O face-lift aplicado ao Volvo C30 no ano passado fez mais do que bem ao modelo. Sem mudanças profundas, o hatch premium sueco ficou com visual mais agressivo. Confira os detalhes.
Rodar com o C30 foi uma tarefa muito agradável. Em tempos que a novidade é o Veloster, o carro de três portas, o Volvo C30 mostrou que atrai tanto ou até mais olhares do que a novidade coreana. Por diversas vezes, motoristas que paravam ao lado eram flagrados contemplando o modelo, principalmente o desenho da traseira, a assinatura em termos de design do C30.
Na parte dianteira, os faróis, para-choque, grade e faróis auxiliares de neblina foram alterados na última atualização, ficando em sintonia com os mais recentes lançamentos da marca.
As rodas esportivas de cinco raios medem 17 polegadas e são item de série nesta versão de entrada. Para facilitar a entrada dos passageiros ao banco traseiro, as portas são maiores. A traseira recebeu pequenas modificações no desenho do para-choque, deixando com linhas mais limpas.
Mas a sensação do C30 fica por conta do desenho das lanternas na vertical e a tampa do porta-malas feita totalmente de vidro.
Completa o visual o acabamento em apliques de plástico que começa na parte inferior dos para-choques, avança pelas caixas de roda e nas laterais, item que confere um bom constrate em outras cores.
Confira na próxima matéria, detalhes do acabamento interno.
Galeria de Fotos – Volvo C30 2011
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Qual o valor hoje desse carro 0km, Carplace?
Os preços vão de 86.000,00 até acima de 100 pra versão turbo…
Se a Volvo fizesse uma campanha publicitaria mais efetiva e colocasse uns precinhos um pouco mais camaradas ia vender mais que Veloster, Koup, Mini, A1…
Por mais que carro de imagem seja pura "moda", os bons entendedores e admiradores de automoveis iriam de Volvo.
Felisbinobr e H_Joe, o preço inicial é de R$ 79.990 (sem o aumento de IPI).
E tem gente que ainda prefere Veloster (top) ao C30…
Não tem nem comparação…
Carplace, gostaria de deixar uma opnião, é quando vocês postarem carros que voces vinculam na garagem carplace, que coloque tudo sobre o carro, desde de valores de mercado, valor de venda, e preço de manuntenção do modelo. Agradeço!
André, para evitar de ficar muito extenso, dividimos em partes. Por exemplo, esta é somente relacionada ao visual externo. Na próxima será do acabamento interno, em seguida dos itens de série, motor, ficha técnica e por fim, as considerações de todo o teste.
É um Ford Focus com "vestido" de Volvo.
exatamente ao contrario o ford focus é que usa a plataforma do C30, razão dele ser tao bom, quero ver como a Ford vai fazer visto que a Volvo foi vendida
Até parece que foi a Volvo que desenvolveu a plataforma sozinha.
Até parece que a Ford tinha um focus tão equilibrado e elogiado antes de usar a plantaforma do C30. Mas liga não isto é comum, a Volks usa plataforma do audi nos Passat , jetas e outros e é por isto que eles também são bons, o problema que a audi é da volks e a Volvo não é da ford mais, vendeu a melhor empresa fabricante de carro em tecnologia e em segurança.
Depois que já pegou o know-how…
A plataforma é a MKII da ford amigo…
veja publicaçoes estrangeiras que tem o focus III, e verás que o carro coloca o cruze,jetta,elantra,civic e corolla no chinelo, pois essa nova geração, tem equipamentos que só encontram em bmw, mercedes da vida!
A Volvo chegou a esse padrão graças aos recursos financeiros da montadora norte-americana. São duas Volvo praticamente, a de antes e a de depois da administração técnica alemã da subsidiária da Ford na Europa.
Exatamente, essa plataforma pertence a Ford. A Volvo que vai precisar usar outra em caso de nova geração.
Aut. custa R$ 92.000,00!
O carro é muito bom, mas o manual desvaloriza muito, impressiona o quanto a dirigibilidade desse carro parece com um Focus Guia 2.0, a suspensão, motor, muito semelhante!
De olhos fechados fica difícil identificar qual carro vc está, a diferença principal é o banco do C30 que possui maior apoio lateral, para uma direção mais esportiva!
Se gosta do desenho, da grife, vá de C30, caso contrário um Focus 2.0 dá conta do recado!
A questão é que o focus titanium AT chega a custar 75mil, e esse C30 AT tu consegue negociar por 84mil… ainda…
É bonito… mas não é. Sabe?
Tipo ja até foi? Tb sinto isso
Exato.
Pagar quase 90 mil em um Ford Focus 2 portas?
Tem gente que paga 70 mil num mini Cooper.
Tem gente que compra Veloster e acha que foi um bom negócio.
Outro acabamento, painel flutuante, motor arisco, design escandinavo… sem falar da segurança… tá longe de ser um Focus, né? O preço é matador, mas esse é o Brasil!
nao vejo graça nenhuma nesse carro.Simples.
tudo do mesmo.
concordo com o william ai em cima. o acabamento é muuuito distante do apresentado no focus. o motor, então, só percebe quem já dirigiu ambos. estou decidido a pegar num em fevereiro do ano que vem, tomara que lancem alguma promoção até lá…
O motor é o mesmo 2.0 Duratec 16V do Focus, e o câmbio é o mesmo que o Ford usava antes da mudança para Flex.
O que muda é só o acerto, que é mais esportivo no C30.
Belo carro. Gostaria de ver na próxima matéria o porta-malas. Pareceu pequeno, mas ainda não o vi por dentro.
Volvo é Volvo e não se discute.
Não mudou aparentemente nada ,mas é um VOLVO !
Impressionante esses comentarios. Qnd lança o Veloster pessoal comenta "nossa mto melhor pegar o C30 da Volvo", ae a Carplace faz uma avaliação do C30 pessoal comenta "um focus disfarçado".
Galera as vezes é chata hein…
Um belo carro. Coupe lindissimo e mto melhor q o Veloster.Na faixa de preço dele nao tem nenhum Coupe melhor q o C30. E convenhamos ser um focus (mto) melhorado nao eh nenhum demerito, ateh pq o Focus eh um carro elogiadissimo pela sua direçao.
Não desmerecendo seu comentário, mas C30 é hatch, assim como Veloster (segundo o BCWS).
Focus 2.0 = 143 cv gas, 148 alc.
C 30 2.0 = 145 cv gas.
Um C 30 T5, ai tudo bem, são 230 cv, mas o modelo de entrada não tem nada de especial!
tem sim… eh um volvo… isso jah diz tudo.
Acho esse carro bonito, mas o painel interno já está obsoleto e até feio quando vemos o painel do s60 por exemplo.
Foi por isso que nem tem fotos do painel do carro….
Volvo eh mto mais sofisticado.
Essa traseira é horrosa,bganha até do novo uno
Comprem um GOL BLACK por R$40K ….rsrsrs
O veículo é bom? Sim, muito bom. É superior a um Hyundai Veloster? Sem dúvida alguma. No entanto, temos que analisar com frieza também, haja vista que quem enxerga apenas etiqueta/marca, que vá para o blog da Glória Kalil…, não é? Mas entendo que a velha reputação da Volvo a mantém e que, por isto (ainda bem), não está passando o perrengue da também sueca Saab – vida longa a esta última que possui modelos tecnicamente exemplares e até melhores do que os de sua compatriota.
O Volvo C30, apesar de suas muitas qualidades, está tecnologicamente defasado e precisa de uma reestruturação profunda. Como a marca não pertence mais a Ford, então, infelizmente, ele não pode receber as melhorias técnicas e de plataforma que contemplam o Focus Mk III, por exemplo – o mesmo pode ser dito dos modelos S40 e V50 que compartilham a mesma base. E nem vou falar de outros "velhinhos" como o XC90 e o S80…
Depois de ler as dicas do sexo, da "Glorinha" Kalil, perdi completamente a confiança na cama, kkkkkk…
Qualidade indiscutível. O problema é o preço da manutenção. Sai muito caro manter um Volvo.
Mas quem realmente pode comprar um C30 e compra, não se preocupa com preço de manutenção.
Em regra, sim. É como quem compra um BMW.
Mas falei na perspectiva dos mortais assalariados, que pensam um dia em se apertar nas finanças pessoais para ter um carro desse nível.
Queria curtir muitas vezes, as pessoas acham que quem é rico não se importa em gastar, já vi gente de muito dinheiro vender um LAND ROVER por achar a manutenção absurda, e foi para uma Hilux SW4!
Exatamente. É até comum isso acontecer.
Djizáingui, djizáingui e djizáingui. O que importa é qualidade debaixo da lataria e não os cantinhos externos que já vemos há mais de 3 anos. Mas parabéns pelas fotos… sem gozação, você(s) podia(m) ser contratados pela Volvo para fazer propaganda para evidenciar a qualidade dos carros dela. Quem não aparece, não vende. Estou ansioso para ver o relato das qualidades mecânicas porque no estado onde moro, não há lojas Volvo Cars.
Esse carro Táh muito parecido com o Hyunday Velloster :/ Principalmente a parte Traseira :/