A Honda apresentou nesta quarta-feira (14), o New Civic LXL, uma nova versão intermediária do modelo. Entre as novidades do Civic LXL estão alguns itens que antes eram oferecidos apenas na versão top de linha. A marca também anuncia algumas melhorias mecânicas e nos equipamentos de toda a linha Civic.
Em nota, a marca informa que aproveitou a chegada da versão LXL para implantar algumas inovações tecnológicas em toda a linha, como a direção com assistência elétrica EPS (Electric Power Steering), que não consome energia do motor e oferece uma dirigibilidade mais confortável, melhorias no ar-condicionado para beneficiar o consumo de combustível e desempenho do motor, modificações no sistema ECU (Electronic Central Unit) para adequação da rotação para a troca automática das marchas além de um novo sensor de marcha lenta para um funcionamento mais suave do motor.
Voltando à versão Civic LXL, além de contar com o mesmo nível de equipamentos da LXS, a versão traz retrovisores elétricos dobráveis com seta indicadora de direção integrada, abertura de porta-malas feita pela chave, revestimento dos bancos e forração das portas em tecido ou couro. As rodas de liga leve são de 16 polegadas e trazem novo desenho.
Na parte interna, o Civic LXL traz volante com controle de áudio, alto-falantes com tweeter e acabamento interno diferenciado nas alças e na tampa do porta-malas. A versão LXL será oferecida com opção de câmbio manual e automática com paddle-shift no volante.
Tabela de preços Honda (base Estado de SP)
New Civic LXS MT Flex – R$ 65.745,00
New Civic LXS AT Flex – R$ 70.830,00
ew Civic LXL MT Flex – R$ 66.405,00
New Civic LXL AT Flex – R$ 71.540,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex – R$ 68.085,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex – R$ 73.200,00
New Civic EXS AT Flex – R$ 85.610,00
Civic Si MT – R$ 103.650,00
Falam em confiabilidade que Honda tem sobre os demais automoveis,
mas na Formula 1 que dominou sempre, não foram eles.
Até
niw civic carro nervoso eso olha nas ruas tem mais civic do que gente pega um civic preto coloca umas rodas aro 20 cromadas e puronde vc passar vai vicar com vergonha de tanta gente babamdo
Honda é pra quem tem e não pra quem quer…bando de idiotas!!!!
Bom pessoal, se for comparar“carro´´ os dois parecem uma VW Brasilia perto do C4 pallas exclusive de preferência preto.. FATO.
O C4 Pallas é um fusca do lado de um Honda Accord!
queria saber se alguns dos reclamantes tem dinheiro para comprar nem que seja um ano 1988.kkkkkk
Já tive 28 carros, hoje tenho um Vectra Elite 2.4 16 v top dos top e comprei um Honda civic 2011, LX-L aut… Veio com tudo… Ar Digital, Motor aluminio, direção eletrica, borboleta no cambio e 5 marchas, farol de nebrina, retrovisores automaticos retrateis com seta… este modelo é especial 2011…Não gostei do modelo 2012, achei parecido com os demais…Tipo Cruze, Corola e etc…Todos os carros são bons desde que completos automaticos e com motores acima de 1.8 …. abaixo disso são carros fracos e nem sempre são economicos…Paguei 73,361,00… Só uso carros top.. Principais itens Airbags, ABS e EBD, ar digital e etc…Abraço a todos… É claro que esses são os bons, mais tem os Ótimos, Audi, BMW, MB, e os Bótimos, Mac-laren, Lamborgini, ferrari, porche e etc…
Eu nao entendo pq algumas pessoas ainda continuam a teimar que corolla nao e caro de tiozinho ……. Ahhh pelo amor de Deus ….. ISTO E OBVIO, E FATO E NÃO SE DISCUTE