Para conquistar novos consumidores e manter os já existentes, as grandes marcas de automóveis estão procurando desenvolver modelos cada vez mais versáteis e econômicos e a redução de peso é um dos pilares desta mudança.
Após apresentar a nova geração do conversível SL com uso intensivo de alumínio em sua carroceria a Mercedes-Benz foca agora o desenvolvimento de uma versão do Classe E com estrutura em fibra de carbono.
Chamado de E-Class Superlight, o modelo poderá pesar até 350 quilos a menos do que a atual geração da linha intermediária da montadora. Em virtude das propriedades da fibra de carbono, a coluna B poderá ser abolida e portas suicidas serem adotadas.
Uma das suposições é a de que o E-Class Superlight possa utilizar dois motores combinados, um deles movido a hidrogênio e capaz de gerar até 150 cv de potência, e o outro elétrico com 50 cv.
A expectativa da marca alemã é comercializar até 20 mil unidades anuais a partir de 2015. Não há qualquer estimativa de preços, mas não será de se estranhar se o valor for limitado a poucos felizardos…
Por Thiago Parísio / Fonte: ES Autoblog
É, a Mercedes está sempre surpreendendo…, e este desenho? Ficou show. Só precisaremos nos acostumar com o novo estilo das portas.
Gostei desse estilo das portas. Mas o mais impressionante é o motor, movido a hidrogênio… Tenho 36 anos hoje e quando eu tinha 8 anos, a Mercedes já testava esse sistema num E-Klasse stationwagon que até hoje é um carro muito bonito.
Na verdade comentei do estilo das portas no sentido de não sermos habituados com este modelo, mas eu também achei legal. O carro certamente é impressionante…futurista.
Roberto F Santana disse:Vale lambrer que o 4948 tem o construction number c/n 154.Segundo os responsaveis pelas fotos no Airliners o 35 nl seria o 154.Como ja mencionei, esse provavelmente deve ser o 2000 mais novo da FAB, o 4949 deu entrada na Forca Aerea no mesmo dia mas nao sei seu c/n.
Se vier desse jeito ,com essas características, poderá ser um modelo histórico! Quem sabe?
como esse pessoal que vive de olho no preço do aço não reparou nisso ainda? vai baratear e muito os custos de produção.
é a Mercedes levando a risca: "o melhor ou nada"
Caramba Rodrigo! Que som da hora, bem dntfreiee mesmo, como diz o t tulo do post hehehe!Achei legal o overdub das guitarras, sem falar no snare que achei bem marcante.Abra oss