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27/11/11 por: 8 Comentários

Brabus deixa Mercedes-Benz SLS AMG Roadster mais potente

Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012

A Mercedes-Benz SLS Roadster ganhou um refinamento visual da preparadora alemã Brabus. Também recebeu modificações no motor ganhando mais potência. Veja galeria de fotos.

Brabus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012

Em termos visuais, a SLS Roadster da Brabus recebeu um novo conjunto aerodinâmico feito de fibra de carbono, novas rodas esportivas de alumínio forjado que medem 20 polegadas na parte dianteira e 21 polegadas na traseira, novo acabamento interno exclusivo com a adoção de um nova iluminação e novos revestimentos em couro.

Na parte mecânica, a Brabus trocou o escarpamento por um feito de titânico, suspensão ficou 40 mm mais baixa, mas ganhou um módulo que permite elevar o conjunto em 50 mm quando necessário. E por fim, o motor V8 de 6,2 litros também recebeu modificações que fizeram a potência passar de 571 para 611 cv.

Confira abaixo a galeria de fotos em alta resolução:

8 Comentários
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  1. Thiago disse:

    pensava que SLS era v10 ou v12 mais lindo carro mesmo show!

  2. Karl disse:

    Que carro é esse, meu Deus? Só a MB é capaz de fazer algo deste tipo!

  3. Carlos Lopes disse:

    A SLR Maclaren era mais carro, mas a SLS faz bonito em qualquer lugar.

  4. FabioRuimDeRoda disse:

    Preparadora (brabus) da preparadora (amg) !!!! É muita exclusividade !!!!

    O resultado é de tirar o fôlego !!!

    • Matheus_P disse:

      Retrabalhar um motor aspirado (que ainda por cima já foi muito bem trabalhado originalmente tirando praticamente o máximo) acho uma perda de dinheiro e de custo benefício muito duvidoso… Aumentar 8% a potência (e por ser aspirado, o torque tb não deve ter mexido muito…) vale??? (falando apenas do motor, claro)

  5. Parabéns Carplace, as fotos estão demais!

  6. Matheus_P disse:

    Retrabalhar um motor aspirado (que ainda por cima já foi muito bem trabalhado originalmente tirando praticamente o máximo) acho uma perda de dinheiro e de custo benefício muito duvidoso… Aumentar 8% a potência (e por ser aspirado, o torque tb não deve ter mexido muito…) vale???