A Ford iniciou nesta semana a pré-venda da picape Ranger no mercado argentino. Com a missão de ter boas vendas e aumentar a participação da marca no segmento, a camionete média poderá ser reservada até o dia 30 de abril, inicialmente nas versões XLT e Limited.
Ambos os modelos compartilham o motor turbodiesel 3.2 5 cilindros de 200 cavalos (3.00 rpm) e 47,9 kgfm de torque (disponíveis ente 1. 500 e 2750 rpm) e as opções de transmissão manual ou automática, sempre com seis marchas. As versões ainda trazem de série 6 airbags, sendo que a top Limited adiciona sistema de navegação por satélite.
De acordo com a Ford, o processo de pré-venda da Ranger será feito por meio de duas opções de pagamento. Na primeira o cliente paga na hora o valor integral do veículo, enquanto na segunda o comprador dá apenas 20% de entrada e paga o restante no momento da entrega do veículo, mas com os valores atualizados.
O preço inicial da versão XLT é de 194.900 pesos argentinos (o equivalente a R$ 77.433), enquanto o modelo Limited custa 254.400 pesos (aproximadamente R$ 105.000). A marca destaca ainda que as primeiras unidades começam a ser entregues no dia 31 de maio.
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Mega Autos
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Téquinfim !!!! Mas virá nas alturas… se na Argentina já tá tudo isso…
Calculo 83 pra cabine simples na versão de entrada, 95 mil na XLT CD e 121 mil na Limited.
XLT = R$ 115.500,00
Limited = R$ 156.990,00
Vamos aguardar !
Eles sabem da concorrência, principalmente da S10. Se bobear, não vende nada.
Pensei a mesma coisa, virá cara e por isso não venderá tanto. Caminho livre para a Hillux e para S10 e quem sabe uma subida maior da Amarok!
A Amarok ja baixou o preço… Ouvi dizer que a XLS Dupla q hj é 65mil vai vir por 74mil e automatica XLS a partir de 83 mil !
Se vier a versão com o motor 2.5 do Fusion somente a gasolina eu tenho coragem!
Taí uma boa opção.
Melhor ainda se a Ford tivesse peito e colocasse o Hibrido na Hilux !
Ranger: 3.2 5 cilindros
Amarok: 2.0 4 cilindros
Precisa dizer mais?
Mas uma coisa a AMAROK ta fazendo escola… heh !
Camionete… Com interior de "carro" ! Adeus aquelas alavancas de câmbios enormes !
S10 acho q esta mais bonita, um design mais moderno… Mas esse motor ai… Uhhh ! Mas com certeza… Todas com preços la nas alturas tbem ! aff !
Outras camionetes já tinham essa caracteristica ( interior de "carro") muito antes da Amarok.
Sem querer defender Amarok ou qualquer outra marca, mas cilindrada quer dizer alguma coisa? Hoje, com downsizing, tem muito motor pequeno rendendo mais que motor grande e com a vantagem de consumir e poluir menos. Tem motor 2.0 rendendo mais que 2.4 ou 2.5 e motor 1.0 rendendo mais que 1.6. Se atualize e mude seus conceitos.
Bom Então Vai ai
200 CV Potencia
47Kgfm Torque
Isso quer dizer muita coisa!!!
Este aqui abaixo tem 36500 cv de potência e 2322 kgfm de torque… E aí…, vai encarar?
[youtube zZBrEdxICxY http://www.youtube.com/watch?v=zZBrEdxICxY youtube]
Gasta quantos litros por km? rsss
Nesses casos os caras usam "qts minutos faltam pra acabar o combstível" hehe
Muito bom vídeo!
1,0 rendendo mais que 1,6 me fala qual que quero um desse já foi comparado diversas vezes motor 1,6 consome praticamente o que um 1,0 e anda mais o unico defeito do 1,6 é que ele é mais caro no ato da compra aí as pessoas vão de 1,0 mesmo na maioria das vezes básico praga no mercado hj em dia..
Ford EcoBoost, já ouviu falar?
ecoboost nao é uma realidade nossa. Pelo menos por enquanto
A mais linda da nova ´´safra´´ de pick-up´s médias…
hoje vi uma nova S-10 rodando na Rodovia dos Bandeirantes, branca e só com adesivos no emblema da Chevy. Muito bonita por sinal.
Será uma briga boa com a nova Ranger, a S-10 vendeu bem pq tinha um pouco mais preço acessivel, abaixo de de Hilux e L-200 por exemplo. Porem com este preço da Ranger na Argentina e sendo "concorrente" da S-10, acho que as duas viram bem caras…
Já estou vendo: Brasil vai custar R$ 139.990!
Enquanto o consumidor continuar pagando, os preços só tendem a aumentar cada vez mais!
No dia que as grandes perderem 50% nas suas vendas, a política de preços vai mudar!
A danada tem um motorzão, provavelmente deve beber mais que Hilux e Amarok, mas quem gosta de contar cv é uma boa pedida. Eu acho que 170cv dá e sobra para essas picapes. Não vejo sentido em mais que isso, elas já tem ótimo torque. Eu acho que precisaria melhorar outras coisas, mas o mercado está sempre pedindo mais potencia, que normalmente vem com maior consumo e poluição.
Resta saber o que vão oferecer na XLT e na Limited;
Só para comparar:
Amarok Trendline 4×4 – 200 mil pesos.
Amarok Highline4x4 – 217 mil pesos.
Amarok Highline4x4 pack- 231 mil pesos. (revestimento em couro, controle de estabilidade, assistente subida e descida e aibags laterais)
Hilux SRV sem couro manual – 233 mil pesos
Hilux SRV couro manual – 240 mil pesos
Hilux SRV couro AT- 251 mil pesos
Podem esperar que S10 também vem na mesma balada. Afinal em 2006, a Hilux de lançamento custava quase a mesma coisa que as já datadas S10 e Ranger. Todas na faixa de 96-98 mil, o mercado adotou a Hilux e o seu preço foi subindo, enquanto as outras tiveram que congelar e/ou dar descontos.
31 de maio na argentina??? quando será lançada no brasil??? provavelmente só no segundo semestre até lá a nova S10 ja vai estar consolidada no mercado…. a Ford deveria ter melhores estrategias…
Pois é, apesar da S10 ser muuuiiitoo feia, se a Ford demorar muito pode perder umas vendas. Nessa a Ford caprichou mesmo, frente e traseira perfeitas.
Concordo, até o segundo semestre a nova S-10 que já é a mais vendida nas versões de entrada tem tudo para tornar-se a top mais vendida devido ao fator novidade.
Concordo plenamento com o Leandro1978…É isso aí… A Amarok é um carro difícil de ser batido tecnologicamente..A pick-up é muito eficiente… Um exemplo disso é : Com 80 litros de diesel a mesma percorre 1.000km com a tecnologia downsizing motor de cilindrada menor mas com alta potência alinhado com o câmbio ZF de 6 marchas com Over-drive na quinta e sexta marcha…Pra quem não sabe: Significa meia volta no motor e uma completa na roda….Parabéns para a Vw pelo feito Avante Amarok… Vamos aguardar a nova com 180 cv e 08 marchas automática….Vamos ver o que acontece!!!
Acho que o mercado de caminhonete em breve der dar uma boa girada por causa das Ranger e S10 novas. Claro, a Hillux vai perder mercado. Mas nestes últimos tantos anos ela conseguiu conquistar uma boa fama perante ao mercado e não será tããão prejudicada. Quem mais irão sofrer são a Frontier, L200, Amarok, etc…
É só ninguém comprar nenhuma, dentro de 3 meses o preço fica JUSTO!!!
" Comigo é no popular"
kkkkkkkkkk
Nunca achei que diria isso algum dia, mas esta Ranger está muito linda.
Pena que preço dela virá lá nas alturas e conhecendo a disposição do departamento de marketing da Ford aqui no Brasil, acho que a S10 vai deitar e reolar em cima dessa Ranger.
Fato, o marketing da Ford é ridículo, se eles fossem 30% do que é a Hyundai…
Os problemas da Ford não são só de marketing…
Quer pior… tem que fazer revisão de 6 em 6 meses ou 5.oookm em todos os carros.
Tremendo caça-níquel que enche os cofres deles.
Faz a continha e vê qual é o prejuízo no final dos 3 anos de garantia…
Qto mais me informamo mais me convenço de que, se eu fosse comprar umas picapes (Hillux, S10, Ranger, Amarok, Triton, Frontier), ela seria a da VW. Além de eu a achar disparada a mais bonita e com o melhor interior, ela me parece ter mais tecnologia tb.
A Amarok é a mais confortável e espaçosa, até hoje. Mas não tem a tradição, se é que isso conta algo.
Andei por terras bem rurais recentemente e ví algumas Amaroks no trabalho pesado e claro, muitas Hilux.
É que para o trabalho, primeiro se olha a caçamba, depois a suspensão, tração, motor e só no final é que se olha para o interior do carro.
A VW tem a Touareg e de certa forma o Cayenne. Já mostrou que é competente para fazer carros valentes, sem dizer sua linha de caminhões. Aliás a Amarok ia ser fabricada inicialmente na fábrica de caminhões em Resende/RJ!
Se a Ford rechear bem e, principalmente, com algo exclusivo, vai sim vender. Mas eu sou partidário de a Limited top ser 99mil… Iriam ganhar rios de dinheiro com o volume de vendas!
99mil… kkkkk, isso nem na argentina…
Ô loco, meu!…
P.S.: Rir faz bem à saúde.
ta linda quero uma tomara que continue com a mesma raça da antiga sem medo de terra e barro ai sim vai ser o bicho
Acabei de vir de uma concessionaria da chevy e a nova s-10 ta por vir mesmo. Ninguem tem a menor ideia sobre a ranger… assim nao dá né ford. vou ter que ficar com a nova s-10 vermelha linda e so lamento pra ranger !
o problema é o sistema de injeção se vier com os mesmo problema pode fica com ela ford.
picape de verdade chama-se f250, o resto é carroça;
Agora : FRONTIER com 190 Hp ! Imbativel