Considerado uma das principais atrações da Ford para o Salão de Paris, que abre as portas no próximo dia 29, o novo Fiesta 2014 está sendo apresentado oficialmente hoje (4). Conforme já estava previso, o hatch compacto ganhou visual renovado principalmente na dianteira e recebeu alterações importantes na cabine. A produção no Brasil começa no ano que vem.
Visualmente, o Fiesta 2014 incorpora uma nova fase da linguagem de design Kinetic. Os designers buscaram inspiração em lançamentos recentes, como a nova geração do Fusion e as versões ST do Focus e do próprio Fiesta. A dianteira foi praticamente toda redesenhada, ganhando nova grade, capô, para-choque e mudanças nos faróis.
As laterais mudaram pouco, incorporando apenas rodas de liga leve com novos desenhos. Atrás, a Ford não mexeu em quase nada e mudou apenas a disposição das luzes nas lanternas. O interior recebeu mudanças significativas, como console central redesenhado e apliques em black piano no painel, ao invés dos anteriores na cor prata.
Atualmente importado do México, o Novo Fiesta será produzido no Brasil a partir do ano que vem, provavelmente em São Bernardo do Campo (SP). Novas informações serão divulgadas em breve, com a proximidade do Salão de Paris.
Por Dyogo Fagundes – Fonte: Ford
não sei, prefiro o antigo(atual)
Particularmente falando, eu deveras não gosto dos diferenciais encontrados no desenho frontal da versão norte-americana do "New" Ford Fiesta que chega até nós em relação ao original da europeia (neste momento sendo descontinuada…, é claro)… Esta última, por sua vez, de uma forma positiva, sempre chamou muito minha atenção.
Nas imagens abaixo, você e os demais colegas poderão visualizar o citado modelo:
<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordFiesta2009-SemiPerfil-Frente-FotoNCS-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket">
<img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/FordFiesta2009-SemiPerfil-Traseira-FotoNCS-Reduzida.jpg" border="0" alt="Photobucket">
P.S.: De qualquer forma, essa evolução – apesar de tê-la considerada um pouco "forçada" – não se mostra tão ruim.
Concordo, também prefiro a versão Alemã. Os americanos tem um mal gosto único no mundo. Também não entendo estas mudanças que são feitas por lá.
É o tal negócio – padrão das linhas da marca, agressividade… Mas é FATO que a frente não casou com a traseira, que é suave e esportiva.
SE VIER COM CAMBIO AUTOMATICO E DUPLA EMBREAGEM ,COM CERTEZA COMPRAREI UM.
Se o FIESTA ROCAM é um excelente carro até para os níveis de hoje… Imagino que esse aí então…
Design que me agrada muito…
Na frente… Parece carro médio (Olha a distância entre-bancos) ! Mas… Como virou rotina comentarem nos testes… Com o pequeno espaço do banco traseiro dele… A vida com ele fica bem complicada (Alias, ao contrário do FIESTA ROCAM) !
Com o SONIC já batendo suas vendas (Mesmo pagando impostos de importação e perdendo em custo x benefício)… Certamente podemos esperar preços melhores quando nacionalizar (Mas, com a famosa depenação) !
Se a Ford já faz a depenação com esse importado, imagina com o nacional ano que vem!
Simplesmente o modelo do focus só que menor !
Não gosto muito desse bocão desses novos fords…
punto da ford.
Cava vez mais parecido… O anterior já era assim, e a frente era justamente a maior diferença. Agora…
Porem com controle de estabilidade e tracao, 7 airbags, motor melhor…
Cara o Punto "OVO" é ridículo do lado do Fiesta.
O carro vai ficar com jeitão de importado, mas fabricado no Brasil, como Punto, C3 e 208. O console em black piano caiu muito bem.
como os carros hoje em dia se parecem 1 com o outro , mundo globalizado,no mundo nada se cria tudo se copia
Tudo se copia. Frase adorada pelos china hehehe
mandela, você tem um ponto.
Os carros em seus segmentos estão cada vez mais parecidos.
Mas e em parte, isso tem uma explicação:
Para vencer a resistencia do ar os desenhos mais otimizados possíveis tornam-se semelhantes.
Daí as marcas se empenharem em fixar na mente dos consumidores seus padrões de frentes e logos.
As diferença vão para os detalhes.
Até que alguém descobre algo que funciona e abaixa o cx. É a inovação que todos saem copiando, e colocando seus logos eheheh ;)
Apesar desse carro não ter sido criado com a nova identidade da Ford (ela foi adaptada ao modelo) eu gostei do resultado, essa grade ficou melhor do que a do ST
Estes carros da Ford da nova geração realmente estão muito bonitos…
De acordo, foram bem desenhados.
Quer dizer que uma das principais atrações da Ford no salão de Paris é esse facelift na frente do Fiesta? Nossa! A crise na Europa parece ser mesmo séria.
Sucesso de desenho por dentro e por fora. Só faltou oferecer um pouco mais de espaço interno, como no vetusto Fiesta Rocam, mas não depõe contra o carro de todo. Os preços praticados sim, a saber a versão produzida no Brasil resolver esse quesito.
1) Eu prefiro o modelo atual… mas é bom esperar pra ver pessoalmente para afirmar…
2) Apesar da nacionalização não acredito que vão abaixar o preço!!
Se não baixar o preço, é chamar o povo brasileiro de otário (já é mesmo)
Muito bonito, espero que com essa nacionalização, jogue no fogo aquela merda de fiesta que é fabricada aqui a anos, remendão de 5º mundo que só otário compra.
Bom mesmo é Gol, Palio e cia né? hahaha
Novo visual, visual, visual…..asjdfçlajfçlkajdfçj Que saco!
Cadê o câmbio Powershift e o comando variável pro Sigma 1.6?
esse novo bocão da Ford é mais feio que o atual da Chevrolet.
Esse bocão tirou a harmonia do carro…
Tão fazendo um rebuliço desses só porque a frente do carro mudou.
Fiesta ou New Fiesta?
ou New New Fiesta? ;)
Que venga La Fiesta eheheheh.
essa frente tá horrível. O carro atual é simplesmente lindo, como é q eles conseguem fazer essa M. Eles poderiam pegar esse modelo de hoje e globalizar, e não fazer essa lambança. Já vi a foto do no fusion e a frente tá q nem essa meleca aí q vem em 2014
a verdade é ele esta muito bonito, e tem gente que ainda vem dizer que prefere o nosso nacional.
tenho um new fiesta branco, e acho o carro simplesmente maravilhoso, além claro do conforto, tambem não gostei dessa boca de bagre que colocaram no New fiesta nacional, acho o importado mais bonito, com excessão do step que mais se parece com uma roda de moto.