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Chinesa ZX Auto chega ao Brasil em agosto com a picape Grand Tiger por R$ 39.900

ZX Auto GrandTiger
ZX Auto Grand Tiger

Mais uma marca chinesa confirma o início de suas operações no mercado brasileiro: a ZX Auto. Segundo a edição deste domingo do jornal Folha de São Paulo, a ZX Auto será representada no Brasil por um grupo de empresários de Goiás. Para começar, a marca oferecerá a picape média Grand Tiger a partir de agosto ao convidativo preço de R$ 39.900.

ZX Auto GrandTiger
ZX Auto Grand Tiger

Em seu planejamento inicial estão previstas a abertura de 35 concessionárias espalhadas por Goiás, Distrito Federal e Minas Gerais. Como a ZX Auto possui em sua gama somente utilitários e picapes, não irá vender em São Paulo e nem no Rio de Janeiro.

ZX Auto GrandTiger
ZX Auto Grand Tiger

Por R$ 39.900, a ZX Auto oferecerá a picape Grandtiger com tração 4×2 e motor a gasolina 2.4 de 128 cv de potência. Em seu próprio site, a ZX Auto informa que o projeto da Grand Tiger seguiu as últimas tendências de desenvolvimento, com inspiração direta nas picapes Toyota Tundra e Nissan Frontier.

ZX Auto GrandTiger
ZX Auto Grand Tiger

Sobre a qualidade, como todo bom vendedor de carro chinês, informa em seu site que a picape Grand Tiger utiliza componentes e peças de fornecedores globais de primeira linha, citando os mesmos que atendem marcas famosas como Toyota e Nissan.

Fonte: Folha de São Paulo

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87 comentários

  1. André Barbosa

    30 de maio de 2011 at 10:02

    Brasil parece que está se tornando um país globalizado! Que venha mais empresas automobilisticas para abaixar os preços dos carros nacionais.

    • Marcos Pestana

      10 de junho de 2011 at 10:46

      Ok, concordo com a sua opinião.

  2. Leon

    30 de maio de 2011 at 10:02

    Um dos limpadores do vidro dianteiro está desalinhado com o outro (vejam na terceira foto), o que já demonstra a "qualidade" do carro. No mais, querer concentrar vendas em apenas 2 ou 3 estados me parece a receita do fracasso: afinal, os consumidores da marca não poderão viajar para SP ou RJ, pois se o carro quebrar nestes estados, não haverá concessionário habilitado para o reparo. Começou mal!

    • thomas

      4 de junho de 2011 at 12:14

      vc deve trabalhar em alguma marca nacional … rs
      vai sofrer muito ainda !
      viva os carros chineses, que venham mais …

      • tiko

        7 de junho de 2011 at 16:05

        boa!!
        viva

      • Magnus

        11 de junho de 2011 at 15:46

        kkkk.
        com certeza deve ser um "puxa" q trabalha em alguma conc. brasileira…. kkkkkk

    • Marcos Pestana

      10 de junho de 2011 at 10:45

      Acredito qdo começaram as vendas para o RJ e SP, os empresários mudaram de opinião.

    • HESBACK

      15 de junho de 2011 at 20:12

      Eu não havia observado isso, muito interessante o seu comentário. Será que a própria marca não percebeu isso nas imagens divulgadas? Carro chinês é carro chinês… o único papel positivo deles é acirrar a competitividade do mercado nacional. Por esse preço, quem anda de gol top vai andar agora de pickup cabine dupla, com qualidade ou não…e as demais marcas não vão permanecer alheias a esta realidade…

    • Jose Esdras

      10 de setembro de 2011 at 0:52

      Começa pelo nome, que não deve ser de brasileiro, brasileiro. Oh, ridiculo bota defeito em você mesmo, pois não, é opinião de Zé Ruela, que vai desistimular os brasileiros a comprar carros chineses. Alias você mesmo não vai comprar nem Fiat 147, tudo é pobre de tudo! Morra invejoso.

  3. ahsoliveira

    30 de maio de 2011 at 10:06

    que venham os chineses já perceptível o efeito JAC sobre os carros nacionais e tambem o efeito Chery, com certeza a Chevrolet deve manter nossa defasada S10 com um preço competitivo

    • Elio

      30 de maio de 2011 at 10:53

      Acho dificil, a JAC e a Chery estão vendendo muito bem pra ser o inicio dela por aqui, devido ela não ser da qui os brasileiros botam muito defeito, principalmente devido nos gostarmos muito de carros "completos e com estilo", mais não é o que temos por aqui, então que as marcas Chinesas, Japonesas e de varios outros lugares venha para o Brasil, pra ver se as marcas que tem mercado aqui se tocam e colocam carros de verdade no mercado brasileiro nos merecemos, pagamos um valor enermo por carros que não vale estes valores, então que sejam bem vinda(o)S essas novas marcas!

      • tiagolt

        30 de maio de 2011 at 13:29

        Rapaz do céu, você deveria fazer um curso de português. Vai escrever mal assim lá na China!

        • H_Joe

          30 de maio de 2011 at 13:55

          Acho que deve ter de uns 10 a 12 anos de idade pela gramática!

          • EDGAR__RJ

            30 de maio de 2011 at 15:25

            Independente de idade, devemos respeitar o amigo Elio. Isso aqui é um debate sobre carros, e não sobre reforma ortográfica. O argumento dele é válido, basta vc concordar ou discordar. Duvido que não tenham entendido, pois se não entenderam não seria questão de ortografia e sim de deficiência mental.

            Quanto ao carro, é uma cópia piorada da Frontier antiga. Com 40k compro uma S10 ou Ranger semi-Nova….

          • H_Joe

            30 de maio de 2011 at 15:31

            Não vejo falta de respeito no meu comentário, não usei termos mal educados, e acho que também é preciso respeitar quem le, da mesma forma que não se deve escrever coisas sem sentido, não se deve faltar com respeito ou educação ao criticar, e para ter uma troca de ideias agradável, é bem interessante não precisar ler 2 ou 3 vezes a mesma coisa pra poder entender….

            Quanto ao carro, eu concordo com a sua opinião, uma Ranger usada deve ser mais carro….

          • EDGAR__RJ

            31 de maio de 2011 at 10:10

            Me referi mais ao "tiagolt" ….

          • jogador

            30 de maio de 2011 at 21:52

            Você faz parte da comissão do MEC que aprovou o livro que ensina a falar de forma inadequada?
            Quanto ao rapaz que escreveu sem pontuação correta, melhor ser corrigido aqui do que passar vergonha em vestibular ou no trabalho.Ninguém será condescendente.

          • matheus

            7 de junho de 2011 at 14:03

            Quem disse que a chary ou Jac vendeu mal tem que ver os numeros de venda de maio galera :). 1.100 Jac j3 o charry qq nem lembro , mais vendeu mais que o mille!

          • Marcos Pestana

            10 de junho de 2011 at 10:49

            Amigo, aqui no RJ, a cada dia cresça a venda dos dois modelos.

          • Marcelo

            13 de junho de 2011 at 16:33

            Pelo menos, se faltar peças para esta picape, você encontra as rodas e as lanternas de S10 em qualquer concessionária Chevrolet

        • HESBACK

          15 de junho de 2011 at 20:14

          EU NÃO ENTENDI NADA QUE ELE FALOU! Nossa mãe, tem gente que tem dificuldade mesmo em se expressar!

          devido ela não ser "da qui" hehehehehehehehehehe

      • James_Tiberius

        30 de maio de 2011 at 20:17

        Qui quele disse? Qui quele disse?

        • Marcelo

          3 de junho de 2011 at 10:14

          Dice um montaum di coizas intereçante qui ningem intendeu mais qui nois sabe qui sao tudos verdade inconseguente das montadora qui so quer lucrar nas custa das costa do povo brasileiro agora se voces num sabe escreve modernamentemente como a guventudi da era digital e virtuau só lamento né veio! Nóis fomo pesca!!!

    • Marcos Pestana

      10 de junho de 2011 at 10:48

      Amigo, aqui no RJ, a venda do JAC, só cresce…

  4. Amadeu

    30 de maio de 2011 at 10:08

    Agora me diz, pra quê copiar o volante da bmw ?

    • Renan_Wolf

      30 de maio de 2011 at 19:08

      Exato, é igualzinho o da antiga X5 e X3

  5. wagner

    30 de maio de 2011 at 10:16

    SERÁ?

  6. Estéfano

    30 de maio de 2011 at 10:43

    Será????
    Por ser chinês e pelo preço eu já imagino que seja uma porcaria, mas por R$39.900 é muito barato.
    Ela parece ter o porte da Ranger.
    R$39.900 é só o imposto de uma Hilux ueahueahuhea.

  7. kitokar

    30 de maio de 2011 at 10:48

    Certamente esse preço é da cabine simples, mas em algum lugar deve ter o " pulo do gato".
    Por 40 pila, compro já!

    • pcastilho2000

      30 de maio de 2011 at 11:14

      Esse era o preço correto da faixa de picapes médias… de 35 a 40 mil… mas como estamos na Imposlucrolândia…

    • tiagolt

      30 de maio de 2011 at 13:30

      Compra nada…

  8. CaduRamires

    30 de maio de 2011 at 10:52

    Discordo da afirmativa de inspiração direta nas picapes Toyota Tundra e Nissan Frontier. Só eu vi semelhança – ou melhor, clone – com a Ranger atual? Reparem nas lanternas traseiras, puxadores de portas, pedais…

    • pcastilho2000

      30 de maio de 2011 at 11:15

      Inspiração precisa ser design? Pode ser na mecânica e suspensão.

      • CaduRamires

        30 de maio de 2011 at 11:22

        Mas você conhece alguma Tundra ou alguma Frontier com motor Mitsubishi 2.4 gasolina e tração 4×2? Eu desconheço. E de suspensão, nada foi tratado pela matéria. Logo, acredito que como todo bom chinês, deve o sistema seguir os parâmetros da origem – suspensão de Ranger (pelos elementos que já citei) ou de L200 (que notei na parte externa, em especial pelos vincos laterais).

    • LucasHaughton_

      30 de maio de 2011 at 14:48

      ´Também reparei isso, ela lembra muito a Ranger, agora é só ver se essa marca veio pra ficar ou só pra ser mais uma que não fez a diferença

    • cado

      3 de junho de 2011 at 2:30

      Nossa amigo, talvez porque você não conheça a Toyota Tundra.

      Coloque no Google Imagens "Toyota Tundra 2005" sem aspas. Tanto os faróis quanto as lanternas são os mesmos, não é nem parecido, é igual.

      • CaduRamires

        3 de junho de 2011 at 9:03

        Realmente. Você tem razão. É a cópia fiel da Tundra antiga (eu só conhecia a nova). Mas uma coisa que notei agora e não foi citada: tem Fiat nessa receita! Repare o acabamento dos forros das portas. Neles, há aquelas quatro barras paralelas usadas como logo da marca italiana por muitos e muitos anos, que ainda "enfeitam" a grade e a forração interna de muitos Uno e Fiorino por aí.

      • HESBACK

        15 de junho de 2011 at 20:17

        Realmente! Cópia descarada! deveria, ao menos, ser a mesma peça, pois aí seria de qualidade!

  9. J Caunetto

    30 de maio de 2011 at 11:07

    Tomara Deus que cause um grande efeito nessas "grandes" montadoras que não levam nosso pais a serio
    que nos vendem TRAGILE E MONSTRANA a preço de ouro ,muita gente não vai gostar nada nada desses preços se deus quiser tomarão vergonha na cara p/ nos vender carros mais decentes e seguros por um preço justo ,mais mesmo assim acho dificil mudar alguma coisa é triste viver no brasil :(

    • @icarothomas

      31 de maio de 2011 at 1:33

      cara, o preço alto não é culpa das montadoras, mais da metade é imposto que nossos gloriosos e trabalhadores senadores e deputados usam pra limpar o cocô do cachorro

      • lexvieira

        7 de junho de 2011 at 11:09

        Caro @icarothomas, a verdade não é bem esta.

        Um veiculo que em média custa $ 20.000,00 (ou R$32.000,00) nos Estados Unidos (certamente lá também tem impostos) as montadoras comercializam aqui por R$ 65.000,00 (o dobro do preço), considerando que a carga tributária gira em média de 45% as montadoras estão com sobrepreço de no mínimo 55% (isso se considerarmos que nos Estados Unidos a alíquota é zero).

  10. izy

    30 de maio de 2011 at 11:22

    Que seja melhor que os Lifan, fui no fds em uma concessionaria e não gostei nada do que vi!

  11. Mario R

    30 de maio de 2011 at 11:41

    Por esse preço eu compraria….pena que moro em SP….talvez eu dê um pulinho em MG pra comprar…

  12. edinaldo

    30 de maio de 2011 at 11:48

    mortorzinho relento. 2.4 de 128cv

  13. marcelmay

    30 de maio de 2011 at 12:18

    Preço muito bom… provavelmente com equipamentos suficientes de conforto e segurança, como td chines recente no Brasil… E tambem como quase todo chines, falta apenas design para fazer um bom sucesso no Brasil como as coreanas.

    e pra fazer sucesso ao menos comigo… um selinho de aprovado em crash test. Pena que no geral isso nao e um dos requisitos principais no Brasil.

    Mas tenho esperança de que a longo prazo as marcas chinesas vao ser de grande beneficio para o mercado auto no pais!

    • H_Joe

      30 de maio de 2011 at 13:36

      Estou cético quanto a segurança…

      Mas se tudo correr bem, vai vender muito..!

  14. Bruno

    30 de maio de 2011 at 12:22

    tomara que chova bixera de tudo que é lado no brasil pra ver se esses impostos absurdos abaixam… E NGM FAZ NADA…. :S

    • andre_0102

      30 de maio de 2011 at 22:57

      É uma possibilidade, se o governo não pode mais aumentar imposto dos importados (está no limite), só vai restar baixar o nacional p/ proteger a indústria local, seria a lógica, mas estamos no Brasil zil zil.

  15. Bachini

    30 de maio de 2011 at 13:01

    Entrei no site da marca, tem um produto com o nome de changling..haha…..nossa!

  16. Paulo Henriq

    30 de maio de 2011 at 13:03

    A maioria critica,aponta os defeitos como se no Brasil os nossos carros fossem um exemplo de qualidade e design, claro que duvidar de algo desconhecido é fundamental e apropriado , mas méritos para a industria chinesa que já tem o seu parque industrial automobilistico e tem a coragem de enfrentar os gigantes mundiais do setor , pior somos nós que quando tentamos criar automóveis surgem : Gurgel , MP lafer , Marruá e outros tantos que não sã nem funcionais e nem ameçam ninguém.

  17. Esdras

    30 de maio de 2011 at 16:07

    O problema de segurança, é que tem um monte de carro muito ruim fabricado aqui que é reporvado nos testes de colizão e continuam aí. ex, Uno Mille e Sandero.

  18. Jeff_Brown

    30 de maio de 2011 at 17:21

    Sei não viu, depois daquela outra picape chinesa, cópia torta da Silverado, que foi pra lá de criticada no teste do jornal que dirigiu, já fico mais ainda com o pé atrás.
    Tomara que essa seja diferente, o pessoal está focando nessa picape para o trabalho, mas é um erro grave não ter concessionários no RJ e SP, até por que nesses estados existem muitos produtores rurais. Mas se essa estratégia visa melhor atendimento e pós-venda, que dê certo!

    Mas eu por enquanto, ainda acho que poucas marcas chinesas estão caminhando para evoluir e se tornarem as corenas de ontem.

    • Nivaldo

      30 de maio de 2011 at 17:38

      Gente calma é muito bem vindo os chineses, veja o efeito JAC, FORD,PEUGEOT, abaixaram e nivelaram pelo JAC, neste pais que vivemos aonde tudo sobre menos o nosso salario, é alguma coisa a nosso favor, bom dr vc colocar no papel, aqui em SP, IPVA do chines = R$1600,00, de uma HILUX = R$4800,00, o meu da 3200 de diferença , por mais ruim que seja , que consigua andar um ano , e vc vender como sucata, digmos uns R$15.800,00, mais o ipva menos o que vc pagou quanto custa =R$20.900, 00 divide por 12=1.741,67 por mes, esse valor vc não paga nem o aluguel ou o juro se financiar, ruim, ok, feio, ok, mas Ranger é um dragão a antiga sim é linda, mas calma calma , isso vai dar bons frutos, pelo menos tai os chineses, para por um freio no preço dos carros, por quanto tempo não sei, eu só queria entender a do CAOA-HYUNDAI, de vender I30 a 54 k e Azera a 70k, e vc tem o elantra por 68/87K e sonta por 105, o I30 é motor 2.0, o azera um senhor V6 de 250Hp, alguem podia explicar???????????

  19. navi

    30 de maio de 2011 at 18:10

    Por 40 mil ,cabine dupla ,tamanho de hilux e porte de ranger ! Seja bem vinda a garagem dos brasileiros,cansados de pagar ouro por essas pre-historicas da GM e FORD.

    • Josias

      20 de outubro de 2011 at 13:44

      Concordo plenamente, pois pagar 50 mil em uma strada ou 130 em uma hilux??? só no Brasil de gente abonada mesmo!

  20. Marco_Reis

    30 de maio de 2011 at 18:25

    To rindo à toa….

  21. Marco Antunes

    30 de maio de 2011 at 19:52

    Eu acho bom os nossos politicos começar a mexer os pauzinhos:
    diminuir os impostos sobre os carros ou nós veremos esses carros chineses a tomar os nossos empregos.

  22. Wellington_L

    30 de maio de 2011 at 20:08

    Tive contato com essa picape no ano passado e ela me pareceu simples e robusta, mas o acabamento (interno e externo), montagem e qualidade geral da carroceria, deixavam a desejar. Suas dimensões são reduzidas em comparação as picapes médio-compactas modernas, sendo equivalente às japonesas dos anos de 1980/1990. Que venha… Os bons motivos todos já sabem.

    P.S.: Por falar em picapes criadas para países emergentes, será que o projeto da picape média da Fiat sai do papel? – Bem…, o "Fielzão" começou a sair hoje, pois então ainda há esperança. Pelo menos, até o fim do ano passado, os executivos da Tata pretendiam lançar sua picape através da parceria com a montadora italiana. Abaixo, os colegas verão imagens da Tata Xenon e/ou possível (será?) futuro produto desse segmento para nosso mercado que, claramente, carregará outro logotipo:

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/TataXenon-SemiPerfil-Frente-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/TataXenon-SemiPerfil-Traseira-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    <img src="http://i1101.photobucket.com/albums/g431/WMESTRE/TataXenon-Painel-Reduzida.jpg&quot; border="0" alt="Photobucket">

    • Jeff_Brown

      31 de maio de 2011 at 1:59

      Depois de adquirir/ganhar parte da Chrysler eu imagina uma sucessora da Dakota com logotipo da Fiat, mas essa daí poderia ser muito bem a versão 'Fire' de uma picape média da Fiat, rsss.

  23. Rover

    30 de maio de 2011 at 20:18

    Imagina a porcaria que e isso ???? deve ser que nem as maquinas cnc que eles vendem no brasil e ai o cara
    compra achando que esta fazendo um baita negocio e ai quando precisa de assistencia, garantia e suporte rarara ai o bicho pega ta !!!

  24. car_critic

    30 de maio de 2011 at 23:11

    nao vai ser pior q os lixos produzidos pela industria brasileira

  25. henrique

    30 de maio de 2011 at 23:51

    vai ser feia assim la na china

  26. henrique

    30 de maio de 2011 at 23:56

    carplace ou alguem ai que saiba como faço pra vero video de lançamento da ford f1000 de 92 quando lembro que vinha o logomarca da ford e se transformava na picape é que eu era muito novo e gostaria de revelo eu e meu irmão ja procuramos no yutube e nada so tem o da d20 uem souber me fale obrigado

    • Sandro Bastos

      4 de junho de 2011 at 14:25

      Tenta o youtube, vc vai encontrar estes e muitos outros comerciais bacanas dos anos 90. O que eu mais gosto desta época é o do Tempra, com o fundo musical do U2, 'night & day'.

  27. henriqueh2

    31 de maio de 2011 at 0:40

    se vier com este preco e um pacote igual da jac compro duas e com o troco ainda da um mille

  28. wesley reis

    31 de maio de 2011 at 20:57

    EU NAO PAGARIA 40 MIL NUM CHINES DESSES, VAI QUE O CARRO QUEBRA? VAI DURAR OS PRIMEIROS 3 MESES E DEPOIS? É TIRO NO ESCURO COM CERTEZA, SE TIVESSE GRANA SOBRANDO ATÉ QUE DARIA PRA VER QUAL É, MAS …
    MAIS UM XING LING, QUE VENHAM TODAS AGORA E FORCEM AS TRADICIONAIS E BAIXAREM SEUS PREÇOS ABUSIVOS.

  29. GusMenVin

    1 de junho de 2011 at 21:24

    40 mil reais numa pickup dessa?

    Eu acho que eu não vi direito.

    • raydencop

      7 de junho de 2011 at 15:56

      A lei do mercado é quanto maior a concorrência menor os preços.
      Chineses, sejam bem vindos ao Brasil !!

  30. Therion

    7 de junho de 2011 at 14:13

    O painel é creme e cinza… será que não sabem que NÃO combina?

  31. abrantes

    8 de junho de 2011 at 11:25

    cavalos, viva a china? vai gerando emprego na china! esse pais fali, e quem vai ter grana pra comprar pickups????????????? santa ignorancia

  32. MARCELO

    10 de junho de 2011 at 18:30

    TEM QUE HAVER COMPETIÇÃO E NOVAS MARCAS NO MERCADO COM VEÍCULOS DE QUALIDADE A PREÇO MAIS COMPATÍVEL, FAZENDO COM QUE AS MARCAS PIONEIRAS, COMERCIALIZEM VEÍCULOS MAIS ACESSÍVEIS AO PODER DE COMPRA DOS CONSUMIDORES.

  33. Mateus

    15 de junho de 2011 at 15:25

    O bom destes carros chinesses é que vão faze cair o preço dos nossos nacionais, mas pena que a qualidade é pessima. Mas acredito que esta camioneta vai ser uma mão na roda das empresas q precisan de carros com bagagem, já q este vem a 40 mil, os demais com este porte só apartir dos 50 e poucos mil …

  34. Mateus

    15 de junho de 2011 at 15:33

    Poderia trazer junto a landmark a 50 mil, ashashahshas
    Faria bagunça no mercado ahsahshahs

  35. J.C

    19 de junho de 2011 at 22:29

    No Rio e SP não ter pós-venda! Concessionários só em MG é isso mesmo?

  36. Julio Cesar

    27 de junho de 2011 at 22:45

    Qual é o contato com estes importadores? Possuem Site? Possuem telefone?
    Quero encomendar a minha Grand Tiger.

    • Joao

      14 de agosto de 2011 at 12:29

      Tambem quero encomendar a minha sou de Nova Iguaçu – Rio de Janeiro

  37. deba

    16 de julho de 2011 at 10:46

    Quanta bobagem,discutesse portugues, opiniões de leigos que querem ver concorrencia desleal ,com mão de obra escrava, num pais aonde 800 milhoes de miseráveis, onde existe uma ditadura ferrenha e pena de morte mais tortura, copiam tudo dos outros paises , não investem em nada, o maior exemplo , CASA E VIDEO , é o exemplo RUIM , BARATO E FEIO. Mas ainda bem que gosto não se descute , PRINCIPALMENTE MAL GOSTO. Caros interautos vou esperar até que os chineses quebrem toda industria nacional coloque 150.000 familias na rua espero que uma delas seja a sua

  38. juliana

    6 de agosto de 2011 at 19:48

    qual sera a data de vinda da picape para minas gerais

  39. Jonatan

    18 de agosto de 2011 at 21:48

    pq não motor diesel?? seria muito interessante, mas motor a gasolina não tem como manter com a gasolina a 2,75

  40. ricardo

    22 de agosto de 2011 at 16:57

    é interessante a concorrência. acho de bom gosto, esta situação das new comers. porque não carros mais baratos e mais completos ? como a Jac, a Cherry e etc ? que venha esta nova marca. mesmo se verificando ser mais inferior. as pessoas, que não possuem dinheiro para comprar marcas mais caras. elas tem o direito de poderem andar em uma pick-up. abraços à todos…

  41. marcio

    7 de setembro de 2011 at 8:25

    se la so sei que de ape até o andado é feio kkkkkkkkkkkkkkkkk.sobre achar peças eu aposto que peças ja comercializadas no brasil serve nela estes componentes são de maioria usados de uma montadora em outra. o problema maior é com relação a funelaria ai só na concecionaria ou um bom funilero rsrsr.mais peças de motor diferencial e eletricas tenho certeza que acha no mercado de boa.

  42. Jose Esdras

    10 de setembro de 2011 at 0:34

    Depois que li estas reportagens, fui a campo procurar mais informações e estou procurando formar um grupo par adquirir não só uma, mas muitas mais camionetas top de linha, que mesmo que os incautos torpedeiem as marcas chinesas, elas não demoram muito, dominarão não o mercado brasileiro como o mundo, esperem pra ver noi maximo dez anos e então os brasileiros "sabidos" estarão com outras propostas, mas sempre denegrindo os demais. Só lembrando: quando hoje a terceira maior empresa aeronautica do mundo lançava seus produtos nós não demos nenhuma força e hoje somos obrigados a enaltecer a qualidade e preço dos melhores aviões do mundo da Embraer. Que sirva de reflexão, melhor ficar calado e observando, do que falando e registrando asneira para o mundo todo ver, o quanto somos qq. coisa……………………….

  43. d.m

    26 de novembro de 2011 at 11:50

    D.M Sei que o comentarios são para carros ,mas as marcas chinesas não são ruins quanto todos falam,pois tenho dois guindastes chineses e são muito melhores que marcas de nome.

  44. Najildo

    29 de janeiro de 2012 at 12:53

    Achei as opiniões muito bem aplicadas, contudo poucos lembraram das regras aplicadas ao mercado, pelas normas econômicas. O Brasil é um país de altos impostos, que realmente aumenta os preços finais dos produtos, todavia não podemos esqueçer a parcela do empresariado local, que por sua ganância por lucros força elavação dos preços a camadas extratoféricas. Então, com a chegada de produtos a baixo valor e qualidade relativamente razoável, já que utilizam o mesmo "know how" de produção dos carros nacionais, e sem esqueçer que parte das peças aplicadas nos tão elogiados carros nacionais são de origem chinesa; pode ser uma saída tangível para os preços absurdos aplicados em nosso país. Na verdade, as ditas montadoras nacionais estão morrendo de medo da concorrência acabar com festa dos autos lucros. Basta acompanhar preço de veículo ao redor do globo e vocês não sentirão vontade de comprar carros brasileiros…

  45. Eduardo Itapira sp

    6 de junho de 2012 at 22:28

    AGORA QUERO VER ESSAS MARCAR BRASILEIRA QUE VENHA LOGO PAR O BRASIL E GRANDE CABE MAIS , MAIS EMPREGOS PARA O POVO E NOVAS MARCA DE POPULARES CHINA QUE BOM

  46. Francisco Hernandez

    1 de agosto de 2012 at 0:09

    O preco é otimo vou fazer um negócio da China!

  47. Elder Gomes Ramos

    13 de março de 2013 at 16:10

    Eu achei ótimo a novidade. Uma vez que nós brasileiros, somos reféns das montadoras "nacionais" que super valorisam seus veículos. Como por exemplo, o Brasil é o único país que possui carros "populares" que custam de R$ 24 até R$ 45 mil dependendo da localidade e configuração do veículo. Então acredito que é de suma importância os novos carros e novas montadoras, aqui no Brasil.

    Mas, acredito que a população brasileira, é ingênua e ficar presa nessas montadoras "nacionais" que na verdade não são nacionais nada…

    Mas, o preço é surpreendente! Me interessei muito!

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