A Honda lançou oficialmente o New Civic 2009. Como adiantamos, o modelo ganha novo visual frontal, piloto automático em todas as versões e sistema de estabilidade VSA na versão EXS. O Civic Si também recebe poucas alterações. Além do visual, outra coisa mudou no Civic 2009: o preço (ainda maior do que apuramos).
Em comparação com a versão anterior, as principais alterações estão no design do New Civic. O pára-choque dianteiro foi reestilizado e ganha entradas de ar nas extremidades. Já a grade central cromada foi ampliada e recebeu contornos mais agressivos.
Internamente, o sedan traz revestimento dos bancos com novo tecido na versão LXS (a versão EXS continua com bancos em couro). A linha 2009 do New Civic também passa a contar com piloto automático disponível e conexão USB. A versão EXS recebe o sistema de controle de estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist). Este sistema aplica força de frenagem independente a cada uma das quatro rodas e, ao mesmo tempo, interage com os sistemas de aceleração, funcionamento do motor e controle de tração.
O New Civic 2009 continua equipado com o motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina. O torque deste propulsor é de 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (álcool).
A versão esportiva da linha Civic, o Si, o novo pára-choque traz os faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo.
O Civic Si passa a contar com airbag lateral e novas rodas de aro 17 polegadas com novo desenho.Assim como o New Civic, o Si possui novos tecidos nos bancos e ganhou tomada USB, que facilita conexões com MP3 Players ou carregadores.
O esportivo continua com o mesmo motor, um 2.0 DOHC de 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque máximo a 6.100 rpm com uma taxa de compressão de 11:1. A marca ressalta que esta potência é obtida sem o auxílio de compressores ou turbinas, o que resulta em economia de combustível.
A tabela de preços oficial traz valores maiores do que a que divulgamos no último domingo (10).
TABELA DE PREÇOS OFICIAL DA HONDA
New Civic LXS MT Flex – R$ 64.365,00
New Civic LXS AT Flex – R$ 69.340,00
New Civic LXS MT c/ couro Flex – R$ 65.990,00
New Civic LXS AT c/ couro Flex – R$ 70.955,00
New Civic EXS AT Flex – R$ 83.810,00
Civic Si MT – R$ 96.965,
MT=>Transmissão manual
AT=>Transmissão automática
Pinturas metálica e perolizada incluídas
Os preços sugeridos acima são base para o Estado de São Paulo. Valores em reais com frete incluso.
Compare Preços de: Honda Civic, Honda Accord, Honda Fit, Toyota Corolla, Vectra GT, Chevrolet Vectra, Peugeot 307, Fiat Punto, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Audi A8, VW Golf, VW Golf GTI, Astra SS, Astra GSI
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eu nao entendo algumas pessoas aqui, primeiro o civic era o máximo, batia qualquer um, agora é um lixo, não entendo mesmo..
Thales,como assim comprar carro em estacionamento? Não entendi. Qual a diferença para a concessionária? Estacionamento é uma espécie de gíria? Aqui no RS eu nunca escutei essa palavra como lugar de venda de carro. Valeu!
a CarPlace divulgou essa notícia: http://www.carplace.com.br/salao-do-automovel-2008-novo-sedan-kia-magentis-chega-ao-brasil-por-74900/
Acho esse Magentis muito bom, se comparado com o Civic EXS
Olha, comprei em dezembro um CIVIC LXS.
O carro é bom, mas não é aquilo tudo.
Se pudesse, voltaria atrás e compraria outro carro.
nossa agora q o corolla vai subi de vendas
eu dirigi um e muito confortavel emsmo, alem de EU achar mais bonito
eo new civic jah vi tanto na rua q ate enjoaa jah
bem q a toyota podia lança um corolla ”si” ia ser bem loko
SI = Super I-vtec, que tal um corolla com motor i-vtec ? mas procura no google corola S, vai ver a versão mais feia do corolla :(
Galera, o civic vendeu bem, porque tem uma receita “engana trouxa”. Como aqui no Brasil, tem muito trouxa….
Convenhamos, o carro é uma piada de mau gosto.
Computador de bordo, nao tem. Direção elétrica, nao tem. Porta malas, nao tem. Farol de milhas, nao.Espaço interno, nao tem.
Beberrao, com um tanque pequeno, autonomia nao existe para esse carro.
Sério, a unica coisa que me deixa feliz é ver que a grande maioria aqui está criticando e nao SE CURVANDO a essa montadora como já falaram aqui na carplace há tempos atrás.
A galera tá abrindo os olhos…….
Abs.
Gregori, deve ser algo como garagem pro pessoal do
sul.
O piloto automático é de série no Sentra desde que lançou, sem contar o computador de bordo. Esse Civic ta muito pelado tão vendendo exterior…
Ouvi dizer que tem VW aqui no Rio vendendo o Jetta para pessoa jurídica por 59 mil.
eu vi o carro hoje na concessionaria e gostei bastante do que eu vi,um EXS prata, mas agora vendo esse Si mudei um pouco de ideia ele ficou estranho demais, a roda(que me lembra a do R8 v10) ficou legal mas ñ caiu bem com estilo do carro e esse friso preto o matou
Marcelo, tenho q discordar de vc no quesito “espaço interno”. E se o carro fosse ruim não vendia. Olhe as vantagens:
1 – acabamento de 1ª
2 – motor de última geração
3 – bonito
4 – mecanica confiável
e por aí vai…
Acho o civic bonito, mas por outro lado, tb acho que é um visual um tanto batido já. Sinceramente, apesar de não ter curtido muito o corolla, se tivesse que escolher entre esses 2 japoneses, ficaria com o toyota, que é mais equipado, Não acho que um para-choque novo e um controle de estabilidade valem o investimento.
Mas se hoje eu fosse comprar um sedan dessa categoria, não compraria nada!!! Aguardaria até setembro para comprar um Focus “flex”, que se seguir o padrão atual, na versão topo de linha, é completíssimo (mais do que qualquer um desses), sem contar que é mais barato que os 2 japoneses e tem o fator novidade que ambos já não têm mais.
Irão me chamar de louco, pois tem muita gente que não gostou do desenho do focus sedan. De fato, não é das mais bonitas, mas também não é feia e na minha opinião, remete aos atuais Volvo, do qual compartilha a plataforma. Logo, é um carro tão moderno quanto os japoneses… Ponto para a Ford.
Já ouvi comentários de que o Civic é beberrão.
Um amigo disse que o dele faz 4 Km/L de álcool, na cidade, com ar ligado e percurso curto (+- 6 Km).
É o mesmo que o meu Astra 2.0 fazia.
Alguém sabe qual é o consumo real dele?
Crise de vergonha na cara!
Japinhas vagabundos…
O Lula mete a mão no bolso, reduz o IPI e a Honda aumenta o preço?
Que bandalheira é essa?
A imprensa não vai meter o pau?
A Honda sabe da qualidade de seus carros e que não vai ser 2 ou 3 mil a mais que vai fazer a diferença para o seu público..
Marcelo, tenho q discordar de vc no quesito “espaço interno”. E se o carro fosse ruim não vendia. Olhe as vantagens:
1 – acabamento de 1ª
2 – motor de última geração
3 – bonito
4 – mecanica confiável
e por aí vai…
Vamos lá:
1 – concordo contigo
2 – pode até ser, mas que é beberrao, isso é. Além disso temos concorrentes com motores tao moderno ou mais que o civic.
3 – subjetivo. Eu mesmo acho horroroso.
4 – em partes. Ví em testes que as pastilhas somem rapidamente no SI e o carro nao pega em baixas temperaturas.
Nao que seja ruim, mas é sabido que pelo preço que se paga um um civic PELADO, se compra coisa muito melhor, muito mais completa e mais barato.
Vamos às falhas:
1 – nao tem computador de bordo (todos os concorrentes têm)
2 – nao tem direçao elétrica (todos os concorrentes têm)
3 – farol de milha nao existe (pelo preço tinha que vir é com Xenon)
4 – porta malas minúsculo (isso também é sabido)
e por aí vai….
Sinceramente, comprar um Civic é rasgar dinheiro. Nao que ele seja ruim, mas tem opçoes BEM melhores e BEM mais baratas ( Megane, Corolla, Focus, Pallas…e por aí vai…..
Ainda vai discordar????
Abs.
esse farol de neblina parece mais uma adaptação, poderiam ter um pouco mais de capricho,
por esses preços,eu compro um jetta 2.5L
O preço está fora da realidade. Embolsaram o desconto do IPI. Montadoras demitindo (GM 744 demissões). Crise chegando no Brasil, o melhor é esperar, pois as vendas irão cair com certeza. Aí sim eles vão oferecer o carro por um preço mais justo.
Levei o Civic EXS 2008 numa autorizada Honda com alguns problemas, tais como:
- Barulho vindo da roda (parecido com rolamento defeituoso)
- Vidro dianteiro direito demora a subir
- Direção hidráulica é muito pesada
- Altíssimo consumo de combustível (mesmo tentando economizar)
- Suspensão muito dura
- Carroceria com imperfeições (de fábrica) nas duas portas, como se tivesse com vários amações pequenos
MOral da história: Um funcionário da Honda disse-me que todos new Civic são assim, alegando não ter defeito algum.
Não achei correto tais mudanças.
Por que a Honda muda tão frequentemente seus carros?
O Civic ainda estava muito novo e atual. Não haveria necessidade de mudanças. É uma pena!!!
Na boa depois dizem que o BRASIL é emergente, somos ricos temos “capacidade” de pagar por esses preços abusivos.E ainda de quebra seguramos a “hONDA” de crise pelas montadoras mundo afora.
Outra coisa já viram Kia CERATO 2009, apesar de ser um carro de “nível” abaixo ele é uma boa alternativa as “Gigantes”
marcelo concordo contigo em exatamente tudo…
Hugo meu amigo abra o olho pra realidade..
o carro é bonito mais ta muito caro por ser “peladão”
até o meu kadett SL/E é mais equipado que esse civic
A questão é custo benefício… já mataram o new fit… agora a honda vai fazer o mesmo com o new civic… só porque tá vendendo bem resolvem aumentar a fatia deles… e usam como desculpa essa atualização meia boca… nos EUA a principal mudança do Civic 2009 foi no interior com a adição de GPS e Navegador a partir da versão LXS que custa 17mil dólares… aqui foi praticamente só a grade!
Por esse preço de entrada de 66 mil na versão flex mecanica da pra comprar o Corolla automático ou o C4 Pallas GLX automático… ficou só pra quem gostar muito mesmo do civic e não quer escolher com a cabeça!
“Nunca na história desse país” se pagou tanto por um prá-choque novo! Hahahahaha
É realmente impressionante a capacidade das grandes corporações de achar que estamos sempre à merce das suas loucuras pelo simples motivo de que temos que ter os seus “grandes” produtos para sermos pessoas melhores! Tenho um carro motor 1.6, com ar-condicionado e direção hidráulica, que vale 25.000 que me leva com grande conforto pra qualquer lugar que eu queira ir. E poderia gastar meu rico dinheirinho (suado dinheirinho) pra comprar um 1.6, com ar-condicionado e direção hidráulica “da moda”, que me levaria com o mesmo conforto pra qualquer lugar que eu queira ir! Estranho né?!
“Nunca na história desse país” se pagou tanto por um pára-choque novo! Hahahahaha
Hauehaeuheaueahueaheauhaeuehuea!!!!
Disse tudo, velho!
Gregori, estacionamneto são estabelecimentos onde compramos os carros usados, mas eles também encomendam 0Km.
Pois é Henrique, lamentável um carro assim ter tantos problemas crônicos.
Mas o pior é ouvir do funcionário da Honda que nao sao defeitos, e sim caracterítica do carro.
Bom é que quem está dando depoimento é proprietário do carro, que certamente desembolsou uma quantia razoável, e está aí com dor de cabeça.
E aí Hugo, tá parecendo que o Civic nao é tao perfeito assim, nao acha?????
Abs.
a honda é brincalhona!
Sim o Civic naum teve muita diferença do ano passando para esse , mais o civic SI arasa no acabamento , mais sim concordo com o Msarcelo C , pois um carro tao lindo yter tantos probvlemas cronicos , a honda eh uma marca de excelente qualidade nas produçoes de seus automoveis , mais eu acho que de 2007 para 2009 o honda New Civic naum teve mudanças no visual , apenas o para choque ficou novo , seus concorrentes seriam Fiat Linea , Ford Focus Seddã Ghia e o Chevrolet Vectra , quem seria o vencedor ??? O civic !!!
Valeu Thales!
Acho que mudar com muita frequência não é vantagem (a FIAT está se dando mal com isso no Pálio).Mas pelo menos o Civic não ficou feio com as sutis mudanças. Gostei da inclusão da conexão USB em todos e Piloto Automático nos LXS. Faltou bluetooth em todos e ar digital como opcional do LXS.
Acho que este aumento de preço não dura muito tempo.
continuo com a intenção de trocar meu civic LX 2005, por um corolla que venho bonbamdo em itens de conveniencia, é mais seguro e economico
ESSE HONDA CIVIC E A MESMA COISA QUE O OUTRO NAO MUDOU QUASE NADA,SO O PARACHOQUE DIANTEIRO
E O PAINEL.QUE CONTINUA….O MESMO ENTAO.
Esqueci de acrescentar que os limpadores do pára-brisa fazem um barulho terrível (em funcionamento), como se fosse de mola quebrada. É lamentável mesmo!
Vou ter que agüentar até trocar de carro. O difícil mesmo é ter que acreditar que meu carro não tem nem um ano de uso e menos de 15000 KM rodados.
O problema é que o Brasil é cheio de otarios, ai vira um prato cheio para um bando sanguessugas como a Honda (seu bolso). Sinceramente, R$ 50.000 neste ai já é mais que suficiente, o carro vem quase pelado e custa preço de carro del uxo (coisa que ele não é).
Tudo bem, os brasilotarios continuarão comprando, os japanesespertos continuaram enricando.
Estou pasmo de ver o "amadurecimento" dos donos de Civic, gerado, ao que parece, por esta alta dos preços… Até bem pouco tempo, era difícil ler esses fóruns, tamanha a bajulação em cima desse carro.
Penso que o problema do Civic não é o preço, mas o custo X benefício – este sim, ruim. O carro tem um apelo emocional muito forte devido ao design inovador, porém, acredito que isto deve diminuir devido à grande quantidade desses carros nas ruas e aos (enfim!) sinais de amadurecimento dos consumidores.
Não sou "anti-civic", reconheço que o veículo tem seus méritos, mas meu Corolla XEI 2009 completão e fazendo 13 kml com gasolina na cidade, eu não trocaria nunca por uma breve aventura com um carro feito muito mais para ostentação do que para a satisfação e tranquilidade.
Agora a versão LXS do Civic tem comandos no volante??
Parece que os proprietários e simpatizantes do New Civic estão ficando mais atentos quanto ao custo X benefício do veículo…
Comprar um Civic, na maioria das vezes, parece-me ser um ato deveras emocional. Isto se deve, penso eu, devido ao forte apelo exercido pelo seu design externo e interno sobre o consumidor. Entretanto, acredito que as vendas do Civic deverão cair, pois já há Honda's demais nas ruas e esta reestilização não deve convencer quem já se cansou de vê-lo, como eu.
Tenho um Corolla XEI 2009 e penso que vale mais a pena, especialmente devido ao consumo (13 Km/l, com gasolina, em percurso misto) e ao pacote de equipamentos, bem mais generoso que o seu arqui-rival.
Honda lança oficialmente o New Civic 2009 – Preço inicial sobe para R$ 64.365 – Veja http://tinyurl.com/82wbor
Pois é rapaziada…pra mim vcs que são adeptos ao boicote pra abaixar o preço do NC são uma cambada de invejosos, e só assim,abaixando o preço vcs terão condições (sérá??) de comprar um carrão desses. Vão torcendo aí, quem sabe daqui a uns 10 anos quando abaixar o preço vcs conseguem comprar um NC 2009 ?
Por enquanto continuem andando nos seus monzas,elbas e fiorinos…
É new civic !!!!
Que vergonha em Honda !!! Pura falta de respeito com o consumidor brasileiro, em vários sentidos !
Abram o olho, hoje o mercado apresenta muitas opções…
Tenho Honda porem não compro mais carros da marca.
Alexandre Disse,
Eh por pessoas burras como vc q este país eh uma merda!
Seu estupido, o preco estah sim senhor absurdamente caro…. como pode custar tanto a mais e ainda com IPI reduzido em 5,5% ??? Eh claro q a Honda estah qrendo tirar proveito da crise com trouxas como vc q vem aqui se achando o ricao, o bonzao.
Eh por isso q eu falo, pelo preco do Civic SI, façam como eu e comprem uma BMW 325 ano 2000… muito mais carro, muito mais presença, completaço, uma verdadeira maquina… quem tem ou conhece sabe do q to falando…. pode ser ano 2000 mas a qualidade dos materiais faz com q seja igual a qquer carro nacional Zero km.
T+
Meus amigos ae de cima da onde tiraram O AZERA POR 77 MIL?SO USADO NE?o civic ta caro mesmo mais eli e o mais bonito da categoria mt mais comfortalvel q o corola ,anda mais ,o painel e impecavel mais olhas os concorrentes e os preços deli:o linea ta mais ow menos um 60 completo e e feio pa carai,o corola 62 eu prefiro o civic,o focus n tem flex bebe mais q o cao por ae se ve
E AZERA POR 77 MIL E BRINCADEIRA NE
Foi decepcionante ver o new civic 2009.
Fui a concessionária para ver o carro. Quando perguntei da entrada USB o vendedor me disse que era um chicote adaptador para entrada de áudio.
Isso não é coisa que se faça num carro desse porte.
Coloquei o DVD/GPS original. Se a Honda trouxe-se esse rádio ai não tinha para ninguém. Seria uma novidade e tanto no Brasil.
Esse civic é um carro muito bonito, campeão de vendas na "terra" de Obama, mas lá é carro popular. No Brasil é carro de classe média alta. Como moro no Brasil tenho que me conformar com esse carros, ou como dizia Collor "Carroças". Tenho um Corrola SEG e estou muito satisfeito, porém penso em comprar esse novo civic, vez que é bem bonitinho. Ocorre que por esse preço vale a pena pegar um carro mais completo ou até de uma categoria superior. Fusion é melhor sem dúvida. Corrola é mais confortável e, principalmente esse novo Corrola é bem mais completo. Quando chegar o novo Fusion e se o preço ainda estiver competitivo aí que não tem mais dúvida é Fusion com certeza a melhor opção, principalmete para quem gosta de uma condução confortável.
Mas é lamentavel esse país… Nós que compramos Corrola, Civic, Focus, Vectra, se fosse nos EUA nossos carros seriam outros bem melhores: Mercedes, BMW, volvo, etc.
Abraços
Bem, vamos por parte:
Para quem acha o New Civic caro, e que a Honda está lucrando muito, lembrem-se de que 2/3 (+/-60%) do preço, vai para o governo através de impostos; E assim mesmo, leitores desinformados criticam a montadora, por estabelecer um preço alto (que tem toda a responsabilidade, riscos de mercado, política financeira instável, projetos, concorrência, atualização em termos de marketing e tecnologia…)e "esquecem" que o Governo leva a maior fatia sentadinho na cadeira, sem correr risco algum e nem mover uma palha para tal recebimento;
Segue…
2)Não dá para comparar com o preço dos EUS, por exemplo. Claro que não!
A política econômica e a tributação é completamente diferente uma da outra… isso acontece também com salários, preços dos serviços, mão de obra… sem comparação… não tem como!;
3)E se reclamam que ele mudou muito pouco, tenho dois comentários: a)O Civic é lider de mercado em sua categoria… e está anos luz à frente da concorrência! quem tem (que são poucos) concorda… quem não tem, não quer dar o braço a torcer e fica pondo defeito… pura inveja!
O Civic não precisa nem fazer comercial na tv… é raro ver isso!… nem precisa colocar Galã internacional… o galã na HONDA são os proprietários que se sentem assim quando param à noite no semáfaro… Todo mundo "paga um pau"… segue…
…segue… b) E se não teve tantas mudanças como "desejavam" (não tanto quanto querem um) é porque em time que está ganhando não se mexe… não tem o que melhorar em algo perfeito!!! e desenho avançado para os dias de hoje frente a concorrência!
Ainda: se foram poucas as alterações, bom para os donos deste modelo, que continuam com um carro atual e sem desvalorização… é só abrir a boca que vende na hora… jamais será um "mico" como muitos que vieram cheio de gás no lançamento e não agüentaram o "tranco" da HONDA!!! e isso é só o começo… a próxima geração tem mais novidades… não será apenas mudança de maçaneta e cor, para se tornar uma nova geração, como a maioria das "montadorinhas" fazem!