Para estimular práticas seguras e legais de personalização, o Associação Alemã de Preparadores Esportivos (VDAT) em cooperação com a Polícia e Ministério Federal dos Transportes da Alemanha criaram o programa “Tune It! Safe” em 2005. Para promover o programa, desde 2005 um veículo é convertido em um carro de polícia e exibido no evento anual Essen Motor Show anual na Alemanha. Neste ano o modelo escolhido foi um BMW 123d Coupé. Confira fotos em alta resolução.

A preparadora especializada em BMW, AC Schnitzer, conseguiu elevar a potência do motor motor 2.0 biturbo para 241 cavalos de potência e seu torque para 48,95 kgfm. Com o envio de toda esta potência para as rodas traseiras através da transmissão automática de seis velocidades, BMW 123d Coupé da Polícia alemã é capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 6,7 segundos.

As modificações também incluem uma suspensão esportiva 30mm mais baixa, rodas de liga leve calçadas com pneus Hankook e um novo sistema de escape esportivo. O modelo também recebeu um kit aerodinâmico composto por um spoilers dianteiro e traseiro além do aerofólio.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.

Um acidente ocorrido nesta sexta-feira (27) por volta das 14h na Rodovida Fernão Dias próximo à cidade de Cambuí (MG) mostra porque deve-se utilizar o acostamento apenas em caso de emergência. Uma carreta bateu na traseira de um caminhão e tombou em cima de um Astra que estava parado no acostamento. Felizmente não havia ninguém dentro do carro.

O condutor parou o carro no acostamento (se é que se pode chamar de acostamento) e foi almoçar com os outros passageiros em um restaurante à beira da estrada.

Como é possível notar, o Astra ficou completamente destruído.

As fotos foram tiradas por pelo leitor Ricardo Pereira Soares e publicadas no site G1.

Após divulgar imagens e informações oficiais do Novo Kia Cadenza, a marca coreana divulgou vídeos onde mostra o sedan em movimento e também muitos detalhes internos. Denominado Kia K7 no mercado coreano, o novo sedan já tem lançamento confirmado no Brasil para o ano que vem. O seu preço estimado por aqui é de R$ 89.900. A concorrência que se cuide.

Imagens de um catálogo de peças da nova Peugeot 207 Pick-up vazaram na internet e revelam os traços principais do novo modelo. As imagens, publicadas no blog CarPoint News, confirmam o nome 207 Pick-Up e até mesmo a versão “off-road” Escapade.

É possível notar pelas imagens que o modelo também contará com o degrau lateral, a exemplo da Chevrolet Montana e da recente Nova Saveiro. As lanternas possuem desenho que invade a lateral de forma triangular. Na versão off-road, um adesivo em toda a extensão inferior leva a denominação “Escapede”, enquanto na parte superior estão emblemas da Peugeot no lado esquerdo e “207 PICKUP” no direito.

No mês de agosto deste ano, uma imagem oficial da nova Peugeot 207 Pick-Up foi revelada pela própria empresa durante uma coletiva de imprensa realizada na Europa. Na ocasião, a marca estava apresentado o planejamento dos lançamentos de 2009 e 2010. Na apresentação, o único lançamento da Peugeot para o mercado brasileiro era justamente a nova 207 Pick-up, mas nada foi confirmado oficialmente.

Fonte: Blog CarPoint News

O compacto Fiat 500 ganhou o novo motor 1.3 Multijet II na Itália. Esta nova geração do motor movido a diesel ficou menos poluente, mais econômico e mais potente ao entregar 95 cv contra os 75cv da versão anterior.

Segundo a Fiat, o motor 1.3 Multijet II teve seu bloco atualizado com novos sistemas injetores de combustível, o qual é capaz de fazer até cinco injeções de alta pressão no mesmo ciclo além de turbo de geometria variável.

Apesar do motor ser de baixa cilindrada, o desempenho do compacto é muito interessante. Segundo a marca, o Fiat 500 equipado com o novo motor 1.3 Multijet II é capaz de 0 a 100 km/h em 10s7 e alcançar velocidade máxima de 180 km/h.

O consumo médio (diesel) é de 25 km/litro. Equipado com o sistema Stop&Start (que desliga o motor quando o carro para e aciona automaticamente ao pisar na embreagem), o Fiat 500 registra nível médio de emissões é de 104 g/km de CO2.

Por lá, a versão de entrada do Fiat 500 muito bem equipado é vendida por 13.900 euros, o que equivale atualmente a R$ 36 mil.

A Volkswagen divulgou durante coletiva de imprensa realizada na noite de quinta-feira (27), o lançamento do Novo CrossFox 2010. Na tarde desta sexta-feira, a marca divulgou o preço oficial: R$ 45.550 para a versão sem ar-condicionado e R$ 49.390 com o equipamento.
Por R$ 45.550, o Novo CrossFox 2010 passa a entregar de série o sistema i-System, computador de bordo, direção com regulagem de altura e profundidade além dos vidros e travas elétricas. A versão anterior do CrossFox custava R$ 42.848, mas os itens mencionados acima eram vendidos como opcionais.

O visual do Novo CrossFox 2010 ficou mais comportado do que a versão anterior. A parte dianteira recebe o mesmo conjunto ótico da versão “normal”, com diferenças apenas no para-choque. Nas laterais, o modelo traz novos estribos e o adesivo também mudou. Na parte traseira, a novidade é o novo suporte do estepe, o qual ganhou um novo mecanismo de abertura. No teto, as duas barras do rack são novas e agora são apenas longitudinais.

Em breve a marca divulgará novos fotos e a relação completa dos itens de série e opcionais.

Atualização: Haviamos publicado o preço divulgado pela AutoEsporte (R$ 49.406), mas atualizamos o texto com o valor divulgado pela VW.
Imagem: Pedro Bicudo – Carroonline

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira (26) que investirá um total de R$ 6,2 bilhões no Brasil entre 2010 e 2014 para a ampliação da linha de produtos e o aumento da capacidade produtiva. A empresa também anunciou o patrocínio da seleção brasileira de futebol até a Copa de 2014.

Os investimentos da ordem de R$ 6,2 bilhões planejados pela Volkswagen serão destinados ao desenvolvimento de novos produtos e à ampliação da capacidade das fábricas de São Bernardo do Campo, Taubaté e de motores em São Carlos.

No anúncio, a Volkswagen informa o lançamento de 28 novos produtos no Brasil em 2009 e 2010, ou seja, serão lançados 13 novos produtos no ano que vem. Entre os lançamentos estão a pick-up Amarok, a Nova SpaceFox e novas versões da pick-up Saveiro.

A Volkswagen também anunciou que patrocinará a Seleção Brasileira de Futebol pelos próximos 5 anos, até a Copa do Mundo de 2014. De acordo com o presidente da empresa, Thomas Schmall, “patrocinar a seleção é acreditar no Brasil”. O anúncio foi feito pelo executivo nesta quinta-feira (26/11), em conjunto com o presidente da Confederação Brasileira da Futebol (CBF), Ricardo Teixeira.

Com o patrocínio à seleção, a Volkswagen poderá usar a marca da CBF em sua comunicação, além de desenvolver outras atividades promocionais. O ônibus que transportará a Seleção Brasileira nos jogos e treinos também será doado pela Volkswagen.

A Hyundai começa a vender a partir do mês que vem a versão reestilizada do utilitário esportivo Santa Fé no Chile. Além de pequenas modificações visuais, o modelo também ganhou novos equipamentos de série. Por lá, o Hyundai Santa Fé 2010 tem preço equivalente a R$ 47 mil em sua versão mais em conta.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.

No mercado chileno, o Hyundai Santa Fé 2010 é oferecido com opção única de motor: um 2.4 litros de 16 válvulas que entrega 172 cavalos de potência. O visual é o mesmo da reestilização do mercado europeu, a qual traz nova grade dianteira com borda cromada, novos para-choques e novas rodas de liga leve.

De série, o Santa Fé entrega ar acondicionado, radio CD/MP3 com entrada USB, controle de velocidade, comandos de som no volante, faróis de neblina, rodas de liga leve, direção assistida, freios ABS + EBD entre outros itens. A versão top de linha, a GLS Full, conta com ar condicionado automático, partida sem chave, teto solar elétrico, bancos em couro, piloto automático, sensor de estacionamento e acendimento automático dos faróis.

No Chile, a versão de entrada do Hyundai Santa Fé é a 2.4i 16v GLS 2WD e custa 13.290.000 pesos, o que atualmente equivale a R$ 47 mil. A versão top de linha, que é a 2.4i 16v GLS Full 4WD Automático, tem preço sugerido de 16.990.000 pesos, o que é equivalente a R$ 60 mil.

O jornal “Diário de São Paulo” publicou em seu site uma nota onde informa que a Ford apresentará na semana que vem seu novo motor 1.6 Sigma Flex. Segundo o jornal, o novo motor fabricado no Brasil que equipará o Novo Focus a partir de dezembro, pesa apenas 90kg e tem uma construção bem refinada. Mas o que mais chamou a atenção foi a potência informada: 145 cv!

A princípio parece um equívoco do jornal, uma vez que o atual motor 2.0 Duratec também entrega esta potência, mas não foi engano. O jornal destaca que o novo motor 1.6 Sigma Flex pode até ameaçar a existência do 2.0 mexicano Duratec 2.0, que além de não ser Flex, consome mais e entrega os mesmos 145cv.

Além de ser mais moderno, mais econômico e gerar a mesma potência, o jornal destaca que o torque do novo 1.6 Sigma será maior do que o atual 2.0: 19,4kgfm do novo motor contra 18,9kgfm do mexicano.

O novo motor 1.6 Sigma Flex equipará, inicialmente, o Novo Focus (que deve chegar às lojas somente em janeiro). O atual motor 1.6 Rocam continua sendo produzido para equipar o atual Fiesta.

Fonte: Diário de São Paulo

Informações da agência Auto Data divulgadas no mês passada já dava conta de que a Volkswagen estava fazendo a cotação de peças com fornecedores para a produção do Novo Golf VI europeu no Brasil. Agora, a edição de dezembro da Revista AutoEsporte confirma que o modelo chega às lojas brasileiras em 2012.

A produção do Novo Golf no Brasil faz parte de um plano de investimento de R$ 4 bilhões no mercado nacional que será anunciado pela Volkswagen ainda esta semana, durante coletiva de apresentação do Novo CrossFox.

Além do Novo Golf VI, a revista também informa que Volkswagen lançará até 2012 um novo sedan derivado do Polo europeu. Tudo indica que o modelo seja produzido no México para também atender o mercado norte-americano. Informações mais precisas sobre estes dois carros devem surgir na coletiva de imprensa.

A chegada no mercado brasileiro de modelos modernos e em sintonia com o mercado europeu, casos do Hyundai i30, Novo Focus e Citroën C4 além dos previstos Fiat Bravo e Peugeot 308, são os responsáveis pela mudança de planos da Volkswagen. Com tantos rivais cheios de tecnologia embarcada e cada vez mais sofisticados, a marca alemã precisa se readequar ao novo padrão que o brasileiro “começa” a exigir. Resta saber agora como ficarão os preços do modelo.