Após diversas fotos de flagras apenas da parte externa, chegou a hora de se conhecer um pouco como será o interior do Novo Chevrolet Agile. Um leitor do Auto Blog Espanhol fotografou o painel, o quadro de instrumentos e parte do console do novo hatch.
As imagens mostram que o painel de instrumentos foge do padrão. Diferente dos tradicionais círculos, o painel de instrumentos do Agile tem formato retangular e acomoda o velocímetro isolado no lado esquerdo enquanto o conta-giros fica no lado direto dividindo o espaço com o marcador de nível de combustível. O centro traz o hodômetro digital e também o nível de temperatura do motor, ambos na cor azul.
O desenho do painel é totalmente novo e não remete à nenhum modelo atual da marca, exibindo acabamento em tom grafite na parte “emborrachada” e uma espécie de bordas em tom “black piano” (um preto mais brilhante).
No console central, as fotos revelam o ar-condicionado digital também com indicadores em tom azul e um aparelho de som com entrada USB. Um dos destaques é o painel de instrumentos,que neste modelo flagrado, tem velocímetro e conta-giros em lados opostos e conta com uma pequena tela em seu centro. Apesar de não ter vidros e retrovisores elétricos, o modelo de testes era equipado com ar-condicionado digital e aparelho de som com entrada para USB.
Fonte: Auto Blog Espanhol
![Opel-Vauxhall-Mokka-11[2]](http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2012/02/Opel-Vauxhall-Mokka-112-40x40.jpg "Opel-Vauxhall-Mokka-11[2]"){kind=small}
Cada marca e cada carro tem seu conceito … cada investimento existe seu custo … cada um pensa de uma maneira … deixa rolar … vamos ver quando lançar este carro se vai vender e se é realmente isso que estão falando …
Só vi plásticos! Donos de Ka vão se sentir em um Azera.
TOSCO, como tudo o que eu vi desse carro até agora!!!!!!
Ao Armando,
Desculpa, mas quase deu pau numa Strada e num Astra???????????? Vc só pode estar de brincadeira!!!!
Qual é o Punto que estava dirigindo, se falar que era o 1.4, terei de acreditar que se isso aconteceu, no Astra tinha um Cego ou uma senhorinha de idade daquelas que não enxerga acima do volante dirigindo, na Tucson seria um pai de família com 3 crianças pequena no banco de trás, ou vc estava sonhando!!!!
Cara o Astra dá pau de marcha ré num Punto!!!!
Armando,
Você está “armando” sua ida deste mundo para o outro ao tentar alcançar 200 km/h em um Fiat Punto.
Espere aí…, 200 km/h em um Punto 1.4?!
Risos. Essa moçada está pegando pesado na comédia.
“Qual é o Punto que estava dirigindo, se falar que era o 1.4, ” deve ser o turbo para ter feito estas façanhas todas !
Eu realmente não gosto deste modelo de configuração de produto que as 4 principais montadoras oferecem..
Elas projetam carro “popular” (pelado) na faixa de 30mil com o interior e qualidade geral de carro de 24 mil, configura-se com o mínimo de acessórios necessários e o preço do carro é 45 mil.
Preferia que o carro fosse projetado para o maior valor e quem achasse dispensável algum acessório não colocava no “pacote”… Pelo menos não andava de celtão de 45 mil… Prefiro um focus de 40 mil depenado!
Bruno, a GM não se juntou com a FIAT, e sim a Chrysler… vlw
ameiiiii!!!! ficou lindooo!!!!
repararam na chave de seta?
Pra quem ta reclamando, vocês irão comprar o carro???, cai na real o painel pode nem ser esse, a foto foi tirada por uma pessoa sabe lá onde, isso é só um flagra ninguem disse que ia ser isso mesmo.
Medonho!
O Armando inventou uma bela história…
O Astra que ele passou devia ser um 0km/h em cima da carreta que faz entrega nas concessionárias…
huashuashuashaush
Com meu prisma 1.4 passo punto 1.4 onde eu quero imagine então se fosse um Astra… pff
Punto 1.4 – 1090kg – 86cv – 12,67 Kg/cv
Prisma 1.4 – 905kg – 97cv – 9,32 Kg/cv
O Astra varia de potência:
2.0 a gasolina 116cv
2.0 Flexpower 1ªG: 128cv
2.0 Flexpower Novo: 140cv
Amaciado o punto, não?
SHOOOOOOOWWWWWWW!!!
Já dizia a música da Legião Urbana: “porque mentir para si mesmo é sempre a pior mentira”…
Esse painel ai só vai se justificar por um belo custo-benefício, aliado a um belo pacote de equipamentos, o que, em se tratando de Brasil (e não da GM especificamente, nem da Ford, nem da Fiat, nem que qualquer outra) eu duvido!
Abs.,
Interessante, mta gente ta falando mal do carrinho, mas acha bonito o PRISMA, com aquele interior ridiculo, acha bonito tambem o GOL G4, mais um com o interior ridiculo e tambem acha bonito o UNO WAY, que nao passa de mais uma enrolada da fiat em cima do povo brasileiro acostumado com reestilização, francamente o AGILE não está deixndo a desejar não…
Obrigado Senhores Wellington Lopes, Robert e Lima, falaram a verdade.
Sr. Armando: além de mal informado, é extremamente mentiroso e mal educado. A não ser que seja brincadeira, que o Sr. seja um fanfarrão e não percebi, nesse caso, deculpas!!! :)
É estranho como a verdade dói. Ninguém mandou fazer a merd* de comprar um tartarugão.
Cara, Punto 1.4 a 200 Km/h???
Se for 160 Km/h na ladeira até pode ser, perseguindo um Celta 1.0 (que acelera 0-100 2s mais rápido) sem alcançar, enquanto o Astra SOBE a ladeira a 180 Km/h fazendo menos força.
PS. Não tenho Uno. Nunca tive nem pretendo comprar nessa encarnação produtos da Fiat.
Depois de afirmar que o Punto 1.4 chega a 200Km/h com 05 passageiros e bagagem, Sr. Armando, me fala, quem é o otário???
O Punto dele pode ser o T-Jet, é 1.4 do mesmo jeito. Agora, 200 km com 5 pessoas mais malas num Punto 1.4? Nem o T-Jet nessas condições faz isso!
Tb vamos baixar a bola do Astra, o de 127 cv subindo ladeira a 180 só se for no empurrão…
Olha… já cheguei à 180 Km/h com um Celta 1.0 2008… ele cortou com seus 6000 e poucos Rpms.
Claro que era um decida loga com bom efeito!
Tem diferença da velocidade real e a do velocimetro… o erro deve ficar na casa dos 15 à 20 Km/h.
Só para constar…
Claro que o carro estava vazio!
O PESSOAL TA COM INVEJA CHEVROLET!!!
VOCES NAO TEM MAIS oque inventar de TANTA inveja com esses comentarios idiotas!!!Fala serio fala que esse painel ta feio ai ja e demais.
BEM mais bonito que o do fox e sandero,o painel do fox parece mais um ralador de cenora de tao aspero que e,sandero nem se fala portanto pra mim o agile e o melhor dos tres sem duvida o interior ja ganhou da concorencia!!!Podem espernia concorencia mas nao adianta!!!chevrolet e chevrolet o resto e resto mesmo.
Se chega eu ñ sei, até mesmo pq nunca tentei.
Será que vcs não tem noção da irresponsabilidade que estão cometendo e dizendo?
Dirigindo a 160/180/200 km. Por isso que nosso trânsito é violento. E não tem campanha educativa que dê jeito nisso.
O outro ainda vem e me diz que tava de 200 com 5 pessoas dentro do carro.
O pior é que depois a gente tem que doar sangue pra esses caras. Podia deixar morrer!
Subir ladeira acelerando a 180km/h num Astra?!
Essa eu quero ver. Depois posta o link do Youtube p/ nos.
Já que mora em Brasilia, tem varias ladeironas na BR no caminho pra Pirenópolis. Boa sorte. (adulterar velocimetro nao vale hein!)
Mas tem que ser ladeira mesmo hein ! a partir de 30 graus de inclinação! E quero o Astra, e não o Vectra.
ricardo78scs leva pau com duplo sentido so pode ser vc seu fdp!!! vc ja teve ou andou de uno??? vc ja teve ou andou de punto???? cala a boca mané!! numero eh numero!!! na pratica eh outra coisa!!! ja tive os dois alias to com meu Punto!!! enquanto vc deve ser so um leitor q anda de BUZÃO!!!ou no maximo no celtinha do papai, otario!!! se confia em numero…..!!!!
Robert, você tem algum distúrbio mental?! Citei a BR que vai para Pirenópolis, e não Brasília, pois não sei nada de Brasília, só sei que é uma cidade horrível (ao meu ver), pois já fui aí uma vez. A pista que eu citei é relativamente boa, e tem varias ladeironas de kilometros de extensão, pois meu pai deu várias esticadas por lá. Estive lá em Junho, e já fui para lá umas 4 vezes, pois sempre fico em Goiania nas férias, e sei do que falo.
Gastar gasolina para ir até lá realizar o feito não deve ser problema, já que você se gaba tanto de ter Astra preparado e tudo mais.
Estou no aguardo!
Esse é o único site que entro que eu vejo comentários elogiando o Ágilé, acho que o pessoal daqui é muito conformado, vai no Noticias Automotivas, tem um pessoal bem mais crítico lá, não aceitam qualquer coisa, agora minha opinião, 23 mil nessa charanga tá mais que bem pago!!!
Robert, agora entendi porque todo mundo fica bolado com voce, voce fala um monte de besteira e simplesmente foge do assunto quando alguém cai na bobagem de discutir com você. Tente não fugir do assunto quando estiver tentando provar alguma coisa, mas não vai me convencer que um Astra stock sobe ladeira acelerando além de 180km/h, pois não sobe, aliás nem o Corolla manual que meu pai usava subia, e ele tinha mais cavalaria e melhor escalonamento de marchas que seu Monzastra.
E tenho apenas 19 anos e estou estudando, e com certeza algum dia vou saber bastante de carro, mas pelo que eu sei até agora, tenho certeza que metade do que você fala é bobagem.
E a propósito, tenho um Fiesta 1.6 2007, que me atende muito bem. Não anda como um Astra 2.0, pois meu cunhado tem um 2008 e já testamos na rua e realmente o Astra anda mais que o Fiesta, porém não vamos esquecer que são 2 litros contra 1.6, ou seja, 20% a mais de motor. Mas o Fiestinha não fez feio não!
Um abraço p/ voce, e estou aguardando seu vídeo, filmado de dentro do seu Astra stock, ultrapassando a barreira dos 180km/h em uma ladeira. (ladeira mesmo)
esse painel lembra o meu corcel II
[...] viu as fotos do flagra da parte interna do Novo Chevrolet Agile (veja aqui), pode notar que o console central com desenho muito parecido, o que já indica o novo padrão [...]
Pra quem consegue comprar aquele lixo de Gol novo, esse carro está bem acima da expectativa e será um sucesso de vendas!!
Os caras insistem em vidros com manivela, tão tirando o consumidor de otário
Sou fã da antiga GM! Quando pequeno eu era invocado com o vectra challenger!!! Muito tecnológico, com designer arrojado para seu tempo, mais espero que esse carro seja o primeiro de muitos que a GM possa trazer para renovar a sua frota, e ser aquela montadora!!!
Quanto ao carro, só ao vivo!!!
Um carro nesse padrao nao pode passar de 32 mil reais. O pior é que somos obrigados a aceitar uns carros assim, ou compra esse “lixo” ou compra um carro de no minimo 65 mil reais.