A EPA, Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos, divulgou as avaliações de consumo do Chevrolet Spark 2013 equipado com o câmbio automático de quatro marchas. De acordo com a agência, o compacto mais barato da Chevrolet naquele mercado registra consumo médio de 13,2 km/litro (32 mpg) em ciclo misto.
Os dados informam também que o Spark automático registra consumo de 11,9 km/litro na cidade e de 15,73 km/litro em trecho rodoviário, o que resulta na média de 13,2 km/litro. O desempenho da versão manual é ligeiramente superior, entregando consumo de 13,6 km/litro na cidade, 16,16 km/litro na estrada e de 14,45 km/litro de média.
O Chevrolet Spark é oferecido apenas com o motor 1,2 litros de 4 cilindros que produz 85 cavalos de potência. A sua transmissão automática tem quatro velocidades e a manual possui cinco marchas. Nos Estados Unidos, o Chevrolet Spark 2013 Automático tem preço inicial de 13.920 dólares (R$ 28.000), enquanto o Spark LS manual sai 12.995 dólares (R$ 26.200).
O Chevrolet Spark já é comercializado na Argentina. Até o momento, não existe nenhuma evidência ou informação que indique sua comercialização no Brasil, mas se viesse, poderia ocupar o lugar do Celta.
cambio automático de 4 velocidades por lá?
É um carro de entrada, vai dizer que achou ruim? Aqui temos um cambio manual seboso no Celta, do jeito que você falou deu impressão que você mora em Mônaco!
Não da pra entender… vc reclamam dos carros no brasil… aii o cara vai reclamar vcs flam que o cara ta errado pq ele é do brasil… então todos se calem e usem o q o povo oferece aqui no brasil com preços abusivos!
Pense num carro bisonho!! Que carrinho feio heim… que dianteira monstruosa é essa!! Que traseira desconjuntada!! Esse é horrível!!
nao é nao eu dirigi um desses no uruguay é lindo e super leve, alem do mais muito economico, mais do que o celta modelo 2012 que tenho
Meu Deus, que farol imenso!!! muito exagerado
No SPARK só não gosto da traseira muito achatada !
O modelo antigo é mais "normal", feito para ser barato, e quem sabe ainda não o teremos por aqui !!
É fabricado na Venezuela… E agora que eles entraram no MERCOSUL… Poderia vir ao Brasil sem taxas de importação !
GMB ja divulgou um comunicado, dizendo que a inclusão da Venezuela é um fator novo, mas já é tema de estudos internos da empresa !
A GM tbem faz o AVEO (antigo) e o OPTRA na Venezuela ! CRUZE é importado !
GM, FORD e TOYOTA possuem fabricas na Venezuela !
A Ford produz a nova geração do EXPLORER na Venezuela ! E a Toyota poderia trazer o Terius e exportará ainda mais Corollas para a Venezuela !
O Chavez pode querer vender seus "filhos" gerados com os iranianos, Turpial e Centauro no Brasil… kkkkk ! Desastres de vendas !
Também… esses dois últimos são horipilantes! Tão precisando tomar uma saulas com a Dacia, que faz carros baixo custo ao menos de design razoável…
Esses dois carros aí, Turpial e Centauro, são melhores que os populares do Brasil. Sério mesmo, eles são mais potentes, mais econômicos e mais confortáveis que os populares daqui! Sem falar no preço deles (metade do preço de qualquer concorrente na Venezuela).
Um Venirauto Turpial (que é basicamente um Ford Fiesta de quinze anos atrás) a R$ 15.000,00 seria de longe a melhor opção de nosso mercado.
Só duvido que eles consigam sobreviver à gasolina do Brasil.
Adendo: O veículo citado não usa nenhuma base que esteve sob os modelos Fiesta do passado… Em verdade, essa plataforma (DA) – que também foi compartilhada com a Mazda – usou-se no mercado asiático em tempos remotos para a produção de um automóvel compacto denominado Ford Festiva.
Curiosidade: O Venirauto Centauro é manufaturado sobre a matriz do – há muito tempo finado – Peugeot 405.
13.920 dólares (R$ 28.000), enquanto o Spark LS manual sai 12.995 dólares (R$ 26.200)……………. que brasil de lixo, ta loko… tem até bancos com aquecimento na versao LTZ. por menos de 14mil dolares.
Os combustíveis no Brasil nos EUA são diferentes. Os preços diferentes, os produtos diferentes. Não há como comparar nossa posição de candidato a posição de líder.
Para substituir o celta seria uma opção interessante, o celta ninguem merece…
Por um lado… Ele usa a mesma plataforma que nossos novos GM ! Mas….
Os carros "sub-compactos" no 1o mundo são de conceito diferente do brasileiro !
Geralmente são o 2o carro da familia e uso estritamente urbano ! Por isso, geralmente é um aperto só no porta-malas e em alguns.. Ate no banco traseiro ! Tanque de gasolina minusculo… E… São caros !!!
No Brasil… Carro compacto precisa atender todos os anseios e uso básico de uma familia e custar barato, pq aqui carro é caro !
SPARK tem um porta-mala muito pequeno para os padroes brasileiros !
Só poderia substituir o CELTA, se for feito o velho trabalho de tropicalização com boa simplificação ! Como a VW esta fazendo com o UP !
Pra entender melhor….
SPARK… US$ 13.000
CRUZE… US$ 17.000
CELTA… R$ 24.000 (2p)
CRUZE… R$ 62.000
No Brasil… Ao contrário do 1o mundo, onde os carros compactos "podem" ser bons, mesmo custando mais ! Carros mais caros são posicionados para compensar o baixo lucro dos baratos (Ao menos, na visão dos fabricantes)…
Alguém da GM ja soltou uma vez… Que precisava vender 6 CORSAS (antigo) para ter o lucro de 1 VECTRA (antigo) !
E assim, para melhorar as margens dos mais baratos… Haja depenação e "projeto nacional"!
quero spo ver o UP da VW abrasileirado, capaz de fazer um disco voador
Engraçado que quando o câmbio de 4 marchas ta nos EUA ninguém fala nada né? Aqui é um MIMIMI desgraçado!
Nossos carros compactos nem sabem direito o que é isso, amigo !
Q eu me lembre… Somente CHEVETTE e CLASSIC tiveram câmbios automáticos de 3 e 4 marchas, respectivamente !
Hoje, seria só o LOGAN, né ? Se é q podemos chama-lo de compacto ! E a tribo dos automatizados por ai…
Peugeot 207 e Sandero também têm câmbio automático
Bem lembrado ! E o HB20 parece q tbem vai ter !
Trem é feio por aqui… heheh !
Enquanto aqui muitos carros sofrem pra chegar a 10,0 km/litro…
infelizmente nao deu para esperar o hb20 foi um fiesta 1.6 completo/abs/airbag mesmo!
Achei o consumo alto, o Nissan Altima 2.5 faz 16km/l . Confere? Mesmo assim, além de padrões brasileiros !
esquisitao este carro. realmente tem o farol exageradamente grande e só por estética. será quanto custaria um farolzão deste em caso de quebra?
acho que o consumo nao dá pra comparar com nossos carros. ja foi dito que os combustiveis são diferentes.
Eu acho o Spark um carro bacana.
Pois é…
Esse carro parece um aborto.
Se tiver um concurso do carro mais feio da GM o páreo vai ser duro.
Meu Polo 1.6 faz 16.5 no trecho rodoviário, de 90 a 100 km/l rodando com gasolina
Puta que pariu, esse carro foi desenhado por uma criança de 5 anos idade? De todos os angulos, ele parece ter medidas erradas, a frente nao combina com a traseira e a lateral nao combina com nada.
Deveria fazer um modelo de celta mais novo..com o nome de celta ainda;;
poxa;;e o meu??como fica??Um carro bom, com mercado que se some no mercado brasileiro..Sinceramente eu não apoio;;
abraços