Galeria de Fotos: Volkswagen Up! quatro portas

Lucio Ventura disse:

Nossa quanta mudança, isso mais parece o Fox. A Volkswagen não muda o painel dos seus carros, tive um Santana á 12 anos atrás e o painel era o mesmo, ou seja, atualização e modernização, nota zero.

Uber disse:

4 portas com janelas basculantes?!
Acho isso mais tosco que janelas que só abrem até a metade.

Lucas disse:

Esse com certeza vem, a VW adora vender carroça no Brasil.

fernando meier disse:

e pensar que o brasileiro paga 30 mil num lixo chamado gol!

alvarovalves disse:

Ver a VW vendendo Gol 1.0 "Completo" Sem Air-Bags e ABS a R$ 34 mil, me faz rir da cara de uma montadora gananciosa e medíocre, que só vende carro porque brasileiro burro acha que Gol não custa nada para "manter", que VW não quebra nunca, e que aquele motor 2.0 do Golfssauro move até um avião de tão potente.
Enquanto isso o Cobalt 1.4 tão completo quanto o Gol/Voyage chega na versão mais barata custando só 2 mil reais a menos do que o Voyage 1.0 "Completo" do anúncio da televisão, e o Palio 1.6 16v completo com Air-Bag e ABS, é oferecido nas CSS por R$ 39.900,00.
Pelo preço de um Gol 1.6 completo, você leva pra casa um Sandero 1.6 com Air-Bag e ABS, e se colocar mais um troco leva o AT de 4M pra casa também.
Enfim, o que esperar do up? Preços altos, baixa oferta de equipamentos, o mesmo motor 1.0 problemático que está aos poucos queimando o Gol G5, e o Fox nessas versões? Revisões altas, com preços de peças que são semelhantes aos do grupo PSA, custando quase o dobro do que Fiat, Renault, Nissan, GM, e até a Ford que sempre foi "cara"?
Não vejo um futuro pra VW no Brasil, ainda mais agora que a população parece estar se conscientizando um pouco mais e pensando melhor na hora de comprar carros.

Milton_GT disse:

Parece que as pessoas que comentam aqui no Site, imaginam que todo mundo tem dinheiro ou disposição para comprar um carro top de linha. Temos que pensar que a VW apenas quer retornar a sua origem e oferecer um carro de entrada como o Fusca o foi no passado. Atualmente a VW perdeu, quer queira quer não, espaço para a FIAT e outras Montadoras nos carros pequeninos (Panda, Twingo, etc) e ela precisa recuperar esse mercado, se quiser ser a 1ª marca mundial e veio forte para isso, o up! foi bem recebido na Europa e promete um futuro brilhante, resta saber se o nome é adequado e se o consumidor vai responder nas vendas.
Vejo aqui muitas criticas aos modelos de entrada brasileiros, que são "carroças" e etc.. Parece que ninguém se dá conta de que o mercado brasileiro é diferente, é um desafio para as Fábricas, senão vejam: Temos o pior combustível do mundo, sim temos o Etanol, mas ele sozinho nunca dará conta, ainda precisamos da Gasolina, e a nossa é a pior do mundo. Temos ainda um paradoxo, enquanto que São Paulo tem ruas e estradas de 1º mundo ou próximo disso, outros estados brasileiros tem um degrau abaixo e ainda existem estados que são muito precários, estradas no nível da Africa. Então que carro enfrenta tudo isso? Vejam o caso do Punto, falo dele porque tenho um e o conheço bem, ele detesta buracos e é impossível pisar nele numa estrada sem ultrapassar o limite de 120Km/h. Penso que ter um Punto num Estado com estradas de 80 Km/h seria estressante e a buraqueira requer visitas periódicas na Revenda para reaperto da carroceria. Pensando assim, se você não mora em SP, é melhor comprar outro carro mesmo que seja mais rústico e que aquente o tranco. Por causa disso que as fábricas oferecem modelos defasados, já adequados a nossas estradas e produzem outros modelos do mesmo nipe, tipo carroças mesmo. Para temos carros europeus, teremos que ter a estrutura idêntica a europeia e digo mais o combustível também tem que ser compatível; Este é o país das carroças porque ainda tem ruas de terra e estradas de uma pista, onde o asfalto é uma benção.

Marcos disse:

O carro é bacana, e nem se compara com o Gol. Muito legal. Seria bem-vindo!