
Bom preço, mas prefiro a nova BMW 328i pelo mesmo valor!!! É menor mas é muito mãos carro!!!
Se eu fosse mafioso esse seria “o carro”. Mais mafioso impossível! :)
Caríssimo…, claro… No entanto, uma boa e racional alternativa em relação ao modelo Hyundai Genesis, por exemplo…
P.S.: Esse sedã executivo poderia ter desembarcado com rodas um pouco mais sofisticadas, apesar disto ser um problema de fácil solução.
Questão de piso. Ele poderia vir com rodas de 20', mas comofaz no nosso piso? Os aros não são pequenos, o carro que é grande, e os pneus tem perfil alto.
E não estava explanando sobre dimensões e sim sobre o desenho e a simplicidade do material – não que este seja ruim…, é claro.
Nesse caso, é verdade, acho que reaproveitaram justamente os aros do anterior… Pena.
Infelizmente ele tem que ser caro pela concorrencia e o fator novidade mas acredito que deva baixar bem uns 5mil reais daqui a uns meses e com o lançamento do v8 deve baixar ainda mais
Se fosse o v8 por 180mil até tava razoável.
O V6 tem mais tecnologia embarcada que o V8. Anda um pouco menos mas gasta muito menos e tem um cambio bem mais moderno. Também não concordo com o preço, mas se tu comparar com o Hyundai Genesis que seria um competidor direto, que tem os mesmos itens de série e com um motor e câmbio tão evoluídos quanto o Chrysler, ele está barato!
Se comparado ao Hyundai Genesis, que seria um carro com itens de série, motorização e tecnologia embarcada próxima, está em preço competitivo!
é um carrão com um preção…
Não está tão ruim. Pior é a Mercedes que cobra o mesmo por um carro com 120 cvs a menos, menos espaço e menos tecnologia.
Pelo que pagamos em um Fiat Bravo aqui dá pra comprar um 300C nos Estados Unidos e se o Bravo for o top sobra até troco. Será que existe outro país no mundo que um 300C custe três vezes mais que nos E.U.A.?
Os 286 cv desse carro são até demais para estradas como as do Brasil, onde o limite de velocidade é de 110 km/h em alguns trechos (na maior parte é 60 ou 80 km/h). E ele é grande e confortável mesmo.
As pessoas confundem cavalaria com velocidade maxima. Nao tem nada a ver. Um carro mais potente é otimo para viajar, pois com boas retomadas da pra ultrapassar com maior facilidade e segurança. O que morre de gente por ai com carro 'impotente' tentando ultrapassar não é brincadeira.
esse carro é muito melhor que o genesis, hynday só e premium aqui no país dos bananas.
hyundai
Já vi alguns desses, parece que o pessoal nem esperou até ele chegar oficialmente. Em tempo, os que eu vi eram brancos, lindos, diga-se de passagem.
Cara eu com 176k, sem dúvida pegariam uma Range Rover Evoque ou um Camaro.
Esse Chrysler 300C ta tope, porem eu particularmente pagaria nele maximo 130mil estourando.
com esse preço dele ai, só um fã mesmo da Chrysler ou quem tem dinheiro sobrando pra pegar uma belezinha dessa ai. a esse preço eu nao pego.
Não necessariamente, questão de necessidade. Se você quer se mostrar pegue o Evoque, o Camaro é totalmente non-sense, quem ficaria em duvida entre um esportivo e um sedan?
Pois é showman, o Camaro está 199.900,00 agora. Não dá mais. O Chrysler 300 custava originalmente 140.000,00 e o Camaro 185.000,00, mas já era. Ao menos a GM não aumentou tanto o preço do seu esportivo (relativos o aumento de 30% do IPI).
carro de político com verba pública em 3, 2, 1…
carrão, visto que o passat CC no Brasil esta na casa dos 200.000 mil, o antigo ainda.
compensa mais esse.
Muito bonito, mas pena que perdeu quela cara felina que acho tão bonita.
LINDO ESSE CARRO, PENA O PRECO SER TAO ALTO AQUI NO BRASIL.(IMPOSTOS + MARGEM DE LUCRO)+ CUSTO BRASIL+ CORRUPCAO+ROBALHEIRA) EU COMPRARIA ESSE CARRO, SE CUSTASSE O PRECO NOS ESTADOS UNIDOS
COM A GASOLINA BRASILEIRA DEVE FAZER 1KM COM 1 LITRO, KKKKKK
COMPRARIA ESSE CARRO, SE FOSSE O MESMO PRECO QUE EH VENDIDO NOS ESTADOS UNIDOS E COLOCAR A GASOLINA DE LAH, AKI NO BRASIL PRECO( CORRUPCAO+ ROUBALHEIRA+ IMPOSTOS+CUSTO BRASIL+PT+ETC) KKKK, FICA MUITO CARO
Vamos esperar…
Com a atual realidade pela qual passa o setor automotivo, MUITA coisa vai mudar até metade de 2013.
Lançamentos, tributos, lucros…
Do jeito que está, as revendas vão tomar mais choque ainda e a festa dos lucros está acabando! Ou abaixa ou fecha.
Que te ouçam, Jorge Augusto… Esse Chrysler chegou no Brasil com o preço de 140.000,00, era conhecido com papa-Omega, pois custava o mesmo preço na época e era muito mais carro que o modelo da Chevrolet. Só que com nosso governo que só quer ver a infelicidade do Brasileiro… Esse aumento ridículo de IPI nos carros, está um absurdo. Eu vou me contentar em trocar meu Corolla 2010 pelo novo Fusion ano que vem, se o Chrysler tivesse no seu preço original de R$140.000,00 eu consideraria gastar mais por um carrão, mas a 180.000,00 eu nem considero.
Mas vale a pena gastar tanto por um carrão desses, sem falar qui é um Chrysler 300c…