Depois de ter seus primeiros detalhes adiantados pela rede de concessionárias, a versão bicombustível do Sportage está sendo oficialmente apresentada pela Kia. Custanto a partir de R$ 90.900, o crossover traz debaixo do capô um motor 2.0 16V e será apresentado à imprensa no próximo dia 7.
Desde a versão de entrada LX, a Sportage Flex traz ar-condicionado, destravamento das portas e do porta-malas sem necessidade da chave, direção elétrica, rodas de liga leve de 18 polegadas, airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sensor de estacionamento traseiro e tração 4×2.
A versão EX conta com luzes diurnas com LEDs, câmera de ré, espelhos retrovisores com luzes de seta e aquecimento, ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem de temperatura, banco do motorista com ajustes elétricos, piloto automático, interior revestido em couro, controle de tração, controle de assistência em declives, controle de frenagem em declives e computador de bordo.
A configuração EX Top, de R$ 114.600, traz a mais 10 airbags (laterais e do tipo cortina) e teto solar panorâmico duplo com acionamento elétrico. O modelo EX 4×4 custa menos – 113.400 reais –, mas não dispões dos airbags que protegem de impactos laterais e as cabeças dos ocupantes.
Na adaptação para receber o novo combustível, o modelo sofreu um considerável ganho de potência. Quando abastecido com etanol, o bloco passa a render 178 cavalos e 21,4 kgfm de torque, ao passo que quando há apenas gasolina no tanque os números são de 169 cv e 20 kgfm de força.
A transmissão, manual ou automática, conta sempre com seis marchas. Agora com o Sportage, a Kia passa a oferecer no Brasil três modelos bicombustíveis – os demais são Soul 1.6 flex e Picanto 1.0 flex.
Confira abaixo a tabela de preços do Sportage Flex:
Kia Sportage Flex LX 2.0 4×2 com câmbio manual – R$90.900
Kia Sportage Flex LX 2.0 4×2 com câmbio automático – R$95.400
Kia Sportage Flex EX 2.0 4×2 com câmbio automático – R$ 109.300
Kia Sportage Flex EX TOP 2.0 4×2 com câmbio automático – R$114.600
Kia Sportage Flex EX 2.0 4×4 com câmbio automático – R$113.400
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Quatro Rodas
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Kia Sportage Flex EX 2.0 4×2 com câmbio automático – R$114.600
Kia Sportage Flex EX 2.0 4×4 com câmbio automático – R$113.400
OS VALORES NÃO ESTÃO TROCADOS NÃO?
A versão EX 2.0 4×2 com câmbio automático possui mais itens de série do que a versão 4×4, e por isso, custa mais.
É difícil entender, mas é isso mesmo: a versão topo de linha não possui tração integral. O mesmo ocorre com seu irmão de plataforma, o Hyundai ix35. Particularmente falando, considero tal caso como um erro de estratégia industrial, haja vista que a versão mais cara de um automóvel deve possuir tudo o que as outras oferecem e um pouco mais…, não é?
sou mais um SsangYong Korando 89k e é diesel. e vem com essa de flex por 90k, kia ta louca e os que comprarem é mais louco ainda.
muito caro mais continua sendo uma porcaria, ou seja um kia, nesse preço temos capitiva ou ford edge muito melhor
Ford Edge por esse preço?
O Edge mais básico, 4×2, custa R$ 126.000,00 e não vem nem teto-solar.
filho, pelo amor de Deus comparar edge com bostage é brincadeira.
Estamos falando de um v6 mega moderno com tabela de preços fixos para revisão no mesmo valor que o do fusion (menos amortecedores) não viaja.
Só de entrar no edge mais simples vc joga esse ae no lixo.
Por 35k de diferenca eh de obrigacao entregar muito mais, ou nao?
Por 126k prefiro levar um Kia Sportage + Nissan Versa pra casa.
São carros diferentes amigo Gabriel. Pelo teu raciocínio então vms comparar um Corolla (belo carro e líder entre sedãs médios) com um BMW série 5(sedã grande). Ele vira brinquedinho de criança perto do alemão ou não? Então vms comparar laranja com laranja e maçã com maçã pois é mais produtivo de se discutir blz?
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Caro Thiago, Ford Edge nunca decolou em vendas(vende 80 carros p/ mês) por ser mto caro e oferecer pouco em relação a seus concorrentes. Vc já dirigiu uma Captiva? Se não te incomodar a barulheira interna dele td bem. Essa Sportage assim como Hyundai ix35 e Mitsubishi ASX são as melhores opções nesse segmento. O Edge disputa com Land Rover Freelander, Hyundai Santa Fé e Kia Sorento e como já disse, perde feio de todas!!!
Bem…, particularmente falando, o consumidor possui duas escolhas: técnica ou custo/benefício – tirando a execrável de por status/aparência. O produto que entrega mais tecnicamente nessa categoria é o Volkswagen Tiguan; e os melhores custos/benefício são encontrados com os modelos Chevrolet Captiva Ecotec e Honda CR-V.
AHHH o Edge oferece menos ??? e que barulheira é essa ??
Caro Thiago, o Ford EDGE está em uma categoria bem acima do Sportage e a Captiva atualmente os donos são Pagodeiros ou Jogadores de Futebol, este não tem como comparar a Sportage e muito superior a Captiva.
Onde voce mora? se tiver Edge nesse preço vou querer umas 04 kakakakkaka
Efeito beleza faz isso. Com carroceria antiga era vendido a 65 mil. Depois que fez lipo, 90 mil.
site de irnmfoacoes provincia mie tb acho muito bom,so acho web news ta muito ruim e atulidade e comunidade muito fracos
Muito Caro, pelo mesmo preço se compra um Tiguan 2.0 Turbo e 4×4
Tiguam é a melhor opção na faixa de preço e não se tem dúvida.
Agora, se quiser um carrão com pouco mais, EDGE
tiguan por esse preço nunca, o tiguand e entrada custa 117.000,00 e o top custa 149.000,00
Leve em conta que esses preços são com a palhaçada do IPI que o "desgoverno" inventou. O fato de ser coreano não desmerece o SUV, pois a Kia está provando, no mundo inteiro, que faz bons carros.
Nesse patamar de preço não tem pra ninguém TIGUAN na certa!
200 cv com o moderno motor 2.0 TSI – tração integral – câmbio DSG "dupla embreagem" – ótimo acabamento – mais ítens de segurança e conforto – desvalorização mínima – rede de concessionárias – custo de manutenção.
Caso alguém ainda esteja pensando em comprar um Sportage ou IX35, fazer o quê!
desculpe japa, mas o Tiguan versão Brasil, não tem a DSG. É uma transmissão seis velocidades comum.
Agora fiquei na dúvida Sérgio, pois conforme site oficial da VW consta no item transmissão do TIGUAN "cx. de câmbio embreagem dupla DSG para tração integral".Fiz uma pesquisa e alguns concessionários também disseram que a transmissão é DSG em contrapartida outros disseram que não. Como esses consultores de venda da VW são despreparados, cada o que lhe convém!
Não fez muita diferença nosso Etanol batizado é uma porcaria, nossa gasolina já tem etanol e nosso etanol tem muita agua, conclusão, o carro mesmo a gasolina, já estava com motor adapitado para aceitar qualquer porcaria nacional.
A KIA ESTAR IMITANDO OS NODELOS DA GM. O CRUZE, DA GM ELES ESTÃO IMITANDO.
pimentel o que adianta te preço, mais moto que é bom nada, e isto a gm tem de mais que é moto
Caríssimo, a presença nas ruas vai diminuir bastante. A Hyundai que se deu bem pois começou a vender mais Tucsons depois do aumento do preço dos importados, quase não víamos mais Tucsons novos e agora voltaram .
Piada esses preços, olha quanto custa esse carro de verdade: $18.000 dólares. http://www.kia.com/#/sportage/explore
Pesquise tambem quanto custa um Corolla, Camry, Civic, Accord, Fusion, Malibu, Jetta, Passat lah fora.
Vc vai morrer de vergonha.
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prefiro uma SsangYong Korando, é diesel e é mais barata 89k, pesquise bem brasileiros antes de comprar carro.
um belo motor Mercedez equipa a Korando, vale pesquisar mesmo antes de comprar Kia ou Hyundai por status…
Se o Korando vier equipado pelo menos igual ao Sportage vale à pena pelo motor à díesel – se ainda for Mercedes Bens.
O carro parece ser bom, o que estraga é a rede de atendimento da Kia. Aki em Santo André tem a Sol Kia, o atendimento é péssimo, vendedores sem técnicas e conhecimentos do que vendem e parecem que estão te fazendo um favor te atender e vender o carro deles!!!
O carro é muito bom não tenha dúvidas, mas pelo motor que oferece (é bom mas deveria ser um V6 mais potente) e sua lista de opcionais (que deveria ter mais itens de série) deveria custar pelo menos R$ 10.000,00 a menos.
O carro tem um belo design.
Agora tem que queimar de 10K de gordura por parte da importadora do Gandini que tah querendo ganhar igual a CAOA.
Essa Sportage é bem bonita por fora, mas por dentro o acabamento é bem pobre.
EEEEEEEEEe sssooooo muitas veses mais um VW Tiguan
Fico impressionado. O preço sobe (o importador aumenta as margens + o (des) governo inunda o carro com impostos, e as vendas continuam + ou – as mesmas. Pelo que custam, os importados cairam pouco nos licenciamentos da FENABRAVE.
A coisa aqui (nosso mercado da galinha de ovos de ouro) parece que não vai melhorar nunca.
Os impostos de proteção (desculpe, de importação) deveriam baixar bastante. Uns 40%. Ter + competição. Melhores produtos. Preços mais baixos. Mais segurança e conforto para o Brasileiro.
Mas não é por aí que as coisas vão.
Parada dura.
Sou mais o meu 3008 Griffe com motorzinho THP