Chrysler revela seu plano de reestrutura̤̣o РVeja quais modelos saiṛo de linha e quais ficam
O futuro da marca Chrysler foi anunciado pelos executivos das duas empresas em uma conferência realizada na quarta-feira, 04 de novembro. Sérgio Marchionne, presidente da Fiat, e Joe Veltri, da Chrysler, anunciaram o plano de reestruturação da marca norte-americana que irá retirar de linha diversos modelos da Chrysler e lançará outros com plataforma Fiat. Até mesmo a hipótese de produção do Fiat 500 no Brasil foi levantada na conferência.
Além do Brasil, Marchionne também disse que a Argentina tem capacidade para produzir o Fiat 500, porém nenhuma das opções foi confirmada. O que está definido é a produção do compacto no México para atender o mercado norte-americano.
O plano de reestruturação prevê que alguns modelos vendidos com as marcas Chysler, Jeep e Dodge deixarão de ser produzidos. Entre eles estão o Chrysler PT Cruiser, que sairá definitivamente de cena no fim de 2010, e até mesmo o esportivo Dodge Viper em 2011. Para este último, a Fiat deve lançar um novo modelo. O plano também mostra a programação de reestilizações e lançamentos de novos modelos no mercado norte-americano.
Veja quais modelos da Chrysler sairão de linha:
Jeep Patriot: no fim de 2012
Jeep Compass: no fim de 2012
Jeep Commander: no fim de 2010, segue em exportação
Chrysler PT Cruiser: no fim de 2010
Dodge Dakota: meados de 2011
Dodge Caliber: meados de 2012
Dodge Viper: meados de 2011
Novos Modelos e Plataformas:
SUV compacto Jeep: 2013 com plataforma Fiat
Crossover compacto Jeep: 2013 com plataforma Fiat
Jeep Liberty: 2013 com plataforma Fiat, mas com o mesmo nome
Compacto Chrysler: 2013 com plataforma Fiat
Sedã compacto Chrysler: 2012 com plataforma Fiat para ocupar o lugar do PT Cruiser
Chrysler Sebring: 2013 com plataforma Fiat, mas com o mesmo nome
Crossover médio Chrysler: 2013 com plataforma Fiat
Pick-up média Ram: 2011
Vans pequenas e grandes Ram: 2012 com plataforma Fiat
Compacto Dodge: 2013 com plataforma Fiat
Sedã compacto Dodge: 2012 com plataforma Fiat
Dodge Avenger: 2013 com plataforma Fiat
Crossover grande Dodge: 2010
Fiat 500: lançamento nos EUA no fim de 2010, versão conversÃvel em 2011 e Abarth em 2012
Modelos que permanecem em linha:
Jeep Wrangler Diesel: reestilização em 2010/2011
Jeep Grand Cherokee: novo em 2010
Chrysler 300C: novo em 2010
Chrysler Town & Country: reestilização em 2010, novo em 2014
Ram 1500/2500/3500: reestilização em 2012
Dodge Journey: reestilização em 2010
Dodge Nitro: reestilização em 2011
Dodge Challenger: reestilização em 2011
Dodge Charger: novo em 2010
Dodge Grand Caravan: reestilização em 2010, novo em 2014
Lelo disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 9:52 pm
viper sairá de linha? será uma grande perda para nós amantes de carros…
Rodrigo disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 9:59 pm
AI AI mesmo sendo fã da fiat num concordo com a retirado do viper
Ancelmo disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 10:02 pm
TIRAR O VIPER
ai doeu meu coração
oww
nao!!
Junior disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 10:28 pm
Po… vai rolar um LUTO ai viu… eh um classico da “ignorancia” o Viper
Arthur Nascimento disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 10:33 pm
O Viper é um dos maiores muscle cars em termos de EMOÇÃO!!!!
na minha opinião ele eh insubstituÃvel!!!!!!
QUE PENA!!!!! >:(
Adelino disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 10:54 pm
Nos ultimos anos muitos montadoras trouxeram devolta seus sucessos do passado(inclusive a Fiat com o Fiat 500),eles tem na mão um dos maiores esportivos da história e vão deixar de fabrica-lo. É uma pena.
Matheus Moraes disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 11:25 pm
Concordo com todos. Terminar com o viper e um dos maiores erros. Sempre tera um publico seleto para estes carros. Eu pessoalmente curto materias que envolvam este bolido. E uma pena!
ricardo78scs disse,
Enviado em novembro 5, 2009 @ 11:25 pm
Que eu saiba a idéia é matar o Viper atual e retornar com um “novo” Viper em 2012, com tecnologia Fiat…
Se for pra tirar o 8.4 V10 e meter um motor sem-vergonha da Fiat, melhor deixá-lo morrer com dignidade.
Wellington Lopes disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 12:57 am
O atual Viper teria que se adequar ao futuro ambientalmente correto também sem ter como, fazer o quê? Até seria interessante presenciar no futuro, um Viper com motor V8 Ferrari com turbocompressor, injeção direta e câmbio robotizado de dupla embreagem, mas aà os puristas irão se suicidar.
O interessante nessa notÃcia, é que os norte-americanos irão experimentar de um velho remédio da qual estamos diariamente tendo que engolir a seco. O Cinquecento (500) Abarth de 2008, só chegará para eles em 2012. Risos.
Armando disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 2:26 am
motor ferrari com turbo…
nao, ainda prefiro o ignorante V10 8.4 do Viper atual
grande perda.
olha, vao deixar a journey, feia na minha opniao =x
jamil mg disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 7:50 am
acho que vai ter picape ram da fiat.
Valter Silva disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 8:39 am
Vão deixar de produzir o Viper pra daqui a uns 5 anos trazerem de volta, e mexer com a emoção dos consumidores (seleto grupo, é claro).
Thiago Elero disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:01 am
Que coisa, o Viper não, vamos sentir saudades!!!
lucca disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 11:19 am
Acabar com esse carro eh um crime.E para mim ele e o ford GT mereciam um prestigio muito maior do q o horrivel corvette!!
Heitor Regiani disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 2:20 pm
tirar o Viper podera ser uma imensa cagada
é jogar a merda no ventilador e ficar de boca aberta embaixo
superkim disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 2:58 pm
A fiat cagou no pau.
tirar viper é foda
o pt cruize tbm é um belo carro
é fods
Rodrigo disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 4:20 pm
Matar o viper é um pleonasmo, já não vende nada … rsrsrsrs
Manter um carro que não vende e que apanha da maioria de seus concorrentes em linha só para não afetar o ego de alguns poucos (muitos nem são consumidores) deve ser uma boa estratégia comercial..
Uma empresa vendendo cada vez menos, ou reduz custos de predução e foca no que vende ou vai a berlinda …. essa visão apaixonada da coisa não mantem uma empresa viável …
Tem que reestruturar, se não quebra de vez.
George disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 5:43 pm
Concordo com o Rodrigo.
Além disso se o Viper fosse rentável certamente não teria esse fim.
Talvez, o Viper, continue como carro conceito apresentado a cada 4 ou 5 anos em salões de automóveis pelo mundo.
R.I.P. Viper!!!
bullitt kowalski disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 8:17 pm
Prá quê um Viper se a Fiat tem Ferrari e Maserati?
Dodge Dakota já tá quase respirando por aparelhos.
Já era hora do PT Cruiser ir embora. Acho que o resto do lote vem pra cá, pros otários daqui.
Ainda acho esse plano um pouco tÃmido. Talvez a Fiat corte mais esses trambolhos americanos.
zetoalha disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 8:20 pm
Agora e hora dos fieteiro ficarem felizes pela otima ideia de tirar o Viper de linha e colocar um siena, ops um carro ae qualquer com plataforma deles né..
E a vida
rivo disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 9:21 pm
Matar um classico como o Viper, só pode ser ideia da Fiat mesmo, vai colocar o que, um punto com bunda(linea) no lugar dele?
Se quiser tira o pt cruiser, já vai tarde mesmo, não sei pq ainda vendem isto, só vejo utilidade nele como carro pra fins de comercial do genero: tenho uma empresa de energeticos, pego um desses, coloco uma grande lata pendurada no carro e manda os vendedores devidamente caracterizados vender o energetico, fora isto, não sei pra que este existe.
Agora tirar o Viper, triste, muito triste. Agora se o Viper apenas sofrer uma atualização pela Fiat, não vejo problema, mesmo tirando seu ignorante motor V1000 100.1, qual o problema se um novo mais potente for colocado?
rivo disse,
Enviado em novembro 6, 2009 @ 9:28 pm
Uma duvida, quantos % a Fiat tem hj da Chrysler e quantos % ela pretende ter no futuro?
Marcelo C. disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:12 am
A essência do Viper é justamente o fato de ele ser um carro truculento, brutal e ignorante. Concordo com o que o colega disse: se for para colocar dedo de Fiat nesse mito, é melhor deixá-lo morrer com dignidade.
Abs.
Emerson SS disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 8:21 am
Maldita Fiat.
Heitor Regiani disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:10 am
concordo com o Marcelo e zetoalha
eu ouvi algo de que a Fiat tem 20% da Chrysler
fabio disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 12:21 pm
hum finalment algem vai tirar esse pt cruz credo de linha que carrim fei !!
Nao e atoa qe a crysler ta falida com uns carros deses !!!!
Pedro da Boleia disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 2:55 pm
A Dakota tb sai de linha?
A algumas semanas atras haviam rumores de que ela seria novamente vendida no Brasil.
Sei não hein…
Abs.
Pedro da Boléia
Richard disse,
Enviado em novembro 7, 2009 @ 11:07 pm
Dodge Ram com motor do punto t-jet e o 300c com motor do palio…
kkkkkkk
Carlos disse,
Enviado em novembro 8, 2009 @ 5:30 pm
Uma pena…. Dodge Viper é história !!! Carro sensacional….
Jhone disse,
Enviado em novembro 9, 2009 @ 10:06 am
Viper sempre foi meu preferido dentre todos os carros,nem da pra acreditar!!!!!!!!!!
Jhone disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 11:51 am
Ta Aqui um lugar para discutirmos melhor a morten do Viper:
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=96010169
46M.Xiis disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 3:13 pm
Tirar o viper é triste pela historia pois é um carro que esta na historia-Ja o PT Cruizer foi burrice porque o carro ainda vende legal mais como a fiat tem o 500 que iria fazer concorrencia com o pt talvez tirar por causa disso.tomara que nao me venham depois com um “new viper” com um motor safado da fiat.
Jeferson disse,
Enviado em novembro 10, 2009 @ 6:28 pm
Li hoje num site que um Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo, que tem 1000hp deu coco em um Bugatti Veyron num aeroporto.
Ao ser procurada pela midia “Nós não estamos interessados em competir com outras pessoas”, disse o porta-voz da Bugatti Georges Keller.
“As ações da Hennesey Venom está longe, e não, não tem pouco. Tem um V10 Forte, 8,5 litros e dois turbos Garrett forçando quase duas vezes o torque de um Viper normal. Hennessey começou modificando Vipers quando surgiu pela primeira vez em 1992, com um 8,0 litro 400bhp V10. Mas, enquanto Dodge só tem acrescentado 110bhp na extensão de 14 anos, a Hennessey, que aumentou cerca de seis vezes a potencia do seu motor.
“Se ele quer se divertir em seu Viper ele pode fazer isso, mas nós temos que seguir uma norma de segurança de que ele provavelmente não iria considerar”, disse Keller.
Explica ela que o Bugatti Veyron foi fabricado com alta tecnologia alemã. Hennessey, no entanto, não está muito preocupado com o seu carro se transformando em um avião. O Venom realmente produz mais resistência do que o Veyron, o que poderia limitar a sua velocidade.
John Hennessey retruca numa entrevista pra um programa altomotivo nos EUA e diz: “o Viper tem tanta força bruta que a aerodinâmica não vai importar tanto”, disse ele Até o momento já vendeu 24 Hennessey Venom coupés e roadsters aos clientes E.U. em (R $ 122.000) $ 225.000, menos de um quinto do custo de um Veyron. Ele planeja fazer duas dúzias a mais este ano.
luca disse,
Enviado em novembro 14, 2009 @ 10:37 pm
Os caras tão loucos da cabeça em tirar o viper de linha ele é um dos maiores classicos da atualidade, é ele que as pessoas do mundo inteiro se lembrão guando perguntam sobre o grupo chrysler. Sem ele o grupo chrysler não tem diferencial algum, e peredera bastante de sua personalidade.